lawgit/laws/binschstro_2012/binschstro_2012_2011-12-16_2d5ced8d.xml

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?><!DOCTYPE dokumente SYSTEM "http://www.gesetze-im-internet.de/dtd/1.01/gii-norm.dtd">
<dokumente builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012"><norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><amtabk>BinSchStrO</amtabk><ausfertigung-datum manuell="ja">2011-12-16</ausfertigung-datum><fundstelle typ="amtlich"><periodikum>BGBl I</periodikum><zitstelle>2012, 2 (1666) [Anlageband]</zitstelle></fundstelle><langue>Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung</langue><standangabe checked="ja"><standtyp>Stand</standtyp><standkommentar>Zuletzt geändert durch Art. 4 V v. 14.10.2025 I Nr. 242</standkommentar></standangabe></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><noindex>Die Verpflichtungen aus der Richtlinie 98/34/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22. Juni 1998 über ein Informationsverfahren auf dem Gebiet der Normen und technischen Vorschriften und der Vorschriften für die Dienste der Informationsgesellschaft (ABl. L 204 vom 21.7.1998, S. 37), die zuletzt durch die Richtlinie 2006/96/EG (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) geändert worden ist, sind beachtet worden.</noindex></P></Content></text><fussnoten><Content><P><BR/> <pre xml:space="preserve">(+++ Textnachweis ab: 1.2.2012 +++)<BR/>(+++ Text der Einführungsverordnung siehe: BinSchStrEV 2012 +++)<BR/> <BR/>(+++ Zur Anwendung vgl. § 39 BinSchStrEV 2012 F. 26.11.2021 +++)<BR/>(+++ Zur Anwendung vgl. § 28.06 F. 23.7.2024 +++)<BR/> <BR/>(+++ Amtlicher Hinweis des Normgebers auf EG-Recht:<BR/>     Beachtung der<BR/>       EGRL 34/98              (CELEX Nr: 31998L0034) +++)<BR/> <BR/>(+++ EU-Vollzitate: vgl. Liste EU-Rechtsakte V v. 14.10.2025 I Nr. 242 +++) <BR/><BR/></pre></P></Content></fussnoten></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE000105119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>Inhaltsverzeichnis</enbez><titel format="XML"><FnR ID="BJNR000210012BJNE000100000_01_BJNR000210012BJNE000105119"/></titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><TOC><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3" colsep="0" rowsep="0"><colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="5*"/><colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="5*"/><colspec colname="col3" colnum="3" colwidth="90.00*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Erster Teil</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"> <B>Gemeinsame Bestimmungen für alle<BR/>Binnenschifffahrtsstraßen</B></entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Kapitel 1</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Allgemeine Bestimmungen</B></entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1">§§</entry><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.01</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Begriffsbestimmungen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.02</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Schiffsführer</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.03</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Pflichten der Besatzung und sonstiger Personen an Bord</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.04</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Allgemeine Sorgfaltspflicht</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.05</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Verhalten unter besonderen Umständen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.06</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Benutzung der Wasserstraße</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.07</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Anforderungen an die Beladung und freie Sicht; Höchstzahl der Fahrgäste</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.08</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bau, Ausrüstung und Besatzung der Fahrzeuge</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.09</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Besetzung des Ruders</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.10</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Mitführen von Urkunden und sonstigen Unterlagen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.11</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Mitführen der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.12</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Gefährdung durch Gegenstände an Bord; Verlust von Gegenständen; Schifffahrtshindernisse</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.13</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Schutz der Schifffahrtszeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.14</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Beschädigung der Wasserstraße oder von Anlagen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.15</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Verbot des Einbringens von Gegenständen und anderen Stoffen in die Wasserstraße</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.16</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Rettung und Hilfeleistung</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.17</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Festgefahrene oder gesunkene Fahrzeuge; Anzeige von Unfällen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.18</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Freimachen des Fahrwassers</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.19</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Besondere Anweisungen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.20</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Überwachung</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.21</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Sondertransporte</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.22</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Anordnungen vorübergehender Art</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.23</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Erlaubnis besonderer Veranstaltungen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.24</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Sonderregelung für Fahrzeuge im öffentlichen Dienst und für Wasserrettungsfahrzeuge</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.25</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Laden, Löschen und Leichtern</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">1.26</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Fahrgeschwindigkeit</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">1.27</entry><entry VJ="1">Verbände</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Kapitel 2</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Kennzeichen und Tiefgangsanzeiger der Fahrzeuge;<BR/>Schiffseichung</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">2.01</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Kennzeichen der Fahrzeuge, ausgenommen Kleinfahrzeuge und Seeschiffe</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">2.02</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Kennzeichen der Kleinfahrzeuge</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">2.03</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Schiffseichung</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">2.04</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Einsenkungsmarken und Tiefgangsanzeiger</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">2.05</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Kennzeichen der Anker</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">2.06</entry><entry VJ="1">Kennzeichnung der Fahrzeuge, die Flüssigerdgas (LNG) als Brennstoff nutzen</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">2.07</entry><entry VJ="1">Verhaltenspflichten</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Kapitel 3</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"> <B>Bezeichnung der Fahrzeuge</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><SP>Abschnitt I. Allgemeines</SP></entry></row><row><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.01</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Begriffsbestimmungen und Anwendungen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.02</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Lichter und Signalleuchten</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.03</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Flaggen, Tafeln und Wimpel</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.04</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Zylinder, Bälle und Kegel</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.05</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Verbotene oder ausnahmsweise zugelassene Lichter und Sichtzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.06</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">(ohne Inhalt)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.07</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Verbotener Gebrauch von Lichtern, Scheinwerfern, Sichtzeichen und anderen Gegenständen</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"> <SP>Abschnitt II. Nacht- und Tagbezeichnung</SP></entry></row><row><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top"> </entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Titel A. Bezeichnung während der Fahrt</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.08</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung einzeln fahrender Fahrzeuge mit Maschinenantrieb</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.09</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung der Schleppverbände in Fahrt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.10</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung der Schubverbände in Fahrt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.11</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung gekuppelter Fahrzeuge in Fahrt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.12</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung der Fahrzeuge unter Segel in Fahrt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.13</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung der Kleinfahrzeuge in Fahrt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.14</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Zusätzliche Bezeichnung der Fahrzeuge in Fahrt bei Beförderung bestimmter gefährlicher Güter</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.15</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung der Fahrzeuge in Fahrt, die zur Beförderung von mehr als zwölf Fahrgästen zugelassen sind und deren Schiffskörper eine größte Länge von weniger als 20,00 m aufweist</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.16</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung der Fähren in Fahrt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.17</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Zusätzliche Bezeichnung der Fahrzeuge in Fahrt, die einen Vorrang besitzen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.18</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Zusätzliche Bezeichnung manövrierunfähiger Fahrzeuge in Fahrt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.19</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung der Schwimmkörper und schwimmenden Anlagen in Fahrt</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top"> </entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Titel B. Bezeichnung beim Stillliegen</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.20</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung der Fahrzeuge beim Stillliegen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.21</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Zusätzliche Bezeichnung stillliegender Fahrzeuge bei Beförderung bestimmter gefährlicher Güter</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.22</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung der Fähren, die an ihrer Anlegestelle stillliegen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.23</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung der Schwimmkörper und schwimmenden Anlagen beim Stillliegen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.24</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung bestimmter stillliegender Fischereifahrzeuge und der Netze oder Ausleger</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.25</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung schwimmender Geräte bei der Arbeit sowie festgefahrener oder gesunkener Fahrzeuge</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.26</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Zusätzliche Bezeichnung der Fahrzeuge, Schwimmkörper und schwimmenden Anlagen, deren Anker die Schifffahrt gefährden können, und ihrer Anker</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><SP>Abschnitt III. Sonstige Bezeichnung</SP></entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.27</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung der Fahrzeuge der Überwachungsbehörden</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.28</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Zusätzliche Bezeichnung der Fahrzeuge in Fahrt, die Arbeiten in der Wasserstraße ausführen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.28a</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung und Fahrregeln für Mehrzweckfahrzeuge der Bundeswehr</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.29</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Schutz gegen Sog und Wellenschlag</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.30</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Notzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.31</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Hinweis auf das Verbot, das Fahrzeug zu betreten</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.32</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Hinweis auf das Verbot zu rauchen, ungeschütztes Licht oder Feuer zu verwenden</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">3.33</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Hinweis auf das Verbot des Stillliegens nebeneinander</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col1"><SP>Abschnitt IV. Pflichten</SP></entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">3.34</entry><entry VJ="1">Verhaltenspflichten</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Kapitel 4</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Schallzeichen der Fahrzeuge; <BR/>Sprechfunk; Informations- und Navigationsgeräte</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><SP>Abschnitt I. Schallzeichen</SP></entry></row><row><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">4.01</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Allgemeines</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">4.02</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Gebrauch der Schallzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">4.03</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Verbotene Schallzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">4.04</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Notzeichen</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><SP>Abschnitt II . Sprechfunk</SP></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">4.05</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Sprechfunk</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"> <SP>Abschnitt III. Informations- und Navigationsgeräte</SP></entry></row><row><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">4.06</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Radar</entry></row><row><entry VJ="1">4.07</entry><entry VJ="1"/><entry VJ="1">Inland AIS und Inland ECDIS</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Kapitel 5</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Schifffahrtszeichen und<BR/>Bezeichnung der Wasserstraße</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">5.01</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Schifffahrtszeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">5.02</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung der Wasserstraße</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Kapitel 6</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Fahrregeln</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><SP>Abschnitt I. Allgemeines</SP></entry></row><row><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.01</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">(ohne Inhalt)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.02</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Gegenseitiges Verhalten von Kleinfahrzeugen und anderen Fahrzeugen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.02a</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Besondere Fahrregeln für Kleinfahrzeuge untereinander</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><SP>Abschnitt II. Begegnen, Kreuzen <BR/>und Überholen</SP></entry></row><row><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.03</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Allgemeine Grundsätze</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.03a</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Kreuzen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.04</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Allgemeine Bestimmungen für das Begegnen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.05</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Ausnahmen von den allgemeinen Bestimmungen für das Begegnen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.06</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">(ohne Inhalt)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.07</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Begegnen im engen Fahrwasser</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.08</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Durch Schifffahrtszeichen verbotenes Begegnen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.09</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Allgemeine Bestimmungen für das Überholen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.10</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Verhalten und Zeichengebung der Fahrzeuge beim Überholen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.11</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Überholverbot durch Schifffahrtszeichen</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><SP>Abschnitt III. Weitere Regeln für die Fahrt</SP></entry></row><row><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.12</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Fahrt auf Strecken mit vorgeschriebenem Kurs</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.13</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Wenden</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.14</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Verhalten bei der Abfahrt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.15</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Verbot des Hineinfahrens in die Abstände zwischen Teilen eines Schleppverbandes</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.16</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Überqueren der Wasserstraße; Einfahrt in und Ausfahrt aus Häfen und Nebenwasserstraßen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.17</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Fahrt auf gleicher Höhe; Verbot der Annäherung an Fahrzeuge</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.18</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Verbot des Schleifenlassens von Ankern, Trossen oder Ketten</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.19</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Schifffahrt durch Treibenlassen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.20</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Vermeidung von Wellenschlag</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.21</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Zusammenstellung der Verbände</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.22</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Sperrung der Schifffahrt und gesperrte Wasserflächen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.22a</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Vorbeifahrt an schwimmenden Geräten bei der Arbeit sowie an festgefahrenen oder gesunkenen Fahrzeugen</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><SP>Abschnitt IV . Fähren</SP></entry></row><row><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.23</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Verhalten der Fähren</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><SP>Abschnitt V. Durchfahren von Brücken,<BR/>Wehren und Schleusen</SP></entry></row><row><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.24</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Allgemeine Regelungen zum Durchfahren von Brücken und Wehren</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.25</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Durchfahrt unter festen Brücken</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.26</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Durchfahren beweglicher Brücken</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.27</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Durchfahren der Wehre</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.28</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Durchfahren der Schleusen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.28a</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Schleuseneinfahrt und -ausfahrt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.29</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Reihenfolge der Schleusungen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.29a</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Durchfahren der Schiffshebewerke</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><SP>Abschnitt VI. Unsichtiges Wetter;<BR/>Benutzung von Radar</SP></entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.30</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Allgemeine Regeln für die Fahrt bei unsichtigem Wetter</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.31</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Stillliegende Fahrzeuge</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.32</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Mit Radar fahrende Fahrzeuge</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.33</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Nicht mit Radar fahrende Fahrzeuge</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">6.34</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Abweichende Regeln für die Fahrt bei unsichtigem Wetter</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col1"><SP>Abschnitt VII. Pflichten</SP></entry></row><row><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" align="left" nameend="col2" namest="col1">6.35</entry><entry VJ="1" align="left">Verhaltenspflichten</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Kapitel 7</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Regeln für das Stillliegen,<BR/>das Ankern und das Festmachen</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">7.01</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Allgemeine Grundsätze für das Stillliegen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">7.02</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Liegeverbot</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">7.03</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Ankern und Verwendung von Pfählen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">7.04</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Festmachen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">7.05</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Liegestellen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">7.06</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Besondere Liegestellen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">7.07</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Mindestabstände bei der Beförderung bestimmter gefährlicher Güter beim Stillliegen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">7.08</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Wache und Aufsicht</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">7.09</entry><entry VJ="1">Verhaltenspflichten</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Kapitel 8</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Zusatzbestimmungen</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">8.01</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Höchstabmessungen der Fahrzeuge</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">8.02</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Geschleppte und schleppende Schubverbände</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">8.03</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Schubverbände, die andere Fahrzeuge als Schubleichter mitführen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">8.04</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Schubverbände, die Trägerschiffsleichter mitführen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">8.05</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Fortbewegung von Schubleichtern außerhalb eines Schubverbandes</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">8.06</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Kupplungen der Schubverbände</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">8.07</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Sprechverbindung auf Verbänden</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">8.08</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Begehbarkeit der Schubverbände</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">8.09</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bleib-weg-Signal</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">8.10</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bade- und Schwimmverbot</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">8.11</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung von Fanggeräten der Fischerei</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">8.12</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung beim Einsatz von Tauchern</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">8.13</entry><entry VJ="1">Verbot des Kitesurfens</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">8.14</entry><entry VJ="1">Sicherheit an Bord der Fahrzeuge, die Flüssigerdgas (LNG) als Brennstoff nutzen</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">8.15</entry><entry VJ="1">Verhaltenspflichten</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Kapitel 9</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top">  <B>Fahrgastschifffahrt</B></entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">9.01</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Fahrpläne</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">9.02</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Anlegestellen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">9.03</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Schiffsverkehr an den Anlegestellen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">9.04</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Ein- und Aussteigen der Fahrgäste</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">9.05</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Zurückweisung von Fahrgästen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">9.06</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Sicherheit an Bord und an den Anlegestellen</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">9.07</entry><entry VJ="1">Sicherheit an Bord von Fahrzeugen, die für die Beförderung und Übernachtung von mehr als zwölf Fahrgästen zugelassen sind</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">9.08</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Personenbarkassen und Sportfahrzeuge im Sinne des § 34 Absatz 1 der Binnenschiffsuntersuchungsordnung</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Zweiter Teil</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top">  <B>Zusätzliche Bestimmungen für<BR/>einzelne Binnenschifffahrtsstraßen</B></entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Kapitel 10</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top">  <B>Neckar</B></entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">10.01</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Anwendungsbereich</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">10.02</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">10.03</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Zusammenstellung der Verbände</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">10.04</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Fahrgeschwindigkeit</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">10.05</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bergfahrt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">10.06</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Begegnen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">10.07</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Überholen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">10.08</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Wenden</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">10.09</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Ankern</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">10.10</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Stillliegen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">10.11</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Schifffahrt bei Hochwasser</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">10.12</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Schifffahrt bei Eis</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">10.13</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Nachtschifffahrt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">10.14</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">10.15</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Meldepflicht</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">10.16</entry><entry VJ="1">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">10.17</entry><entry VJ="1">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">10.18</entry><entry VJ="1">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke, Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">10.19</entry><entry VJ="1">Benutzung der 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<B>Ilmenau</B></entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">18.01</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Anwendungsbereich</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">18.02</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Abladetiefe</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">18.03</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Zusammenstellung der Verbände</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">18.04</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Fahrgeschwindigkeit</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">18.05</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bergfahrt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" 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colsep="0" valign="top">Meldepflicht</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">26.16</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">26.17</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">26.18</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke, Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">26.19</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">26.20</entry><entry VJ="1">Segeln</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">26.21</entry><entry VJ="1">Bezeichnung der Fahrzeuge</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">26.22</entry><entry VJ="1">Regelungen über den Verkehr</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">26.23</entry><entry VJ="1">Regelungen zum Sprechfunk</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">26.24</entry><entry VJ="1">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">26.25</entry><entry VJ="1">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">26.26</entry><entry VJ="1">Schutz der Kanäle und Anlagen</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">26.27</entry><entry VJ="1">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">26.28</entry><entry VJ="1">Benutzung der Wasserstraßen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">26.29</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Verhaltenspflichten des Schiffsführers, der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Kapitel 27</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top">  <B>Peene</B></entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">27.01</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Anwendungsbereich</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">27.02</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">27.03</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Zusammenstellung der Verbände</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">27.04</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Fahrgeschwindigkeit</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">27.05</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bergfahrt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">27.06</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Begegnen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">27.07</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Überholen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">27.08</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Wenden</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">27.09</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Ankern</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">27.10</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Stillliegen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">27.11</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Schifffahrt bei Hochwasser</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">27.12</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Schifffahrt bei Eis</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">27.13</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Nachtschifffahrt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">27.14</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">27.15</entry><entry VJ="1">Meldepflicht</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">27.16</entry><entry VJ="1">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">27.17</entry><entry VJ="1">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">27.18</entry><entry VJ="1">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke, Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">27.19</entry><entry VJ="1">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">27.20</entry><entry VJ="1">Segeln</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">27.21</entry><entry VJ="1">Bezeichnung der Fahrzeuge</entry></row><row><entry VJ="1" 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des Schiffsführers, der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="col3" namest="col1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col1"><B>Kapitel 28</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col1">  <B>Donau</B></entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.01</entry><entry VJ="1">Anwendungsbereich</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.02</entry><entry VJ="1">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.03</entry><entry VJ="1">Zusammenstellung der Verbände</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.04</entry><entry VJ="1">Fahrgeschwindigkeit</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.05</entry><entry VJ="1">Bergfahrt</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.06</entry><entry VJ="1">Begegnen</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.07</entry><entry VJ="1">Überholen</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.08</entry><entry VJ="1">Wenden</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.09</entry><entry VJ="1">Ankern</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.10</entry><entry VJ="1">Stillliegen</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.11</entry><entry VJ="1">Schifffahrt bei Hochwasser</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.12</entry><entry VJ="1">Schifffahrt bei Eis</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.13</entry><entry VJ="1">Nachtschifffahrt</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.14</entry><entry VJ="1">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.15</entry><entry VJ="1">Meldepflicht</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.16</entry><entry VJ="1">Höhe der Brücken und Freileitungen</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.17</entry><entry VJ="1">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.18</entry><entry VJ="1">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke, Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.19</entry><entry VJ="1">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.20</entry><entry VJ="1">Segeln</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.21</entry><entry VJ="1">Bezeichnung der Fahrzeuge</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.22</entry><entry VJ="1">Regelungen über den Verkehr</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.23</entry><entry VJ="1">Regelungen zum Sprechfunk</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.24</entry><entry VJ="1">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.25</entry><entry VJ="1">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.26</entry><entry VJ="1">Schutz der Kanäle und Anlagen</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.27</entry><entry VJ="1">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.28</entry><entry VJ="1">Benutzung der Wasserstraße</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.29</entry><entry VJ="1">Verhaltenspflichten des Schiffsführers, der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">§ 28.30</entry><entry VJ="1">Übergangsbestimmungen</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="col3" namest="col1"><B>Dritter Teil</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Umweltbestimmungen</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/><entry VJ="1" align="center"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Kapitel 29</B></entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top">  <B>Gewässerschutz und Abfallbeseitigung<BR/>auf Fahrzeugen</B></entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">29.01</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Behandlung von Schiffsabfällen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">29.02</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Allgemeine Sorgfaltspflicht</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">29.03</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Sorgfaltspflicht beim Bunkern</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">29.04</entry><entry VJ="1">Sorgfaltspflicht beim Bunkern von Flüssigerdgas (LNG)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">29.05</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Anstrich und Außenreinigung der Fahrzeuge</entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top"><B>Anlagen</B></entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">Anlage 1</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Unterscheidungsbuchstabe oder -buchstabengruppe des Staates, in dem der Heimat- oder Registerort des Fahrzeugs liegt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">Anlage 2</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">(ohne Inhalt)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">Anlage 3</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung der Fahrzeuge</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">Anlage 4</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">(ohne Inhalt)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">Anlage 5</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">(ohne Inhalt)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">Anlage 6</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Schallzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">Anlage 7</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Schifffahrtszeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">Anlage 8</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" valign="top">Bezeichnung der Wasserstraße</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">Anlage 9</entry><entry VJ="1">Daten, die in das Inland AIS Gerät einzugeben sind:</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1"/><entry VJ="1">Erläuterungen „Navigationsstatus“ und des „Bezugspunktes der Positionsinformation auf dem Fahrzeug“</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col2" namest="col1">Anlage 10</entry><entry VJ="1">Liste der berauschenden Mittel und Substanzen</entry></row></tbody></tgroup></table></TOC><Footnotes><Footnote FnZ="1" Group="column" ID="BJNR000210012BJNE000100000_01_BJNR000210012BJNE000105119" Pos="exp" Postfix=")">An mehreren Stellen dieser Verordnung findet sich der Vermerk „ohne Inhalt“ oder „keine besonderen Vorschriften“, da die Nummerierung der Paragrafen und Anlagen im Hinblick auf die europäische Vereinheitlichung der Schifffahrtspolizeiverordnungen einer Entschließung der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (Arbeitsgruppe Binnenschifffahrt Entschließung Nummer 24 vom 15. November 1985 in der vierten revidierten Fassung) folgt bzw. die Sonderkapitel eine einheitliche Gliederungsstruktur enthalten sollen.</Footnote></Footnotes></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNG000100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Erster Teil</gliederungsbez><gliederungstitel>Gemeinsame Bestimmungen für alle Binnenschifffahrtsstraßen</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNG000200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010010</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 1</gliederungsbez><gliederungstitel>Allgemeine Bestimmungen</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE000211119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.01</enbez><titel format="XML">Begriffsbestimmungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>In dieser Verordnung gelten als:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Fahrzeug”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Binnenschiff, einschließlich Kleinfahrzeug und Fähre, sowie schwimmendes Gerät und ein Seeschiff;</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Fahrzeug mit Maschinenantrieb”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Fahrzeug mit eigener in Tätigkeit gesetzter Antriebsmaschine, ausgenommen ein solches Fahrzeug, dessen Motor nur zu kleinen Ortsveränderungen, insbesondere in einem Hafen oder an einer Umschlagstelle oder zur Erhöhung der Steuerfähigkeit des Fahrzeugs im Schlepp- oder Schubverband verwendet wird;</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Verband”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Schleppverband, ein Schubverband oder gekuppelte Fahrzeuge;</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Schleppverband”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">eine Zusammenstellung von einem oder mehreren Fahrzeugen, schwimmenden Anlagen oder Schwimmkörpern, die von einem oder mehreren zum Verband gehörigen Fahrzeugen mit Maschinenantrieb geschleppt wird;</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Schubverband”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">eine starre Verbindung von Fahrzeugen, von denen sich mindestens eines vor dem oder den Fahrzeugen mit Maschinenantrieb befindet, die den Verband fortbewegen und als „schiebendes Fahrzeug“ oder „schiebende Fahrzeuge“ bezeichnet werden; hierzu zählen auch Gelenkverbände, deren Kupplungen an nicht mehr als einer Stelle ein gesteuertes Knicken ermöglichen;</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Schubleichter”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein zur Fortbewegung durch Schieben gebautes oder hierfür besonders eingerichtetes Fahrzeug;</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Trägerschiffsleichter”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Schubleichter, der für die Beförderung an Bord eines Seeschiffes und für die Fahrt auf Binnenwasserstraßen gebaut ist;</LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„gekuppelte Fahrzeuge”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">eine Zusammenstellung von längsseits gekuppelten Fahrzeugen, von denen sich keines vor dem oder den Fahrzeugen mit Maschinenantrieb befindet, die die Zusammenstellung fortbewegen;</LA></DD><DT>9.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Gelenkverband”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">eine Zusammenstellung von Fahrzeugen hintereinander, die mindestens an einer Stelle durch Gelenkkupplung verbunden sind, unabhängig davon, welches Fahrzeug die Hauptantriebskraft stellt;</LA></DD><DT>10.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„schwimmendes Gerät”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">eine schwimmende Konstruktion mit mechanischen Einrichtungen, die dazu bestimmt ist, auf Wasserstraßen oder in Häfen zur Arbeit eingesetzt zu werden, insbesondere ein Bagger, Elevator, Hebebock oder Kran;</LA></DD><DT>11.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„schwimmende Anlage”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">eine schwimmende Einrichtung, die in der Regel nicht zur Fortbewegung bestimmt ist, insbesondere eine Badeanstalt, ein Dock, eine Landebrücke oder ein Bootshaus;</LA></DD><DT>12.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Schwimmkörper”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Floß und andere einzeln oder in Verbindung fahrtauglich gemachte Gegenstände, soweit sie nicht ein Fahrzeug oder eine schwimmende Anlage sind;</LA></DD><DT>13.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Fähre”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Fahrzeug, das dem Übersetzverkehr von einem Ufer zum anderen auf der Wasserstraße dient und von der zuständigen Behörde als Fähre behandelt wird;</LA></DD><DT>14.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Kleinfahrzeug”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Fahrzeug, dessen Schiffskörper, ohne Ruder und Bugspriet, eine größte Länge von weniger als 20,00 m aufweist, einschließlich Segelsurfbrett, Amphibienfahrzeug, Luftkissenfahrzeug und Tragflügelboot, ausgenommen<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug, das nach seiner nach § 7 der Binnenschiffsuntersuchungsordnung erteilten Fahrtauglichkeitsbescheinigung (Fahrtauglichkeitsbescheinigung) zugelassen ist, andere Fahrzeuge, die nicht Kleinfahrzeuge sind, zu schleppen, zu schieben oder längsseits gekuppelt mitzuführen,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug, das zur Beförderung von mehr als zwölf Fahrgästen zugelassen ist,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eine Fähre</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Schubleichter sowie</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein schwimmendes Gerät;</LA></DD></DL></LA></DD><DT>15.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Fahrzeug unter Segel”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Fahrzeug, das nur unter Segel fährt; ein Fahrzeug, das unter Segel fährt und gleichzeitig eine Antriebsmaschine benutzt, gilt als Fahrzeug mit Maschinenantrieb;</LA></DD><DT>16.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Fahrgastschiff”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Fahrzeug, das zur Beförderung von Fahrgästen gebaut und eingerichtet ist; ein Fahrgastschiff im Sinne dieser Verordnung ist auch ein Fahrgastboot;</LA></DD><DT>17.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Tagesausflugschiff”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Fahrgastschiff ohne Kabinen für die Übernachtung von Fahrgästen;</LA></DD><DT>18.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Kabinenschiff“<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Fahrgastschiff mit Kabinen für die Übernachtung von Fahrgästen;</LA></DD><DT>19.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Fahrgastboot“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein nach Anhang II Kapitel 7 der Binnenschiffsuntersuchungsordnung zugelassenes und eingerichtetes Fahrzeug zur Beförderung von Fahrgästen;</LA></DD><DT>20.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Personenbarkasse“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein nach Anhang II Kapitel 5 der Binnenschiffsuntersuchungsordnung zugelassenes Fahrzeug zur Beförderung von Fahrgästen;</LA></DD><DT>21.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Sportfahrzeug”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Fahrzeug, das für Sport- oder Erholungszwecke verwendet wird und kein Fahrgastschiff oder Fahrgastboot ist;</LA></DD><DT>22.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Vorspann”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Fahrzeug mit Maschinenantrieb, das an der Spitze eines Fahrzeugs oder Verbandes Schleppunterstützung leistet;</LA></DD><DT>23.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„stillliegend”:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Fahrzeug, ein Schwimmkörper oder eine schwimmende Anlage, das, der oder die unmittelbar oder mittelbar vor Anker liegt oder am Ufer festgemacht ist;</LA></DD><DT>24.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„fahrend“ oder „in Fahrt befindlich“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Fahrzeug, ein Schwimmkörper oder eine schwimmende Anlage, das, der oder die weder unmittelbar noch mittelbar ankert, unmittelbar noch mittelbar am Ufer festgemacht ist oder festgefahren ist;</LA></DD><DT>25.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Ankern“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">das Halten eines Fahrzeugs auf dem Wasser in Position mit Hilfe eines Gegenstandes, der an einem Seil oder einer Kette befestigt ist und durch sein Gewicht oder seine Form am Grund haftet;</LA></DD><DT>26.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Länge/Breite eines Fahrzeugs, eines Verbandes“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">die Länge oder Breite über alles im Sinne des Artikels 1.01 Nummer 4.17 und 4.20 ES-TRIN;</LA></DD><DT>27.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Radarfahrt“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">eine Fahrt bei unsichtigem Wetter mit Radar;</LA></DD><DT>28.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„unsichtiges Wetter“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Zustand, bei dem die Sicht durch Nebel, Schneefall, heftige Regengüsse oder andere ähnliche Ursachen eingeschränkt ist;</LA></DD><DT>29.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Nacht“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">der Zeitraum zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang;</LA></DD><DT>30.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Tag“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">der Zeitraum zwischen Sonnenaufgang und Sonnenuntergang;</LA></DD><DT>31.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„weißes Licht“, „rotes Licht“, „grünes Licht“, „gelbes Licht“ und „blaues Licht“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Licht, dessen Farbe den Anforderungen der Tabelle 2 der Norm DIN EN 14744:2006-01 entspricht<FnR ID="bjnr000210012bjne000200000_1_BJNR000210012BJNE000211119"/>;</LA></DD><DT>32.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„starkes Licht“, „helles Licht“ und „gewöhnliches Licht“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Licht, dessen Stärke den Anforderungen der Tabelle 1 der Norm DIN EN 14744:2006-01 entspricht<FnR ID="bjnr000210012bjne000200000_1_BJNR000210012BJNE000211119"/>;</LA></DD><DT>33.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Funkellicht“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Licht, dessen Anzahl regelmäßiger Lichterscheinungen der Anforderung der Zeile 1 der Tabelle 3 der Norm DIN EN 14744:2006-01 entspricht<FnR ID="bjnr000210012bjne000200000_1_BJNR000210012BJNE000211119"/>;</LA></DD><DT>34.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„kurzer Ton“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Ton von etwa einer Sekunde Dauer;</LA></DD><DT>35.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„langer Ton“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Ton von etwa vier Sekunden Dauer, wobei die Pause zwischen zwei aufeinanderfolgenden Tönen etwa eine Sekunde beträgt;</LA></DD><DT>36.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Folge sehr kurzer Töne“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">eine Folge von mindestens sechs Tönen von je etwa einer viertel Sekunde Dauer, wobei die Pausen zwischen den aufeinanderfolgenden Tönen ebenfalls etwa eine viertel Sekunde betragen;</LA></DD><DT>37.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Fahrwasser“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">der Teil der Wasserstraße, der den örtlichen Umständen nach vom durchgehenden Schiffsverkehr benutzt wird;</LA></DD><DT>38.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Fahrrinne“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">der Teil des Fahrwassers, in dem für den durchgehenden Schiffsverkehr bestimmte Breiten und Tiefen vorhanden sind, deren Erhaltung im Rahmen des Möglichen und Zumutbaren angestrebt wird;</LA></DD><DT>39.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„rechte Seite/linke Seite“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">die „rechte Seite“ oder „linke Seite“ des Fahrwassers/der Fahrrinne, bezogen auf die Richtung „Talfahrt“;</LA></DD><DT>40.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„zu Berg“ oder „Bergfahrt“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">auf einem Fluss die Richtung zur Quelle, auf einem Schifffahrtskanal die Richtung, die im zweiten Teil dieser Verordnung für die einzelnen Binnenschifffahrtsstraßen als „Bergfahrt“ bezeichnet ist, ferner die Fahrt von der Hafeneinfahrt in den Hafen;</LA></DD><DT>41.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„zu Tal“ oder „Talfahrt“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">die der Richtung „zu Berg“ oder der „Bergfahrt“ entgegengesetzte Richtung;</LA></DD><DT>42.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Stoffnummer“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">Nummer zur Kennzeichnung von Stoffen, denen noch keine UN-Nummer zugeordnet wurde oder die nicht einer Sammelbezeichnung mit UN-Nummer zugeordnet werden können, entsprechend ADN in der jeweils geltenden Fassung. Diese vierstellige Zahl beginnt mit der Ziffer 9;</LA></DD><DT>43.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„UN-Nummer“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">vierstellige Zahl als Nummer zur Kennzeichnung von Stoffen oder Gegenständen entsprechend ADN in der jeweils geltenden Fassung;</LA></DD><DT>44.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Anlage“:<BR/><BR/><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Schifffahrtsanlage, insbesondere eine Schleuse, ein Schleusenkanal, ein Wehr oder ein Schiffshebewerk,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">wasserbauliche Anlage, insbesondere eine Grundschwelle, eine Buhne, ein Parallelwerk, ein Deckwerk, ein Leitdamm oder eine Brücke;</LA></DD></DL></LA></DD><DT>45.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Kilometerangabe (km-Angabe)“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">bei einer Streckenangabe schließt der Kilometerendpunkt die jeweilige Kilometerangabe ein und der Kilometeranfangspunkt die jeweilige Kilometerangabe aus;</LA></DD><DT>46.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„diensttuende Mindestbesatzung“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">die Besatzung nach Teil 3 der Binnenschiffspersonalverordnung oder nach den §§ 19.02 bis 19.10 der Rheinschiffspersonalverordnung, die sich nicht in der Ruhezeit befindet;</LA></DD><DT>47.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Inland AIS Gerät“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Gerät im Sinne der Durchführungsverordnung (EU) 2019/838 der Kommission vom 20. Februar 2019 über die technischen Spezifikationen für Schiffsverfolgungs- und -aufspürungssysteme und zur Aufhebung der Verordnung (EG) Nr. 415/2007 (ABl. L 138 vom 24.5.2019, S. 31), die in Teil II „Standard für Verfolgungs- und Aufspürungssysteme in der Binnenschifffahrt“ des ES-RIS wiedergegeben ist, das auf einem Fahrzeug eingebaut ist und genutzt wird;</LA></DD><DT>48.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Inland AIS Gerät“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">ein Gerät zur Darstellung von elektronischen Binnenschifffahrtskarten, das in den zwei Betriebsarten Informationsmodus oder Navigationsmodus betrieben werden kann;</LA></DD><DT>49.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„ADN“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">die dem Europäischen Übereinkommen über die internationale Beförderung von gefährlichen Gütern auf Binnenwasserstraßen (ADN) vom 26. Mai 2000 in der Anlage beigefügte Verordnung (BGBl. 2007 II S. 1906, 1908 – Anlageband), die zuletzt durch Artikel 1 der Verordnung vom 17. Dezember 2010 (BGBl. 2010 II S. 1550) geändert worden ist, in der jeweils geltenden Fassung;</LA></DD><DT>50.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Binnenschiffsuntersuchungsordnung&quot;:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">Verordnung über die Schiffssicherheit in der Binnenschifffahrt vom 21. September 2018 (BGBl. I S. 1398) in der jeweils geltenden und anzuwendenden Fassung;</LA></DD><DT>51.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Binnenschiffspersonalverordnung“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">Binnenschiffspersonalverordnung vom 26. November 2021 (BGBl. I S. 4982) in der jeweils geltenden und anzuwendenden Fassung;</LA></DD><DT>52.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Rheinschiffspersonalverordnung“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">Anlage 1 zu § 1 Absatz 2 Nummer 1 der Rheinschiffspersonaleinführungsverordnung vom 5. April 2023 (BGBl. 2023 II Nr. 105, Anlageband) in der jeweils geltenden und anzuwendenden Fassung;</LA></DD><DT>53.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Sportbootführerscheinverordnung“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">Sportbootführerscheinverordnung vom 3. Mai 2017 (BGBl. I S. 1016, 4043), die zuletzt durch Artikel 11 der Verordnung vom 31. Oktober 2019 (BGBl. I S. 1518) geändert worden ist, in der jeweils geltenden Fassung;</LA></DD><DT>54.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Binnenschifffahrt-Sportbootvermietungsverordnung“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">Binnenschifffahrt-Sportbootvermietungsverordnung vom 18. April 2000 (BGBl. I S. 572), die zuletzt durch Artikel 4 der Verordnung vom 31. Oktober 2019 (BGBl. I S. 1518) geändert worden ist, in der jeweils geltenden und anzuwendenden Fassung;</LA></DD><DT>55.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Regionale Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">Regionale Vereinbarung vom 6. April 2000 über den Binnenschifffahrtsfunk (BGBl. 2000 II S. 1213, 1214) in der jeweils geltenden Fassung;</LA></DD><DT>56.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Binnenschifffahrt-Sprechfunkverordnung“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">Verordnung über den Betrieb von Sprechfunkanlagen auf Ultrakurzwellen in der Binnenschifffahrt und den Erwerb des UKW-Sprechfunkzeugnisses für den Binnenschifffahrtsfunk vom 18. Dezember 2002 (BGBl. I S. 4569; 2003 I S. 130), die zuletzt durch § 38 Absatz 6 der Verordnung vom 16. Dezember 2011 (BGBl. 2012 I S. 2) geändert worden ist, in der jeweils geltenden Fassung;</LA></DD><DT>57.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„ES-TRIN“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">Europäischer Standard der technischen Vorschriften für Binnenschiffe in der Ausgabe 2023/01, der vom Europäischen Ausschuss für die Ausarbeitung von Standards im Bereich der Binnenschifffahrt (CESNI) angenommen wurde (Bekanntmachung des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr vom 16. März 2023, BAnz AT 02.05.2023 B3). Bei der Anwendung des ES-TRIN ist unter Mitgliedstaat ein Mitgliedstaat der Europäischen Union oder der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt zu verstehen.</LA></DD><DT>58.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„ES-RIS“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">Europäischer Standard für Binnenschiffsinformationsdienste in der Ausgabe 2021/1, der vom Europäischen Ausschuss für die Ausarbeitung von Standards im Bereich der Binnenschifffahrt (CESNI) angenommen wurde (Bekanntmachung des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur vom 2. Juni 2021 (BAnz AT 01.09.2021 B4)); dabei ist unter Mitgliedstaat ein Mitgliedstaat der Europäischen Union oder der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt zu verstehen;</LA></DD><DT>59.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„LNG-System“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">sämtliche Teile des Fahrzeugs, die Flüssigerdgas (LNG) oder Erdgas enthalten können, insbesondere Motoren, Brennstofftanks und die Schlauch- und Rohrleitungen für das Bunkern;</LA></DD><DT>60.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Bunkerbereich“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">der Bereich in einem Radius von 20 Metern um den Bunkerverteiler;</LA></DD><DT>61.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Flüssigerdgas (LNG)“:<BR/><BR/></LA><LA Size="normal">Erdgas, das durch Abkühlung auf eine Temperatur von –161 °C verflüssigt wurde.</LA></DD></DL></P></Content><Footnotes><Footnote FnZ="*" Group="column" ID="bjnr000210012bjne000200000_1_BJNR000210012BJNE000211119" Pos="exp" Postfix=")">Die Norm ist bei der Beuth-Verlag GmbH erschienen und beim Deutschen Patent- und Markenamt in München archivmäßig gesichert.</Footnote></Footnotes></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE000305119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.02</enbez><titel format="XML">Schiffsführer</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug sowie einen Schwimmkörper darf nur führen (Schiffsführer), wer hierfür geeignet ist. Seine Eignung gilt als vorhanden, wenn er ein Befähigungszeugnis oder eine sonstige Erlaubnis zum Führen von Fahrzeugen für die geführte Fahrzeugart und die zu befahrende Strecke besitzt sowie körperlich und geistig zum Führen des Fahrzeugs geeignet ist. Befährt der Schiffsführer einen Streckenabschnitt, der als Binnenwasserstraßenabschnitt mit besonderen Risiken ausgewiesen ist, muss er zudem die hierfür erforderliche besondere Berechtigung besitzen. Sind mehrere Personen an Bord eines Fahrzeugs, die die Anforderungen des Satzes 2, auch in Verbindung mit Satz 3, erfüllen, ist der Schiffsführer rechtzeitig zu bestimmen. Sind nach den einschlägigen Besatzungsvorschriften mehrere Schiffsführer für das Fahrzeug vorgeschrieben, benötigt nur der Schiffsführer, unter dessen Führung das Fahrzeug steht, die für das Befahren eines als Binnenwasserstraßenabschnitt mit besonderen Risiken ausgewiesenen Streckenabschnitts erforderliche besondere Berechtigung.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Einen Verband darf nur führen, wer hierfür geeignet ist. Stellt ein Fahrzeug mit Maschinenantrieb die Hauptantriebskraft, ist dessen Schiffsführer zugleich Führer des Verbandes. Stellen mehrere Fahrzeuge die Hauptantriebskraft, ist der Führer des Verbandes rechtzeitig zu bestimmen. Bei einem Schubverband, der durch zwei schiebende Fahrzeuge nebeneinander fortbewegt wird, ist der Führer des Verbandes der Schiffsführer des schiebenden Fahrzeugs an der Steuerbordseite.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In einem Schubverband benötigen die geschobenen Fahrzeuge keinen eigenen Schiffsführer, sondern unterstehen der Führung des schiebenden Fahrzeugs. Befindet sich unter gekuppelten Fahrzeugen ein Schubleichter, kann der Führer der gekuppelten Fahrzeuge zugleich die Aufgaben des Schiffsführers des Schubleichters wahrnehmen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer muss während der Fahrt an Bord sein, auf einem schwimmenden Gerät ferner auch während des Betriebes.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer ist, unbeschadet der Verantwortung anderer Personen, für die Befolgung dieser Verordnung verantwortlich. Der Führer eines Verbandes ist für die Befolgung der für diesen geltenden Bestimmungen verantwortlich; insoweit steht er dem Schiffsführer gleich. In einem Schleppverband hat der Schiffsführer eines geschleppten Fahrzeugs die Anweisungen des Führers des Schleppverbandes zu befolgen; er hat jedoch auch ohne solche Anweisungen alle Maßnahmen zu treffen, die für die sichere Führung seines Fahrzeugs durch die Umstände geboten sind. Das Gleiche gilt für die Schiffsführer gekuppelter Fahrzeuge, die nicht zugleich Führer des Verbandes sind.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ist für ein <I>stilliegendes</I> Fahrzeug oder einen stillliegenden Schwimmkörper eine Person als Wache oder als Aufsicht nach § 7.08 bestellt, tritt diese Person an die Stelle des Schiffsführers.</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer oder die Schiffsführerin darf nicht durch Übermüdung, Einwirkung von Alkohol, Medikamenten, Drogen oder aus einem anderen Grund beeinträchtigt sein. Es ist dem Schiffsführer oder der Schiffsführerin verboten, das Fahrzeug zu führen, wenn er oder sie <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">0,25 mg/l oder mehr Alkohol in der Atemluft oder 0,5 Promille oder mehr Alkohol im Blut oder eine Alkoholmenge im Körper hat, die zu einer solchen Atem- oder Blutalkoholkonzentration führt,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">3,5 ng/ml oder mehr Tetrahydrocannabinol (THC) im Blutserum hat,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">unter der Wirkung eines in der Anlage 10 aufgeführten berauschenden Mittels nach Satz 3 steht oder</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">im Falle des Buchstaben b ein alkoholisches Getränk zu sich nimmt oder die Schiffsführung aufnimmt, obwohl er oder sie unter der Wirkung eines alkoholischen Getränks steht.</LA></DD></DL>Eine Wirkung nach Satz 2 Buchstabe c liegt vor, wenn eine in der Anlage 10 genannte Substanz im Blutserum nachgewiesen wird. Satz 2 Buchstabe b bis d gilt nicht, wenn eine dort oder in der Anlage 10 genannte Substanz aus der bestimmungsgemäßen Einnahme eines für einen konkreten Krankheitsfall verschriebenen Arzneimittels herrührt. Hat die Wasserschutzpolizei oder die zuständige Behörde im Falle des Satzes 4 Anhaltspunkte dafür, dass der Schiffsführer oder die Schiffsführerin seinen oder ihren Aufgaben nicht ordnungsgemäß nachkommen kann, kann die Wasserschutzpolizei oder die zuständige Behörde den weiteren Einsatz des Schiffsführers oder der Schiffsführerin an Bord untersagen.</LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat vor Fahrtantritt die erforderlichen Reisevorbereitungen zu treffen. Insbesondere hat er sich über die Bedingungen und Verhältnisse der Wasserstraße, wie Wasserstände, Durchfahrtshöhen, die er befahren will, zu informieren und dafür zu sorgen, dass das Fahrzeug mit Fahrtbeginn fahrtüchtig und betriebssicher ist.</LA></DD><DT>9.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster haben jeweils sicherzustellen, dass ein Fahrzeug oder ein Schwimmkörper unter der Führung einer hierfür geeigneten Person steht und der Führer eines Verbandes rechtzeitig bestimmt wird.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten><Content><P>§ 1.02 Nr. 6 Kursivdruck: Müsste richtig „stillliegendes&quot; lauten</P></Content></fussnoten></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE000403119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.03</enbez><titel format="XML">Pflichten der Besatzung und sonstiger Personen an Bord</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Jedes Mitglied der Besatzung hat den Anweisungen des Schiffsführers Folge zu leisten, die dieser im Rahmen seiner Verantwortlichkeit erteilt. Es hat zur Einhaltung dieser Verordnung ihrerseits beizutragen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Alle übrigen an Bord befindlichen Personen haben die Anweisungen zu befolgen, die ihnen vom Schiffsführer oder in seiner Vertretung oder seinem Auftrag von einem Mitglied der Besatzung im Interesse der Sicherheit und Leichtigkeit der Schifffahrt sowie der Ordnung und Sicherheit an Bord erteilt werden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Mitglieder der Besatzung und sonstige Personen an Bord, die vorübergehend selbstständig den Kurs und die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs bestimmen, sind insoweit auch für die Befolgung der Bestimmungen dieser Verordnung und der im Rahmen des § 1.22 erlassenen Verordnungen und Anordnungen vorübergehender Art verantwortlich.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Mitglieder der diensttuenden Mindestbesatzung und sonstige Personen an Bord, die vorübergehend selbständig den Kurs und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bestimmen, sowie die Mitglieder der Besatzung, die nach Maßgabe des Satzes 2 eine Tätigkeit ausüben, die für die sichere Teilnahme des Fahrzeugs am Verkehr notwendig ist, dürfen nicht durch Übermüdung, Einwirkung von Alkohol, Medikamenten, Drogen oder aus einem anderen Grund beeinträchtigt sein. Zu den Tätigkeiten nach Satz 1 zählen insbesondere das Festmachen, das Ankern, das Schleusen, das Laden oder das Löschen des Fahrzeugs oder das Bewachen oder das Beaufsichtigen des Fahrzeugs beim Stillliegen. Den in Satz 1 genannten Personen ist es verboten, den Kurs und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu bestimmen oder eine Tätigkeit nach Satz 2 auszuüben, wenn sie <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">0,25 mg/l oder mehr Alkohol in der Atemluft oder 0,5 Promille oder mehr Alkohol im Blut oder eine Alkoholmenge im Körper haben, die zu einer solchen Atem- oder Blutalkoholkonzentration führt,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">3,5 ng/ml oder mehr Tetrahydrocannabinol (THC) im Blutserum haben,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">unter der Wirkung eines in der Anlage 10 aufgeführten berauschenden Mittels nach Satz 4 stehen oder</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">im Falle des Buchstaben b ein alkoholisches Getränk zu sich nehmen oder die Bestimmung des Kurses und der Geschwindigkeit des Fahrzeugs oder eine andere, für die Sicherheit des Fahrzeugs am Verkehr notwendige Tätigkeit aufnehmen, obwohl sie unter der Wirkung eines alkoholischen Getränks stehen.</LA></DD></DL>Eine Wirkung nach Satz 3 Buchstabe c liegt vor, wenn eine in der Anlage 10 genannte Substanz im Blutserum nachgewiesen wird. Satz 3 Buchstabe b bis d gilt nicht, wenn eine dort oder in der Anlage 10 genannte Substanz aus der bestimmungsgemäßen Einnahme eines für einen konkreten Krankheitsfall verschriebenen Arzneimittels herrührt. Hat die Wasserschutzpolizei oder die zuständige Behörde im Falle des Satzes 5 Anhaltspunkte dafür, dass ein Besatzungsmitglied oder eine sonstige Person ihren Aufgaben nicht ordnungsgemäß nachkommen kann, kann die Wasserschutzpolizei oder die zuständige Behörde den weiteren Einsatz des Besatzungsmitglieds oder der Person an Bord untersagen.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer oder die Schiffsführerin hat sicherzustellen, dass keine andere Person selbständig den Kurs und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bestimmt oder nach Maßgabe des Satzes 2 eine Tätigkeit ausübt, die für die sichere Teilnahme des Fahrzeugs am Verkehr notwendig ist, die <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">0,25 mg/l oder mehr Alkohol in der Atemluft oder 0,5 Promille oder mehr Alkohol im Blut oder eine Alkoholmenge im Körper hat, die zu einer solchen Atem- oder Blutalkoholkonzentration führt,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">3,5 ng/ml oder mehr Tetrahydrocannabinol (THC) im Blutserum hat,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">unter der Wirkung eines in der Anlage 10 aufgeführten berauschenden Mittels nach Satz 3 steht oder</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">im Falle des Buchstaben b die Bestimmung des Kurses und der Geschwindigkeit des Fahrzeugs oder eine andere, für die Sicherheit des Fahrzeugs am Verkehr notwendige Tätigkeit aufnimmt, obwohl sie unter der Wirkung eines alkoholischen Getränks steht.</LA></DD></DL>Zu den Tätigkeiten nach Satz 1 zählen insbesondere das Festmachen, das Ankern, das Schleusen, das Laden oder das Löschen des Fahrzeugs oder das Bewachen oder das Beaufsichtigen des Fahrzeugs beim Stillliegen. Eine Wirkung nach Satz 1 Buchstabe c liegt vor, wenn eine in der Anlage 10 genannte Substanz im Blutserum nachgewiesen wird. Satz 1 Buchstabe b bis d gilt nicht, wenn eine dort oder in der Anlage 10 genannte Substanz aus der bestimmungsgemäßen Einnahme eines für einen konkreten Krankheitsfall verschriebenen Arzneimittels herrührt.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE000500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.04</enbez><titel format="XML">Allgemeine Sorgfaltspflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Über die Anforderungen nach dieser Verordnung hinaus hat jeder Verkehrsteilnehmer auf Binnenschifffahrtsstraßen alle Vorsichtsmaßnahmen zu treffen, welche die allgemeine Sorgfaltspflicht und die Übung der Schifffahrt gebieten, um insbesondere<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Gefährdung von Menschenleben zu vermeiden,</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Beschädigung anderer Fahrzeuge oder Schwimmkörper, der Ufer, der Regelungsbauwerke sowie von Anlagen jeder Art in der Wasserstraße oder an ihren Ufern zu vermeiden,</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Behinderung der Schifffahrt zu vermeiden und</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">jede vermeidbare Beeinträchtigung der Umwelt zu verhindern.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE000600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.05</enbez><titel format="XML">Verhalten unter besonderen Umständen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Bei unmittelbar drohender Gefahr muss der Schiffsführer alle Maßnahmen treffen, die die Umstände gebieten, auch wenn er dadurch gezwungen ist, von dieser Verordnung abzuweichen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE000700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.06</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraße</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Unbeschadet der für die einzelnen Binnenschifffahrtsstraßen geltenden Einschränkungen muss der Schiffsführer sicherstellen, dass Länge, Breite, Höhe, Tiefgang und Geschwindigkeit seines Fahrzeugs oder Verbandes den Gegebenheiten der Wasserstraße und der Anlagen unter Beachtung der für Fahrwassertiefen und Brückenhöhen geltenden Vorschriften angepasst sind. Satz 1 gilt hinsichtlich der Geschwindigkeit für die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person entsprechend. Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn die Länge, Breite, Höhe, Tiefgang und Geschwindigkeit seines Fahrzeugs oder Verbandes den Gegebenheiten der Wasserstraße und der Anlagen unter Beachtung der für Fahrwassertiefen und Brückenhöhen geltenden Vorschriften angepasst sind.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann ein Fahrzeug oder einen Verband, das oder der die in den zusätzlichen Bestimmungen für die einzelnen Binnenschifffahrtsstraßen festgesetzten Abmessungen und Abladetiefen überschreitet, zulassen, wenn dadurch der Zustand oder die Benutzung der Wasserstraßen sowie der übrige Schiffsverkehr nicht über Gebühr beeinträchtigt werden. Die Zulassung kann zeitlich und örtlich beschränkt werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE000804126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.07</enbez><titel format="XML">Anforderungen an die Beladung und freie Sicht; Höchstzahl der Fahrgäste</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug darf nicht tiefer als bis zur Unterkante der Einsenkungsmarken abgeladen sein.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die freie Sicht darf durch die Ladung oder die Trimmlage des Fahrzeugs nicht weiter als 250,00 m vor dem Bug eingeschränkt werden. Wird während der Fahrt die unmittelbare Sicht nach hinten eingeschränkt, kann dies durch ein optisches Hilfsmittel ausgeglichen werden, das in einem ausreichenden Blickfeld ein klares und unverzerrtes Bild liefert. Ist beim Durchfahren von Brücken oder Schleusen infolge der Ladung keine ausreichende unmittelbare Sicht nach vorne möglich, kann dies während der Durchfahrt durch den Einsatz von Flachspiegelperiskopen, Radargeräten, Videoanlagen oder eines Ausguckes, der in ständiger Verbindung mit dem Steuerhaus steht, ausgeglichen werden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Ladung darf die Stabilität eines Fahrzeugs und die Festigkeit des Schiffskörpers nicht gefährden.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Stabilität eines Fahrzeugs, das Container befördert, muss jederzeit gewährleistet sein. Der Schiffsführer hat auf Verlangen nachzuweisen, dass eine Stabilitätsprüfung vor Beginn des Ladens und Löschens sowie vor Fahrtantritt durchgeführt wurde. Die Stabilitätsprüfung kann manuell oder mit Hilfe eines Ladungsrechners erfolgen. Das Ergebnis der Stabilitätsprüfung und der aktuelle Stauplan sind an Bord mitzuführen und müssen jederzeit lesbar gemacht werden können. Das Fahrzeug muss außerdem die Stabilitätsunterlagen nach Artikel 27.01 ES-TRIN mitführen. Eine Stabilitätsprüfung ist bei einem Fahrzeug, das Container befördert, nicht erforderlich, wenn das Fahrzeug in seiner Breite <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">höchstens drei Reihen Container laden kann und es vom Laderaumboden aus nur mit einer Lage Containern beladen ist oder</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">vier und mehr Reihen Container laden kann und es ausschließlich mit Containern in höchstens <NB>zwei Lagen</NB> vom Laderaumboden aus beladen ist.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, das zur Beförderung von Fahrgästen bestimmt ist, darf nicht mehr als die in seiner Fahrtauglichkeitsbescheinigung eingetragene Anzahl der Fahrgäste an Bord haben.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils sicherzustellen, dass ein Fahrzeug nicht tiefer als bis zur Unterkante der Einsenkungsmarken abgeladen ist und ein Fahrzeug, das zur Beförderung von Fahrgästen bestimmt ist, nicht mehr als die in seiner Fahrtauglichkeitsbescheinigung eingetragene Anzahl der Fahrgäste an Bord hat.</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat sicherzustellen, dass <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die freie Sicht durch die Ladung oder die Trimmlage des Fahrzeugs nicht weiter als 250,00 m vor dem Bug eingeschränkt ist,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Ladung die Stabilität des Fahrzeugs und die Festigkeit des Schiffskörpers nicht gefährdet,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Stabilität eines Fahrzeugs, das Container befördert, jederzeit gewährleistet ist.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs nur anordnen oder zulassen, wenn <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug nicht tiefer als bis zur Unterkante der Einsenkungsmarken abgeladen ist,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug, das zur Beförderung von Fahrgästen bestimmt ist, nicht mehr als die in seiner Fahrtauglichkeitsbescheinigung eingetragene Anzahl der Fahrgäste an Bord hat,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Ladung die Stabilität des Fahrzeugs und die Festigkeit des Schiffskörpers nicht gefährdet und</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Nachweis nach Nummer 4 Satz 2 in Verbindung mit Satz 3 auf Verlangen erbracht werden kann.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE000902126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.08</enbez><titel format="XML">Bau, Ausrüstung und Besatzung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug muss so gebaut und ausgerüstet sein, dass die Sicherheit der an Bord befindlichen Personen und der Schifffahrt gewährleistet ist und die Verpflichtungen aus dieser Verordnung erfüllt werden können.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Besatzung eines Fahrzeugs muss nach Zahl und Eignung ausreichen, um die Sicherheit aller an Bord befindlichen Personen und der Schifffahrt zu gewährleisten.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Voraussetzungen nach den Nummern 1 und 2 gelten als erfüllt, wenn das Fahrzeug mit einer Fahrtauglichkeitsbescheinigung versehen ist, Bau und Ausrüstung des Fahrzeugs den Angaben der Fahrtauglichkeitsbescheinigung entsprechen und Besatzung und Betrieb den Vorschriften der Binnenschiffsuntersuchungsordnung genügen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Unbeschadet der Nummer 3 müssen die unter Nummer 44 der Fahrtauglichkeitsbescheinigung eingetragenen Einzelrettungsmittel für Fahrgäste in einer der Verteilung der Fahrgäste entsprechenden Anzahl für Erwachsene und für Kinder an Bord vorhanden sein. Für Kinder bis zu 30 kg Körpergewicht oder einem Alter bis zu sechs Jahren sind nur Feststoffwesten nach den in Artikel 13.08 Nummer 2 ES-TRIN genannten Normen zulässig.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sind die nach Artikel 14.02 Nummer 4 ES-TRIN geforderten Geländer umlegbar oder wegnehmbar, dürfen sie nur bei einem stillliegenden Fahrzeug geöffnet oder teilweise entfernt werden und nur bei folgenden Betriebszuständen: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">beim An- und Vonbordgehen an einer hierfür vorgesehenen Stelle,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">beim Einsatz des Schwenkbaumes in seinem Schwenkbereich,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">beim Festmachen und Lösen eines Seils im Pollerbereich,</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei einem Fahrzeug, das an einem senkrechten Ufer liegt, an der dem Ufer zugekehrten Seite, wenn keine Absturzgefahr besteht,</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Fahrzeugen, die Bord an Bord liegen, an den sich berührenden Stellen, wenn keine Absturzgefahr besteht, und</LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">wenn Beladearbeiten, Entladearbeiten oder der Baubetrieb unverhältnismäßig behindert würden.</LA></DD></DL>Sind die Betriebszustände nach Satz 1 nicht mehr vorhanden, sind die Geländer sofort wieder zu schließen oder zu setzen.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Mitglieder der Besatzung und die sonstigen Personen an Bord müssen in folgenden Fällen Rettungswesten nach Artikel 13.08 Nummer 2 ES-TRIN tragen: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">beim An- und Vonbordgehen, sofern Absturzgefahr ins Wasser besteht,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Aufenthalt in einem Beiboot,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei einer Arbeit außenbords und</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei einem Aufenthalt oder einer Arbeit an Deck oder im Gangbord, sofern Schanzkleider von mindestens 90 cm Höhe nicht vorhanden oder Geländer nach Nummer 5 nicht durchgehend gesetzt sind.</LA></DD></DL>Die Mitglieder der Besatzung dürfen Außenbordarbeiten nur bei einem stillliegenden Fahrzeug und nur dann durchführen, wenn durch den übrigen Schiffsverkehr keine Gefährdung zu erwarten ist.</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">darf ein Fahrgastschiff nur führen, wenn die Einzelrettungsmittel nach Nummer 4 in ausreichender Anzahl und in der vorgeschriebenen Art an Bord vorhanden sind,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">hat sicherzustellen, dass <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Geländer nach Nummer 5 Satz 1 nur in den dort genannten Fällen und nur bei Vorliegen eines der dort genannten Betriebszustände geöffnet oder teilweise entfernt werden,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Geländer nach Nummer 5 Satz 1 sofort wieder geschlossen oder gesetzt werden, wenn die dort genannten Betriebszustände nicht mehr vorhanden sind,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Mitglieder der Besatzung und die sonstigen Personen an Bord in den in Nummer 6 Satz 1 genannten Fällen die dort genannten Rettungswesten tragen,</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Außenbordarbeiten nur bei einem stillliegenden Fahrzeug und nur dann durchgeführt werden, wenn durch den übrigen Schiffsverkehr keine Gefährdung zu erwarten ist.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster müssen jeweils sicherstellen, dass die Einzelrettungsmittel nach Nummer 4 in ausreichender Anzahl und in der vorgeschriebenen Art an Bord vorhanden sind.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE001005119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.09</enbez><titel format="XML">Besetzung des Ruders</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf jedem in Fahrt befindlichen Fahrzeug hat der Schiffsführer sicherzustellen, dass das Ruder mit einer hierfür geeigneten Person im Alter von mindestens 16 Jahren besetzt ist.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Anforderung an das Mindestalter nach Nummer 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug, sofern dieses mit keiner Antriebsmaschine ausgerüstet ist.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Zur sicheren Steuerung des Fahrzeugs muss der Rudergänger in der Lage sein, alle im Steuerstand ankommenden Informationen und Weisungen zu empfangen oder von dort Informationen zu geben. Insbesondere muss er alle Schallzeichen wahrnehmen können und nach allen Seiten genügend freie Sicht haben.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Soweit es besondere Umstände erfordern, hat der Schiffsführer dafür zu sorgen, dass zu seiner Unterrichtung und der des Rudergängers ein Ausguck aufgestellt ist. Ein besonderer Umstand im Sinne des Satzes 1 ist insbesondere der Fall, dass der Rudergänger während der Durchführung einer Prüfung an Bord eines Fahrzeuges zur Erlangung von Befähigungszeugnissen in der Binnenschifffahrt für die Dauer der Prüfung keine freie Sicht nach allen Seiten hat.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Für die Fahrt auf den in der folgenden Tabelle genannten Binnenschifffahrtsstraßen:<BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colwidth="1.07*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.05*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.88*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Bundeswasserstraße</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">km</entry><entry VJ="1" rowsep="1">Beschränkungen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Aller</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">0,25 – 49,65 (Schleuse<BR/>Hademstorf)<BR/><BR/>49,65 - 117,00</entry><entry VJ="1" rowsep="1">nur bis zu einem Wasserstand<BR/>von 200 cm am Pegel Celle<BR/><BR/>nur bis zu einem Wasserstand<BR/>von 210 cm am Pegel Rethem</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Altenplathower Altkanal</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">0,00 – 2,10</entry><entry VJ="1" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Beetzsee-Riewendsee-Wasserstraße</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">1,00 – 21,80</entry><entry VJ="1" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Dahme-Wasserstraße</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">10,30 – 14,75 (Krimnicksee,<BR/>Krüpelsee)</entry><entry VJ="1" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Ems</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">44,78 bis 124,00</entry><entry VJ="1" rowsep="1">nur bis zu einem Wasserstand<BR/>von 320 cm am Pegel Rheine</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Ems-Seitenkanal</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">volle Länge</entry><entry VJ="1" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Fulda</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">bis 108,78</entry><entry VJ="1" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Hohennauener Wasserstraße</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">1,50 (Straßenbrücke B 102) – 10,40</entry><entry VJ="1" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Lahn</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">-11,08 – 135,96</entry><entry VJ="1" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Main</entry><entry VJ="1" colsep="0">Altarm Steinheimer Bogen<BR/>57,90 – 58,30</entry><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Obere Havel-Wasserstraße</entry><entry VJ="1" colsep="0">Großer Labussee von 86,35 – 92,08,<BR/>Wangnitzsee von 0,00 – 0,40</entry><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Peene</entry><entry VJ="1" colsep="0">0,95 – 104,60</entry><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Regnitz</entry><entry VJ="1" colsep="0">7,43 – 6,41</entry><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Roßdorfer Altkanal</entry><entry VJ="1" colsep="0">0,90 – 6,86</entry><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Ruhr</entry><entry VJ="1" colsep="0">11,70 – 12,21</entry><entry VJ="1">nur bis zu einem Wasserstand<BR/>von 267 cm am Pegel Hattingen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Saale</entry><entry VJ="1" colsep="0">36,65 – 93,60<BR/>95,80 – 120,00</entry><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Sagter Ems</entry><entry VJ="1" colsep="0">Leda – Einmündung bis<BR/>Elisabethfehnkanal</entry><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Stadttrave</entry><entry VJ="1" colsep="0">0,09 – 2,65</entry><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Stichkanal Osnabrück</entry><entry VJ="1" colsep="0">1,56 (Brücke 72) – 6,05 (Brücke 76)</entry><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Stör-Wasserstraße</entry><entry VJ="1" colsep="0">20,00 – 44,70</entry><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Storkower Gewässer</entry><entry VJ="1" colsep="0">0,00 – 2,70 (Langer See)<BR/>3,90 – 7,00 (Wolziger See)</entry><entry VJ="1">nur in Begleitung einer geeigneten<BR/>Person im Alter von mindestens<BR/>18 Jahren</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Teupitzer Gewässer</entry><entry VJ="1" colsep="0">0,00 – 6,63 (Huschtesee,<BR/>Schmöldesee, Hölzerner See)</entry><entry VJ="1">nur in Begleitung einer geeigneten<BR/>Person im Alter von mindestens<BR/>18 Jahren</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Wasserstraße Kleiner Wend-<BR/>see – Wusterwitzer See</entry><entry VJ="1" colsep="0">1,50 (Großer Wusterwitzer See,<BR/>Straßenbrücke Plaue –<BR/>Wusterwitz) – km 3,93</entry><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Werra</entry><entry VJ="1" colsep="0">0,78 – 89,00</entry><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Weser</entry><entry VJ="1" colsep="0">0,00 – 204,30</entry><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Zernsdorfer Lanke</entry><entry VJ="1" colsep="0">0,00 – 3,00</entry><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Ziegelsee</entry><entry VJ="1" colsep="0">26,50 – 30,37</entry><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row></tbody></tgroup></table>genügt abweichend von Nummer 1 ein Mindestalter von zwölf Jahren, wenn<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Rudergänger<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den Ausweis eines einem Spitzenverband des deutschen Wassersports angeschlossenen Vereins mitführt, sofern der Spitzenverband ein grundlegendes Verkehrssicherheitskonzept gewährleistet, und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Beschränkungen nach Spalte 3 der vorstehenden Tabelle einhält und</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug eine Länge von 5 m nicht überschreitet und mit einer Antriebsmaschine mit einer effektiven Nutzleistung von höchstens 3,68 kW ausgerüstet ist.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr macht die Spitzenverbände nach Satz 1 Buchstabe a Doppelbuchstabe aa im Verkehrsblatt bekannt. Insofern ist der Rudergänger Schiffsführer.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE001109119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.10</enbez><titel format="XML">Mitführen von Urkunden und sonstigen Unterlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Folgende Urkunden und sonstige Unterlagen müssen sich an Bord befinden, soweit sie auf Grund besonderer Vorschriften vorgeschrieben sind: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Urkunden zum Fahrzeug: <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Fahrtauglichkeitsbescheinigung oder die als Ersatz zugelassene Urkunde;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Eichschein des Fahrzeugs;</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Urkunde über das Kennzeichen für Kleinfahrzeuge oder die für das als Ersatz anerkannte Kennzeichen ausgestellte Bescheinigung.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Urkunden und Unterlagen zur Besatzung: <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Befähigungszeugnis oder die sonstige Erlaubnis zum Führen von Fahrzeugen des Schiffsführers;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der ordnungsgemäß ausgefüllte Qualifikationsnachweis, das Befähigungszeugnis oder die sonstige Erlaubnis zum Führen von Fahrzeugen der anderen Mitglieder der Besatzung;</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Nachweis der besonderen Berechtigung für das Befahren eines als Binnenwasserstraßenabschnitt mit besonderen Risiken ausgewiesenen Streckenabschnitts nach der Binnenschiffspersonalverordnung oder das nach der Binnenschiffspersonalverordnung weitergeltende Streckenzeugnis des Schiffsführers;</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Nachweis der besonderen Berechtigung für das Befahren eines als Binnenwasserstraßenabschnitt mit besonderen Risiken ausgewiesenen Streckenabschnitts nach der Binnenschiffspersonalverordnung oder das nach der Binnenschiffspersonalverordnung weitergeltende Streckenzeugnis der anderen Mitglieder der Besatzung;</LA></DD><DT>ee)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das ordnungsgemäß ausgefüllte Bordbuch oder Fahrtenbuch;</LA></DD><DT>ff)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Bescheinigung über die Ausgabe der Bordbücher;</LA></DD><DT>gg)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Nachweis der besonderen Berechtigung für Radar nach der Binnenschiffspersonalverordnung, der nach der Binnenschiffspersonalverordnung gleichgestellte Nachweis oder das nach der Binnenschiffspersonalverordnung weitergeltende Radarpatent;</LA></DD><DT>hh)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk;</LA></DD><DT>ii)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei einem Fahrzeug, das das Kennzeichen nach § 2.06 trägt, jeweils das Befähigungszeugnis für Sachkundige für Flüssigerdgas (LNG) des Schiffsführers und der Besatzungsmitglieder, die am Bunkervorgang beteiligt sind;</LA></DD><DT>jj)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Befähigungszeugnis für Sachkundige für die Fahrgastschifffahrt.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Urkunden zum Fahrtgebiet:</LA><LA Size="normal">die Bescheinigung über die Dauer und örtliche Begrenzung der Baustelle, auf der das Baustellenfahrzeug eingesetzt werden darf.</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Urkunden und Unterlagen zu den Informations- und Navigationsgeräten: <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Bescheinigung über Einbau und Funktion von Radaranlagen und Wendeanzeiger;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Bescheinigung über Einbau und Funktion von Inland AIS Geräten;</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Bescheinigung über Einbau und Funktion des Fahrtenschreibers sowie die vorgeschriebenen Aufzeichnungen des Fahrtenschreibers;</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Urkunde Frequenzzuteilung oder die Urkunde Zuteilungszeugnis;</LA></DD><DT>ee)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Abdruck des Handbuchs Binnenschifffahrtsfunk, Allgemeiner Teil und Regionaler Teil Deutschland für die befahrene Wasserstraße, in der jeweils geltenden Fassung.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Urkunden und Unterlagen zur Ausrüstung des Fahrzeugs: <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Bescheinigung über die Prüfung motorisch betriebener Steuereinrichtungen;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Bescheinigung über die Prüfung des in der Höhe verstellbaren Steuerhauses;</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Bescheinigung über die Prüfung der Schiffsdampfkessel und sonstigen Druckbehälter;</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Kopie des Typgenehmigungsbogens des Schiffsantriebs, die Anleitung des Motorenherstellers und das Motorparameterprotokoll;</LA></DD><DT>ee)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Unterlagen über elektrische Anlagen;</LA></DD><DT>ff)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Zeugnis über die Drahtseile;</LA></DD><DT>gg)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Prüfbescheinigung über fest installierte Feuerlöschanlagen;</LA></DD><DT>hh)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Prüfbescheinigung über Krane;</LA></DD><DT>ii)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Bedienungsanleitung des Kranherstellers;</LA></DD><DT>jj)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Bescheinigung über die Prüfung von Flüssiggasanlagen;</LA></DD><DT>kk)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Kopie des Typgenehmigungsbogens der Bordkläranlage und des Bordkläranlagenparameterprotokolls oder ein Wartungsnachweis;</LA></DD><DT>ll)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Fahrzeugen, die das Kennzeichen nach § 2.06 tragen, das in Anlage 8 Nummer 1.4.9 ES-TRIN vorgeschriebene Betriebshandbuch und die in Artikel 30.03 Nummer 1 Satz 1 ES-TRIN vorgeschriebene Sicherheitsrolle.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Urkunden und Unterlagen zur Ladung und zu den Betriebsstoffen: <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die nach den Unterabschnitten 8.1.2.1, 8.1.2.2 und 8.1.2.3 des ADN erforderlichen Urkunden und Unterlagen;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Containerbeförderung <DL Font="normal" Type="a3-alpha"><DT>aaa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die von der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt geprüften Stabilitätsunterlagen des Fahrzeugs;</LA></DD><DT>bbb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Ergebnis der Stabilitätsprüfung und der aktuelle Stauplan; das Ergebnis der Stabilitätsprüfung und der aktuelle Stauplan können auch elektronisch mitgeführt werden, wenn sie jederzeit lesbar gemacht werden können;</LA></DD></DL></LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das ordnungsgemäß ausgefüllte Ölkontrollbuch;</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Bezugsnachweis für Gasöl, einschließlich der Quittungen für die Entgelttransaktionen des SPE-CDNI über einen Zeitraum von mindestens zwölf Monaten; liegt der letzte Bezug von Gasöl mehr als zwölf Monate zurück, der letzte Bezugsnachweis von Gasöl;</LA></DD><DT>ee)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Entladebescheinigung.</LA></DD></DL></LA></DD></DL>Die Urkunden nach Satz 1 Buchstabe b Doppelbuchstabe aa, ii und jj können auch in einer jederzeit lesbaren, elektronischen Textfassung, die der Anforderung des Musters des Anhangs I Nummer 1 der Durchführungsverordnung (EU) 2020/182 der Kommission vom 14. Januar 2020 über Muster im Bereich der Berufsqualifikationen in der Binnenschifffahrt (ABl. L 38 vom 11.2.2020, S. 1) genügt, an Bord mitgeführt werden. Die Urkunden und Unterlagen nach Satz 1 Buchstabe b Doppelbuchstabe ff, Buchstabe c und d Doppelbuchstabe aa bis dd, Buchstabe e und f Doppelbuchstabe bb und dd können auch in einer jederzeit lesbaren, elektronischen Textfassung im Dateiformat PDF, die Unterlage nach Satz 1 Buchstabe f Doppelbuchstabe ee kann auch in einer jederzeit lesbaren, elektronischen Textfassung mit fälschungssicherer Signatur nach Artikel 26 der Verordnung (EU) Nr. 910/2014 in der Fassung vom 23. Juli 2014 an Bord mitgeführt werden. Das Beförderungspapier nach Unterabschnitt 8.1.2.1 Buchstabe b des ADN und die Schiffsstoffliste nach Unterabschnitt 8.1.2.3 Buchstabe g des ADN können auch in einer jederzeit lesbaren, elektronischen Textfassung in einem Format, das den Anforderungen des Unterabschnitt 5.4.0.2 des ADN in Verbindung mit dem Leitfaden für die Anwendung des Unterabschnitt 5.4.0.2 des ADN genügt, an Bord mitgeführt werden. Die Unterlage nach Satz 1 Buchstabe d Doppelbuchstabe ee und das Europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung von gefährlichen Gütern auf Binnenwasserstraßen einschließlich der dem Übereinkommen als Anlage beigefügten Verordnung (Unterabschnitt 8.1.2.1 Buchstabe d des ADN) können auch in einer jederzeit lesbaren, elektronischen Textfassung mitgeführt werden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Schiffspapiere nach Nummer 1 Buchstabe a Doppelbuchstabe aa und bb müssen jedoch nicht an Bord eines Schubleichters mitgeführt werden, auf dem eine Metalltafel nach folgendem Muster angebracht ist: <BR/><BR/><table frame="all" pgwide="1" tabstyle="Tab1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="100.44*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="209.56*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">EINHEITLICHE EUROPÄISCHE<BR/> SCHIFFSNUMMER:</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">______________________________________</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">SCHIFFSATTEST/SCHIFFSZEUGNIS</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">______________________________________</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">– NUMMER:</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">______________________________________</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">– SUK:</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">______________________________________</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">– GÜLTIG BIS:</entry><entry VJ="1" valign="bottom">______________________________________</entry></row></tbody></tgroup></table></LA><LA Size="normal">Die geforderten Angaben müssen auf der Metalltafel in gut lesbaren Buchstaben von mindestens 6 mm Höhe eingeschlagen oder eingekörnt sein. Die Metalltafel muss mindestens 60 mm hoch und 120 mm lang sein. Sie muss gut sichtbar und dauerhaft auf der hinteren Steuerbordseite des Schubleichters befestigt sein. Die Übereinstimmung der Angaben auf der Metalltafel mit denen in der Fahrtauglichkeitsbescheinigung des Schubleichters muss von einer Schiffsuntersuchungskommission dadurch bestätigt sein, dass ihr Zeichen auf der Metalltafel eingeschlagen ist. Die Schiffspapiere nach Nummer 1 Buchstabe a Doppelbuchstabe aa und bb muss der Eigentümer des Schubleichters aufbewahren.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nummer 2 gilt auch für ein anderes Fahrzeug ohne Antriebsmaschine, das nicht über Wohnräume, Steuerhäuser oder Aufenthaltsräume verfügt, sofern die Fahrtauglichkeitsbescheinigung keine Auflagen enthält oder das Erkennen von Auflagen anderweitig sichergestellt werden kann. Zusätzlich zu den Angaben nach Nummer 2 ist auf der Metalltafel die Mindestbesatzung anzugeben.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einem schwimmenden Gerät müssen die Schiffspapiere nach Nummer 1 Buchstabe a Doppelbuchstabe aa nicht an Bord mitgeführt werden, wenn an dem Gerät eine Metalltafel nach Maßgabe der Nummer 2 angebracht ist.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einem Baustellenfahrzeug nach ES-TRIN, auf dem weder ein Steuerhaus noch eine Wohnung vorhanden ist, müssen die Schiffspapiere nach Nummer 1 Buchstabe a Doppelbuchstabe aa und bb nicht an Bord mitgeführt werden. Der Eigentümer und der Ausrüster haben jedoch jeweils dafür zu sorgen, dass die Schiffspapiere jederzeit im Bereich der Baustelle verfügbar sind.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einem schwimmenden Gerät oder einem Baustellenfahrzeug nach ES-TRIN müssen die Schiffspapiere nach Nummer 1 Buchstabe a Doppelbuchstabe aa und bb und Buchstabe b Doppelbuchstabe aa im Baustellenbereich nicht an Bord mitgeführt werden. Der Eigentümer und der Ausrüster haben jedoch jeweils dafür zu sorgen, dass die Schiffspapiere jederzeit im Bereich der Baustelle verfügbar sind.</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat sicherzustellen, dass die folgenden Urkunden und Unterlagen an Bord mitgeführt werden: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Urkunden und Unterlagen nach Nummer 1 Buchstabe a Doppelbuchstabe bb, Buchstabe b Doppelbuchstabe aa, sofern es sich um keine Fahrerlaubnis für die Binnenschifffahrtsstraßen nach der Sportbootführerscheinverordnung handelt, Doppelbuchstabe bb, sofern es sich um keine Fahrerlaubnis für die Binnenschifffahrtsstraßen nach der Sportbootführerscheinverordnung handelt, Doppelbuchstabe cc bis jj, Buchstabe c, d, e Doppelbuchstabe aa, bb, ff, gg, hh, jj und ll und Buchstabe f Doppelbuchstabe bb, dd und ee und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Urkunden und Unterlagen nach Nummer 1 Buchstabe a Doppelbuchstabe aa und cc, Buchstabe b Doppelbuchstabe aa, sofern es sich um eine Fahrerlaubnis für die Binnenschifffahrtsstraßen nach der Sportbootführerscheinverordnung handelt, und Doppelbuchstabe bb, sofern es sich um eine Fahrerlaubnis für die Binnenschifffahrtsstraßen nach der Sportbootführerscheinverordnung handelt, Buchstabe e Doppelbuchstabe cc bis ee, ii und kk und Buchstabe f Doppelbuchstabe aa.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster haben jeweils dafür zu sorgen, dass die folgenden Urkunden und sonstigen Unterlagen an Bord mitgeführt werden: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Urkunden und Unterlagen nach Nummer 1 Buchstabe a Doppelbuchstabe bb, Buchstabe c, d, e Doppelbuchstabe aa, bb, ff und ll und Buchstabe f Doppelbuchstabe bb Dreifachbuchstabe aaa und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Urkunden und Unterlagen nach Nummer 1 Buchstabe a Doppelbuchstabe aa und Buchstabe e Doppelbuchstabe dd, ee, ii und kk.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>9.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat sicherzustellen, dass die folgenden Urkunden und sonstigen Unterlagen auf Verlangen den zur Kontrolle befugten Personen ausgehändigt oder in einer jederzeit lesbaren, elektronischen Fassung nach den in Nummer 1 Satz 2 bis 5 genannten Anforderungen oder Formaten zur Verfügung gestellt werden: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Urkunden und Unterlagen nach Nummer 1 Buchstabe a Doppelbuchstabe aa und bb, Buchstabe b Doppelbuchstabe aa, sofern es sich um keine Fahrerlaubnis für die Binnenschifffahrtsstraßen nach der Sportbootführerscheinverordnung handelt, Doppelbuchstabe bb, sofern es sich um keine Fahrerlaubnis für die Binnenschifffahrtsstraßen nach der Sportbootführerschein-verordnung handelt, und Doppelbuchstabe cc bis jj, Buchstabe c, d, e Doppelbuchstabe aa, bb, ff bis hh, jj und ll und Buchstabe f Doppelbuchstabe bb und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Urkunden und Unterlagen nach Nummer 1 Buchstabe a Doppelbuchstabe cc, Buchstabe b Doppelbuchstabe aa, sofern es sich um eine Fahrerlaubnis für die Binnenschifffahrtsstraßen nach der Sportbootführerscheinverordnung handelt, Doppelbuchstabe bb, sofern es sich um eine Fahrerlaubnis für die Binnenschifffahrtsstraßen nach der Sportbootführerscheinverordnung handelt, Buchstabe e Doppelbuchstabe cc bis ee, ii und kk und Buchstabe f Doppelbuchstabe aa, dd und ee.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten><Content><P>(+++ EU-Vollzitate: vgl. Liste EU-Rechtsakte V v. 14.10.2025 I Nr. 242 +++)</P></Content></fussnoten></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE001200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.11</enbez><titel format="XML">Mitführen der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Der Schiffsführer hat dafür zu sorgen, dass sich an Bord jedes Fahrzeugs ein Abdruck dieser Verordnung in ihrer jeweils geltenden Fassung einschließlich der sonstigen im Rahmen des § 1.22 Nummer 3 für die befahrene Strecke erlassenen Rechtsverordnungen befinden. Als Abdruck gilt auch eine elektronische Textfassung, wenn sie jederzeit lesbar gemacht werden kann. Die Sätze 1 und 2 gelten nicht für<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Kleinfahrzeuge und</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Schubleichter und andere Fahrzeuge ohne Antriebsmaschine, die nicht über Wohnräume, Steuerhäuser oder Aufenthaltsräume verfügen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE001301305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.12</enbez><titel format="XML">Gefährdung durch Gegenstände an Bord; Verlust von Gegenständen;<BR/> Schifffahrtshindernisse</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Gegenstand, der eine Gefährdung, eine Beschädigung, eine Behinderung oder eine Beeinträchtigung im Sinne des § 1.04 verursachen kann, darf nicht über die Bordwand eines Fahrzeugs, eines Schwimmkörpers oder einer schwimmenden Anlage hinausragen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein aufgeholter Anker darf nicht unter den Boden oder den Kiel des Fahrzeugs reichen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Hat ein Fahrzeug oder ein Schwimmkörper einen Gegenstand verloren und kann die Schifffahrt dadurch behindert oder gefährdet werden, muss der Schiffsführer dies unverzüglich der nächsten Dienststelle der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes oder der nächsten Dienststelle der Wasserschutzpolizei mitteilen und dabei die Stelle des Verlustes so genau wie möglich angeben. Ferner hat er die Stelle nach Möglichkeit zu kennzeichnen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Trifft der Schiffsführer eines Fahrzeugs während der Fahrt in einer Wasserstraße ein störendes Hindernis an, muss er dies unverzüglich der nächsten Dienststelle der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes oder der nächsten Dienststelle der Wasserschutzpolizei mitteilen; er hat dabei die Stelle, wo das Hindernis angetroffen wurde, so genau wie möglich anzugeben.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat dafür zu sorgen, dass ein Gegenstand, der eine Gefährdung, eine Beschädigung, eine Behinderung oder eine Beeinträchtigung im Sinne des § 1.04 verursachen kann, nicht über die Bordwand eines Fahrzeugs, eines Schwimmkörpers oder einer schwimmenden Anlage hinausragt und ein aufgeholter Anker nicht unter den Boden oder den Kiel eines Fahrzeugs reicht.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE001401305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.13</enbez><titel format="XML">Schutz der Schifffahrtszeichen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Es ist verboten, ein Schifffahrtszeichen, insbesondere eine Tonne, eine Schwimmstange, eine Bake, oder ein Wahrschaufloß mit einem Schifffahrtszeichen, zum Festmachen oder Verholen zu benutzen, es zu beschädigen oder unbrauchbar zu machen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Hat ein Schiffsführer mit dem von ihm geführten Fahrzeug oder Schwimmkörper ein Schifffahrtszeichen von seinem Platz verschoben oder eine zur Bezeichnung der Wasserstraße dienende Einrichtung beschädigt, muss er dies unverzüglich der nächsten Dienststelle der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes oder der nächsten Dienststelle der Wasserschutzpolizei mitteilen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Jeder Schiffsführer ist verpflichtet, die nächste Dienststelle der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes oder die nächste Dienststelle der Wasserschutzpolizei unverzüglich zu benachrichtigen, wenn er durch Unfälle verursachte oder sonstige Veränderungen an den Schifffahrtszeichen, insbesondere Erlöschen eines Lichtes, falsche Lage einer Tonne oder Zerstörung eines Zeichens, feststellt.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE001501305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.14</enbez><titel format="XML">Beschädigung der Wasserstraße oder von Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Hat ein Schiffsführer mit dem von ihm geführten Fahrzeug oder Schwimmkörper die Wasserstraße oder eine Anlage beschädigt, muss er dies unverzüglich der nächsten Dienststelle der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes oder der nächsten Dienststelle der Wasserschutzpolizei mitteilen.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE001601305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.15</enbez><titel format="XML">Verbot des Einbringens von Gegenständen und<BR/>anderen Stoffen in die Wasserstraße</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Es ist verboten, einen festen Gegenstand oder anderen Stoff, der geeignet ist, die Schifffahrt oder sonstige Benutzer der Wasserstraße zu behindern oder zu gefährden, in die Wasserstraße zu werfen, zu gießen oder auf andere Weise einzubringen oder einzuleiten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ist ein derartiger Gegenstand oder anderer Stoff frei geworden oder droht er frei zu werden, muss der Schiffsführer unverzüglich die nächste Dienststelle der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes oder die nächste Dienststelle der Wasserschutzpolizei unterrichten; er hat dabei die Stelle des Vorfalls und die Art des Gegenstandes oder der Flüssigkeit so genau wie möglich anzugeben.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE001700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.16</enbez><titel format="XML">Rettung und Hilfeleistung</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer muss bei einem Unfall, der die Besatzung oder Fahrgäste gefährdet, zu ihrer Rettung alle verfügbaren Mittel aufbieten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sind bei dem Unfall eines Fahrzeugs oder Schwimmkörpers Menschen in Gefahr oder droht infolge des Unfalls eine Sperrung des Fahrwassers oder einer Schleuse nach § 6.28 Nummer 1, ist der Schiffsführer jedes in der Nähe befindlichen Fahrzeugs verpflichtet, unverzüglich Hilfe zu leisten, soweit dies mit der Sicherheit seines eigenen Fahrzeugs vereinbar ist.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nach einem Schiffsunfall hat jeder Beteiligte sich über die Unfallfolgen zu vergewissern und die Feststellung seiner Person, seines Fahrzeugs und der Art seiner Beteiligung an dem Unfall zugunsten der anderen Unfallbeteiligten und der Geschädigten zu ermöglichen. Beteiligt an einem Schiffsunfall ist jeder, dessen Verhalten nach den Umständen zum Unfall beigetragen haben kann.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE001802119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.17</enbez><titel format="XML">Festgefahrene oder gesunkene Fahrzeuge; Anzeige von Unfällen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer eines festgefahrenen oder gesunkenen Fahrzeugs oder eines festgefahrenen oder gesunkenen Schwimmkörpers muss unverzüglich für die Benachrichtigung der nächsten Dienststelle der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes oder der nächsten Dienststelle der Wasserschutzpolizei sorgen. Er oder das von ihm bestimmte Mitglied der Besatzung muss an Bord oder in der Nähe der Unfallstelle bleiben, bis Beschäftigte der Strom- und Schifffahrtspolizeibehörde, einer nachgeordneten Dienststelle oder der Wasserschutzpolizei ihm gestatten, sich zu entfernen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sofern es nicht offensichtlich unnötig ist, muss der Schiffsführer eines festgefahrenen oder gesunkenen Fahrzeugs oder Schwimmkörpers unbeschadet des § 3.25 unverzüglich für eine Wahrschau der herankommenden Fahrzeuge oder Schwimmkörper an geeigneten Stellen und in einer solchen Entfernung von der Unfallstelle sorgen, dass diese rechtzeitig die erforderlichen Maßnahmen treffen können.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ereignet sich der Unfall im Sinne der Nummer 1 oder des § 1.16 in einer Schleuse nach § 6.28 Nummer 1, muss der Schiffsführer die Schleusenaufsicht unverzüglich benachrichtigen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ereignet sich der Unfall im Sinne der Nummer 1 oder des § 1.16 oder eine Störung des Verkehrs oder des Betriebes im Bereich einer selbstbedienten oder automatisierten Schleuse, muss der Schiffsführer unverzüglich die nächste Dienststelle der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes oder die nächste Dienststelle der Wasserschutzpolizei benachrichtigen.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Nummern 1 bis 4 gelten auch, wenn infolge eines Unfalls die Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs beeinträchtigt wird.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE001900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.18</enbez><titel format="XML">Freimachen des Fahrwassers</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Wenn ein festgefahrenes oder gesunkenes Fahrzeug, ein festgefahrener oder gesunkener Schwimmkörper oder ein von einem Fahrzeug oder Schwimmkörper verlorener Gegenstand das Fahrwasser ganz oder teilweise sperrt oder zu sperren droht, hat der Schiffsführer die erforderlichen Maßnahmen zu treffen, um das Fahrwasser in kürzester Frist freizumachen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nummer 1 gilt entsprechend, wenn ein Fahrzeug oder Schwimmkörper zu sinken droht oder manövrierunfähig wird.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE002000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.19</enbez><titel format="XML">Besondere Anweisungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Der Schiffsführer hat eine Anweisung zu befolgen, die ihm von einem Beschäftigten der Strom- und Schifffahrtspolizeibehörde, einem Beschäftigten einer ihr nachgeordneten Dienststelle oder einem Beschäftigten der Wasserschutzpolizei für die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs oder zur Verhütung von der Schifffahrt ausgehender Gefahren erteilt wird.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE002100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.20</enbez><titel format="XML">Überwachung</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Der Schiffsführer hat einem Beschäftigten der Strom- und Schifffahrtspolizeibehörde, einem Beschäftigten einer ihr nachgeordneten Dienststelle, oder einem Beschäftigten der Wasserschutzpolizei die erforderliche Unterstützung zu geben, insbesondere sein sofortiges Anbordkommen zu erleichtern, damit er die Einhaltung der Bestimmungen dieser Verordnung und der übrigen auf den Binnenschifffahrtsstraßen geltenden Regelwerke überwachen kann.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE002200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.21</enbez><titel format="XML">Sondertransporte</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Als Sondertransport gilt die Fortbewegung<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eines Fahrzeugs oder Verbandes, das oder der nicht den Anforderungen des § 1.06 Nummer 1 und des § 1.08 Nummer 1 entspricht,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einer schwimmenden Anlage, eines Wasserflugzeuges oder Flugbootes außerhalb von genehmigten Flugplätzen nach § 6 des Luftverkehrsgesetzes oder von Außenstart- und Außenlandegeländen nach § 25 des Luftverkehrsgesetzes, eines Bodeneffektfahrzeugs, Luftkissenfahrzeugs, Tragflächenfahrzeugs oder eines Fahrzeugs, das geeignet ist, unter Wasser zu verkehren, soweit es sich nicht um ein Fahrzeug handelt, das nach der Binnenschiffsuntersuchungsordnung zulassungspflichtig ist,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eines Schwimmkörpers, soweit dabei nicht offensichtlich eine Behinderung oder Gefährdung der Schifffahrt oder eine Beschädigung einer Anlage ausgeschlossen ist.</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Sondertransport darf nur mit Erlaubnis der Behörden, die für die jeweils zu durchfahrenden Strecken zuständig sind, durchgeführt werden. Die Erlaubnis ist mit den zur Gewährleistung der Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs erforderlichen Auflagen zu versehen. § 1.06 Nummer 2 bleibt unberührt. Für jeden Sondertransport hat der Eigentümer und der Ausrüster jeweils unter Berücksichtigung des § 1.02 einen Schiffsführer zu bestimmen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE002301119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.22</enbez><titel format="XML">Anordnungen vorübergehender Art</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer muss eine von der zuständigen Behörde erlassene Anordnung vorübergehender Art beachten, die aus besonderen Anlässen für die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs bekannt gemacht worden ist.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Eine Anordnung nach Nummer 1 kann insbesondere veranlasst sein durch Arbeiten in der Wasserstraße, militärische Übungen, öffentliche Veranstaltungen nach § 1.23 oder durch die Fahrwasserverhältnisse. Sie kann auf bestimmten Strecken, auf denen besondere Vorsicht geboten ist und die durch Tonnen, Baken oder andere Zeichen oder durch Aufstellen von Wahrschauen bezeichnet sind, das Fahren bei Nacht oder mit einem zu tiefgehenden Fahrzeug untersagen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA>Nummer 1 gilt auch für eine Rechtsverordnung, die notwendig ist, um <DL Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA>in dringenden Fällen oder</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA>zu Versuchszwecken, durch die die Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs nicht beeinträchtigt werden,</LA></DD></DL>schifffahrtspolizeiliche Maßnahmen zu treffen. Die Rechtsverordnung gilt höchstens drei Jahre.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE002400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.23</enbez><titel format="XML">Erlaubnis besonderer Veranstaltungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Eine sportliche Veranstaltung, Wasserfestlichkeit oder sonstige Veranstaltung, die die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs beeinträchtigen kann, bedarf der Erlaubnis der zuständigen Behörde. Die Erlaubnis ist mit den zur Gewährleistung der Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs erforderlichen Auflagen zu versehen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE002502119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.24</enbez><titel format="XML">Sonderregelung für Fahrzeuge<BR/>im öffentlichen Dienst und für Wasserrettungsfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, der Wasserschutzpolizei, der Bereitschaftspolizei, der Bundespolizei, des Bundeskriminalamtes, der Streitkräfte, der Zollverwaltung, der Feuerwehr, des Zivil- und Katastrophenschutzes, der Wasserwirtschaftsverwaltungen oder der Fischereiaufsicht der Länder sind von der Beachtung der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung befreit, soweit dies zur Erfüllung hoheitlicher Aufgaben unter gebührender Berücksichtigung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung dringend geboten ist.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Dies gilt auch für ein Wasserrettungsfahrzeug einer öffentlich-rechtlichen Anstalt oder Körperschaft oder einer als gemeinnützig anerkannten Körperschaft im Rettungseinsatz.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE002600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.25</enbez><titel format="XML">Laden, Löschen und Leichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat dafür zu sorgen, dass ein Fahrzeug ohne Erlaubnis der zuständigen Behörde nicht an Stellen geladen, gelöscht oder geleichtert wird, an denen die Schifffahrt behindert oder gefährdet werden kann.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat dafür zu sorgen, dass ein Fahrzeug auf Schifffahrtskanälen und in Schleusenkanälen außerhalb der Häfen und Umschlagstellen nur mit Erlaubnis der zuständigen Behörde geladen, gelöscht oder geleichtert wird.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen nicht anordnen oder zulassen, dass ein Fahrzeug entgegen Nummer 1 oder 2 geladen, gelöscht oder geleichtert wird.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE002700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.26</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Geschwindigkeitsbeschränkungen nach § 10.04 Nummer 1 und 2, §§ 11.04, 12.04 Nummer 1, § 13.04 Nummer 1, §§ 14.04, 15.04 Nummer 1 bis 4, § 16.04 Nummer 1 bis 3, §§ 18.04, 19.04 Nummer 1 und 2, § 20.04 Nummer 1, § 21.04 Nummer 1 bis 3, 4 Satz 1, § 22.04 Nummer 1 bis 3, 4 Satz 1, § 23.04 Nummer 1 und 2 Satz 1, § 24.04 Nummer 1, 2 Satz 1 und Nummer 3, 4, 5 Satz 1, § 25.04 Nummer 1 und 2, § 26.04 Nummer 1 und § 27.04 Nummer 1 und 2 gelten nicht<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für ein Kleinfahrzeug, das einen oder mehrere Wasserskiläufer auf den für das Wasserskilaufen durch das Zeichen E.17 freigegebenen Strecken zieht,</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für ein Wassermotorrad auf den durch das Zeichen E.22 freigegebenen Strecken,</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für ein Fahrzeug mit Sondererlaubnis von der zuständigen Behörde.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE002800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 1.27</enbez><titel format="XML">Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die in dieser Verordnung enthaltenen Vorschriften für ein Fahrzeug gelten für einen Verband entsprechend, soweit diese Verordnung für einen Verband nicht ausdrücklich etwas anderes bestimmt.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNG000300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010020</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 2</gliederungsbez><gliederungstitel>Kennzeichen und Tiefgangsanzeiger der Fahrzeuge; Schiffseichung</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE002903119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 2.01</enbez><titel format="XML">Kennzeichen der Fahrzeuge, ausgenommen Kleinfahrzeuge und Seeschiffe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">An jedem Fahrzeug müssen nach außen sichtbar entweder unmittelbar auf dem Schiffskörper oder auf dauerhaft befestigten Platten oder Schildern auf dem Schiffskörper folgende Kennzeichen angebracht sein: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Name des Fahrzeugs, der auch eine Devise sein kann.</LA><LA Size="normal">Der Name ist auf beiden Seiten des Fahrzeugs und, mit Ausnahme von Schubleichtern, auch von hinten sichtbar anzubringen. Wird eine solche Aufschrift bei einem Fahrzeug, das gekuppelte Fahrzeuge oder einen Schubverband fortbewegt, verdeckt, ist der Name auf Tafeln an der Seite, an der die Aufschrift verdeckt ist, gut sichtbar zu zeigen. In Ermangelung eines Namens für das Fahrzeug ist Folgendes anzubringen: <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Name der Organisation, der das Fahrzeug gehört, oder deren gebräuchliche Abkürzung, im Falle mehrerer Fahrzeuge der Organisation gefolgt von einer Nummer, oder</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Registernummer, gefolgt von dem Buchstaben oder der Buchstabengruppe des Staates, in dem der Heimat- oder Registerort liegt (Anlage 1).</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Heimat- oder Registerort des Fahrzeugs.</LA><LA Size="normal">Der Name des Heimat- oder Registerortes ist entweder auf beiden Seiten oder am Heck des Fahrzeugs anzubringen; ihm folgt der Buchstabe oder die Buchstabengruppe des Staates, in dem der Heimat- oder Registerort liegt (Anlage 1).</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die einheitliche europäische Schiffsnummer (ENI) des Fahrzeugs, die aus acht arabischen Ziffern besteht. Die drei ersten Ziffern dienen der Bezeichnung des Staates und der Ausgabestelle der einheitlichen europäischen Schiffsnummer (ENI).</LA></DD></DL>Die einheitliche europäische Schiffsnummer (ENI) ist nach Maßgabe der in Satz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen anzubringen. Die Sätze 1 und 2 gelten nicht für ein Kleinfahrzeug oder ein Seeschiff.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Darüber hinaus muss an jedem Fahrzeug, das zur<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Güterbeförderung bestimmt ist, die Tragfähigkeit in Tonnen nach außen sichtbar auf beiden Seiten des Fahrzeugs entweder auf dem Schiffskörper oder auf dauerhaft befestigten Platten oder Schildern,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Beförderung von Fahrgästen bestimmt ist, die höchstzulässige Anzahl der Fahrgäste an Bord nach außen an gut sichtbarer Stelle</LA></DD></DL>angegeben sein. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug oder ein Seeschiff.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Kennzeichen nach den Nummern 1 und 2 sind – soweit sie Buchstaben enthalten – in gut lesbaren und dauerhaften lateinischen Schriftzeichen anzubringen. Die Höhe der Schriftzeichen muss beim Namen und der einheitlichen europäischen Schiffsnummer (ENI) mindestens 20 cm, bei den anderen Zeichen mindestens 15 cm betragen.<BR/><BR/>Die Breite der Schriftzeichen und die Stärke der Striche müssen der Höhe entsprechen. Die Schriftzeichen müssen in heller Farbe auf dunklem Grund oder in dunkler Farbe auf hellem Grund angebracht sein.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei der Fahrt durch Schleusen müssen Länge und Breite des Fahrzeugs von beiden Seiten gut sichtbar angegeben sein. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug oder ein Seeschiff.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE003002119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 2.02</enbez><titel format="XML">Kennzeichen der Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sofern ein Kleinfahrzeug nicht auf Grund besonderer Bestimmungen ein amtliches oder amtlich anerkanntes Kennzeichen führen muss, ist es, mit Ausnahme eines Segelsurfbretts oder eines vergleichbaren Kleinfahrzeugs, wie folgt dauerhaft zu kennzeichnen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">mit seinem Namen oder seiner Devise.<BR/><BR/>Der Name ist außen an dem Kleinfahrzeug an gut sichtbarer Stelle in gut lesbaren mindestens 10 cm hohen lateinischen Schriftzeichen anzubringen. In Ermangelung eines Namens für das Kleinfahrzeug ist entweder der Name der Organisation, der es angehört, oder deren gebräuchliche Abkürzung, im Falle mehrerer Fahrzeuge der Organisation gefolgt von einer Nummer in arabischen Ziffern, anzugeben. Die Schriftzeichen müssen in heller Farbe auf dunklem Grund oder in dunkler Farbe auf hellem Grund angebracht sein. Sofern in einem Fall des Satzes 3 ein Kleinfahrzeug mit einer Nummer in lateinischen Ziffern gekennzeichnet ist, darf diese Kennzeichnung weitergeführt werden.</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">mit dem Namen und der Anschrift des Eigentümers.<BR/><BR/>Der Name und die Anschrift des Eigentümers sind innen oder außen dauerhaft an dem Kleinfahrzeug anzubringen.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Beiboot eines Fahrzeugs muss jedoch an der Innen- oder Außenseite nur ein Kennzeichen tragen, das die Feststellung des Eigentümers gestattet.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Für ein Fahrgastboot gilt § 2.01.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE003100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 2.03</enbez><titel format="XML">Schiffseichung</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Jedes Binnenschiff, das zur Güterbeförderung bestimmt ist, ausgenommen ein Kleinfahrzeug, muss geeicht sein.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE003200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 2.04</enbez><titel format="XML">Einsenkungsmarken und Tiefgangsanzeiger</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">An jedem Fahrzeug – mit Ausnahme eines Kleinfahrzeugs – müssen Marken angebracht sein, welche die Ebene der größten Einsenkung anzeigen. Bei einem Seeschiff ersetzt die „Frischwassermarke im Sommer“ die Einsenkungsmarken. Die Einzelheiten über die Festsetzung der größten Einsenkung und die Grundsätze für die Anbringung der Einsenkungsmarken richten sich nach der Binnenschiffsuntersuchungsordnung.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">An jedem Fahrzeug – mit Ausnahme eines Kleinfahrzeugs –, dessen Tiefgang 1,00 m überschreiten kann, müssen Tiefgangsanzeiger angebracht sein. Die Grundsätze für ihre Anbringung richten sich nach der Binnenschiffsuntersuchungsordnung.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE003301119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 2.05</enbez><titel format="XML">Kennzeichen der Anker</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Schiffsanker muss ein dauerhaftes Kennzeichen tragen. Dieses muss mindestens die einheitliche europäische Schiffsnummer (ENI) des Fahrzeugs enthalten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 1 sind bei einem Anker, der sich am 14. Oktober 2021 an Bord eines Fahrzeugs befindet, weiterhin die Nummer der Fahrtauglichkeitsbescheinigung und die Unterscheidungsbuchstaben der Schiffsuntersuchungskommission oder der Name und Wohnort des Eigentümers des Fahrzeugs zulässig. Wird die Nummer der Fahrtauglichkeitsbescheinigung geändert, ist Satz 1 nicht mehr anzuwenden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 2, gilt nicht für Anker eines Kleinfahrzeugs oder eines Seeschiffes. Bei einem Seeschiff reicht es aus, wenn die Anker mit dem Unterscheidungssignal des Schiffes gekennzeichnet sind.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE068600126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 2.06</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Fahrzeuge, die Flüssigerdgas (LNG) als Brennstoff nutzen<BR/>(Anlage 3: Bild 65)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4"><colspec colname="col1" colwidth="5*"/><colspec align="justify" colname="col2" colwidth="78*"/><colspec align="center" colname="col3" colwidth="15*"/><colspec align="right" colname="col4" colwidth="60*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Ein Fahrzeug, das Flüssigerdgas (LNG) als Brennstoff nutzt, muss ein Kennzeichen tragen.</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">65</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" morerows="1" valign="middle"><IMG Align="center" Height="112" Pos="inline" SRC="bgbl1_2019_j1518-1_0010.jpg" Type="jpg" Units="72" Width="162" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0">Das Kennzeichen ist rechteckig mit der Aufschrift „LNG“ in weißen Buchstaben auf rotem Grund und einem weißen Rand von mindestens 5 cm Breite. Die Längsseite des Rechtecks muss mindestens 60 cm betragen. Die Höhe der Schriftzeichen muss mindestens 20 cm betragen. Die Breite der Schriftzeichen und die Stärke der Striche müssen der Höhe entsprechen.</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0"/></row></tbody></tgroup></table><DL Font="normal" Indent="6" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Kennzeichen muss an einer geeigneten und gut sichtbaren Stelle angebracht sein.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Kennzeichen muss erforderlichenfalls beleuchtet werden, damit es bei Nacht deutlich sichtbar ist.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE003402119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 2.07</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs nur dann anordnen oder zulassen, wenn<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug nach den §§ 2.01, 2.02 oder 2.06 in der dort vorgeschriebenen Weise gekennzeichnet ist,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug nach § 2.03 geeicht ist,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">an dem Fahrzeug Einsenkungsmarken nach § 2.04 Nummer 1 und im Falle eines Tiefgangs des Fahrzeugs von mehr als 1,00 m zusätzlich Tiefgangsanzeiger nach § 2.04 Nummer 2 angebracht sind und</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schiffsanker nach § 2.05 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 2 oder 3 Satz 2, in der dort vorgeschriebenen Weise gekennzeichnet sind.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer darf ein Fahrzeug nur führen, wenn<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug nach den §§ 2.01, 2.02 oder 2.06 in der dort vorgeschriebenen Weise gekennzeichnet ist,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug nach § 2.03 geeicht ist,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">an dem Fahrzeug Einsenkungsmarken nach § 2.04 Nummer 1 und im Falle eines Tiefgangs des Fahrzeugs von mehr als 1,00 m zusätzlich Tiefgangsanzeiger nach § 2.04 Nummer 2 angebracht sind und</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schiffsanker nach § 2.05 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 2 oder 3 Satz 2, in der dort vorgeschriebenen Weise gekennzeichnet sind.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNG000400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010030</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 3</gliederungsbez><gliederungstitel>Bezeichnung der Fahrzeuge</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNG000500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010030010</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Abschnitt I.</gliederungsbez><gliederungstitel>Allgemeines</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE003500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.01</enbez><titel format="XML">Begriffsbestimmungen und Anwendungen<BR/>(Anlage 3: Bild 1)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In diesem Kapitel gelten als<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Topplicht“:<BR/><BR/>ein weißes starkes Licht, das über einen Horizontbogen von 225°<BR/>und zwar von Voraus bis beiderseits 22°30’ hinter die Querlinie,<BR/>und das nur in diesem Bogen sichtbar ist;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Seitenlichter“:<BR/><BR/>an Steuerbord ein grünes helles Licht und an Backbord ein rotes<BR/>helles Licht, von denen jedes über einen Horizontbogen von<BR/>112°30’, das heißt von Voraus bis 22°30’ hinter die Querlinie auf<BR/>der Seite, auf der das Licht angebracht ist, und nur in diesem Bogen<BR/>sichtbar ist;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„Hecklicht“:<BR/><BR/>ein weißes gewöhnliches Licht oder ein weißes helles Licht,<BR/>das über einen Horizontbogen von 135°, und zwar 67°30’ von<BR/>Achteraus nach jeder Seite und nur in diesem Bogen sichtbar ist;</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„von allen Seiten sichtbares Licht“:<BR/><BR/>ein Licht, das über einen Horizontbogen von 360° sichtbar ist.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0001_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Wenn es die Sichtverhältnisse erfordern, müssen die für die Nacht vorgeschriebenen Lichter zusätzlich bei Tag gesetzt werden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei Anwendung dieses Kapitels gilt ein Schubverband, dessen Länge 110,00 m und dessen Breite 12,00 m nicht überschreiten, als ein einzeln fahrendes Fahrzeug mit Maschinenantrieb von gleicher Länge und Breite und ein Verband gekuppelter Fahrzeuge, dessen Länge 140,00 m überschreitet, als ein Schubverband von gleicher Länge.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein auf Schleusung wartendes Fahrzeug, das stillliegt, kann die für die Fahrt vorgeschriebene Bezeichnung beibehalten.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die in diesem Kapitel vorgeschriebenen Bezeichnungen sind in Anlage 3 abgebildet.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE003602124"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.02</enbez><titel format="XML">Lichter und Signalleuchten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Soweit nichts anderes bestimmt ist, müssen die in dieser Verordnung vorgeschriebenen Lichter von allen Seiten sichtbar sein und ein gleichmäßiges, ununterbrochenes Licht werfen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Es dürfen nur Signalleuchten verwendet werden, deren Lichter in horizontaler Ausstrahlung, Farbe und Stärke den Bestimmungen dieser Verordnung und den Anforderungen des Artikels 7.05 ES-TRIN entsprechen. Signalleuchten, die den Anforderungen der am 30. Juni 2011 oder am 31. Dezember 2012 oder am 6. Oktober 2018 geltenden Fassung der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung entsprechen, dürfen weiterhin verwendet werden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Nachtbezeichnung eines stillliegenden nicht motorisierten Fahrzeugs braucht nicht den Anforderungen der Nummer 2 zu entsprechen; sie muss jedoch bei klarer Sicht und dunklem Hintergrund eine Tragweite von mindestens 1 000,00 m haben.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE003700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.03</enbez><titel format="XML">Flaggen, Tafeln und Wimpel</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Soweit nichts anderes bestimmt ist, muss eine in dieser Verordnung vorgeschriebene Flagge oder Tafel rechteckig sein.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Farben einer Flagge, einer Tafel oder eines Wimpels dürfen weder verblasst noch verschmutzt sein.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Abmessungen der Sichtzeichen nach Nummer 2 müssen so groß sein, dass sie gut gesehen werden können; diese Voraussetzung gilt in jedem Falle als erfüllt<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei einer Flagge oder Tafel, wenn sie mindestens 1,00 m hoch und 1,00 m breit, bei Kleinfahrzeugen mindestens 0,60 m hoch und 0,60 m breit ist,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei einem Wimpel, wenn seine Länge mindestens 1,00 m und seine Breite an der Seite, an der der Wimpel befestigt ist, mindestens 0,50 m beträgt.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE003800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.04</enbez><titel format="XML">Zylinder, Bälle und Kegel</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein in dieser Verordnung vorgeschriebener Zylinder, Ball oder Kegel darf durch Einrichtungen ersetzt werden, die aus der Entfernung das gleiche Aussehen haben.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Farben der Sichtzeichen nach Nummer 1 dürfen weder verblasst noch verschmutzt sein.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Abmessungen der Sichtzeichen nach Nummer 1 müssen mindestens betragen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für einen Zylinder 0,80 m in der Höhe und 0,50 m im Durchmesser;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für einen Ball 0,60 m im Durchmesser;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für einen Kegel 0,60 m in der Höhe und 0,60 m im Durchmesser der Grundfläche;</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für einen Doppelkegel 0,80 m in der Höhe und 0,50 m im Durchmesser der Grundfläche.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Für ein Kleinfahrzeug dürfen entgegen Nummer 3 Sichtzeichen mit geringeren Abmessungen, die im Verhältnis zur Größe des Kleinfahrzeugs angemessen sind, verwendet werden. Sie müssen jedoch so groß sein, dass sie gut gesehen werden können.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE003900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.05</enbez><titel format="XML">Verbotene oder ausnahmsweise zugelassene Lichter und Sichtzeichen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Es ist verboten, andere als die in dieser Verordnung vorgesehenen Lichter oder Sichtzeichen zu gebrauchen oder Lichter oder Sichtzeichen unter Umständen zu gebrauchen, für die sie nicht vorgeschrieben oder zugelassen sind.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Zur Verständigung von Fahrzeug zu Fahrzeug oder zwischen Fahrzeug und Land dürfen jedoch auch andere Lichter oder Sichtzeichen verwendet werden, sofern dies zu keiner Verwechslung mit den in dieser Verordnung vorgesehenen Lichtern oder Sichtzeichen führen kann.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE004000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.06</enbez></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(ohne Inhalt)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE004100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.07</enbez><titel format="XML">Verbotener Gebrauch von Lichtern, Scheinwerfern, Sichtzeichen und anderen Gegenständen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Es ist verboten, ein Licht, einen Schweinwerfer, ein Sichtzeichen oder einen anderen Gegenstand in einer Weise zu gebrauchen, dass es oder er mit den in dieser Verordnung vorgesehenen Bezeichnungen verwechselt werden kann, deren Sichtbarkeit beeinträchtigt oder deren Erkennbarkeit erschweren kann.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Es ist verboten, ein Licht oder einen Scheinwerfer in einer Weise zu gebrauchen, dass es oder er blendet und dadurch die Schifffahrt oder den Verkehr an Land gefährdet oder behindert.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNG000600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010030020</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Abschnitt II.</gliederungsbez><gliederungstitel>Nacht- und Tagbezeichnung</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNG000700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010030020010</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Titel A.</gliederungsbez><gliederungstitel>Bezeichnung während der Fahrt</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE004201119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.08</enbez><titel format="XML">Bezeichnung einzeln fahrender Fahrzeuge mit Maschinenantrieb<BR/>(Anlage 3: Bild 2, 3)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein einzeln fahrendes Fahrzeug mit Maschinenantrieb muss bei Nacht führen:<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.22*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Topplicht, das auf dem vorderen Teil des Fahrzeugs gesetzt<BR/>werden muss;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Seitenlichter, die in gleicher Höhe und in einer Ebene senkrecht<BR/>zur Längsebene des Fahrzeugs gesetzt werden müssen. Bei<BR/>Fahrten auf Flüssen müssen die Seitenlichter mindestens 1,00 m<BR/>tiefer als das Topplicht gesetzt werden. Bei Fahrten auf Kanälen<BR/>müssen die Seitenlichter nach Möglichkeit 1,00 m tiefer als das<BR/>Topplicht, sie dürfen jedoch nicht höher als dieses gesetzt werden.<BR/> Sie müssen mindestens 1,00 m hinter dem Topplicht gesetzt<BR/>und binnenbords derart abgeblendet werden, dass das grüne<BR/>Licht nicht von Backbord, das rote Licht nicht von Steuerbord gesehen<BR/>werden kann;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Hecklicht auf dem Achterschiff.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0002_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.28*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein einzeln fahrendes Fahrzeug mit Maschinenantrieb mit mehr als<BR/>110,00 m Länge muss bei Nacht außerdem ein zweites Topplicht führen<BR/>und zwar auf dem Achterschiff und in größerer Höhe als das vordere<BR/>Licht.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0003_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Fahrzeug mit Maschinenantrieb muss die Lichter nach Nummer 1 und 2 auch dann führen, wenn ihm bei Nacht vorübergehend auf kurzer Strecke ein Vorspann vorausfährt; der Vorspann muss die Lichter nach § 3.09 Nummer 1 Buchstabe a Satz 1 führen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Fahrzeug mit Maschinenantrieb muss die Bezeichnung nach § 3.09 Nummer 3 Satz 1 Buchstabe b führen, wenn ihm bei Tag vorübergehend auf einer kurzen Strecke ein Vorspann vorausfährt; der Vorspann muss die Bezeichnung nach § 3.09 Nummer 1 Buchstabe b Satz 1 führen.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Nummern 1 bis 4 gelten nicht für ein Kleinfahrzeug oder für eine Fähre; für ein Kleinfahrzeug gilt § 3.13, für eine Fähre § 3.16.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE004302119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.09</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Schleppverbände in Fahrt<BR/>(Anlage 3: Bild 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">An der Spitze eines Schleppverbandes in Fahrt muss das Fahrzeug mit Maschinenantrieb führen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht:<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.19*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.60*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">außer dem Topplicht und den Seitenlichtern nach § 3.08<BR/>Nummer 1 Buchstabe a und b ein zweites Topplicht; dieses<BR/>muss etwa 1,00 m unter dem ersten Topplicht, jedoch nach<BR/>Möglichkeit mindestens 1,00 m höher als die Seitenlichter gesetzt<BR/>werden;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">statt des Hecklichts nach § 3.08 Nummer 1 Buchstabe c ein<BR/>gelbes Hecklicht an geeigneter Stelle und in ausreichender<BR/>Höhe, damit es von dem nachfolgenden Anhang gesehen<BR/>werden kann.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0004_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Fahrzeug muss diese Lichter auch dann führen, wenn ihm vorübergehend auf kurzer Strecke ein Vorspann vorausfährt; der Vorspann muss die Lichter führen, die das geschleppte Fahrzeug führen muss.</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec align="justify" colname="col2" colwidth="92.72*"/><colspec align="center" colname="col3" colwidth="8.74*"/><colspec align="right" colname="col4" colwidth="48.55*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">einen gelben Zylinder, der oben und unten mit je einem schwarzen und je einem weißen Streifen <NB>– letztere an</NB> den äußeren Enden – eingefasst ist; der Zylinder muss auf dem Vorschiff senkrecht und so hoch gesetzt werden, dass er von allen Seiten sichtbar ist.</entry><entry VJ="1" align="right" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"> 4</entry><entry VJ="1" align="left" colname="col4" rowsep="0" valign="middle"><IMG Align="center" Height="113" Pos="inline" SRC="bgbl1_2019_j1518-1_0020.jpg" Type="jpg" Units="72" Width="151" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col2" nameend="col4" namest="col2">Das Fahrzeug muss den Zylinder auch dann führen, wenn ihm vorübergehend auf einer kurzen Strecke ein Vorspann vorausfährt; der Vorspann muss den Zylinder ebenfalls führen.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Hat ein Schleppverband an der Spitze mehrere Fahrzeuge mit Maschinenantrieb, die nebeneinander fahren, sei es längsseits gekuppelt oder nicht, muss jedes dieser Fahrzeuge führen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.31*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">ein drittes Topplicht; dieses muss etwa 2,00 m unter dem ersten<BR/>Topplicht, jedoch nach Möglichkeit mindestens 1,00 m höher als<BR/>die Seitenlichter gesetzt werden;</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0006_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.31*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">den Zylinder nach Nummer 1 Buchstabe b.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0007_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Gleiche gilt für alle Fahrzeuge mit Maschinenantrieb, die gemeinsam ein Fahrzeug, einen Schwimmkörper oder eine schwimmende Anlage bugsieren.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die geschleppten Fahrzeuge eines Schleppverbandes in Fahrt müssen führen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.31*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">ein weißes helles, von allen Seiten sichtbares Licht;</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0008_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.31*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">einen gelben Ball an einer geeigneten Stelle und so hoch, dass er<BR/>von allen Seiten sichtbar ist.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0009_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Gleiche gilt für geschleppte Schwimmkörper oder geschleppte schwimmende Anlagen. Wenn jedoch<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.40*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eine Anhanglänge des Verbandes 110,00 m überschreitet, muss<BR/>sie bei Nacht zwei Lichter nach Satz 1 führen, und zwar eines auf<BR/>der vorderen und eines auf der hinteren Hälfte des Fahrzeugs;</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0010_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eine Anhanglänge des Verbandes aus mehr als zwei längsseits<BR/>verbundenen Fahrzeugen besteht, sind die Lichter oder die Bälle<BR/>nach Satz 1 nur von den beiden äußeren Fahrzeugen zu führen.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0011_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0012_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Lichter und Bälle aller geschleppten Fahrzeuge eines Verbandes sind so zu setzen, dass sie sich möglichst in gleicher Höhe über dem Wasserspiegel befinden.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Fahrzeug oder die Fahrzeuge, die die letzte Anhanglänge eines Schleppverbandes in Fahrt bilden, müssen bei Nacht führen:<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.40*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Licht nach Nummer 3 oder das Topplicht nach § 3.08 Nummer 1 Buchstabe a;</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0013_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Hecklicht nach § 3.08 Nummer 1 Buchstabe c; bilden mehr<BR/>als zwei längsseits verbundene Fahrzeuge den Schluss des<BR/>Verbandes, brauchen nur die beiden äußeren Fahrzeuge dieses<BR/>Licht zu führen.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0014_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bilden ein oder mehrere Kleinfahrzeuge den Schluss eines Verbandes, bleiben sie bei Anwendung der Vorschriften dieser Nummer unberücksichtigt.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einer Reede braucht ein Schleppverband, der aus einem Fahrzeug mit Maschinenantrieb und einer einzigen Anhanglänge besteht, die Tagbezeichnung nach den Nummern 1 bis 4 nicht zu führen.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Nummern 1 bis 5 gelten nicht für ein Kleinfahrzeug, das ausschließlich Kleinfahrzeuge schleppt, und nicht für ein geschlepptes Kleinfahrzeug. Für derartige Kleinfahrzeuge gilt § 3.13 Nummer 2 und 3.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE004402119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.10</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Schubverbände in Fahrt<BR/>(Anlage 3: Bild 11, 12, 13, 14)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Schubverband in Fahrt muss bei Nacht führen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">als Topplichter<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.24*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.70*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" morerows="1" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">drei Topplichter auf dem Vorschiff des Fahrzeugs oder, bei mehreren Fahrzeugen, auf dem Vorschiff des linken der Fahrzeuge an der Spitze des Verbandes; diese Topplichter müssen in der Form eines gleichseitigen Dreiecks mit waagerechter Grundlinie in einer Ebene senkrecht zur Längsebene des Verbandes angeordnet sein; die beiden unteren Topplichter müssen in einem Abstand von 1,25 m voneinander und 1,10 m unter dem obersten Topplicht gesetzt werden; sie müssen darüber hinaus auf einem Fluss mindestens 2,00 m über der Ebene der Einsenkungsmarken und mindestens 1,00 m über den Seitenlichtern, auf einem Schifffahrtskanal oder in einem Schleusenkanal so hoch wie möglich, jedoch mindestens in Höhe der Seitenlichter gesetzt werden;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Topplicht auf dem Vorschiff jedes anderen Fahrzeugs, dessen ganze Breite von vorn sichtbar ist; dieses Topplicht ist nach Möglichkeit 3,00 m tiefer als das oberste Topplicht nach Doppelbuchstabe aa hiervor zu setzen.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0015_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1"/></row></tbody></tgroup></table>Die Masten dieser Topplichter müssen in der Längsebene des Fahrzeugs stehen, auf dem sie geführt werden;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Seitenlichter</LA><LA Size="normal">so weit wie möglich hinten am breitesten Teil des Schubverbandes, höchstens 1,00 m von den Außenseiten des Schubverbandes entfernt und mindestens 2,00 m über dem Wasserspiegel;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">als Hecklichter</LA><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.24*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.70*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">drei Hecklichter auf dem Achterschiff des schiebenden Fahrzeugs in einer waagerechten Linie senkrecht zur Längsebene mit einem seitlichen Abstand von etwa 1,25 m und in ausreichender Höhe, sodass sie nicht durch eines der anderen Fahrzeuge des Verbandes verdeckt werden können;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Hecklicht auf dem Achterschiff eines jeden anderen Fahrzeugs, dessen ganze Breite von hinten sichtbar ist; befinden sich in dem Verband außer dem schiebenden Fahrzeug mehr als zwei von hinten sichtbare Fahrzeuge, ist dieses Hecklicht nur von den beiden äußeren Fahrzeugen zu führen.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0016_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.31*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0">Ein Schubverband, der durch zwei schiebende Fahrzeuge nebeneinander fortbewegt wird, muss bei Nacht Hecklichter nach Nummer 1 Buchstabe c Doppelbuchstabe aa auf dem steuerbordseitigen schiebenden Fahrzeug führen, das andere schiebende Fahrzeug muss das Hecklicht nach Nummer 1 Buchstabe c Doppelbuchstabe bb führen.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0017_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.31*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0">Nummer 1 gilt auch für einen Schubverband, wenn er bei Nacht geschleppt wird; jedoch müssen die drei Hecklichter nach Nummer 1 Buchstabe c Doppelbuchstabe aa gelb sein.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0018_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.31*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0">Wird ein Schubverband bei Tag geschleppt, muss das schiebende Fahrzeug führen:<BR/><BR/>einen gelben Ball an einer geeigneten Stelle und so hoch, dass er von allen Seiten sichtbar ist.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0019_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE004501119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.11</enbez><titel format="XML">Bezeichnung gekuppelter Fahrzeuge in Fahrt<BR/>(Anlage 3: Bild 15, 16)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Gekuppelte Fahrzeuge in Fahrt müssen bei Nacht führen:<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.43*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf jedem Fahrzeug das Topplicht nach § 3.08 Nummer 1 Buchstabe a;<BR/>auf Fahrzeugen ohne Maschinenantrieb kann dieses Topplicht jedoch<BR/>an einer geeigneten Stelle und nicht höher als das Topplicht des<BR/>Fahrzeugs oder der Fahrzeuge mit Maschinenantrieb durch das Licht<BR/>nach § 3.09 Nummer 3 ersetzt werden;</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0020_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Seitenlichter nach § 3.08 Nummer 1 Buchstabe b; diese Lichter<BR/>müssen an der Außenseite der äußeren Fahrzeuge gesetzt werden, und<BR/>zwar möglichst in gleicher Höhe und mindestens 1,00 m tiefer als das<BR/>niedrigste Topplicht;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf jedem Fahrzeug ein Hecklicht nach § 3.08 Nummer 1 Buchstabe c.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0021_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die gekuppelten Fahrzeuge müssen die Lichter nach Nummer 1 auch dann führen, wenn ihnen vorübergehend auf kurzer Strecke ein Vorspann vorausfährt; der Vorspann muss die Lichter nach § 3.09 Nummer 1 Buchstabe a Satz 1 führen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Jedes gekuppelte Fahrzeug muss die Bezeichnung nach § 3.09 Nummer 3 Satz 1 Buchstabe b führen, wenn ihm bei Tag vorübergehend auf einer kurzen Strecke ein Vorspann vorausfährt; der Vorspann muss die Bezeichnung nach § 3.09 Nummer 1 Buchstabe b Satz 1 führen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 2, und Nummer 3 gelten nicht für ein Kleinfahrzeug, das nur Kleinfahrzeuge längsseits gekuppelt führt, und nicht für ein längsseits gekuppeltes Kleinfahrzeug. Für ein Kleinfahrzeug nach Satz 1 gilt § 3.13 Nummer 2 und 3.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE004600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.12</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge unter Segel in Fahrt<BR/>(Anlage 3: Bild 17)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug unter Segel in Fahrt muss bei Nacht führen:<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.37*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Seitenlichter nach § 3.08 Nummer 1 Buchstabe b, jedoch können<BR/>diese gewöhnliche Lichter sein;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Hecklicht nach § 3.08 Nummer 1 Buchstabe c.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0022_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nummer 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug; für ein Kleinfahrzeug unter Segel in Fahrt gilt § 3.13 Nummer 4 und 6.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE004700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.13</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Kleinfahrzeuge in Fahrt<BR/>(Anlage 3: Bild 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein einzeln fahrendes Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb muss bei Nacht führen:<BR/>entweder<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.31*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Topplicht, jedoch hell statt stark, in gleicher Höhe wie die Seitenlichter<BR/>und mindestens 1,00 m vor diesen;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Seitenlichter, die gewöhnliche Lichter sein dürfen; sie müssen in<BR/>gleicher Höhe und in einer Ebene senkrecht zur Längsachse des<BR/>Fahrzeugs gesetzt sein und innenbords derart abgeblendet sein,<BR/>dass das grüne Licht nicht von Backbord, das rote Licht nicht von<BR/>Steuerbord gesehen werden kann;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Hecklicht;</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0023_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">oder<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.31*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Topplicht, jedoch hell statt stark, mindestens 1,00 m höher als<BR/>die Seitenlichter;</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Seitenlichter, die gewöhnliche Lichter sein dürfen; diese können<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in gleicher Höhe und in einer Ebene senkrecht zur Längsachse<BR/>des Fahrzeugs</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">oder<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">unmittelbar nebeneinander oder in einer einzigen Laterne am<BR/>oder nahe am Bug in der Schiffsachse</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">gesetzt sein; im Falle des Doppelbuchstaben aa müssen sie<BR/>innenbords derart abgeblendet sein, dass das grüne Licht nicht von<BR/>Backbord, das rote Licht nicht von Steuerbord gesehen werden kann;</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0024_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Hecklicht; dieses Licht darf unter der Voraussetzung entfallen,<BR/>dass anstelle des Topplichtes nach Buchstabe d ein von allen<BR/>Seiten sichtbares weißes helles Licht geführt wird.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0025_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Schleppt ein Kleinfahrzeug ausschließlich Kleinfahrzeuge oder führt es nur solche längsseits gekuppelt, muss es bei Nacht die Lichter nach Nummer 1 führen.</LA></DD></DL><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.36*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein geschlepptes oder längsseits gekuppeltes Kleinfahrzeug muss<BR/>bei Nacht ein von allen Seiten sichtbares weißes gewöhnliches Licht<BR/>führen. Dies gilt nicht für die Beiboote des Fahrzeugs.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0026_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein einzeln fahrendes Kleinfahrzeug unter Segel muss bei Nacht führen: entweder<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.25*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.62*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Seitenlichter nach Nummer 1 Buchstabe e und ein Hecklicht</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0027_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><P>oder</P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">diese Seitenlichter und das Hecklicht in einer einzigen Laterne<BR/>am Topp</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0028_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"><P>oder</P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein von allen Seiten sichtbares weißes gewöhnliches Licht und<BR/>bei der Annäherung anderer Fahrzeuge außerdem ein zweites<BR/>weißes gewöhnliches Licht zeigen.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0029_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.41*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein einzeln weder mit Maschinenantrieb noch unter Segel fahrendes<BR/> Kleinfahrzeug muss bei Nacht ein von allen Seiten sichtbares weißes<BR/>gewöhnliches Licht führen. Ein Beiboot, auf das die gleichen Voraus-<BR/>setzungen zutreffen, braucht dieses Licht jedoch nur bei der Annäherung<BR/>eines anderen Fahrzeugs zu zeigen.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0030_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></P><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.41*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug unter Segel, das gleichzeitig mit Maschinenantrieb<BR/>fährt, muss bei Tag einen schwarzen Kegel mit der Spitze nach unten,<BR/>so hoch wie möglich an einer Stelle, an der er am besten sichtbar ist,<BR/>führen.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0031_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE004802119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.14</enbez><titel format="XML">Zusätzliche Bezeichnung der Fahrzeuge in Fahrt bei Beförderung bestimmter gefährlicher Güter<BR/>(Anlage 3: Bild 27a, 27b, 28a, 28b, 29, 30, 31, 32)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug in Fahrt, das bestimmte entzündbare Stoffe nach Kapitel 3.2 Tabelle A des ADN befördert, muss zusätzlich zu der anderen nach dieser Verordnung vorgeschriebenen Bezeichnung folgende Bezeichnung nach den Unterabschnitten 7.1.5.0 oder 7.2.5.0 des ADN führen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht:<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.23*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><P>ein blaues Licht;</P></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0032_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag:<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.23*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><P>einen blauen Kegel mit der Spitze nach unten.</P></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0033_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.33*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><P>Das Zeichen muss an einer geeigneten Stelle und so hoch geführt<BR/>werden, dass es von allen Seiten sichtbar ist. Anstelle des blauen<BR/>Kegels nach Satz 1 Buchstabe b kann auch je ein blauer Kegel auf<BR/>dem Vorschiff und dem Achterschiff und so hoch geführt werden,<BR/>dass der Kegel auf<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dem Vorschiff mindestens in einem Bereich von Backbord<BR/>querab über Voraus bis Steuerbord querab,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem Achterschiff mindestens in einem Bereich von Backbord<BR/>querab über Achteraus bis Steuerbord querab</LA></DD></DL></P></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0034_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">sichtbar ist.</entry><entry VJ="1"/></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug in Fahrt, das bestimmte gesundheitsschädliche Stoffe nach Kapitel 3.2 Tabelle A des ADN befördert, muss zusätzlich zu der anderen nach dieser Verordnung vorgeschriebenen Bezeichnung folgende Bezeichnung nach Unterabschnitt 7.1.5.0 oder 7.2.5.0 des ADN führen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht:<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.26*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">zwei blaue Lichter;</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0035_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag:<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.26*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">zwei blaue Kegel mit der Spitze nach unten.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0036_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><BR/></LA></DD></DL><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.29*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.63*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" rowsep="0"><P>Die Zeichen müssen übereinander in einem Abstand von 1,00 m an<BR/>einer geeigneten Stelle und so hoch geführt werden, dass sie von<BR/>allen Seiten sichtbar sind. Abweichend von Satz 2 kann der Abstand<BR/>zwischen den Zeichen in Abhängigkeit von den Gegebenheiten<BR/>geringer gewählt werden, wenn hierdurch ihre Erkennbarkeit nicht<BR/>eingeschränkt wird. Anstelle der zwei blauen Kegel nach Satz 1<BR/>Buchstabe b in Verbindung mit den Sätzen 2 und 3 können auch je<BR/>zwei blaue Kegel auf dem Vorschiff und dem Achterschiff und so<BR/>hoch geführt werden, dass die Kegel auf</P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dem Vorschiff mindestens in einem Bereich von Backbord<BR/>querab über Voraus bis Steuerbord querab,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem Achterschiff mindestens in einem Bereich von Backbord<BR/>querab über Achteraus bis Steuerbord querab</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0037_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1">sichtbar sind.</entry><entry VJ="1"/></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug in Fahrt, das bestimmte explosive Stoffe nach Kapitel 3.2 Tabelle A des ADN befördert, muss zusätzlich zu der anderen nach dieser Verordnung vorgeschriebenen Bezeichnung folgende Bezeichnung nach Unterabschnitt 7.1.5.0 oder 7.2.5.0 des ADN führen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht:<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.26*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">drei blaue Lichter;</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0038_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag:<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.27*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">drei blaue Kegel mit der Spitze nach unten.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0039_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.32*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Die Zeichen müssen übereinander in einem Abstand von 1,00 m<BR/> an einer geeigneten Stelle und so hoch geführt werden, dass sie von<BR/>allen Seiten sichtbar sind. Abweichend von Satz 2 kann der Abstand<BR/>zwischen den Zeichen in Abhängigkeit von den Gegebenheiten<BR/>geringer gewählt werden, wenn hierdurch ihre Erkennbarkeit nicht<BR/>eingeschränkt wird. Anstelle der drei blauen Kegel nach Satz 1 Buch-<BR/>stabe b in Verbindung mit den Sätzen 2 und 3 können auch je drei<BR/>blaue Kegel auf dem Vorschiff und dem Achterschiff und so hoch<BR/>geführt werden, dass die Kegel auf<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dem Vorschiff mindestens in einem Bereich von Backbord<BR/>querab über Voraus bis Steuerbord querab,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem Achterschiff mindestens in einem Bereich von Backbord<BR/>querab über Achteraus bis Steuerbord querab</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0040_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">sichtbar sind.</entry><entry VJ="1"/></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fährt oder fahren in einem Schubverband oder in einer Zusammenstellung gekuppelter Fahrzeuge ein Fahrzeug oder mehrere Fahrzeuge im Sinne der Nummer 1, 2 oder 3, muss die Bezeichnung nach der Nummer 1, 2 oder 3 auf dem Fahrzeug geführt werden, das den Verband oder die Zusammenstellung fortbewegt.<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colwidth="0.84*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.08*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.08*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0041_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0042_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0043_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0044_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Schubverband, der durch zwei schiebende Fahrzeuge nebeneinander fortbewegt wird, muss die Bezeichnung nach Nummer 4 auf dem steuerbordseitigen, schiebenden Fahrzeug führen.<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colwidth="0.84*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.08*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.08*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0045_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0046_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, ein Schubverband oder gekuppelte Fahrzeuge, das, der oder die verschiedene gefährliche Güter nach den Nummern 1, 2 oder 3 zusammen befördern, führen die Bezeichnung für das gefährliche Gut, das die größte Anzahl der blauen Lichter oder blauen Kegel erfordert.</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, das keine Bezeichnung nach Nummer 1, 2 oder 3 führen muss, jedoch nach Abschnitt 1.16.1 des ADN ein Zulassungszeugnis besitzt und die Sicherheitsbestimmungen einhält, die für ein Fahrzeug nach Nummer 1 gelten, hat bei der Annäherung an Schleusen die Bezeichnung nach Nummer 1 zu führen, wenn es zusammen mit einem Fahrzeug geschleust werden will, das die Bezeichnung nach Nummer 1 führen muss.</LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Lichtstärke der in den Nummern 1 bis 7 vorgeschriebenen blauen Lichter muss mindestens derjenigen der gewöhnlichen blauen Lichter entsprechen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE004900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.15</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge in Fahrt,<BR/>die zur Beförderung von mehr als zwölf Fahrgästen zugelassen sind<BR/>und deren Schiffskörper eine größte Länge von weniger als 20,00 m aufweist<BR/>(Anlage 3: Bild 33)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Fahrzeug, das zur Beförderung von mehr als zwölf Fahrgästen zugelassen ist und dessen Schiffskörper eine größte Länge von weniger als 20,00 m aufweist, muss in Fahrt bei Tag <BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.41*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">einen gelben Doppelkegel an einer geeigneten Stelle und so hoch, <BR/>dass er von allen Seiten sichtbar ist,</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0047_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><BR/><BR/><BR/> führen. Satz 1 gilt nicht für eine Fähre.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE005000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.16</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fähren in Fahrt<BR/>(Anlage 3: Bild 34, 35, 36)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Eine nicht frei fahrende Fähre in Fahrt muss bei Nacht führen:<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.27*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein von allen Seiten sichtbares weißes helles Licht <BR/>mindestens 5,00 m über der Ebene der Einsenkungsmarken; die Höhe darf<BR/>jedoch verringert werden, wenn die Länge der Fähre 15,00 m<BR/>nicht überschreitet;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein von allen Seiten sichtbares grünes helles Licht etwa 1,00 m<BR/>über dem Licht nach Buchstabe a.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0048_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.32*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei einer Gierfähre am Längsseil in Fahrt muss bei Nacht der<BR/>oberste Buchtnachen oder Döpper mit einem weißen hellen Licht<BR/>mindestens 3,00 m über dem Wasser versehen sein.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0049_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><BR/></P><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Eine frei fahrende Fähre in Fahrt muss bei Nacht führen:<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.27*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Lichter nach Nummer 1;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Lichter nach § 3.08 Nummer 1 Buchstabe b und c.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0050_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE005100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.17</enbez><titel format="XML">Zusätzliche Bezeichnung der Fahrzeuge in Fahrt, die einen Vorrang besitzen<BR/>(Anlage 3: Bild 37)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Fahrzeug, dem die zuständige Behörde zur Durchfahrt durch eine Stelle, an der eine bestimmte Reihenfolge gilt, einen Vorrang eingeräumt hat, muss in Fahrt außer der anderen nach dieser Verordnung vorgeschriebenen Bezeichnung bei Tag<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.35*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">einen roten Wimpel auf dem Vorschiff und so hoch, dass er gut sichtbar ist, führen.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0051_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE005200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.18</enbez><titel format="XML">Zusätzliche Bezeichnung manövrierunfähiger Fahrzeuge in Fahrt<BR/>(Anlage 3: Bild 38)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein manövrierunfähiges Fahrzeug in Fahrt muss zusätzlich zu der anderen nach dieser Verordnung vorgeschriebenen Bezeichnung<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht:<BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.35*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">ein rotes Licht zeigen, das im unteren Halbkreis geschwenkt wird;</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0052_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag:<BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.37*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">eine rote Flagge zeigen, die im unteren Halbkreis geschwenkt<BR/>wird.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0053_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Anstelle der Bezeichnung nach Satz 1 kann das vorgeschriebene Schallzeichen gegeben werden oder beides zugleich.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Flagge nach Nummer 1 Buchstabe b kann durch eine Tafel gleicher Farbe ersetzt werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE005300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.19</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Schwimmkörper und schwimmenden Anlagen in Fahrt<BR/> (Anlage 3: Bild 39)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Unbeschadet der besonderen Auflagen, die nach § 1.21 festgelegt werden können, muss ein Schwimmkörper oder eine schwimmende Anlage in Fahrt bei Nacht<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.23*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">von allen Seiten sichtbare weiße helle Lichter in genügender Zahl,<BR/>um ihre Umrisse kenntlich zu machen, führen.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0054_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNG000800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010030020020</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Titel B.</gliederungsbez><gliederungstitel>Bezeichnung beim Stillliegen</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE005400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.20</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge beim Stillliegen<BR/>(Anlage 3: Bild 40, 41)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Mit Ausnahme eines Kleinfahrzeugs und der in den §§ 3.22 und 3.25 genannten Fahrzeuge muss ein Fahrzeug beim Stillliegen bei Nacht<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.20*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">ein von allen Seiten sichtbares weißes gewöhnliches Licht auf der<BR/>Fahrwasserseite mindestens 3,00 m über der Ebene der<BR/> Einsenkungsmarken</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0055_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><BR/><BR/>führen. Anstelle der Bezeichnung nach Satz 1 können auch zwei von allen Seiten sichtbare weiße gewöhnliche Lichter auf der Fahrwasserseite in gleicher Höhe auf dem Vor- und dem Achterschiff geführt werden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug – mit Ausnahme eines Beibootes – muss beim Stillliegen bei Nacht<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.22*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">ein von allen Seiten sichtbares weißes gewöhnliches Licht<BR/>auf der Fahrwasserseite führen.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0056_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die in den Nummern 1 und 2 vorgeschriebene Bezeichnung braucht nicht geführt zu werden, wenn<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug zu einer Zusammenstellung von Fahrzeugen gehört, die voraussichtlich nicht vor dem Ende der Nacht aufgelöst wird und die Fahrzeuge dieser Zusammenstellung auf der Fahrwasserseite das Licht nach Nummer 1 führen,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sich das Fahrzeug völlig zwischen nicht überfluteten Buhnen befindet oder hinter einem aus dem Wasser ragenden Längswerk stillliegt oder</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug am Ufer stillliegt und von diesem aus hinreichend beleuchtet ist.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sind Fahrzeuge an einer besonders dafür ausgewiesenen Stelle zusammengezogen, kann die zuständige Behörde in Sonderfällen einen Teil von ihnen von der Lichterführung nach den Nummern 1 oder 2 befreien.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE005500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.21</enbez><titel format="XML">Zusätzliche Bezeichnung stillliegender Fahrzeuge bei Beförderung bestimmter gefährlicher Güter<BR/>(Anlage 3: Bild 42, 43, 44)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die nach § 3.14 jeweils vorgeschriebene Bezeichnung ist von den dort genannten Fahrzeugen, Schubverbänden und gekuppelten Fahrzeugen auch beim Stillliegen zu führen.<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colwidth="0.84*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.08*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.08*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0057_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0058_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0059_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0060_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0061_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0062_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE005600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.22</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fähren, die an ihrer Anlegestelle stillliegen<BR/>(Anlage 3: Bild 45, 46)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Eine nicht frei fahrende Fähre muss während des Betriebes bei Nacht beim Stillliegen an ihrer Anlegestelle die Lichter nach § 3.16 Nummer 1 führen.<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.19*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">Außerdem muss bei einer Gierseilfähre am Längsseil bei Nacht der<BR/>oberste Buchtnachen oder Döpper das Licht nach § 3.16 Nummer 2 führen.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0063_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Eine frei fahrende Fähre während des Betriebes bei Nacht muss beim Stillliegen an ihrer Anlegestelle die Lichter nach § 3.16 Nummer 1 führen; sie dürfen außerdem die Lichter nach § 3.08 Nummer 1 Buchstabe b und c beibehalten.<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.19*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">Das grüne Licht nach § 3.16 Nummer 1 Buchstabe b und die Lichter<BR/>nach § 3.08 Nummer 1 Buchstabe b und c müssen gelöscht werden,<BR/>sobald die Fähren nicht mehr in Betrieb sind.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0064_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE005700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.23</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Schwimmkörper und schwimmenden Anlagen beim Stillliegen<BR/>(Anlage 3: Bild 47)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Unbeschadet der besonderen Bedingungen, die nach § 1.21 festgelegt werden können, muss ein Schwimmkörper oder eine schwimmende Anlage beim Stillliegen bei Nacht<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">von allen Seiten sichtbare weiße gewöhnliche Lichter in genügender<BR/>Zahl, um ihre fahrwasserseitigen Umrisse kenntlich zu machen,</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0065_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><BR/><BR/>führen. Die in Satz 1 vorgeschriebenen Lichter brauchen nicht geführt zu werden, wenn die Voraussetzungen des § 3.20 Nummer 3 Buchstabe b oder c oder Nummer 4 erfüllt sind. Wenn durch die Lage des Schwimmkörpers oder der schwimmenden Anlage eine Behinderung des Schiffsverkehrs ausgeschlossen und dieser oder diese nicht über Gebühr durch die Schifffahrt gefährdet ist, kann die zuständige Behörde für einzelne Schwimmkörper oder schwimmende Anlagen das Stillliegen ohne Beleuchtung zulassen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE005801119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.24</enbez><titel format="XML">Bezeichnung bestimmter<BR/>stillliegender Fischereifahrzeuge und der Netze oder Ausleger<BR/>(Anlage 3: Bild 48)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fischereifahrzeug, ein Kleinfahrzeug eingeschlossen, das seine Netze oder Ausleger im Fahrwasser oder in dessen Nähe ausgelegt hat, muss beim Stillliegen bei Nacht die Bezeichnung nach § 3.20 Nummer 1 führen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Netze oder Ausleger des Fahrzeugs nach Nummer 1 müssen bezeichnet sein:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.26*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">durch von allen Seiten sichtbare weiße gewöhnliche Lichter in<BR/>ausreichender Zahl, um ihre Lage kenntlich zu machen;</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0066_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.27*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">durch gelbe Döpper oder gelbe Flaggen in ausreichender Zahl, um ihre Lage kenntlich<BR/>zu machen.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0067_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann eine von Nummer 2 Buchstabe b abweichende Bezeichnung vorschreiben oder zulassen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE005900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.25</enbez><titel format="XML">Bezeichnung schwimmender Geräte<BR/>bei der Arbeit sowie festgefahrener oder gesunkener Fahrzeuge<BR/>(Anlage 3: Bild 49a, 49b, 50a, 50b, 51, 52)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein schwimmendes Gerät bei der Arbeit oder ein Fahrzeug, das in der Wasserstraße Arbeiten, Peilungen oder andere Messungen ausführt und dabei stillliegt, muss führen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">nach der Seite oder den Seiten, an der oder denen die Durchfahrt frei ist:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">übereinander zwei grüne gewöhnliche Lichter oder zwei<BR/>grüne helle Lichter;</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0068_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag:<BR/><BR/>entweder<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aaa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Tafelzeichen E.1 (Anlage 7)</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0069_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">oder<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>bbb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">zwei grüne Doppelkegel übereinander in einem<BR/>Abstand von 1,00 m</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0070_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">und gegebenenfalls</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">nach der Seite, an der die Durchfahrt nicht frei ist:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">ein rotes gewöhnliches Licht oder ein rotes helles Licht in<BR/> gleicher Höhe und von gleicher Stärke wie das nach<BR/>Buchstabe a Doppelbuchstabe aa gezeigte oberste grüne Licht;</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0071_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag:<BR/><BR/>entweder<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aaa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Tafelzeichen A.1 (Anlage 7) in gleicher Höhe wie<BR/>das Tafelzeichen nach Buchstabe a Doppelbuchstabe<BR/>bb Dreifachbuchstabe aaa</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0072_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">oder<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>bbb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einen roten Ball in gleicher Höhe wie der oberste Doppelkegel nach Buchstabe a Doppelbuchstabe bb Dreifachbuchstabe bbb.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0073_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Wenn das in Satz 1 genannte Fahrzeug gegen Sog oder Wellenschlag geschützt werden muss, muss es führen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">nach der Seite oder den Seiten, an der die Durchfahrt frei ist:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">ein rotes gewöhnliches Licht und ein weißes gewöhnliches<BR/>Licht oder ein rotes helles und ein weißes helles Licht, das<BR/>rote Licht 1,00 m über dem weißen;</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0074_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">eine Flagge, deren obere Hälfte rot und deren untere Hälfte<BR/>weiß ist, oder zwei Flaggen übereinander, die<BR/>obere rot, die untere weiß,</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0075_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">nach der Seite, an der die Durchfahrt nicht frei ist:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht:<BR/><BR/>ein rotes Licht in gleicher Höhe und von gleicher Stärke wie das nach Buchstabe a Doppelbuchstabe aa gezeigte rote Licht;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag:<BR/><BR/>eine rote Flagge in gleicher Höhe wie die weiß-rote Flagge oder die rote Flagge auf der anderen Seite.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Bezeichnung nach den Sätzen 1 und 2 ist so hoch zu setzen, dass sie von allen Seiten sichtbar ist. Die Flaggen können durch Tafeln gleicher Farbe ersetzt werden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein festgefahrenes oder gesunkenes Fahrzeug muss die Bezeichnung nach Nummer 1 Satz 2 Buchstabe a und b führen. Liegt ein gesunkenes Fahrzeug so, dass die Zeichen nicht auf ihm angebracht werden können, müssen sie auf Nachen, Tonnen oder in anderer geeigneter Weise gesetzt werden.<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="0.84*"/><colspec colname="col2" colsep="0" colwidth="1.08*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.02*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0076_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0077_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann von der Führung der Bezeichnung nach Nummer 1 Satz 1 Buchstabe a und b befreien.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE006000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.26</enbez><titel format="XML">Zusätzliche Bezeichnung der Fahrzeuge, Schwimmkörper<BR/>und schwimmenden Anlagen, deren Anker die Schifffahrt gefährden können, und ihrer Anker<BR/>(Anlage 3: Bild 53, 54, 55)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein stillliegendes Fahrzeug, dessen Anker so ausgeworfen sind, dass ein Anker, ein Ankerkabel oder eine Ankerkette die Schifffahrt gefährden kann, muss zusätzlich zu der anderen nach dieser Verordnung vorgeschriebenen Bezeichnung bei Nacht führen:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.19*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">ein von allen Seiten sichtbares zusätzliches weißes gewöhnliches<BR/>Licht 1,00 m unter dem Licht nach § 3.20 Nummer 1 oder, wenn zwei<BR/>Stillliegelichter gesetzt sind, unter dem Licht, das dem Anker am<BR/>nächsten liegt.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0078_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Wenn in den Fällen des § 3.23 ein Anker so ausgeworfen ist, dass die Schifffahrt gefährdet sein kann, muss das diesem Anker nächstgelegene Licht durch<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.19*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">zwei von allen Seiten sichtbare weiße gewöhnliche Lichter, die in<BR/>einem Abstand von 1,00 m übereinander angebracht sind, ersetzt<BR/>werden.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0079_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In den Fällen der Nummern 1 und 2 ist jeder dieser Anker mit einem gelben Döpper mit Radarreflektor zu bezeichnen.<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="0.84*"/><colspec colname="col2" colsep="0" colwidth="1.08*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.04*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0080_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0081_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Wenn ein Anker, ein Ankerkabel oder eine Ankerkette eines schwimmenden Gerätes die Schifffahrt gefährden kann, ist er, es oder sie zu bezeichnen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">durch eine Tonne mit Radarreflektor und einem von allen Seiten sichtbaren weißen gewöhnlichen Licht;</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0082_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">durch einen gelben Döpper mit Radarreflektor.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0083_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNG000900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010030030</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Abschnitt III.</gliederungsbez><gliederungstitel>Sonstige Bezeichnung</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE006102119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.27</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge der Überwachungsbehörden<BR/>(Anlage 3: Bild 56)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Fahrzeug der Überwachungsbehörden nach § 1.20 kann bei Nacht und bei Tag ein blaues Funkellicht zeigen, um sich kenntlich zu machen. Dies gilt auch für ein Fahrzeug der Feuerwehr, ein Wasserrettungsfahrzeug nach § 1.24 Nummer 2 im Rettungseinsatz, ein Fahrzeug des Zivil- und Katastrophenschutzes, ein Fahrzeug der Zollverwaltung, ein Fahrzeug der Bundespolizei oder ein Fahrzeug des Bundeskriminalamtes.<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="0.84*"/><colspec colname="col2" colsep="0" colwidth="1.08*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.08*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0084_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0085_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE006200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.28</enbez><titel format="XML">Zusätzliche Bezeichnung der Fahrzeuge in Fahrt, die Arbeiten in der Wasserstraße ausführen<BR/>(Anlage 3: Bild 57)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein in Fahrt befindliches Fahrzeug, das in der Wasserstraße Arbeiten, Peilungen oder andere Messungen ausführt, kann mit Erlaubnis der zuständigen Behörde bei Nacht und bei Tag zusätzlich zu der anderen nach dieser Verordnung vorgeschriebenen Bezeichnung führen:<BR/><BR/>ein von allen Seiten sichtbares gelbes gewöhnliches Funkellicht oder ein von allen Seiten sichtbares gelbes helles Funkellicht.<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="0.84*"/><colspec colname="col2" colsep="0" colwidth="1.08*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.08*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0086_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0087_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE006300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.28a</enbez><titel format="XML">Bezeichnung und Fahrregeln für Mehrzweckfahrzeuge der Bundeswehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Mehrzweckfahrzeug der Bundeswehr führt während der Fahrt bei Nacht die Lichter nach § 3.08 Nummer 1 und 1,00 m oberhalb des Topplichtes zusätzlich ein von allen Seiten sichtbares gelbes gewöhnliches Funkellicht oder ein von allen Seiten sichtbares gelbes helles Funkellicht, das bei Nacht und bei Tag eingeschaltet sein muss.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Fahrzeug nach Nummer 1 verhält sich während der Fahrt grundsätzlich wie ein Kleinfahrzeug. Es gelten die §§ 6.02 und 6.02a Nummer 1 und 4.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE006401126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.29</enbez><titel format="XML">Schutz gegen Sog und Wellenschlag<BR/>(Anlage 3: Bild 58)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein in Fahrt befindliches oder stillliegendes Fahrzeug, ein in Fahrt befindlicher oder stillliegender Schwimmkörper oder eine in Fahrt befindliche oder stillliegende schwimmende Anlage, das, der oder die gegen Sog und Wellenschlag eines vorbeifahrenden Fahrzeugs oder Schwimmkörpers geschützt werden will, kann zusätzlich zu der anderen nach dieser Verordnung vorgeschriebenen Bezeichnung führen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">ein rotes gewöhnliches und ein weißes gewöhnliches Licht oder<BR/>ein rotes helles und ein weißes helles Licht, das rote Licht 1,00 m<BR/>über dem weißen, an einer Stelle, an der sie gut gesehen und<BR/>nicht mit anderen Lichtern verwechselt werden können;</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0088_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">eine Flagge, deren obere Hälfte rot und deren untere Hälfte weiß<BR/>ist, an einer geeigneten Stelle und so hoch, dass sie von allen Seiten<BR/>sichtbar ist. Die Flagge kann durch zwei Flaggen übereinander,<BR/>die obere rot, die untere weiß, ersetzt werden.<BR/><BR/>Die Flaggen können durch Tafeln gleicher Farbe ersetzt werden.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0089_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><BR/></LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Von der Bezeichnung nach Nummer 1 dürfen nur Gebrauch machen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug, ein Schwimmkörper oder eine schwimmende Anlage, das, der oder die schwer beschädigt ist oder das, der oder die sich an Rettungsarbeiten beteiligt, sowie ein manövrierunfähiges Fahrzeug;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug, ein Schwimmkörper oder eine schwimmende Anlage mit schriftlicher Erlaubnis der zuständigen Behörde.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">§ 3.25 bleibt unberührt.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE006500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.30</enbez><titel format="XML">Notzeichen<BR/>(Anlage 3: Bild 59)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein in Not befindliches Fahrzeug, das Hilfe durch Sichtzeichen herbeirufen will, kann zeigen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">ein Licht, das im Kreis geschwenkt wird;</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0090_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">eine rote Flagge, die im Kreis geschwenkt wird, oder einen sonstigen<BR/>geeigneten Gegenstand, der im Kreis geschwenkt wird.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0091_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Sichtzeichen nach Nummer 1 ersetzen oder ergänzen die Schallzeichen nach § 4.04.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE006600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.31</enbez><titel format="XML">Hinweis auf das Verbot, das Fahrzeug zu betreten<BR/>(Anlage 3: Bild 60)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sofern es nicht an Bord beschäftigten Personen durch andere Vorschriften verboten ist, das Fahrzeug zu betreten, muss dieses Verbot durch runde weiße Tafeln mit rotem Rand, rotem Schrägstrich und<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.23*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einem schwarzen Sinnbild des Fußgängers oder</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0092_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einem schwarzen Sinnbild einer rufenden Person, die eine Hand abwehrend hochhält,</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0093_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">angezeigt werden. Die Tafeln sind je nach Bedarf an Bord oder am Laufsteg aufzustellen. Abweichend von § 3.03 Nummer 3 muss ihr Durchmesser mindestens 0,60 m betragen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Tafeln müssen erforderlichenfalls beleuchtet werden, damit sie bei Nacht deutlich sichtbar sind.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE006700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.32</enbez><titel format="XML">Hinweis auf das Verbot zu rauchen, ungeschütztes Licht oder Feuer zu verwenden<BR/>(Anlage 3: Bild 61)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sofern es durch andere Vorschriften verboten ist, an Bord<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">zu rauchen,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ungeschütztes Licht oder Feuer zu verwenden,</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss dieses Verbot durch runde weiße Tafeln mit rotem Rand und rotem Schrägstrich, auf denen<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.23*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eine brennende Zigarette in schwarzer Farbe oder</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0094_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein entzündetes Streichholz in schwarzer Farbe</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0095_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">abgebildet ist, angezeigt werden. Die Tafeln sind je nach Bedarf an Bord oder am Laufsteg aufzustellen. Abweichend von § 3.03 Nummer 3 muss ihr Durchmesser mindestens 0,60 m betragen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Tafeln müssen erforderlichenfalls beleuchtet werden, damit sie bei Nacht deutlich sichtbar sind.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE006800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.33</enbez><titel format="XML">Hinweis auf das Verbot des Stillliegens nebeneinander<BR/>(Anlage 3: Bild 62)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sofern das seitliche Stillliegen in der Nähe eines Fahrzeugs durch andere Vorschriften oder durch besondere Anforderungen der zuständigen Behörde verboten ist, muss dieses Fahrzeug an Deck in der Längsachse<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">eine quadratische Tafel, darunter ein dreieckiges Zusatzschild führen.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0096_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die quadratische Tafel ist auf beiden Seiten weiß mit rotem Rand und trägt einen roten Schrägstrich von links oben nach rechts unten und ein schwarzes „P“ im Mittelfeld. Das dreieckige Zusatzschild ist auf beiden Seiten weiß und zeigt in schwarzen Zahlen die Entfernung in Metern an, innerhalb derer das Stillliegen verboten ist.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei Nacht müssen die Tafeln so beleuchtet sein, dass sie an beiden Seiten des Fahrzeugs deutlich sichtbar sind.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Dieser Paragraf gilt nicht für die in § 3.21 genannten Fahrzeuge, Schubverbände oder gekuppelten Fahrzeuge.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNG001000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010030040</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Abschnitt IV.</gliederungsbez><gliederungstitel>Pflichten</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE006902119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 3.34</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils sicherzustellen, dass in den Fällen des § 3.01 Nummer 2 die für die Nacht vorgeschriebenen Lichter zusätzlich auch bei Tag gesetzt werden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils sicherzustellen, dass auf dem Fahrzeug, dem Verband, dem Vorspann, dem Schwimmkörper oder der schwimmenden Anlage die in § 3.08 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 2 und 3, und Nummer 4 und mit § 3.28a Nummer 1, § 3.11 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 2, und Nummer 3, § 3.12 Nummer 1, § 3.15 Satz 1, §§ 3.17, 3.18 Nummer 1 Satz 1 und § 3.19 jeweils vorgeschriebene Bezeichnung während der Fahrt geführt wird.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils sicherzustellen, dass auf dem Fahrzeug, dem Verband, dem Vorspann, dem Schwimmkörper oder der schwimmenden Anlage in den in § 3.09 Nummer 1 bis 4, § 3.10 Nummer 1 bis 4, § 3.13 Nummer 1 bis 6, § 3.14 Nummer 1 bis 7, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 8, und § 3.16 Nummer 1 bis 3 genannten Fällen die dort jeweils vorgeschriebene Bezeichnung während der Fahrt geführt wird.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer darf das Fahrzeug nur führen, wenn<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dessen Lichter gemäß § 3.02 Nummer 1 von allen Seiten sichtbar sind und ein gleichmäßiges, ununterbrochenes Licht werfen,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dessen Signalleuchten den in § 3.02 Nummer 2 Satz 1 genannten Vorschriften entsprechen,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dessen Nachtbezeichnung die Tragweite nach § 3.02 Nummer 3 hat.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat sicherzustellen, dass die auf dem Fahrzeug verwendeten<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Flaggen, Tafeln und Wimpel den Anforderungen nach § 3.03 Nummer 1 bis 3, § 3.31 Nummer 1 Satz 3 und § 3.32 Nummer 1 Satz 3 entsprechen und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Zylinder, Bälle und Kegel den Anforderungen nach § 3.04 Nummer 2 und 3 entsprechen.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat sicherzustellen, dass auf dem Fahrzeug oder dem Verband in den in § 3.20 Nummer 1 und 2, § 3.21 in Verbindung mit § 3.14 Nummer 1 bis 7, § 3.22 Nummer 1 und 2 Satz 1, § 3.24 Nummer 1 und 2, § 3.25 Nummer 1 und 2 und § 3.26 Nummer 1 genannten Fällen die dort jeweils vorgeschriebene Bezeichnung während des Stillliegens geführt wird.</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat sicherzustellen, dass ein ausgeworfener Anker des Fahrzeugs während des Stillliegens in dem in § 3.26 Nummer 1 genannten Fall nach § 3.26 Nummer 3 bezeichnet ist.</LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat sicherzustellen, dass in dem in § 3.22 Nummer 2 Satz 2 genannten Fall die dort genannte Bezeichnung gelöscht ist.</LA></DD><DT>9.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat sicherzustellen, dass auf dem Fahrzeug auf das Verbot<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">des Betretens nach § 3.31 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 2,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">zu rauchen und ungeschütztes Licht oder Feuer zu verwenden nach § 3.32 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 2, und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">des Stillliegens seitlich nebeneinander nach § 3.33 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 2,</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">in der jeweils vorgeschriebenen Weise hingewiesen wird.</LA></DD><DT>10.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer, Eigentümer und Ausrüster haben jeweils sicherzustellen, dass auf dem Schwimmkörper oder der schwimmenden Anlage bei Nacht beim Stillliegen die in § 3.23 Satz 1 vorgeschriebene Bezeichnung geführt wird.</LA></DD><DT>11.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer, Eigentümer und Ausrüster haben jeweils sicherzustellen, dass auf dem Schwimmkörper oder der schwimmenden Anlage bei Nacht beim Stillliegen in dem in § 3.26 Nummer 2 genannten Fall die dort vorgeschriebene Bezeichnung geführt wird.</LA></DD><DT>12.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer, Eigentümer und Ausrüster haben jeweils sicherzustellen, dass ein ausgeworfener Anker des oder der bei Nacht stillliegenden Schwimmkörpers oder schwimmenden Anlage in dem in § 3.26 Nummer 2 genannten Fall nach § 3.26 Nummer 3 bezeichnet ist.</LA></DD><DT>13.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer, Eigentümer und Ausrüster haben jeweils sicherzustellen, dass ein Anker, ein Ankerkabel oder eine Ankerkette des schwimmenden Gerätes, der, das oder die die Schifffahrt gefährden kann, nach § 3.26 Nummer 4 bezeichnet ist.</LA></DD><DT>14.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder eines Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dessen Lichter nach § 3.02 Nummer 1 von allen Seiten sichtbar sind und ein gleichmäßiges, ununterbrochenes Licht werfen,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dessen Signalleuchten den in § 3.02 Nummer 2 genannten Vorschriften entsprechen,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dessen Nachtbezeichnung die nach § 3.02 Nummer 3 Halbsatz 2 vorgeschriebene Tragweite hat.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNG001101305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010040</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 4</gliederungsbez><gliederungstitel>Schallzeichen der Fahrzeuge; Sprechfunk; Informations- und Navigationsgeräte</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNG001200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010040010</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Abschnitt I.</gliederungsbez><gliederungstitel>Schallzeichen (Anlage 6)</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE007000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 4.01</enbez><titel format="XML">Allgemeines</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Soweit in dieser Verordnung das Geben eines Schallzeichens und nicht die Verwendung der Glocke vorgeschrieben ist, muss es wie folgt gegeben werden:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf einem Fahrzeug mit Maschinenantrieb, ausgenommen einem Kleinfahrzeug, mittels eines mechanisch betriebenen Schallgerätes, das genügend hoch angebracht ist, dass sich der Schall nach vorn und möglichst auch nach achtern frei ausbreiten kann;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf einem Fahrzeug ohne Maschinenantrieb und auf einem Kleinfahrzeug mittels eines Schallgerätes, einer geeigneten Hupe oder eines geeigneten Horns.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einem Fahrzeug mit Maschinenantrieb muss gleichzeitig mit einem Schallzeichen ein gleich langes Lichtzeichen gegeben werden, das gelb, hell und von allen Seiten sichtbar sein muss. Dies gilt nicht für ein Kleinfahrzeug sowie für Glockenzeichen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahren Fahrzeuge in einem Verband, ist ein vorgeschriebenes Schallzeichen nur von dem Fahrzeug zu geben, auf dem sich der Führer des Verbandes befindet, bei einem Schleppverband von dem motorisierten Fahrzeug an der Spitze des Verbandes.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Eine Gruppe von Glockenschlägen muss etwa vier Sekunden dauern. Sie kann durch Schläge von Metall auf Metall gleicher Dauer ersetzt werden.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person müssen jeweils sicherstellen, dass ein vorgeschriebenes Schallzeichen in der in den Nummern 1, 2 Satz 1 und Nummer 4, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 3, vorgeschriebenen Art und Weise abgegeben wird.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE007100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 4.02</enbez><titel format="XML">Gebrauch der Schallzeichen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Vorbehaltlich anderer Bestimmungen dieser Verordnung muss jedes Fahrzeug – mit Ausnahme eines Kleinfahrzeugs – in den in Anlage 6 genannten Fällen die dort jeweils genannten Schallzeichen geben.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug kann erforderlichenfalls die allgemeinen Schallzeichen nach Abschnitt A der Anlage 6 geben.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person müssen jeweils sicherstellen, dass nach Nummer 1 vorgeschriebene Schallzeichen gegeben werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE007200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 4.03</enbez><titel format="XML">Verbotene Schallzeichen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Es darf kein anderes als die in dieser Verordnung vorgesehenen Schallzeichen gebraucht oder unter Umständen gebraucht werden, für die es durch diese Verordnung nicht vorgeschrieben oder zugelassen ist.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Zur Verständigung von Fahrzeug zu Fahrzeug und zwischen Fahrzeug und Land darf jedoch auch ein anderes Schallzeichen verwendet werden, sofern dies zu keiner Verwechslung mit den in dieser Verordnung vorgesehenen Schallzeichen führen kann.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE007300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 4.04</enbez><titel format="XML">Notzeichen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, das Hilfe durch ein Schallzeichen herbeirufen will, insbesondere, wenn das Fahrzeug in Not oder ein Mensch über Bord gefallen ist, kann entweder mit der Glocke läuten oder lange Töne wiederholt abgeben.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Diese Schallzeichen ersetzen oder ergänzen die Sichtzeichen nach § 3.30.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNG001300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010040020</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Abschnitt II.</gliederungsbez><gliederungstitel>Sprechfunk</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE007404119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 4.05</enbez><titel format="XML">Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Jede Sprechfunkanlage an Bord eines Fahrzeugs oder einer schwimmenden Anlage muss der Regionalen Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk entsprechen. Die Funkanlage muss nach folgenden Vorschriften betrieben werden: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">nach der in Satz 1 genannten Vereinbarung, die im Handbuch Binnenschifffahrtsfunk (§ 1.10 Nummer 1 Buchstabe d Doppelbuchstabe ee) erläutert ist,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">nach dieser Verordnung und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">nach der Binnenschifffahrt-Sprechfunkverordnung.</LA></DD></DL>Funkmeldungen und Funkabsprachen sind in deutscher Sprache auszuführen. Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gibt den aktuellen Stand des Handbuchs Binnenschifffahrtsfunk im Verkehrsblatt oder im Bundesanzeiger bekannt.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug mit Maschinenantrieb, ausgenommen ein Kleinfahrzeug, eine Fähre oder ein schwimmendes Gerät, darf nur fahren, wenn es mit zwei betriebssicheren Sprechfunkanlagen ausgerüstet ist. Während der Fahrt muss eine Sprechfunkanlage in dem Verkehrskreis Schiff-Schiff und die andere Sprechfunkanlage in dem Verkehrskreis Nautische Information ständig sende- und empfangsbereit sein. Der Verkehrskreis Nautische Information darf nur zur Übermittlung oder zum Empfang von Nachrichten auf anderen Kanälen kurzfristig verlassen werden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Eine Fähre oder ein schwimmendes Gerät mit Maschinenantrieb darf nur fahren, wenn sie oder es mit einer betriebssicheren Sprechfunkanlage ausgerüstet ist. Während der Fahrt muss die Sprechfunkanlage im Verkehrskreis Schiff-Schiff ständig sende- und empfangsbereit sein. Dieser Verkehrskreis darf nur zur Übermittlung oder zum Empfang von Nachrichten auf anderen Kanälen kurzfristig verlassen werden. Die Sätze 1 und 2 gelten auch während des weiteren Betriebes der Fähre außerhalb der Fahrt.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Jedes mit einer Sprechfunkanlage ausgerüstete Fahrzeug muss sich vor der Einfahrt in unübersichtliche Strecken, Fahrwasserengen oder Brückenöffnungen auf dem für den Verkehrskreis Schiff-Schiff zugewiesenen Kanal melden.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Zur Gewährleistung eines sicheren Funkverkehrs sind die Antennen der Sprechfunkanlagen in Engstellen senkrecht zu stellen und so hoch wie möglich auszufahren. Satz 1 gilt nicht, soweit die örtlichen Gegebenheiten es nicht zulassen, die Antennen der Sprechfunkanlagen senkrecht zu stellen.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Tafelzeichen B.11 (Anlage 7) weist auf eine von der zuständigen Behörde festgelegte Verpflichtung hin, Sprechfunk zu benutzen.</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils sicherzustellen, dass die Sprechfunkanlagen des Fahrzeugs oder der schwimmenden Anlage nur in der in Nummer 1 Satz 2 und 3, Nummer 2 Satz 2 und 3, Nummer 3 Satz 2, auch in Verbindung mit Satz 4, und Nummer 3 Satz 3, Nummer 4 und 5 Satz 1 vorgeschriebenen Art und Weise betrieben werden.</LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat unbeschadet der Nummer 7 sicherzustellen, dass <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Sprechfunkanlagen seines Fahrzeugs oder seiner schwimmenden Anlage der Vorschrift nach Nummer 1 Satz 1 entsprechen und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sein Fahrzeug mit den nach Nummer 2 Satz 1 und Nummer 3 Satz 1 vorgeschriebenen Sprechfunkanlagen ausgerüstet ist.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>9.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs, eines Verbandes oder einer schwimmenden Anlage nur anordnen oder zulassen, wenn<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug oder der Verband mit den nach Nummer 2 Satz 1 und Nummer 3 Satz 1 vorgeschriebenen Sprechfunkanlagen ausgerüstet ist und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Sprechfunkanlagen des Fahrzeugs oder der schwimmenden Anlage der Vorschrift nach Nummer 1 Satz 1 entsprechen und gemäß den Vorschriften nach Nummer 1 Satz 2 betrieben werden.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNG001401305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010040030</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Abschnitt III.</gliederungsbez><gliederungstitel>Informations- und Navigationsgeräte</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215003" doknr="BJNR000210012BJNE007507119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 4.06</enbez><titel format="XML">Radar</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug darf nur dann Radar benutzen, wenn<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">es mit einem Radargerät und einem Gerät zur Anzeige der Wendegeschwindigkeit des Fahrzeugs nach Artikel 7.06 ES-TRIN ausgerüstet ist; dabei müssen die Geräte in gutem Betriebszustand sein und einem von der zuständigen Behörde eines Rheinuferstaates oder Belgiens zugelassenen schiffssicherheitstechnischen Baumuster entsprechen; eine nicht frei fahrende Fähre braucht jedoch nicht mit einem Gerät zur Anzeige der Wendegeschwindigkeit ausgerüstet zu sein,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sich an Bord eine Person befindet, die <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Befähigungszeugnis mit dem Eintrag der besonderen Berechtigung für Radar,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einen nach der Binnenschiffspersonalverordnung dem Befähigungszeugnis nach Doppelbuchstabe aa gleichgestellten Nachweis oder</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein nach der Binnenschiffspersonalverordnung weitergeltendes Radarpatent</LA></DD></DL>besitzt.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug muss außerdem mit einer in gutem Betriebszustand befindlichen Sprechfunkanlage für den Verkehrskreis Schiff-Schiff ausgerüstet sein. Unbeschadet des § 1.09 Nummer 3 kann jedoch am Tag bei guter Sicht abweichend von Satz 1 Buchstabe b Radar zu Ausbildungszwecken verwendet werden, auch wenn sich eine Person nach Satz 1 Buchstabe b nicht an Bord befindet. Wenn eine Zielverfolgung gleichzeitig mit Radar und AIS erfolgt, ist die Radarinformation der Navigation als die maßgebende Information zu Grunde zu legen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei einem Schubverband oder gekuppelten Fahrzeugen gilt Nummer 1 nur für das Fahrzeug, auf dem sich der Führer des Verbandes befindet.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils sicherzustellen, dass auf dem Fahrzeug Radar nur nach den in Nummer 1 Satz 1, auch in Verbindung mit Satz 2 und 4, genannten Anforderungen genutzt wird.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Radarfahrt eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug oder der Verband mit einem für die Binnenschifffahrt geeigneten Radargerät und einem Gerät zur Anzeige der Wendegeschwindigkeit des Fahrzeugs nach Nummer 1 Satz 1 Buchstabe a, im Falle eines Kleinfahrzeugs oder Verbandes, der nur aus Kleinfahrzeugen besteht, darüber hinaus mit einer Sprechfunkanlage nach Nummer 1 Satz 2, ausgerüstet und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug oder der Verband mit einer geeigneten Person nach Nummer 1 Satz 1 Buchstabe b besetzt</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">ist.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE007607119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 4.07</enbez><titel format="XML">Inland AIS und Inland ECDIS</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Auf den Wasserstraßen <B>Neckar</B>, <B>Main</B>, <B>Main-Donau-Kanal</B>, <B>Ruhr</B>, <B>Rhein-Herne-Kanal</B>, <B>Wesel-Datteln-Kanal</B>, <B>Datteln-Hamm-Kanal</B>, <B>Dortmund-Ems-Kanal</B>, <B>Küstenkanal</B>, <B>Mittellandkanal</B> einschließlich der Stichkanäle und des Rothenseer Verbindungskanals, <B>Elbe-Seitenkanal</B>, <B>Elbe-Havel-Kanal</B> einschließlich Großer Wendsee mit Niegripper Verbindungskanal und Pareyer Verbindungskanal, <B>Weser</B> von km 204,40 bis km 366,70 und UWe-km 0,00 bis UWe-km 1,375, <B>Elbe</B>, <B>Elbe-Lübeck-Kanal</B>, <B>Kanaltrave</B>, <B>Saar</B> von km 0,00 bis km 87,20, <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B> von km 0,00 bis km 18,25 mit Ruhlebener Altarm, <B>Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal</B> mit Westhafen-Verbindungskanal, Westhafenkanal und Charlottenburger Verbindungskanal, <B>Teltowkanal</B> von km 0,00 bis km 37,00, <B>Untere Havel-Wasserstraße</B> von km 0,00 bis km 67,82 und von km 146,20 bis km 148,48 mit Großer Wannsee und Potsdamer Havel, <B>Havelkanal</B> und <B>Havel-Oder-Wasserstraße</B> mit Verbindungskanal Hohensaaten Ost, Verbindungskanal Schwedter Querfahrt und Veltener Stichkanal, <B>Saale</B> und <B>Donau</B> gelten die folgenden Regelungen zu Inland AIS und Inland ECDIS:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug muss mit einem Inland AIS Gerät nach Artikel 7.06 Nummer 3 ES-TRIN ausgestattet sein. Das Inland AIS Gerät muss in einem guten Betriebszustand sein. Die Sätze 1 und 2 gelten nicht für <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug von Schubverbänden und gekuppelten Fahrzeugen, ausgenommen das Fahrzeug, das die Hauptantriebskraft stellt,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Kleinfahrzeug,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einen Schubleichter ohne eigenen Antrieb,</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein schwimmendes Gerät ohne eigenen Antrieb,</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eine Fähre, soweit diese von der Verpflichtung zur Ausrüstung mit einer Sprechfunkanlage nach § 4.05 Nummer 3 befreit ist.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Folgende Anforderungen müssen bei der Nutzung des Inland AIS Gerätes erfüllt sein: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Inland AIS Gerät muss ständig eingeschaltet sein,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Inland AIS Gerät muss mit maximaler Leistung senden; dies gilt nicht für ein Tankschiff mit dem Navigationsstatus „festgemacht“,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">es darf immer nur ein Inland AIS Gerät an Bord eines Fahrzeugs oder Verbandes im Sendebetrieb sein,</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die eingegebenen Daten des im Sendebetrieb befindlichen Inland AIS Gerätes müssen zu jedem Zeitpunkt den tatsächlichen Daten des Fahrzeugs oder Verbandes entsprechen.</LA></DD></DL></LA><LA Size="normal">Satz 1 Buchstabe a gilt nicht <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für den Fall, dass die zuständige Behörde eine Ausnahme für Wasserflächen gewährt hat, die von der Fahrrinne baulich getrennt sind,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für ein Fahrzeug der Polizei, wenn die Übermittlung von AIS-Daten die Erfüllung polizeilicher Aufgaben gefährden würde.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, das mit einem Inland AIS Gerät ausgerüstet sein muss, muss zusätzlich mit einem Inland ECDIS Gerät mit mindestens dem Informationsmodus nach Maßgabe der Sätze 3 bis 5, das mit dem Inland AIS Gerät verbunden sein muss, ausgestattet sein. Das Inland ECDIS Gerät muss zusammen mit einer aktuellen elektronischen Binnenschifffahrtskarte genutzt werden. Das Inland ECDIS Gerät und die elektronische Binnenschifffahrtskarte müssen den Anforderungen der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 909/2013 der Kommission vom 10. September 2013 zu den technischen Spezifikationen für das System zur elektronischen Darstellung von Binnenschifffahrtskarten und von damit verbundenen Informationen (Inland ECDIS) gemäß der Richtlinie 2005/44/EG des Europäischen Parlaments und des Rates (ABl. L 258 vom 28.9.2013, S. 1), die durch die Durchführungsverordnung (EU) 2018/1973 (ABl. L 324 vom 19.12.2018, S. 1) geändert worden ist, entsprechen, die in Teil I „Elektronisches Kartendarstellungs- und Informationssystem für die Binnenschifffahrt“ des ES-RIS wiedergegeben ist. Das Inland ECDIS Gerät muss in einem guten Betriebszustand sein. Ein Inland ECDIS Gerät, das den Anforderungen der am 26. September 2022 anzuwendenden Fassung der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung entspricht, darf bis zum Ablauf des 19. Juni 2024 weiterhin betrieben werden. Die Sätze 1 bis 4 gelten nicht für eine Fähre.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Es müssen folgende Daten nach der Durchführungsverordnung (EU) 2019/838, die in Teil II „Standard für Verfolgungs- und Aufspürungssysteme in der Binnenschifffahrt“ des ES-RIS wiedergegeben ist, unverzüglich nach Fahrtantritt übermittelt werden:<DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">User Identifier (Maritime Mobile Service Identity, MMSI);</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Schiffsname;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug- oder Verbandstyp nach der Durchführungsverordnung (EU) 2019/838, die in Teil II „Standard für Verfolgungs- und Aufspürungssysteme in der Binnenschifffahrt“ des ES-RIS wiedergegeben ist;</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einheitliche europäische Schiffsnummer (ENI), oder, für die Seeschiffe sofern keine ENI erteilt wurde, die IMO Nummer;</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Länge über alles des Fahrzeugs oder Verbandes mit einer Genauigkeit von 0,1 m;</LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Breite über alles des Fahrzeugs oder Verbandes mit einer Genauigkeit von 0,1 m;</LA></DD><DT>g)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Position im Kartenstandard WGS 84;</LA></DD><DT>h)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Geschwindigkeit über Grund;</LA></DD><DT>i)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Kurs über Grund;</LA></DD><DT>j)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Zeitangabe der elektronischen Positionsermittlung;</LA></DD><DT>k)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Navigationsstatus nach Anlage 9;</LA></DD><DT>l)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bezugspunkt der Positionsinformation auf dem Fahrzeug mit einer Genauigkeit von 1 m nach Anlage 9;</LA></DD><DT>m)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Rufzeichen.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer muss folgende Daten unverzüglich nach Auftreten einer Änderung umgehend aktualisieren: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Länge über alles mit einer Genauigkeit von 0,1 m nach Anlage 9;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Breite über alles mit einer Genauigkeit von 0,1 m nach Anlage 9;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug- oder Verbandstyp nach der Durchführungsverordnung (EU) 2019/838, die in Teil II „Standard für Verfolgungs- und Aufspürungssysteme in der Binnenschifffahrt“ des ES-RIS wiedergegeben ist;</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Navigationsstatus nach Anlage 9;</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bezugspunkt der Positionsinformation auf dem Fahrzeug mit einer Genauigkeit von 1 m nach Anlage 9.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug, das AIS nutzt, darf nur folgende AIS Geräte verwenden: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Inland AIS Geräte nach Artikel 7.06 Nummer 3 ES-TRIN,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">nach den Vorschriften der IMO typzugelassene AIS Geräte der Klasse A,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">AIS Geräte der Klasse B, die den einschlägigen Anforderungen der Empfehlung ITU-R M.1371, der Richtlinie 2014/53/EU des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. April 2014 über die Harmonisierung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Bereitstellung von Funkanlagen auf dem Markt und zur Aufhebung der Richtlinie 1999/5/EG und der internationalen Norm IEC 62287-1 oder 2<FnR ID="F808822_02_BJNR000210012BJNE007607119"/> (einschließlich DSC Kanalmanagement) entsprechen; AIS Geräte der Klasse B, die den Anforderungen der am 8. November 2019 geltenden Fassung der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung entsprechen, dürfen weiterhin verwendet werden.</LA></DD></DL>Das AIS Gerät muss in einem guten Betriebszustand sein. Die in das AIS Gerät eingegebenen Daten müssen zu jedem Zeitpunkt den tatsächlichen Daten des Fahrzeugs oder Verbandes entsprechen.</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug, dem keine einheitliche europäische Schiffsnummer (ENI) erteilt wurde, braucht die Daten nach Nummer 4 Buchstabe d nicht zu übermitteln.</LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug, das AIS nutzt, muss zusätzlich mit einer in einem guten Betriebszustand befindlichen und auf Empfang geschalteten Sprechfunkanlage für den Verkehrskreis Schiff-Schiff ausgerüstet sein.</LA></DD><DT>9.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils sicherzustellen, dass <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Inland AIS Gerät ständig eingeschaltet ist,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Inland AIS Gerät auf einem Fahrzeug mit der maximalen Leistung sendet; dies gilt nicht für ein Tankschiff mit dem Navigationsstatus „festgemacht“,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">immer nur ein Inland AIS Gerät an Bord eines Fahrzeugs oder Verbandes im Sendebetrieb ist,</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die in das im Sendebetrieb befindliche Inland AIS Gerät eingegebenen Daten zu jedem Zeitpunkt den tatsächlichen Daten des Fahrzeugs oder Verbandes entsprechen,</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in dem in Nummer 3 Satz 1 genannten Fall ein Inland ECDIS Gerät im Informationsmodus, das mit dem Inland AIS Gerät verbunden ist, zusammen mit einer elektronischen Binnenschifffahrtskarte genutzt wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>10.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das von ihm geführte Fahrzeug <DL Font="normal" Type="a3-alpha"><DT>aaa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">mit einem Inland AIS Gerät nach Nummer 1 Satz 1 ausgestattet ist,</LA></DD><DT>bbb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in dem in Nummer 3 Satz 1 genannten Fall mit einem dort genannten Inland ECDIS Gerät ausgestattet ist und</LA></DD><DT>ccc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in dem in Nummer 8 genannten Fall mit einer Sprechfunkanlage für den Verkehrskreis Schiff-Schiff ausgerüstet ist,</LA></DD></DL></LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Inland AIS Gerät den in Nummer 1 Satz 1 und Nummer 6 Satz 1 jeweils genannten Vorschriften entspricht und</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Inland ECDIS Gerät und die elektronische Binnenschifffahrtskarte den Anforderungen der in Nummer 3 Satz 3 genannten Vorschriften entsprechen und</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die in Nummer 4 genannten Daten nach Fahrtantritt vollständig übermittelt und die in Nummer 5 genannten Daten nach Auftreten einer Änderung unverzüglich und vollständig aktualisiert werden und</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in dem in Nummer 8 genannten Fall die Sprechfunkanlage auf Empfang zu schalten.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>11.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs nur anordnen oder zulassen, wenn <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">mit einem Inland AIS Gerät nach Nummer 1 Satz 1 ausgestattet ist,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in dem in Nummer 3 Satz 1 genannten Fall mit einem dort genannten Inland ECDIS Gerät ausgestattet ist und</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in dem in Nummer 8 genannten Fall mit einer Sprechfunkanlage für den Verkehrskreis Schiff-Schiff ausgerüstet ist,</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Inland AIS Gerät den in Nummer 1 Satz 1 und Nummer 6 Satz 1 jeweils genannten Vorschriften entspricht und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Inland ECDIS Gerät und die elektronische Binnenschifffahrtskarte den Anforderungen der in Nummer 3 Satz 3 genannten Vorschriften entsprechen.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content><Footnotes><Footnote FnZ="*" Group="page" ID="F808822_02_BJNR000210012BJNE007607119" Pos="normal">amtlicher Hinweis: Die Normen entsprechen den Normen DIN EN 62287-1 und DIN EN 62287-2.</Footnote></Footnotes></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG001500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010050</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 5</gliederungsbez><gliederungstitel>Schifffahrtszeichen und Bezeichnung der Wasserstraße</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE007700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 5.01</enbez><titel format="XML">Schifffahrtszeichen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Anlage 7 enthält die Schifffahrtszeichen für Verbote, Gebote, Beschränkungen, Empfehlungen und Hinweise, die von der zuständigen Behörde im Interesse der Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs angeordnet werden. Gleichzeitig ist dort die Bedeutung dieser Zeichen angegeben.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Unbeschadet der übrigen Bestimmungen dieser Verordnung hat der Schiffsführer oder die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person die Anordnung zu befolgen sowie auf die Empfehlung und den Hinweis zu achten, die oder der ihnen durch ein auf der Wasserstraße oder an ihren Ufern angebrachtes Zeichen nach Nummer 1 erteilt oder gegeben wird.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE007800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 5.02</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Wasserstraße</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Anlage 8 enthält die Schifffahrtszeichen, die ausgelegt oder aufgestellt werden können, um die Schifffahrt zu erleichtern. Sie führt auf, unter welchen Voraussetzungen die verschiedenen Schifffahrtszeichen verwendet werden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Anlage 8 bestimmt zudem die Schifffahrtszeichen für die Bezeichnung von vorübergehend bestehenden gefährlichen Stellen und Hindernissen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG001600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010060</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 6</gliederungsbez><gliederungstitel>Fahrregeln</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG001700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010060010</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Abschnitt I.</gliederungsbez><gliederungstitel>Allgemeines</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE007900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.01</enbez></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(ohne Inhalt)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE008000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.02</enbez><titel format="XML">Gegenseitiges Verhalten von Kleinfahrzeugen und anderen Fahrzeugen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein einzeln fahrendes Kleinfahrzeug oder ein Verband, der ausschließlich aus Kleinfahrzeugen besteht, muss<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einem Fahrzeug, das das blaue Funkellicht nach § 3.27 zeigt, beim Begegnen, Kreuzen und Überholen rechtzeitig nach Steuerbord ausweichen,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">allen übrigen Fahrzeugen den für deren Kurs und zum Manövrieren notwendigen Raum lassen.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug oder ein Verband im Sinne des Satzes 1 kann nicht verlangen, dass ein Fahrzeug ihm ausweicht. Sofern aus nautischen Gründen die Fahrregel des Satzes 1 Buchstabe a nicht eingehalten werden kann, muss das ausweichpflichtige Kleinfahrzeug oder der ausweichpflichtige Verband rechtzeitig und unmissverständlich durch geeignete Manöver zeigen, wie es oder er ausweichen will.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die §§ 6.03a, 6.04, 6.05, 6.07, 6.08 Nummer 1, §§ 6.10, 6.11 und 6.12, mit Ausnahme der Regelung durch das Tafelzeichen B.1 (Anlage 7), gelten weder für ein Kleinfahrzeug oder einen Verband im Sinne der Nummer 1 Satz 1 noch sind sie ihm gegenüber anzuwenden. Ein Fahrzeug, das nicht ein Kleinfahrzeug ist, braucht § 6.09 Nummer 2, die §§ 6.13, 6.14, 6.16, 6.20 Nummer 1 Buchstabe b und c und § 6.23 Nummer 1 nicht gegenüber einem Kleinfahrzeug oder einem Verband im Sinne der Nummer 1 Satz 1 anzuwenden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Unbeschadet der §§ 1.04, 1.06 und 6.20 darf ein Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb oder ein Verband im Sinne der Nummer 1 Satz 1 vor einem Badeufer oder einem Zeltplatz sowie in der Nähe von einem erkennbar ausgelegten Angel- oder sonstigen Fischereifanggerät nur so schnell fahren, dass seine Steuerfähigkeit gewahrt bleibt. Jedes behindernde oder belästigende Umfahren eines anderen Fahrzeugs oder eines Kleinfahrzeugs oder das Umherfahren in der Nähe eines Fischereifanggerätes ist verboten. Beim Vorbeifahren an einer Person muss der Abstand so groß sein, dass sie durch Wellenschlag oder Sogwirkung nicht gefährdet oder mehr als nach den Umständen unvermeidbar belästigt wird.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE008100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.02a</enbez><titel format="XML">Besondere Fahrregeln für Kleinfahrzeuge untereinander</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb muss einem Kleinfahrzeug ohne Maschinenantrieb ausweichen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug, das weder mit einer Antriebsmaschine noch unter Segel fährt, muss einem unter Segel fahrenden Kleinfahrzeug ausweichen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug, das nach Nummer 1 oder 2 ausweichpflichtig ist, muss beim Begegnen seinen Kurs rechtzeitig nach Steuerbord richten. Sofern diese Regel aus nautischen Gründen nicht eingehalten werden kann, muss das ausweichpflichtige Kleinfahrzeug rechtzeitig und unmissverständlich durch geeignete Manöver zeigen, wie es ausweichen will. Außerdem kann das nach Satz 1 oder 2 beabsichtigte Ausweichen durch das Geben der in § 4.02 Nummer 2 vorgesehenen Schallzeichen angezeigt werden.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Zwei Kleinfahrzeuge mit Maschinenantrieb, deren Kurse sich derart kreuzen, dass die Gefahr eines Zusammenstoßes besteht, müssen einander wie folgt ausweichen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">wenn sie sich auf entgegengesetzten oder fast entgegengesetzten Kursen nähern, muss jedes seinen Kurs nach Steuerbord so ändern, dass es an der Backbordseite des anderen vorbeifährt;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">wenn sich ihre Kurse kreuzen, muss dasjenige ausweichen, welches das andere an seiner Steuerbordseite hat; die §§ 6.13, 6.14 und 6.16 werden dadurch nicht berührt.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Satz 1 gilt auch für zwei Kleinfahrzeuge ohne Maschinenantrieb, die nicht unter Segel fahren. Nummer 3 Satz 3 gilt entsprechend.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Zwei Kleinfahrzeuge unter Segel, deren Kurse sich derart kreuzen, dass die Gefahr eines Zusammenstoßes besteht, müssen einander wie folgt ausweichen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">wenn sie den Wind nicht von derselben Seite haben, muss das Fahrzeug, das den Wind von Backbord hat, dem anderen ausweichen;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">wenn sie den Wind von derselben Seite haben, muss das luvseitige Fahrzeug dem leeseitigen Fahrzeug ausweichen;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">wenn ein Fahrzeug mit Wind von Backbord ein Fahrzeug in Luv sichtet und nicht mit Sicherheit feststellen kann, ob das andere Fahrzeug den Wind von Backbord oder von Steuerbord hat, muss es dem anderen ausweichen.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein unter Segel fahrendes Kleinfahrzeug überholt ein anderes unter Segel fahrendes Kleinfahrzeug auf der Luvseite. Luvseite ist diejenige Seite, die dem gesetzten Großsegel gegenüber liegt. Nummer 3 Satz 3 gilt entsprechend.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein unter Segel fahrendes Kleinfahrzeug am Wind darf nicht derart kreuzen, dass es ein anderes Kleinfahrzeug, das das an seiner Steuerbordseite gelegene Ufer anhält, zum Ausweichen zwingt.</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Nummern 1 bis 6 gelten hinsichtlich eines Verbandes im Sinne des § 6.02 Nummer 1 Satz 1 entsprechend.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG001800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010060020</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Abschnitt II.</gliederungsbez><gliederungstitel>Begegnen, Kreuzen und Überholen</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE008200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.03</enbez><titel format="XML">Allgemeine Grundsätze</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Begegnen, Kreuzen oder Überholen ist nur gestattet, wenn das Fahrwasser unter Berücksichtigung aller örtlichen Umstände und des übrigen Verkehrs hinreichenden Raum für die Vorbeifahrt gewährt.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahren Fahrzeuge in einem Verband, sind die nach den §§ 3.17, 6.04 und 6.10 vorgeschriebenen Zeichen nur von dem Fahrzeug zu geben, auf dem sich der Führer des Verbandes befindet, bei Schleppverbänden von dem motorisierten Fahrzeug an der Spitze des Verbandes.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Beim Begegnen, Kreuzen oder Überholen dürfen Fahrzeuge, deren Kurse jede Gefahr eines Zusammenstoßes ausschließen, ihren Kurs oder ihre Geschwindigkeit nicht in einer Weise ändern, die die Gefahr eines Zusammenstoßes herbeiführen könnte.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE008300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.03a</enbez><titel format="XML">Kreuzen <FnR ID="BJNR000210012BJNE008300000_01"/></titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Kreuzen sich die Kurse zweier Fahrzeuge so, dass die Gefahr eines Zusammenstoßes besteht, muss das Fahrzeug, das das andere Fahrzeug an Steuerbord hat, diesem ausweichen und, sofern es die Umstände erlauben, ein Kreuzen des Kurses vor dem Fahrzeug vermeiden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nummer 1 gilt nicht in den Fällen der §§ 6.02a, 6.13, 6.14 und 6.16.</LA></DD></DL></P></Content><Footnotes><Footnote FnZ="*" Group="column" ID="BJNR000210012BJNE008300000_01" Pos="exp" Postfix=")">amtlicher Hinweis: Vorschrift gilt weder für ein Kleinfahrzeug oder einen Verband im Sinne des § 6.02 Nummer 1 Satz 1 noch ist sie ihm gegenüber anzuwenden.</Footnote></Footnotes></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE008402305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.04</enbez><titel format="XML">Allgemeine Bestimmungen für das Begegnen<BR/>(Anlage 3: Bild 63) <FnR ID="BJNR000210012BJNE008400000_01_BJNR000210012BJNE008402305"/></titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Beim Begegnen muss der Bergfahrer unter Berücksichtigung der örtlichen Umstände und des übrigen Verkehrs dem Talfahrer einen geeigneten Weg freilassen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Bergfahrer, der einen Talfahrer an Backbord vorbeifahren lässt, gibt kein Zeichen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Bergfahrer, der einen Talfahrer an Steuerbord vorbeifahren lässt, muss rechtzeitig nach Steuerbord zeigen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">ein weißes helles Funkellicht, das auch mit einer hellblauen Tafel<BR/>gekoppelt sein darf;</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0097_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.17*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">eine hellblaue Tafel, die mit einem weißen hellen Funkellicht<BR/>gekoppelt ist.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0098_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die hellblaue Tafel muss einen weißen Rand von mindestens 5,00 cm Breite haben, Rahmen und Gestänge sowie die Leuchte des Funkellichtes dürfen nur von dunkler Farbe sein. Diese Zeichen müssen von Voraus und von Achteraus sichtbar sein und bis zur Beendigung der Vorbeifahrt gezeigt werden. Sie dürfen nicht länger beibehalten werden, es sei denn, dass der Bergfahrer seine Absicht anzeigen will, auch weiterhin einen Talfahrer an Steuerbord vorbeifahren zu lassen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ist zu befürchten, dass die Absicht des Bergfahrers von dem Talfahrer nicht verstanden worden ist, muss der Bergfahrer folgende Zeichen geben:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„einen kurzen Ton“, wenn die Vorbeifahrt an Backbord stattfinden soll;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„zwei kurze Töne“, wenn die Vorbeifahrt an Steuerbord stattfinden soll.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Unbeschadet des § 6.05 muss der Talfahrer den Weg nehmen, den ihm der Bergfahrer nach den vorstehenden Bestimmungen weist; er muss die Sichtzeichen nach Nummer 3 und die Schallzeichen nach Nummer 4 erwidern, die der Bergfahrer an ihn gerichtet hat.</LA></DD></DL></P></Content><Footnotes><Footnote FnZ="*" Group="column" ID="BJNR000210012BJNE008400000_01_BJNR000210012BJNE008402305" Pos="exp" Postfix=")">amtlicher Hinweis: Vorschrift gilt weder für ein Kleinfahrzeug oder einen Verband im Sinne des § 6.02 Nummer 1 Satz 1 noch ist sie ihm gegenüber anzuwenden.</Footnote></Footnotes></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE008500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.05</enbez><titel format="XML">Ausnahmen von den allgemeinen Bestimmungen für das Begegnen<FnR ID="BJNR000210012BJNE008500000_01"/></titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von § 6.04 kann<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein zu Tal fahrendes Fahrgastschiff, das einen regelmäßigen Dienst versieht und dessen höchstzulässige Fahrgastzahl mindestens 300 Personen beträgt, wenn es an einer Landebrücke anlegen will, die an dem von dem Bergfahrer gehaltenen Ufer liegt,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein zu Tal fahrender Schleppverband, der zum Zwecke des Aufdrehens ein bestimmtes Ufer halten will,</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">von dem Bergfahrer verlangen, ihm einen anderen Weg freizulassen, wenn der nach § 6.04 gewiesene Weg für ihn nicht geeignet ist. Er darf dies jedoch nur, nachdem er sich vergewissert hat, dass seinem Verlangen ohne Gefahr entsprochen werden kann.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In den Fällen der Nummer 1 muss der Talfahrer rechtzeitig folgende Zeichen geben:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„einen kurzen Ton“, wenn die Vorbeifahrt an Backbord stattfinden soll;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„zwei kurze Töne“ und außerdem die Sichtzeichen nach § 6.04 Nummer 3, wenn die Vorbeifahrt an Steuerbord stattfinden soll.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Bergfahrer muss dem Verlangen des Talfahrers entsprechen und dies wie folgt bestätigen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">soll die Vorbeifahrt an Backbord stattfinden, müssen sie „einen kurzen Ton“ geben und außerdem die Sichtzeichen nach § 6.04 Nummer 3 entfernen;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">soll die Vorbeifahrt an Steuerbord stattfinden, müssen sie „zwei kurze Töne“ und außerdem die Sichtzeichen nach § 6.04 Nummer 3 geben.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ist zu befürchten, dass die Absichten des Talfahrers von dem Bergfahrer nicht verstanden worden ist, muss der Talfahrer die Schallzeichen nach Nummer 2 wiederholen.</LA></DD></DL></P></Content><Footnotes><Footnote FnZ="*" Group="column" ID="BJNR000210012BJNE008500000_01" Pos="exp" Postfix=")">amtlicher Hinweis: Vorschrift gilt weder für ein Kleinfahrzeug oder einen Verband im Sinne des § 6.02 Nummer 1 Satz 1 noch ist sie ihm gegenüber anzuwenden.</Footnote></Footnotes></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE008600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.06</enbez></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(ohne Inhalt)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE008700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.07</enbez><titel format="XML">Begegnen im engen Fahrwasser <FnR ID="BJNR000210012BJNE008700000_01"/></titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Um nach Möglichkeit ein Begegnen auf einer Strecke oder an einer Stelle zu vermeiden, wo das Fahrwasser keinen hinreichenden Raum für die Vorbeifahrt gewährt (Fahrwasserenge), gilt Folgendes:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug muss eine Fahrwasserenge in möglichst kurzer Zeit durchfahren; dabei ist das Überholen verboten;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei beschränkter Sicht muss ein Fahrzeug, bevor es in eine Fahrwasserenge hineinfährt, „einen langen Ton“ geben; es muss das Schallzeichen während der Durchfahrt in Abständen von längstens einer Minute wiederholen;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Bergfahrer muss, wenn er feststellt, dass ein Talfahrer im Begriff ist, in eine Fahrwasserenge hineinzufahren, unterhalb der Enge anhalten, bis der Talfahrer sie durchfahren hat;</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Talfahrer muss, wenn ein Fahrzeug oder ein Verband bereits zu Berg in eine Fahrwasserenge hineingefahren ist, sofern möglich, oberhalb der Enge verbleiben, bis der Bergfahrer sie durchfahren hat.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ist das Begegnen in einer Fahrwasserenge unvermeidlich, müssen die Fahrzeuge alle möglichen Maßnahmen treffen, damit das Begegnen an einer Stelle und unter Bedingungen stattfindet, die eine möglichst geringe Gefahr in sich schließen.</LA></DD></DL></P></Content><Footnotes><Footnote FnZ="*" Group="column" ID="BJNR000210012BJNE008700000_01" Pos="exp" Postfix=")">amtlicher Hinweis: Vorschrift gilt weder für ein Kleinfahrzeug oder einen Verband im Sinne des § 6.02 Nummer 1 Satz 1 noch ist sie ihm gegenüber anzuwenden.</Footnote></Footnotes></text><fussnoten><Content><P>(+++ § 6.07: Zur Anwendung vgl. § 28.06 F. 23.7.2024 +++)</P></Content></fussnoten></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE008801126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.08</enbez><titel format="XML">Durch Schifffahrtszeichen verbotenes Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.59*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="0.30*"/><colspec align="left" colname="col2" colwidth="1.02*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.<FnR ID="F808822_03_BJNR000210012BJNE008801126"/></DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einer Strecke, deren Beginn durch das Tafelzeichen A.4 oder A.4.1 (Anlage 7) gekennzeichnet ist, ist das Begegnen und Überholen verboten.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">A.4</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"><IMG Align="center" Height="107" Pos="inline" SRC="bgbl1_2019_j1518-1_0030.jpg" Type="jpg" Units="72" Width="70" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">A.4.1</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"><IMG Align="center" Height="105" Pos="inline" SRC="bgbl1_2019_j1518-1_0040.jpg" Type="jpg" Units="72" Width="72" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Verbot nach Satz 1 kann auf Fahrzeuge und Verbände ab einer bestimmten Länge oder Breite beschränkt werden; in diesem Fall werden die Länge oder Breite auf einer rechteckigen weißen zusätzlichen Tafel angegeben, die unterhalb des Tafelzeichens A.4 oder A.4.1 angebracht ist. Für eine nach Satz 1 gekennzeichnete Strecke gelten im Übrigen die Regelungen des § 6.07 Nummer 1 entsprechend.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row></tbody></tgroup></table></P><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.14*"/><colspec align="left" colname="col2" colwidth="0.62*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Wenn die zuständige Behörde auf einer bestimmten Strecke das<BR/>Begegnen dadurch ausschließt, dass sie die Durchfahrt jeweils nur<BR/>in einer Richtung gestattet, bedeutet:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein allgemeines Zeichen A.1 (Anlage 7):<BR/>keine Durchfahrt;</LA></DD></DL></LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0100_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><DL Font="normal" Type="arabic"><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein allgemeines Zeichen E.1 (Anlage 7):</LA></DD></DL><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4"><colspec colname="col1" colwidth="1.95*"/><colspec align="left" colname="col2" colwidth="0.62*"/><colspec colname="COLSPEC1" colwidth="0.23*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="0.23*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Durchfahrt frei.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0101_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.20*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.66*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">Je nach den örtlichen Umständen kann das Zeichen, das die<BR/>Durchfahrt verbietet, durch das als Vorwarnzeichen verwendete<BR/>Tafelzeichen B.8 (Anlage 7) angekündigt werden.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0102_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P></Content><Footnotes><Footnote FnZ="**" Group="page" ID="F808822_03_BJNR000210012BJNE008801126" Pos="normal">amtlicher Hinweis: § 6.08 Nummer 1 gilt weder für ein Kleinfahrzeug oder einen Verband im Sinne des § 6.02 Nummer 1 Satz 1 noch ist er einem solchen Kleinfahrzeug oder Verband gegenüber anzuwenden.</Footnote></Footnotes></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE008900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.09</enbez><titel format="XML">Allgemeine Bestimmungen für das Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Überholen ist nur gestattet, nachdem sich der Überholende vergewissert hat, dass dieses Manöver ohne Gefahr ausgeführt werden kann.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Vorausfahrende muss das Überholen, soweit dies notwendig und möglich ist, erleichtern. Er muss nötigenfalls seine Geschwindigkeit vermindern, damit das Überholmanöver gefahrlos und so schnell ausgeführt werden kann, dass der übrige Verkehr nicht behindert wird.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE009000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.10</enbez><titel format="XML">Verhalten und Zeichengebung der Fahrzeuge beim Überholen<FnR ID="BJNR000210012BJNE009000000_01"/></titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Überholende darf an Backbord oder an Steuerbord des Vorausfahrenden überholen. Ist das Überholen möglich, ohne dass der Vorausfahrende seinen Kurs zu ändern braucht, gibt der Überholende kein Schallzeichen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Wenn das Überholen nicht ausgeführt werden kann, ohne dass der Vorausfahrende seinen Kurs ändert, oder wenn zu befürchten ist, dass der Vorausfahrende die Absicht des Überholenden nicht erkannt hat und dadurch die Gefahr eines Zusammenstoßes entstehen kann, muss der Überholende folgende Schallzeichen geben:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„zwei lange Töne, zwei kurze Töne“, wenn er an Backbord des Vorausfahrenden überholen will;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„zwei lange Töne, einen kurzen Ton“, wenn er an Steuerbord des Vorausfahrenden überholen will.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Wenn der Vorausfahrende dem Verlangen des Überholenden nachkommen kann, muss er dem Überholenden an der gewünschten Seite genügend Raum lassen, indem er erforderlichenfalls nach der anderen Seite ausweicht.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ist das Überholen nicht an der vom Überholenden gewünschten, jedoch an der anderen Seite möglich, muss der Vorausfahrende folgende Schallzeichen geben:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„einen kurzen Ton“, wenn das Überholen an Backbord möglich ist;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„zwei kurze Töne“, wenn das Überholen an Steuerbord möglich ist.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Überholende muss, sofern er unter den nun gegebenen Verhältnissen noch überholen will, folgende Schallzeichen geben:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„zwei kurze Töne“ im Falle des Satzes 1 Buchstabe a;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„einen kurzen Ton“ im Falle des Satzes 1 Buchstabe b.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Vorausfahrende muss alsdann dem Überholenden genügend Raum an derjenigen Seite lassen, an der das Überholen stattfinden soll, indem er erforderlichenfalls nach der anderen Seite ausweicht.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ist ein gefahrloses Überholen unmöglich, muss der Vorausfahrende „fünf kurze Töne“ geben.</LA></DD></DL></P></Content><Footnotes><Footnote FnZ="*" Group="column" ID="BJNR000210012BJNE009000000_01" Pos="exp" Postfix=")">amtlicher Hinweis: Vorschrift gilt weder für ein Kleinfahrzeug oder einen Verband im Sinne des § 6.02 Nummer 1 Satz 1 noch ist sie ihm gegenüber anzuwenden.</Footnote></Footnotes></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE009100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.11</enbez><titel format="XML">Überholverbot durch Schifffahrtszeichen <FnR ID="BJNR000210012BJNE009100000_01"/></titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Unbeschadet des § 6.08 Nummer 1 besteht<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.27*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf einer Strecke, deren Beginn durch das Tafelzeichen A.2<BR/>(Anlage 7) gekennzeichnet ist, ein allgemeines Überholverbot;</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0103_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf einer Strecke, deren Beginn durch das Tafelzeichen A.3<BR/>(Anlage 7) gekennzeichnet ist, ein Überholverbot für Verbände untereinander;<BR/>dies gilt nicht, sofern einer der Verbände ein Schubverband ist,<BR/>dessen Länge 110,00 m und dessen Breite 12,00 m nicht überschreiten.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0104_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content><Footnotes><Footnote FnZ="*" Group="column" ID="BJNR000210012BJNE009100000_01" Pos="exp" Postfix=")">amtlicher Hinweis: Vorschrift gilt weder für ein Kleinfahrzeug oder einen Verband im Sinne des § 6.02 Nummer 1 Satz 1 noch ist sie ihm gegenüber anzuwenden.</Footnote></Footnotes></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG001900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010060030</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Abschnitt III.</gliederungsbez><gliederungstitel>Weitere Regeln für die Fahrt</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE009200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.12</enbez><titel format="XML">Fahrt auf Strecken mit vorgeschriebenem Kurs<FnR ID="BJNR000210012BJNE009200000_02"/></titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einer Strecke, die mit einem der Tafelzeichen B.1, B.2a, B.2b, B.3a, B.3b, B.4a oder B.4b (Anlage 7) bezeichnet ist, muss ein Fahrzeug dem durch das Tafelzeichen vorgeschriebenen Kurs folgen.<BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colwidth="1.07*"/><colspec colname="COLSPEC0" colsep="0" colwidth="0.65*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0105_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colwidth="1.07*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0106_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0107_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0108_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0109_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0110_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0111_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einer nach Nummer 1 gekennzeichneten Strecke gilt Folgendes:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Bergfahrer, der sich am Ufer auf seiner Backbordseite hält, muss ständig die Sichtzeichen nach § 6.04 Nummer 3 zeigen;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">überquert ein Bergfahrer in Verfolgung des ihm durch die Tafelzeichen nach Nummer 1 vorgeschriebenen Kurses das Fahrwasser von Steuerbord nach Backbord, muss er rechtzeitig die in Buchstabe a bezeichneten Sichtzeichen setzen; überquert er das Fahrwasser in entgegengesetzter Richtung, muss er diese Sichtzeichen rechtzeitig entfernen;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Bergfahrer darf in keinem Falle die Fahrt des Talfahrers behindern; insbesondere bei Annäherung an die Tafelzeichen B.4a oder B.4b muss er erforderlichenfalls seine Geschwindigkeit vermindern und sogar anhalten, damit der Talfahrer sein Manöver vollenden kann.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content><Footnotes><Footnote FnZ="**" Group="column" ID="BJNR000210012BJNE009200000_02" Pos="exp" Postfix=")">amtlicher Hinweis: Vorschrift, ausgenommen der Regelung durch das Tafelzeichen B.1 (Anlage 7), gilt weder für ein Kleinfahrzeug oder einen Verband im Sinne des § 6.02 Nummer 1 Satz 1 noch ist sie ihm gegenüber anzuwenden.</Footnote></Footnotes></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE009300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.13</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug darf nur wenden,<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">nachdem es sich vergewissert hat, dass der übrige Verkehr unter Berücksichtigung der nachstehenden Nummern 2 und 3 dies ohne Gefahr zulässt und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein anderes Fahrzeug nicht gezwungen wird, unvermittelt seinen Kurs oder seine Geschwindigkeit zu ändern.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sofern das beabsichtigte Manöver ein anderes Fahrzeug dazu zwingt oder zwingen kann, von seinem Kurs abzuweichen oder seine Geschwindigkeit zu ändern, muss das Fahrzeug, das wenden will, seine Absicht rechtzeitig wie folgt ankündigen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">durch „einen langen Ton, einen kurzen Ton“, wenn es über Steuerbord wenden will;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">durch „einen langen Ton, zwei kurze Töne“, wenn es über Backbord wenden will.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das andere Fahrzeug muss daraufhin, sofern dies nötig und möglich ist, seine Geschwindigkeit und seinen Kurs ändern, damit das Wenden ohne Gefahr geschehen kann.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.16*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Auf einer durch das Tafelzeichen A.8 (Anlage 7) gekennzeichneten<BR/>Strecke ist das Wenden verboten.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0112_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Ist eine Strecke durch das Tafelzeichen E.8 (Anlage 7) gekennzeichnet,<BR/>wird dem Schiffsführer empfohlen, dort zu wenden, wobei die in den<BR/>Nummern 1 bis 3 geregelten Anforderungen zu beachten sind.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0113_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Ist eine Strecke durch das Tafelzeichen E.8 (Anlage 7) mit einer unterhalb<BR/>angebrachten zusätzlichen rechteckigen weißen Tafel gekennzeichnet,<BR/>wird dem Schiffsführer empfohlen, mit einem Fahrzeug bis zu<BR/>der auf der zusätzlichen Tafel angegebenen Länge und der auf der<BR/>Wasserstraße zulässigen Abladetiefe, dort zu wenden, wobei die in<BR/>den Nummern 1 bis 3 geregelten Anforderungen zu beachten sind.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0114_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE009400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.14</enbez><titel format="XML">Verhalten vor der Abfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">§ 6.13 Nummer 1 bis 3 gilt nach Maßgabe der nachstehenden Nummer 2 entsprechend für ein Fahrzeug, das seinen Liege- oder Ankerplatz verlässt, ohne zu wenden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, das seinen Liege- oder Ankerplatz verlässt, hat statt der in § 6.13 Nummer 2 bezeichneten Schallzeichen die folgenden Zeichen zu geben:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„einen kurzen Ton“, wenn es seinen Kurs nach Steuerbord richtet;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„zwei kurze Töne“, wenn es seinen Kurs nach Backbord richtet.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE009500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.15</enbez><titel format="XML">Verbot des Hineinfahrens in<BR/>die Abstände zwischen Teilen eines Schleppverbandes</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Es ist verboten, in die Abstände zwischen den Teilen eines Schleppverbandes hineinzufahren.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE009602119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.16</enbez><titel format="XML">Überqueren der Wasserstraße;<BR/> Einfahrt in und Ausfahrt aus Häfen und Nebenwasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug darf<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">aus einem Hafen oder einer Nebenwasserstraße nur ausfahren und in die Hauptwasserstraße einbiegen,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Hauptwasserstraße überqueren oder</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in einen Hafen oder eine Nebenwasserstraße nur einfahren,</LA></DD></DL>nachdem es sich vergewissert hat, dass das Manöver ausgeführt werden kann, ohne dass eine Gefahr entsteht und ohne dass ein anderes Fahrzeug unvermittelt seinen Kurs oder seine Geschwindigkeit ändern muss. Ein Talfahrer, der zur Einfahrt in einen Hafen oder in eine Nebenwasserstraße aufdrehen muss, hat einem Bergfahrer, der ebenfalls einfahren will, die Vorfahrt zu lassen.<BR/><BR/>Eine Wasserstraße, die als Nebenwasserstraße zu betrachten ist, kann durch ein Tafelzeichen E.9 oder E.10 (Anlage 7) gekennzeichnet sein.<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.08*"/><colspec align="right" colname="col2" colwidth="0.72*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Die benutzte Hauptwasserstraße trifft auf eine von beiden Seiten<BR/>einmündende Nebenwasserstraße.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0115_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" morerows="1" rowsep="0">Die benutzte Hauptwasserstraße trifft auf eine von Steuerbord<BR/>einmündende Nebenwasserstraße.</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">E.9b</entry></row><row><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j1666-1_0020.jpg" Type="jpg" alt="" title="Abbildung"/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" morerows="1" rowsep="0">Die benutzte Hauptwasserstraße trifft auf eine von Backbord<BR/>einmündende Nebenwasserstraße.</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">E.9c</entry></row><row><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j1666-1_0040.jpg" Type="jpg" alt="" title="Abbildung"/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Die benutzte Nebenwasserstraße trifft auf eine von beiden Seiten<BR/>einmündende Hauptwasserstraße.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0118_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">Die benutzte Nebenwasserstraße mündet in eine<BR/>Hauptwasserstraße ein.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0119_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug – ausgenommen eine Fähre –, das ein Manöver im Sinne der Nummer 1 beabsichtigt, das ein anderes Fahrzeug dazu zwingt oder zwingen kann, seinen Kurs oder seine Geschwindigkeit zu ändern, muss seine Absicht rechtzeitig wie folgt ankündigen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">durch „drei lange Töne, einen kurzen Ton“, wenn es vor der Einfahrt oder nach der Ausfahrt seinen Kurs nach Steuerbord richten will;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">durch „drei lange Töne, zwei kurze Töne“, wenn es vor der Einfahrt oder nach der Ausfahrt seinen Kurs nach Backbord richten will;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">durch „drei lange Töne“, wenn es nach der Ausfahrt die Wasserstraße überqueren will; will es vor Beendigung der Querfahrt seine Richtung ändern, muss es geben:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„einen langen Ton, einen kurzen Ton“, wenn es seinen Kurs nach Steuerbord richten will;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">„einen langen Ton, zwei kurze Töne“, wenn es seinen Kurs nach Backbord richten will.</LA></DD></DL></LA></DD></DL>Das andere Fahrzeug muss daraufhin, soweit notwendig, seinen Kurs und seine Geschwindigkeit ändern.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ist an der Ausfahrt eines Hafens oder an der Mündung einer Nebenwasserstraße ein Tafelzeichen B.9a oder B.9b (Anlage 7) angebracht, darf ein aus dem Hafen oder aus der Nebenwasserstraße kommendes Fahrzeug in die Hauptwasserstraße nur einbiegen oder sie überqueren, wenn dadurch ein Fahrzeug auf der Hauptwasserstraße nicht gezwungen wird, seinen Kurs oder seine Geschwindigkeit zu ändern.<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="0.84*"/><colspec colname="col2" colsep="0" colwidth="1.08*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.02*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1" align="right"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0120_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" align="right"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0121_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colwidth="41.00*"/><colspec colname="col2" colwidth="17.00*"/><colspec colname="col3" colwidth="24.00*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" align="justify" colsep="0">Ein rotes Licht, Zeichen A.1 (Anlage 7), mit einem weißen Pfeil (Abschnitt II Nummer 2 Buchstabe c der Anlage 7) zeigt an, dass die Einfahrt in den in Pfeilrichtung gelegenen Hafen oder in die in Pfeilrichtung gelegene Nebenwasserstraße verboten ist.</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0">A.1<BR/><BR/> Abschnitt II<BR/> Nr. 2<BR/> Buchstabe c</entry><entry VJ="1" align="right"><IMG Align="center" Height="75" Pos="inline" SRC="bgbl1_2022_j1499-1_0010.jpg" Type="jpg" Units="72" Width="54" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colwidth="41.00*"/><colspec colname="col2" colwidth="17.00*"/><colspec colname="col3" colwidth="24.00*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" align="justify" colsep="0">Ein gelbes Funkellicht (Zeichen E.12a der Anlage 7) an einer Hafenmündung oder der Mündung einer Nebenwasserstraße zeigt an, dass ein Fahrzeug ausfährt und die Einfahrt infolgedessen mit Vorsicht zu erfolgen hat. Ein Fahrzeug in der Hauptwasserstraße muss daraufhin, soweit notwendig, seinen Kurs und seine Geschwindigkeit ändern.</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0">E.12a</entry><entry VJ="1" align="right"><IMG Align="center" Height="29" Pos="inline" SRC="bgbl1_2022_j1499-1_0020.jpg" Type="jpg" Units="72" Width="29" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Werden die Zeichen nach den Nummern 4 und 5 nicht gegeben, darf in eine Nebenwasserstraße oder einen Hafen, deren oder dessen Mündung für eine gleichzeitige Einfahrt und Ausfahrt nicht ausreichend Platz bietet, erst eingefahren werden, wenn kein Fahrzeug ausfährt.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE009701119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.17</enbez><titel format="XML">Fahrt auf gleicher Höhe; Verbot der Annäherung an Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeuge dürfen nur auf gleicher Höhe fahren, wenn es der verfügbare Raum ohne Störung oder Gefährdung der Schifffahrt gestattet.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Außer beim Überholen, beim Begegnen oder Vorbeifahren ist es verboten, näher als 50,00 m an ein Fahrzeug oder einen Verband heranzufahren, das oder der eine Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 2 oder 3 führt.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Anlegen oder Anhängen an ein Fahrzeug oder einen Schwimmkörper in Fahrt sowie das Mitfahren im Sogwasser sind ohne ausdrückliche Erlaubnis des Schiffsführers verboten. § 1.20 bleibt unberührt.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Personen, die Wassersport nicht mit einem Fahrzeug betreiben, müssen von einem Fahrzeug oder Schwimmkörper in Fahrt oder von einem schwimmenden Gerät während der Arbeit so weit Abstand halten, dass die Schifffahrt oder die Arbeit des schwimmenden Gerätes nicht gestört oder gefährdet wird.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE009800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.18</enbez><titel format="XML">Verbot des Schleifenlassens von Ankern, Trossen oder Ketten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Es ist verboten, einen Anker, eine Trosse oder eine Kette schleifen zu lassen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.24*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">Das Verbot nach Nummer 1 gilt weder beim Treibenlassen, sofern<BR/>dies gestattet ist, noch für kleine Bewegungen auf einer Liegestelle<BR/>und Umschlagstelle sowie auf einer Reede. Es gilt jedoch für derartige<BR/> Bewegungen auf einer Strecke, für die ein allgemeines Ankerverbot<BR/>besteht und auf einer Strecke, die nach § 7.03 Nummer 1<BR/>Buchstabe b durch das Tafelzeichen A.6 (Anlage 7) gekennzeichnet ist.</entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0124_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE009900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.19</enbez><titel format="XML">Schifffahrt durch Treibenlassen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Schifffahrt durch Treibenlassen ist ohne Erlaubnis der zuständigen Behörde verboten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Verbot nach Nummer 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug sowie für kleine Bewegungen auf einer Liegestelle, Umschlagstelle, Reede sowie im Schleusenbereich.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, das sich Bug zu Berg mit im Vorwärtsgang laufender Antriebsmaschine zu Tal bewegt, gilt nicht als treibendes Fahrzeug, sondern als Bergfahrer.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE010000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.20</enbez><titel format="XML">Vermeidung von Wellenschlag</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug muss seine Geschwindigkeit so einrichten, dass Wellenschlag oder Sogwirkungen, die Schäden an einem stillliegenden oder einem in Fahrt befindlichen Fahrzeug oder Schwimmkörper oder an einer Anlage verursachen können, vermieden werden. Es muss seine Geschwindigkeit rechtzeitig vermindern, jedoch nicht unter das Maß, das zu seiner sicheren Steuerung notwendig ist:<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.23*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">vor einer Hafeneinmündung;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in der Nähe eines Fahrzeugs, das am Ufer oder an einer Landebrücke<BR/>festgemacht ist oder das lädt oder löscht;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in der Nähe eines Fahrzeugs, das auf einer üblichen Liegestelle stillliegt;</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in der Nähe einer nicht frei fahrenden Fähre;</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf einer Strecke, die durch das Zeichen A.9 (Anlage 7) gekennzeichnet ist.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0125_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Gegenüber einem Kleinfahrzeug besteht die Verpflichtung nach Nummer 1 Satz 2 Buchstabe b und c nicht; § 1.04 bleibt unberührt.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Beim Vorbeifahren<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">an einem Fahrzeug, das die Bezeichnung nach § 3.25 Nummer 1 Satz 2 Buchstabe a führt,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">an einem Fahrzeug, einem Schwimmkörper oder einer schwimmenden Anlage, das oder die die Bezeichnung nach § 3.29 Nummer 1 führt, oder</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">an einer Stelle und einem Fahrzeug, die oder das die Bezeichnung nach § 8.12 führt,</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein anderes Fahrzeug seine Geschwindigkeit, wie in Nummer 1 vorgeschrieben, vermindern. Es hat außerdem möglichst weiten Abstand zu halten.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE010101119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.21</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug mit Maschinenantrieb, das einen Verband fortbewegt, muss über eine ausreichende Maschinenleistung verfügen, um die gute Manövrierfähigkeit des Verbandes zu gewährleisten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug mit Maschinenantrieb darf außer im Falle der Rettung oder Hilfeleistung in Notfällen nur dann zum Schleppen, zum Schieben oder zur Fortbewegung gekuppelter Fahrzeuge verwendet werden, soweit dies in seiner Fahrtauglichkeitsbescheinigung zugelassen ist. Werden in einem Schubverband oder bei gekuppelten Fahrzeugen ein oder mehrere Fahrzeuge mitgeführt, dürfen diese sich sowohl an der Backbordseite als auch an der Steuerbordseite des Fahrzeugs mit Maschinenantrieb, das den Verband fortbewegt, befinden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrgastschiff und eine Personenbarkasse, das oder die Fahrgäste an Bord haben, dürfen nicht längsseits gekuppelt fahren; es oder sie darf weder schleppen noch geschleppt werden, es sei denn, dass dies zum Abschleppen eines beschädigten Fahrzeugs erforderlich ist.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nummer 2 Satz 1 gilt nicht<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für das Schleppen eines Kleinfahrzeugs durch ein anderes Fahrzeug und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für das Schleppen und gekuppelte Fortbewegen eines Sportfahrzeugs, das ein Kleinfahrzeug ist, durch ein anderes Sportfahrzeug, das ein Kleinfahrzeug ist, sofern der Schiffsführer ein sicheres Schleppen oder gekuppeltes Fortbewegen sicherstellt.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE010201119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.22</enbez><titel format="XML">Sperrung der Schifffahrt und gesperrte Wasserflächen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.24*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Wenn die zuständige Behörde durch ein allgemeines Zeichen A.1<BR/>(Anlage 7) bekannt gibt, dass die Schifffahrt gesperrt ist, muss ein<BR/>Fahrzeug vor dem Zeichen anhalten.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0126_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren von einer Wasserfläche, die durch das Tafelzeichen<BR/>A.1a (Anlage 7) gekennzeichnet ist, ist einem Fahrzeug oder einem<BR/>Schwimmkörper – mit Ausnahme eines Kleinfahrzeugs ohne<BR/>Antriebsmaschine – verboten.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0127_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren einer Wasserfläche, die durch die gerade Linie<BR/>zwischen zwei oder mehreren Zeichen nach Nummer 1 oder durch<BR/>eine Reihe von gelben Tonnen (Anlage 8, Abschnitt VIII Bild 33/34)<BR/>begrenzt wird, ist allen Fahrzeugen und Schwimmkörpern verboten.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann im Einzelfall Ausnahmen von einem bekannt gemachten Durchfahrtsverbot nach Nummer 1 sowie von den Verboten nach den Nummern 2 und 3 zulassen.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"/></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE010300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.22a</enbez><titel format="XML">Vorbeifahrt an schwimmenden Geräten<BR/>bei der Arbeit sowie an festgefahrenen oder gesunkenen Fahrzeugen<BR/>(Anlage 3: Bild 50a, 50b, 52)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Es ist verboten, an einem der in § 3.25 genannten Fahrzeuge an der Seite vorbeizufahren, an dem es<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="0.98*"/><colspec colname="COLSPEC0" colsep="0" colwidth="1.01*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.01*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das rote Licht nach<BR/>§ 3.25 Nummer 1<BR/>Satz 1 Buchstabe b<BR/>Doppelbuchstabe aa,<BR/>Satz 2 Buchstabe b<BR/>Doppelbuchstabe aa,<BR/>Nummer 2 Satz 1,</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0128_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0129_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="0.98*"/><colspec colname="COLSPEC0" colsep="0" colwidth="1.01*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.01*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Tafelzeichen<BR/>A.1 (Anlage 7)<BR/>oder den roten Ball<BR/>nach § 3.25<BR/>Satz 1 Nummer 1<BR/>Buchstabe b Doppelbuchstabe bb</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0130_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0131_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table>oder<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="0.98*"/><colspec colname="COLSPEC0" colsep="0" colwidth="1.01*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.01*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die rote Flagge nach § 3.25 Nummer 1 Satz 2 Buchstabe b<BR/>Doppelbuchstabe bb, Nummer 2 Satz 1</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"/><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0132_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table>zeigt.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG002000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010060040</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Abschnitt IV.</gliederungsbez><gliederungstitel>Fähren</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE010400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.23</enbez><titel format="XML">Verhalten der Fähren</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Eine Fähre darf eine Wasserstraße nur überqueren, wenn sie sich vergewissert hat, dass der übrige Verkehr eine gefahrlose Überfahrt zulässt und ein anderes Fahrzeug nicht gezwungen wird, unvermittelt seinen Kurs oder seine Geschwindigkeit zu ändern.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Für eine nicht frei fahrende Fähre gilt außerdem Folgendes:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">solange eine Fähre nicht in Betrieb ist, muss sie den Liegeplatz einnehmen, den ihr die zuständige Behörde zugewiesen hat; ist ihr ein Liegeplatz nicht zugewiesen, muss sie so liegen, dass das Fahrwasser frei bleibt;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eine Fähre mit Längsseil, die so verankert ist, dass sie das Fahrwasser sperren kann, darf auf der Fahrwasserseite, die der Verankerung des Seils gegenüber liegt, nur so lange liegen, wie dies zum Ein- und Ausladen unbedingt erforderlich ist; während dieser Zeit kann ein näherkommendes Fahrzeug, ausgenommen ein Kleinfahrzeug oder ein Verband, der ausschließlich aus Kleinfahrzeugen besteht, von der Fähre das Freimachen des Fahrwassers verlangen, indem es oder er rechtzeitig „einen langen Ton“ gibt;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Fähre darf sich nicht länger im Fahrwasser aufhalten, als der Betrieb es erfordert.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG002100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010060050</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Abschnitt V.</gliederungsbez><gliederungstitel>Durchfahren von Brücken, Wehren und Schleusen</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE010501119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.24</enbez><titel format="XML">Allgemeine Regelungen zum Durchfahren von Brücken und Wehren</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In einer Brückenöffnung oder Wehröffnung gilt § 6.07, es sei denn, das Fahrwasser gewährt hinreichenden Raum für die gleichzeitige Durchfahrt.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ist das Durchfahren einer Brücken- oder Wehröffnung gestattet und ist die Öffnung gekennzeichnet<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.10*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">durch das Tafelzeichen A.10 (Anlage 7), ist die Schifffahrt in dieser<BR/>Öffnung außerhalb des durch die beiden Tafeln<BR/>dieses Zeichens begrenzten Raumes verboten;</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0133_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">durch das Tafelzeichen D.2 (Anlage 7), wird der Schifffahrt empfohlen,<BR/>sich in dieser Öffnung in dem durch die beiden Tafeln dieses Zeichens<BR/>begrenzten Raum zu halten.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0134_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE010600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.25</enbez><titel format="XML">Durchfahrt unter festen Brücken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.15*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ist eine bestimmte Öffnung fester Brücken durch ein allgemeines<BR/>Zeichen A.1 (Anlage 7) gekennzeichnet, ist das Durchfahren dieser<BR/>Öffnung verboten.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0135_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ist eine bestimmte Öffnung fester Brücken gekennzeichnet<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.12*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">durch das Zeichen D.1a (Anlage 7)</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0136_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">oder<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.11*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">durch das Zeichen D.1b (Anlage 7) – angebracht über<BR/>der Brückenöffnung –</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0137_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">wird empfohlen, vorzugsweise diese Öffnung zu benutzen. Ist die Öffnung nach Satz 1 Buchstabe a gekennzeichnet, ist die Durchfahrt in beiden Richtungen erlaubt; ist sie nach Satz 1 Buchstabe b gekennzeichnet, ist die Durchfahrt in Gegenrichtung verboten.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ist eine bestimmte Öffnung fester Brücken nach Nummer 2 gekennzeichnet, kann die Schifffahrt die nicht gekennzeichneten Öffnungen auf eigene Gefahr benutzen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE010701119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.26</enbez><titel format="XML">Durchfahren beweglicher Brücken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Unbeschadet der §§ 6.07, 6.08 und 6.24 hat der Schiffsführer oder die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person bei der Annäherung an eine bewegliche Brücke und bei der Durchfahrt die Anweisungen zu befolgen, die ihm oder ihr von der Brückenaufsicht für die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs und zur Beschleunigung der Durchfahrt erteilt werden.</LA></DD></DL></P><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.32*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei der Annäherung an eine bewegliche Brücke muss ein Fahrzeug<BR/>seine Fahrt verlangsamen. Es muss, wenn es das Öffnen der Brücke verlangt, „zwei lange Töne“ geben oder dies der Brückenaufsicht über Funk mitteilen.<BR/>Bis zur Freigabe der Durchfahrt<BR/>muss es sich mindestens 50,00 m von der Brücke entfernt halten,<BR/>sofern nicht das Tafelzeichen B.5 (Anlage 7) einen anderen Abstand<BR/>angibt. Kann oder will ein Fahrzeug die Brücke nicht durchfahren,<BR/>muss es, wenn am Ufer das Tafelzeichen B.5 (Anlage 7) angebracht ist,<BR/>vor diesem anhalten.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0138_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei der Annäherung an eine bewegliche Brücke ist das Überholen ohne besondere Erlaubnis der Brückenaufsicht verboten.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Wird die Durchfahrt bei Tag und bei Nacht durch Signallichter geregelt, haben diese Lichtsignale folgende Bedeutungen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">zwei rote Lichter übereinander:<BR/><BR/>keine Durchfahrt (Brücke gesperrt);</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">drei rote Lichter nebeneinander:<BR/><BR/>keine Durchfahrt (Brücke geschlossen, sie kann vorübergehend nicht geöffnet werden);</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">zwei rote Lichter nebeneinander:<BR/><BR/>keine Durchfahrt (Brücke geschlossen oder Gegenverkehr);</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein rotes Licht:<BR/><BR/>keine Durchfahrt (Brücke in Bewegung);</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">zwei grüne Lichter nebeneinander:<BR/><BR/>Durchfahrt frei (Brücke geöffnet).</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Lichter sind nur in Richtung der Durchfahrt sichtbar.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Wird ein zusätzliches weißes Licht über den Signallichtern nach Nummer 4 Buchstabe b oder c gezeigt, darf ein Fahrzeug die geschlossene Brücke durchfahren, wenn die Höhe der Durchfahrt oder der Gegenverkehr dies mit Sicherheit zulässt.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE010800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.27</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Wehre</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.15*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Durchfahren einer Wehröffnung ist verboten. Das Verbot, eine<BR/>Wehröffnung zu durchfahren, kann durch das Zeichen A.1 (Anlage 7)<BR/>angezeigt werden.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0139_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.15*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Durchfahren einer Wehröffnung ist nur gestattet, wenn diese<BR/>links und rechts durch ein allgemeines Zeichen E.1 (Anlage 7)<BR/>gekennzeichnet ist.<BR/><BR/><BR/></LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0140_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Satz 1 kann bei einem Wehr mit Wehrsteg das<BR/>Durchfahren einer Wehröffnung auch durch das an dem Wehrsteg<BR/>über der Öffnung angebrachte Zeichen D.1 (Anlage 7) gestattet<BR/>werden.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0141_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1"/><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0142_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein einzeln fahrendes Fahrzeug oder ein Verband darf durch eine Wehröffnung nicht mit größerer Geschwindigkeit fahren, als zu seiner Steuerung erforderlich ist. Im Bereich eines Wehres muss die Maschine so bereitgehalten werden, dass das Fahrzeug oder der Verband jederzeit manövrierfähig ist.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">An ein geschlossenes Sicherheitstor und Hochwassersperrtor darf nur bis zu einem Abstand von 100,00 m herangefahren werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE010904119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.28</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Schleusen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Zum Schleusenbereich gehören<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schleusen und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Wasserflächen oberhalb und unterhalb der Schleusen, die dem Festmachen, Einordnen und Warten von Fahrzeugen sowie zum Zusammenstellen und Auflösen von Verbänden dienen (Schleusenvorhafen).</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann abweichend von Satz 1 den Schleusenbereich festlegen; in diesem Fall ist seine Abgrenzung durch weiße Tafeln mit schwarzer Umrandung und der schwarzen Aufschrift „Schleusenbereich“ gekennzeichnet.<BR/></LA></DD></DL></P><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.14*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei Annäherung an den Schleusenbereich muss ein Fahrzeug seine<BR/>Fahrt verlangsamen. Kann oder will es nicht sogleich in die Schleuse<BR/>einfahren, hat es, wenn am Ufer das Tafelzeichen B.5 (Anlage 7)<BR/>aufgestellt ist, vor diesem anzuhalten.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0143_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Im Schleusenbereich ist das Überholen verboten. Ein Fahrzeug darf nur dann an einem anderen auf die Schleusung wartenden Fahrzeug vorbeifahren, wenn es vorgeschleust werden soll oder um sich in eine vorhandene Lücke zu legen. Im Schleusenbereich dürfen Antriebs- und Hilfsmaschinen nur in dem für den Schiffs- und Bordbetrieb erforderlichen Umfang betrieben werden. Dabei sind die Türen des Maschinenraums geschlossen zu halten. Sonstige Öffnungen des Maschinenraums müssen so weit geschlossen werden, wie es der Betrieb zulässt. Die Anlegestelle einer Fähre oder eines Fahrgastschiffes ist freizuhalten.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Im Schleusenbereich muss ein Fahrzeug, das mit einer Sprechfunkanlage für den Verkehrskreis Nautische Information ausgerüstet ist, den Kanal der Schleuse auf Empfang geschaltet haben.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Im Schleusenbereich müssen die Anker vollständig hochgenommen sein. Satz 1 gilt nicht, wenn sie außerhalb der Schleuse benutzt werden sollen.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sind mehrere Schleusen vorhanden, muss ein Fahrzeug die ihm zugewiesene Schleuse ansteuern. Die Weisung hierzu kann bei Tag und bei Nacht durch die in § 6.28a beschriebenen Richtungsweiser gegeben werden. Ein Fahrzeug, dessen Abmessungen kleiner als diejenigen einer vorhandenen Bootsschleuse sind, hat diese zu benutzen, sofern die Schleusenaufsicht keine andere Weisung erteilt.</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Vor Einfahrt in die Schleuse müssen die Schlepptrossen kurzgeholt sowie Ausrüstungsteile – ausgenommen solcher Ausrüstungsteile, die zum Abfendern benötigt werden – binnenbords genommen werden. Der Führer eines beschädigten Fahrzeugs muss die Schleusenaufsicht vor der Einfahrt auf die Beschädigung aufmerksam machen, sofern die Beschädigung den Schleusenbereich oder ein anderes Fahrzeug gefährden kann.</LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei der Fahrt in den Schleusenvorhäfen und bei der Einfahrt in die Schleusen muss ein Fahrzeug seine Geschwindigkeit so verringern, dass ein sicheres Abstoppen mittels Drahtseilen, Tauen oder anderen geeigneten Maßnahmen unter allen Umständen möglich ist und ein Anprall an ein Schleusentor oder an die Schutzvorrichtungen sowie an ein anderes Fahrzeug oder an einen Schwimmkörper ausgeschlossen ist. In den mit Schwimmpollern ausgerüsteten Schleusen dürfen zum Anhalten nur die Kanten- und Nischenpoller verwendet werden. Ein Schwimmpoller darf erst belegt werden, nachdem das Fahrzeug oder der Verband zum Stillstand gekommen ist. Der Schiffsführer hat dafür zu sorgen, dass das Fahrzeug durch Belegen der Poller oder Haltekreuze der Schleusenkammer mit Drahtseilen oder Tauen im Notfall auch ohne Maschinenkraft rechtzeitig anhält. Er hat ferner dafür zu sorgen, dass die Decksmannschaft, die für die sichere Schleusendurchfahrt erforderlich ist, vom Beginn der Fahrt in die Schleuse bis zur Beendigung der Ausfahrt aus der Schleuse an Deck ist. Ein Fahrzeug oder ein Schwimmkörper muss so weit in die Schleusenkammer einfahren und sich so hinlegen, dass die nachfolgenden Fahrzeuge oder Schwimmkörper bei der Einfahrt und in der Ausnutzung der Schleusenkammer nicht behindert werden. Insbesondere muss das oder der letzte vom Oberwasser her einfahrende Fahrzeug oder Schwimmkörper so weit vorfahren, dass es oder er beim Leeren der Schleusenkammer nicht auf den Drempel aufsetzen kann.</LA></DD><DT>9.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In den Schleusenkammern<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">hat sich ein Fahrzeug, sofern an den Schleusenwänden Grenzen markiert sind, innerhalb dieser Grenzen zu halten,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Fahrzeug während des Füllens und Leerens der Schleusenkammer und bis zur Freigabe der Ausfahrt festgemacht sein und die Befestigungsmittel müssen derart bedient werden, dass Stöße gegen die Schleusenwände, die Schleusentore oder die Schutzvorrichtungen sowie gegen ein anderes Fahrzeug oder einen Schwimmkörper vermieden werden,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sind Fender zu verwenden, die schwimmfähig sein müssen, wenn sie nicht fest mit dem Fahrzeug verbunden sind,</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ist es verboten,<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug oder einen Schwimmkörper abzuwaschen oder abzukehren,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von einem Fahrzeug oder einem Schwimmkörper Wasser auf eine Schleusenplattform, auf ein anderes Fahrzeug oder einen Schwimmkörper zu schütten oder ausfließen zu lassen,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ohne Erlaubnis der Schleusenaufsicht Fahrgäste ein- und aussteigen zu lassen,</LA></DD></DL></LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ist es verboten, nach dem Festmachen des Fahrzeugs bis zur Freigabe der Ausfahrt den Maschinenantrieb sowie die Bugstrahlanlage zu benutzen, es sei denn, dass dies aus Sicherheitsgründen kurzfristig erforderlich ist,</LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Kleinfahrzeug oder ein Verband, der ausschließlich aus Kleinfahrzeugen besteht, ausreichend Abstand zu anderen Fahrzeugen halten.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Verbot nach Satz 1 Buchstabe e gilt nicht, sofern <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Bugstrahlanlage mit niedrigen Umdrehungszahlen ohne eine Veränderung der Wirkungsrichtung des Propellers laufengelassen,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">nicht zum Manövrieren eingesetzt wird und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eine Beeinträchtigung anderer Verkehrsteilnehmer oder eine Beschädigung der Schleusenanlage ausgeschlossen ist.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>10.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Im Schleusenbereich muss zu einem Fahrzeug oder einem Verband, das oder der die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 1, 2 oder 3 führt, ein seitlicher Abstand von mindestens 10,00 m eingehalten werden. Dies gilt jedoch nicht für ein Fahrzeug oder einen Verband, das oder der die gleiche Bezeichnung führt und für das in § 3.14 Nummer 7 genannte Fahrzeug.</LA></DD><DT>11.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Verband, das oder der die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 2 oder 3 führt, muss jeweils allein geschleust werden. Abweichend von Satz 1 kann ein Trockengüterschiff nach ADN, das Container, Großpackmittel (IBC), Großverpackungen, Gascontainer mit mehreren Elementen (MEGC), Tankcontainer und ortsbewegliche Tanks nach Unterabschnitt 7.1.1.18 des ADN befördert und die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 2 führt, gemeinsam<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">mit einem gleichartigen Fahrzeug,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">mit einem Trockengüterschiff, das Container, Großpackmittel (IBC), Großverpackungen, Gascontainer mit mehreren Elementen (MEGC), Tankcontainer und ortsbewegliche Tanks nach Unterabschnitt 7.1.1.18 des ADN befördert und die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 1 führt oder</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">mit dem in § 3.14 Nummer 7 genannten Fahrzeug geschleust werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Zwischen Bug und Heck der gemeinsam geschleusten Fahrzeuge nach Satz 2 muss ein Mindestabstand von 10,00 m eingehalten werden.</LA></DD><DT>12.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Verband, das oder der das Kennzeichen nach § 2.06 trägt, darf nicht in eine Schleuse einfahren, wenn <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">es außerhalb des LNG-Systems zu Freisetzungen von Flüssigerdgas (LNG) kommt oder</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eine Freisetzung von Flüssigerdgas (LNG) außerhalb des LNG-Systems während der Schleusendurchfahrt zu erwarten ist.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>13.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Verband, das oder der die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 1 führt, darf nicht zusammen mit einem Fahrgastschiff, das Fahrgäste an Bord hat, oder einem Sportfahrzeug im Sinne des § 34 Absatz 1 der Binnenschiffsuntersuchungsordnung, das Fahrgäste an Bord hat, geschleust werden.</LA></DD><DT>14.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Eine Schleuse, die zur Bedienung durch das Schiffspersonal nicht besonders eingerichtet ist, darf nur mit Erlaubnis der Schleusenaufsicht bedient werden.</LA></DD><DT>15.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die an einer fernbedienten oder selbstbedienten Schleuse auf Schildern, Tafeln mit elektronischer Schrift oder in ähnlicher Weise bekannt gegebenen amtlichen Hinweise und Anweisungen sind bei der Benutzung und sofern eine Selbstbedienung vorgesehen ist, bei der Bedienung der Schleuse zu beachten.</LA></DD><DT>16.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Schwimmkörper, das oder der nicht zur Schleusung ansteht, darf im Schleusenbereich nur stillliegen, wenn es von der zuständigen Behörde allgemein zugelassen oder im Einzelfall von der Schleusenaufsicht erlaubt ist.</LA></DD><DT>17.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer eines Fahrzeugs, das auf der Strecke zur nächsten Schleuse laden oder löschen will, und der Führer eines Verbandes, der bis zur nächsten Schleuse weitere Fahrzeuge aufnehmen oder ablegen will, müssen dies der Schleusenaufsicht anzeigen.</LA></DD><DT>18.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Schleusenaufsicht kann aus Gründen der Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs, zur Beschleunigung der Durchfahrt oder zur vollen Ausnutzung der Schleusen Anordnungen erteilen, die diese Vorschrift ergänzen oder von ihr abweichen. Der Schiffsführer hat diese Anordnungen im Schleusenbereich zu befolgen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten><Content><P>(+++ § 6.28: Zur Nichtanwendung vgl. § 15.18 Nr. 5 Buchst. b +++)</P></Content></fussnoten></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE011001119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.28a</enbez><titel format="XML">Schleuseneinfahrt und -ausfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sind mehrere Schleusen vorhanden, wird die Weisung zur Benutzung durch Richtungsweiser gegeben, die aus zwei weißen Signallichtern nebeneinander bestehen, die folgende Bedeutung haben:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">linkes festes Licht, rechtes Gleichtaktlicht:<BR/><BR/>rechte Schleuse benutzen;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">rechtes festes Licht, linkes Gleichtaktlicht:<BR/><BR/>linke Schleuse benutzen;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">beide feste Lichter:<BR/><BR/>bis zur Einweisung warten;</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">beide Gleichtaktlichter:<BR/><BR/>beide Schleusen benutzbar.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, das wegen seiner Abmessungen nur eine bestimmte Schleuse benutzen kann, muss warten, bis ihm diese zugewiesen wird.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Einfahrt in die Schleuse wird bei Tag und bei Nacht durch Signallichter geregelt, die auf einer Seite oder auf beiden Seiten der Schleuse gezeigt werden. Diese Signallichter haben folgende Bedeutung:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">zwei feste rote Lichter übereinander:<BR/><BR/>Einfahrt verboten, Schleuse außer Betrieb;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein festes rotes Licht oder zwei feste rote Lichter nebeneinander:<BR/><BR/>Einfahrt verboten, Schleuse geschlossen;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Erlöschen eines der beiden nebeneinander gezeigten roten Lichter oder ein festes rotes und ein festes grünes Licht nebeneinander oder ein festes rotes und ein festes grünes Licht übereinander:<BR/><BR/>Einfahrt verboten, Öffnung der Schleuse wird vorbereitet;</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein festes grünes Licht oder zwei feste grüne Lichter nebeneinander:<BR/><BR/>Einfahrt erlaubt.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Zusätzlich zu Satz 1 kann die Einfahrt in die Schleuse bei Tag und bei Nacht für ein Klein- und Sportfahrzeug durch zusätzliche Signallichter besonders geregelt werden. Die Signallichter nach Satz 3 bestehen aus je einem roten und einem grünen Gleichtaktlicht nebeneinander und sind mit einem zusätzlichen Schild nach Anlage 7 Abschnitt II Nummer 3 mit dem Hinweis „Klein- und Sportfahrzeug“ gekennzeichnet; sie werden gemeinsam mit den Signallichtern nach Satz 1 oder an den für Klein- und Sportfahrzeuge besonders ausgewiesenen Wartestellen gezeigt. Sind Signallichter nach Satz 3 vorhanden, sind ausschließlich diese für ein Klein- und Sportfahrzeug für die Einfahrt maßgeblich. Die Signallichter nach Satz 3 in Verbindung mit Satz 4 haben folgende Bedeutung:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein rotes Gleichtaktlicht (Wiederkehrfrequenz 12 Sekunden):<BR/><BR/>Einfahrt für Klein- und Sportfahrzeuge verboten;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein grünes Gleichtaktlicht (Wiederkehrfrequenz 12 Sekunden):<BR/><BR/>Einfahrt für Klein- und Sportfahrzeuge erlaubt.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Verbot der Einfahrt nach Satz 1 in Verbindung mit Satz 2 Buchstabe a bis c, auch in Verbindung mit Nummer 4 Satz 1, oder nach Satz 3 in Verbindung mit Satz 5 und 6 Buchstabe a, auch in Verbindung mit Nummer 4 Satz 1, ist zu beachten.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Ausfahrt aus der Schleuse wird bei Tag und bei Nacht durch folgende Signallichter geregelt:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein festes rotes Licht oder zwei feste rote Lichter:<BR/><BR/>Ausfahrt verboten;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein festes grünes Licht oder zwei feste grüne Lichter:<BR/><BR/>Ausfahrt erlaubt.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Verbot der Ausfahrt nach Satz 1 Buchstabe a ist zu beachten.<BR/><BR/>Sind mehrere Schleusen vorhanden und ist für alle die Ausfahrt freigegeben, hat das von Steuerbord kommende Fahrzeug die Vorfahrt.</LA></DD></DL></P><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.12*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Anstelle des roten Lichtes oder der roten Lichter nach Nummer 2 Satz 1 in Verbindung mit Satz 2 und Nummer 3 kann das Tafelzeichen A.1 (Anlage 7), anstelle des grünen Lichtes oder der grünen Lichter nach Nummer 2 Satz 1 in Verbindung mit Satz 2 und Nummer 3 kann das Tafelzeichen E.1 (Anlage 7) gesetzt werden.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0144_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0145_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></P><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Werden keine Signallichter oder keine Tafelzeichen gezeigt, ist die Einfahrt in die Schleuse oder die Ausfahrt aus der Schleuse ohne besondere Anordnung der Schleusenaufsicht verboten.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten><Content><P>(+++ § 6.28a: Zur Nichtanwendung vgl. § 15.18 Nr. 5 Buchst. b +++)</P></Content></fussnoten></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE011106119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.29</enbez><titel format="XML">Reihenfolge der Schleusungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Es wird, soweit nachstehend nichts anderes bestimmt ist, in der Reihenfolge des Eintreffens vor der Schleuse, bei mehreren Schleusen vor der gewählten oder durch Richtungsweiser nach § 6.28a zugewiesenen Schleuse geschleust. Die Wahl der Schleuse darf ohne besondere Erlaubnis der Schleusenaufsicht nicht geändert werden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ist im Schleusenbereich ein Startplatz eingerichtet, wird er gegen die übrigen Liegeplätze durch das Tafelzeichen B.5 (Anlage 7), das mit einem weißen Zusatzschild mit der Aufschrift „Startplatz“ versehen ist, abgegrenzt. Der Startplatz ist als Liegeplatz für ein im Schleusenrang zur nächsten Schleusung anstehendes Fahrzeug bestimmt und darf nur von diesem belegt werden. Abweichend von Nummer 3 Satz 1 und 2 kann ein auf Schleusung wartendes Fahrzeug bis zur Fahrt an den Startplatz an seinem Liegeplatz verbleiben. Liegen mehrere Fahrzeuge nebeneinander, haben die außen liegenden Fahrzeuge den innen liegenden die rechtzeitige Fahrt an den Startplatz zu ermöglichen. Jedes neu in den Schleusenbereich eintreffende Fahrzeug muss bei der Schleusenaufsicht zur Feststellung des Schleusenranges angemeldet werden. Warten im Schleusenbereich oberhalb oder unterhalb einer Schleuse, die nicht zur Bedienung durch das Schiffspersonal besonders eingerichtet ist, bereits mehr als fünf Fahrzeuge (Schiffsansammlung), richtet sich der Schleusenrang abweichend von Nummer 1 nach der Reihenfolge der Anmeldungen. Bei Schiffsansammlungen darf der Startplatz nur nach vorheriger Aufforderung durch die Schleusenaufsicht belegt werden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein zur Schleusung anstehendes Fahrzeug muss vorbehaltlich der Regelung nach Nummer 2 so weit aufschließen, dass es unverzüglich nach dem Zeichen zur Einfahrt in die Schleuse einfahren kann. Versäumt ein Fahrzeug das Aufrücken, verliert es für die anstehende Schleusung seinen Rang. Ein Fahrzeug, das auf das Zeichen zur Einfahrt nicht schleusungsbereit ist, wird so lange zurückgestellt, bis es seine Vorbereitungen beendet hat.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, ein Fahrzeug, das zur Ausübung von Hoheitsaufgaben unterwegs ist oder ein schwer beschädigtes Fahrzeug haben vor allen übrigen Fahrzeugen das Recht auf Schleusung außer der Reihe (Schleusenvorrang); das Gleiche gilt für ein Rettungsfahrzeug, ein Fahrzeug der Feuerwehr oder ein Fahrzeug des Zivil- und Katastrophenschutzes jeweils auf der Fahrt zur Unfallstelle.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf Verlangen werden mit Vorrang in nachstehender Reihenfolge vor anderen als den in Nummer 4 genannten Fahrzeugen geschleust:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Tagesausflugschiff, das nach einem festen Fahrplan nach § 9.01 fährt, und das kein Fahrgastboot ist;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug mit Erlaubnis der zuständigen Behörde.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Diese Fahrzeuge müssen den roten Wimpel nach § 3.17 zeigen. Nach jeder Bergschleusung oder jeder Talschleusung eines Fahrzeugs, das sein Vorrecht geltend gemacht hat, sind jeweils einmal die zurückgestellten Fahrzeuge ohne Vorrecht in derselben Richtung zu schleusen. In keinem Fall berechtigt das Vorrecht auf Schleusung das Fahrzeug, zu einer vorher festgesetzten Uhrzeit geschleust zu werden.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Klein- oder Sportfahrzeuge werden, sofern sie nicht eine Bootsschleuse, Bootsgasse oder Bootsumsetzanlage benutzen können, nur nach anderen Fahrzeugen geschleust. Sie werden grundsätzlich nur in Gruppen, bei Vorhandensein freier Kapazitäten auch zusammen mit anderen Fahrzeugen geschleust. Ausnahmsweise kann ein Klein- oder Sportfahrzeug auch einzeln geschleust werden, sofern die Dauer der Wartezeit unzumutbar ist. Ein Klein- oder Sportfahrzeug, das mit Sprechfunk ausgerüstet ist, kann nach rechtzeitiger Anmeldung an der Schleuse auch ohne Wartezeiten einzeln geschleust werden, sofern es mit dem übrigen Verkehrsaufkommen, der Verkehrslage und Maßnahmen zur Stauhaltung der Wasserstraße vereinbar ist. Bei gemeinsamer Schleusung eines Klein- oder Sportfahrzeugs mit anderen Fahrzeugen darf ein Klein- oder Sportfahrzeug erst nach den anderen Fahrzeugen und nach Aufforderung durch die Schleusenaufsicht in die Schleuse einfahren. Ist die Einfahrt in die Schleuse für ein Klein- oder Sportfahrzeug durch besondere Signallichter nach § 6.28a Nummer 2 Satz 3 in Verbindung mit Satz 4 geregelt, darf ein Klein- oder Sportfahrzeug erst nach Freigabe der Einfahrt durch die besonderen Signallichter in die Schleuse einfahren.</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Von den durch Verordnung festgesetzten Schleusenbetriebszeiten kann aus Gründen des Verkehrsbedarfs oder wegen betrieblicher Erfordernisse vorübergehend abgewichen werden.</LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Schleusenaufsicht kann aus Gründen der Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs, zur Beschleunigung der Durchfahrt oder zur vollen Ausnutzung der Schleusen Anordnungen erteilen, die diese Vorschrift ergänzen oder von ihr abweichen. Der Schiffsführer hat die Anordnungen nach Satz 1 zu befolgen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten><Content><P>(+++ § 6.29: Zur Nichtanwendung vgl. § 15.18 Nr. 5 Buchst. b +++)</P></Content></fussnoten></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE011200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.29a</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Schiffshebewerke</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die §§ 6.28, 6.28a und 6.29 sind auch auf ein Schiffshebewerk anzuwenden. In diesem Fall tritt an die Stelle des Schleusenbereiches der Bereich des Schiffshebewerkes und an die Stelle der Schleusenaufsicht die Aufsicht des Schiffshebewerkes.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG002200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010060060</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Abschnitt VI.</gliederungsbez><gliederungstitel>Unsichtiges Wetter; Benutzung von Radar</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE011300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.30</enbez><titel format="XML">Allgemeine Regeln für die Fahrt bei unsichtigem Wetter</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei unsichtigem Wetter muss ein Fahrzeug, vorbehaltlich der Nummer 5, Radar benutzen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei unsichtigem Wetter muss ein Fahrzeug seine Geschwindigkeit der verminderten Sicht, dem übrigen Verkehr und den örtlichen Umständen entsprechend anpassen. Es muss einem anderen Fahrzeug die für die Sicherheit notwendigen Nachrichten geben.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Beim Anhalten bei unsichtigem Wetter ist die Fahrrinne so weit wie möglich frei zu machen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei unsichtigem Wetter darf ein Kleinfahrzeug nur dann fahren, wenn es über Nummer 1 hinaus mit einer Sprechfunkanlage für den Binnenschifffahrtsfunk ausgerüstet ist und diese auf Kanal 10 oder dem von der zuständigen Behörde zugewiesenen anderen Kanal auf Empfang geschaltet hat.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Verband, das oder der kein Radar benutzen kann, muss bei unsichtigem Wetter unverzüglich einen Liegeplatz aufsuchen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE011400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.31</enbez><titel format="XML">Stillliegende Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, das in der Fahrrinne oder deren Nähe oder - im Falle des § 6.34 - im Fahrwasser oder dessen Nähe stillliegt, muss bei unsichtigem Wetter während des Stillliegens seine Sprechfunkanlage auf Empfang geschaltet haben. Sobald es über Sprechfunk vernimmt, dass sich ein anderes Fahrzeug nähert oder sobald und solange es das in § 6.32 Nummer 2 Buchstabe d Doppelbuchstabe aa, § 6.33 Nummer 2 Satz 1 oder in § 6.34 Nummer 3 vorgeschriebene Schallzeichen eines herankommenden Fahrzeugs vernimmt, muss es über Sprechfunk seine Position mitteilen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug im Sinne der Nummer 1, das Sprechfunk nicht benutzen kann, muss, sobald und solange es das in § 6.32 Nummer 2 Buchstabe d Satz 1 Doppelbuchstabe aa, § 6.33 Nummer 2 Satz 1 oder in § 6.34 Nummer 3 vorgeschriebene Schallzeichen eines herankommenden Fahrzeugs vernimmt, eine Gruppe von Glockenschlägen geben. Diese Schallzeichen sind in Abständen von längstens einer Minute zu wiederholen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Nummern 1 und 2 gelten nicht für geschobene Fahrzeuge in einem Schubverband. Bei gekuppelten Fahrzeugen gelten die Nummern 1 und 2 nur für eines der Fahrzeuge der Zusammenstellung.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE011503119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.32</enbez><titel format="XML">Mit Radar fahrende Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug darf nur mit Radar fahren, wenn sich eine Person, die neben dem für die geführte Fahrzeugart und die zu befahrende Strecke erforderlichen Befähigungszeugnis <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eine besondere Berechtigung für Radar,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einen nach der Binnenschiffspersonalverordnung der besonderen Berechtigung nach Buchstabe a gleichgestellten Nachweis oder</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein nach der Binnenschiffspersonalverordnung weitergeltendes Radarpatent</LA></DD></DL>besitzt und eine zweite Person, die mit der Verwendung von Radar in der Schifffahrt hinreichend vertraut ist, ständig im Steuerhaus aufhalten. Wenn in der Fahrtauglichkeitsbescheinigung vermerkt ist, dass das Fahrzeug über einen Radareinmannsteuerstand verfügt, muss sich die zweite Person nicht ständig im Steuerhaus aufhalten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei der Begegnung und der Vorbeifahrt ist folgendes zu beachten:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bemerkt ein Fahrzeug in der Radarfahrt zu Berg auf dem Radarbildschirm ein entgegenkommendes Fahrzeug oder nähert es sich einer Strecke, in der sich ein Fahrzeug befinden kann, das das Radarbild noch nicht erfasst, muss es dem entgegenkommenden Fahrzeug über Sprechfunk seine Fahrzeugart, seinen Namen, seine Fahrtrichtung und seinen Standort mitteilen und die Vorbeifahrt absprechen.</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bemerkt jedoch ein Fahrzeug in der Radarfahrt zu Tal auf dem Radarbildschirm ein Fahrzeug, dessen Standort oder Kurs eine Gefahrenlage verursachen kann und das sich über Funk nicht gemeldet hat, muss es über Sprechfunk dieses Fahrzeug auf die gefährliche Situation hinweisen und die Vorbeifahrt absprechen.</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug in der Radarfahrt, das über Sprechfunk angerufen wird, muss über Sprechfunk antworten, indem es seine Fahrzeugart, seinen Namen, seine Fahrtrichtung und seinen Standort mitteilt. Es muss dann mit einem entgegenkommenden Fahrzeug die Vorbeifahrt absprechen; ein Kleinfahrzeug darf jedoch lediglich ansagen, nach welcher Seite es ausweicht.</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Wenn mit einem entgegenkommenden Fahrzeug kein Sprechfunkkontakt zustande kommt, muss das Fahrzeug in der Radarfahrt<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einen „langen Ton“ geben, der so oft wie notwendig zu wiederholen ist, sowie</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">seine Geschwindigkeit vermindern und, sofern nötig, anhalten.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Dies gilt auch für ein Fahrzeug, das mit Radar fährt, gegenüber einem Fahrzeug, das in der Nähe der Fahrrinne stillliegt und mit dem kein Sprechfunkkontakt zustande kommt.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei einem Schubverband und gekuppelten Fahrzeugen gelten die Nummern 1 und 2 nur für das Fahrzeug, auf dem sich der Schiffsführer des Verbandes oder der gekuppelten Fahrzeuge befindet.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE011601305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.33</enbez><titel format="XML">Nicht mit Radar fahrende Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Fahrzeug oder ein Verband, das oder der kein Radar benutzen kann und einen Liegeplatz aufsuchen muss, muss während der Fahrt zu dieser Stelle folgendes beachten:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Es oder er muss so weit wie möglich am Rand der Fahrrinne fahren.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein einzeln fahrendes Fahrzeug sowie ein Fahrzeug, auf dem sich der Führer eines Verbandes befindet, muss als Schallzeichen „einen langen Ton“ (Nebelzeichen) geben; dieses Schallzeichen ist in Abständen von längstens einer Minute zu wiederholen. Auf diesem Fahrzeug ist ein Ausguck auf dem Vorschiff aufzustellen, bei einem Verband jedoch nur auf dem in Fahrtrichtung ersten Fahrzeug. Der Ausguck muss sich entweder in Sicht- oder in Hörweite des Schiffs- oder Verbandsführers befinden oder durch eine Sprechverbindung mit ihm verbunden sein.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sobald ein Fahrzeug über Sprechfunk von einem anderen Fahrzeug angerufen wird, muss es über Sprechfunk antworten, indem es seine Fahrzeugart, seinen Namen, seine Fahrtrichtung und seinen Standort mitteilt und angibt, dass es keine Radarfahrt durchführt und einen Liegeplatz sucht. Es muss dann mit dem entgegenkommenden Fahrzeug die Vorbeifahrt absprechen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sobald ein Fahrzeug den langen Ton eines anderen Fahrzeugs hört, mit dem kein Sprechfunkkontakt zustande kommt, muss es,<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">wenn es sich in der Nähe eines Ufers befindet, an diesem Ufer bleiben und dort, falls erforderlich, bis zur Beendigung der Vorbeifahrt anhalten,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">wenn es gerade von einem Ufer zum anderen wechselt, die Fahrrinne so weit und so schnell wie möglich freimachen.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE011701305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.34</enbez><titel format="XML">Abweichende Regeln für die Fahrt bei unsichtigem Wetter</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>In den Anwendungsbereichen der Kapitel 16 (ohne die Weser von km 204,47 bis Fuldahafen Bremen, ohne die Weser von Fuldahafen Bremen bis UWe-km 1,38 mit Kleiner Weser, ohne die Aller, ohne die Leine, ohne den Schnellen Graben und ohne die Ihme), 18, 19 (ohne die Trave), 20 (ohne den Wasserstraßenabschnitt von Saar-km 0,00 bis Saar-km 87,20), 21, 22 (ohne die Untere-Havel-Wasserstraße von km 4,00 bis km 66,70), 23 bis 25 (ohne die Saale von km 0,00 bis km 88,50), 26 und 27 gelten abweichend von den §§ 6.30, 6.32 Nummer 2 und 3 und § 6.33 für die Fahrt bei unsichtigem Wetter folgende Regeln:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei unsichtigem Wetter muss ein Fahrzeug seine Geschwindigkeit der verminderten Sicht, dem übrigen Verkehr und den örtlichen Umständen entsprechend herabsetzen. Es ist ein Ausguck auf dem Vorschiff aufzustellen, bei einem Verband jedoch nur auf dem in Fahrtrichtung ersten Fahrzeug. Der Ausguck muss sich entweder in Sichtoder Hörweite des Schiffs- oder Verbandsführers befinden oder durch eine Sprechverbindung mit ihm verbunden sein.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei unsichtigem Wetter darf ein Fahrzeug nur fahren, wenn es mit einer Sprechfunkanlage für den Verkehrskreis Schiff–Schiff ausgerüstet ist und auf Kanal 10 oder dem von der zuständigen Behörde zugewiesenen anderen Kanal auf Empfang geschaltet hat. Es muss einem anderen Fahrzeug die für die Sicherheit der Schifffahrt notwendigen Nachrichten geben.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein einzeln fahrendes Fahrzeug sowie ein Fahrzeug, auf dem sich der Führer eines Verbandes befindet, muss als Schallzeichen „einen langen Ton“ (Nebelzeichen) geben. Dieses Schallzeichen ist in Abständen von längstens einer Minute zu wiederholen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sobald ein Fahrzeug über Sprechfunk von einem anderen Fahrzeug angerufen wird, muss es über Sprechfunk antworten, indem es seine Fahrzeugart, seinen Namen, seine Fahrtrichtung und seinen Standort mitteilt. Es muss dann mit dem entgegenkommenden Fahrzeug die Vorbeifahrt absprechen.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sobald ein Fahrzeug den langen Ton eines anderen Fahrzeugs hört, mit dem kein Sprechfunkkontakt zustande kommt, muss es<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">wenn es sich in der Nähe eines Ufers befindet, an diesem Ufer bleiben und dort, falls erforderlich, bis zur Beendigung der Vorbeifahrt anhalten,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">wenn es gerade von einem Ufer zum anderen wechselt, das Fahrwasser so weit und so schnell wie möglich freimachen.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug muss anhalten, sobald es mit Rücksicht auf die verminderte Sicht, den übrigen Verkehr und die örtlichen Umstände die Fahrt nicht mehr ohne Gefahr fortsetzen kann. Darüber hinaus muss ein Schleppverband an der nächsten geeigneten Stelle anhalten, wenn zwischen den geschleppten Fahrzeugen und dem Fahrzeug mit Maschinenantrieb an der Spitze des Verbandes eine Verständigung durch Sichtzeichen nicht mehr möglich ist.</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Beim Anhalten bei unsichtigem Wetter ist das Fahrwasser so weit wie möglich freizumachen.</LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Nummern 1 bis 7 gelten auch für ein Fahrzeug in der Radarfahrt. Bei der Entscheidung, die Fahrt einzustellen oder fortzusetzen, und bei der Bemessung der Fahrgeschwindigkeit darf ein Fahrzeug in der Radarfahrt die Radarortung berücksichtigen. Es muss jedoch der verminderten Sicht eines anderen Fahrzeugs Rechnung tragen.</LA></DD><DT>9.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nummer 8 Satz 2 und 3 gilt nicht für einen Schleppverband in der Talfahrt.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG002300311"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010060070</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Abschnitt VII.</gliederungsbez><gliederungstitel>Pflichten</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE011805119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 6.35</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils die in § 6.02 Nummer 1 Satz 1 Buchstabe a, auch in Verbindung mit Satz 3, Buchstabe b und Nummer 3, § 6.02a Nummer 1, 2, 3 Satz 1 und 2, Nummer 4 Satz 1, auch in Verbindung mit Satz 2, Nummer 5 Satz 1 und 2 und Nummer 6, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 7, § 6.03 Nummer 1 und 3, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 2, § 6.03a Nummer 1, § 6.04 Nummer 1, 2, 3 Satz 1, 3 und 4, Nummer 4 und 5, § 6.05 Nummer 1 Satz 2 und Nummer 2 bis 4, §§ 6.07, 6.08 Nummer 1 Satz 1 und 3, §§ 6.09, 6.10, 6.11 Nummer 1 und 2 Halbsatz 1, §§ 6.12, 6.13 Nummer 1 bis 3, 4 Satz 1, §§ 6.14, 6.15, 6.16 Nummer 1 Satz 1 und 2, Nummer 2, 3, 5 Satz 2 und Nummer 6, § 6.17 Nummer 1 und 2, § 6.18 Nummer 1 und 2 Satz 2, § 6.19 Nummer 1, § 6.20 Nummer 1 und 3, § 6.22 Nummer 1 bis 3, §§ 6.22a, 6.23, 6.24 Nummer 1 und 2 Buchstabe a, § 6.25 Nummer 1 und 2 Satz 2 Halbsatz 2, § 6.26 Nummer 1 bis 3 und Nummer 5, § 6.27 Nummer 1 Satz 1, Nummer 2 Satz 1, auch in Verbindung mit Satz 2, Nummer 3 und 4, § 6.28 Nummer 2 bis 7, Nummer 8 Satz 1 bis 3, 6 und 7, Nummer 9 Satz 1, Nummer 10 bis 15, jeweils auch in Verbindung mit § 6.29a, § 6.28a Nummer 1, auch in Verbindung mit § 6.29a, § 6.28a Nummer 2 Satz 7, Nummer 3 Satz 2 und 3 und Nummer 5, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 4 und § 6.29a, § 6.29 Nummer 1 Satz 2, Nummer 2 Satz 2, 4 und 7, Nummer 3 Satz 1, Nummer 5 Satz 2 und Nummer 6 Satz 6, jeweils auch in Verbindung mit § 6.29a, § 6.30 Nummer 1 bis 5, § 6.31 Nummer 1 und 2, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 3 Satz 2, §§ 6.33 und 6.34 Nummer 1 bis 7, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 8 Satz 1, vorgesehenen oder auf Grund dieser Vorschriften angeordneten Gebote oder Verbote über das Verhalten im Verkehr einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils sicherzustellen, dass die Tafel und die Leuchte des Funkellichts nach § 6.04 Nummer 3 Satz 1 Buchstabe a und b jeweils den Anforderungen nach § 6.04 Nummer 3 Satz 2 entsprechen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat die in § 6.21 Nummer 1, Nummer 2 Satz 1 und Nummer 3 vorgesehenen oder auf Grund dieser Vorschriften angeordneten Gebote oder Verbote über die Zusammenstellung der Verbände einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat die in § 6.28 Nummer 16, 17 und 18 Satz 2, jeweils auch in Verbindung mit § 6.29a, § 6.29 Nummer 2 Satz 5, Nummer 6 Satz 5 und Nummer 8 Satz 2, jeweils auch in Verbindung mit § 6.29a, § 6.32 Nummer 1 Satz 1 und Nummer 2 und 3 vorgesehenen oder auf Grund dieser Vorschriften angeordneten Gebote oder Verbote über das Verhalten im Verkehr einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn die in § 6.21 Nummer 1 bis 3 vorgesehenen Gebote oder Verbote über die Zusammenstellung der Verbände eingehalten werden können.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Radarfahrt eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn es oder er nach § 6.32 Nummer 1 Satz 1 vorschriftsmäßig besetzt ist.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG002400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010070</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 7</gliederungsbez><gliederungstitel>Regeln für das Stillliegen, das Ankern und das Festmachen</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE011901126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 7.01</enbez><titel format="XML">Allgemeine Grundsätze für das Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Unbeschadet anderer Bestimmungen dieser Verordnung muss ein Fahrzeug oder ein Schwimmkörper seinen Liegeplatz so nahe am Ufer wählen, wie es sein Tiefgang und die örtlichen Verhältnisse gestatten. Ein Fahrzeug oder ein Schwimmkörper darf keinesfalls die Schifffahrt behindern. An eine Böschung ist vorsichtig heranzufahren.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Unbeschadet der im Einzelfall von der zuständigen Behörde erteilten Auflagen im Rahmen der für das Stillliegen ergangenen Genehmigung muss der Liegeplatz für eine schwimmende Anlage so gewählt werden, dass die Fahrrinne für die Schifffahrt frei bleibt.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein stillliegendes Fahrzeug, ein stillliegender Schwimmkörper oder eine stillliegende schwimmende Anlage muss so verankert oder festgemacht werden, dass seine oder ihre Lage nicht in einer Weise verändert werden kann, die ein anderes Fahrzeug, oder einen anderen Schwimmkörper gefährdet oder behindert. Dabei sind insbesondere Wind- und Wasserstandsschwankungen sowie Sog und Wellenschlag zu berücksichtigen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sofern auf Schifffahrtskanälen und in Schleusenkanälen das Stillliegen erlaubt ist, muss ein Fahrzeug oder ein Schwimmkörper festgemacht werden.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug darf nur über einen sicheren Zugang betreten oder verlassen werden. Ist eine geeignete Landanlage vorhanden, darf keine andere Einrichtung benutzt werden. Ist ein Abstand zwischen Fahrzeug und Land vorhanden, muss bei einem Fahrzeug, das über ein Binnenschiffszeugnis verfügt, ein Landsteg nach Artikel 13.02 Nummer 3 Buchstabe d ES-TRIN ausgelegt und sicher befestigt sein; die Geländer des Landstegs müssen gesetzt sein. Wird ein Beiboot als Zugang benutzt und ist ein Höhenunterschied zwischen Beiboot und Deck zu überwinden, ist ein geeigneter, sicherer Aufstieg zu benutzen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE012000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 7.02</enbez><titel format="XML">Liegeverbot</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, ein Schwimmkörper oder eine schwimmende Anlage darf nicht stillliegen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf einem Schifffahrtskanal, in einem Schleusenkanal oder auf einem Abschnitt der Wasserstraße, für den ein allgemeines Stillliegeverbot besteht;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf einer von der zuständigen Behörde bekannt gegebenen Strecke;</LA></DD></DL><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.40*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.60*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf einer durch das Tafelzeichen A.5 (Anlage 7) gekennzeichneten<BR/>Strecke, auf der Seite der Wasserstraße, auf der das Tafelzeichen steht;</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colname="col2"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0146_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">unter einer Brücke oder Hochspannungsleitung;</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in einer Fahrwasserenge im Sinne des § 6.07 und in ihrer Nähe sowie auf einer Strecke, die durch das Stillliegen zu einer Fahrwasserenge werden würde, und in der Nähe einer solchen Strecke;</LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">an einer Einfahrt in und einer Ausfahrt aus einem Hafen oder einer Nebenwasserstraße;</LA></DD><DT>g)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in der Fahrlinie einer Fähre;</LA></DD><DT>h)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">im Kurs, den ein Fahrzeug beim Anlegen an eine Landebrücke oder beim Abfahren benutzen kann;</LA></DD></DL><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.32*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.68*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>i)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf einer Wendestelle, die durch das Tafelzeichen E.8 (Anlage 7)<BR/> gekennzeichnet ist;</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colname="col2"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0147_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.99*"/><colspec align="right" colname="COLSPEC0" colsep="0" colwidth="0.13*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.90*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>j)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">seitlich neben einem Fahrzeug, das das Tafelzeichen nach § 3.33<BR/>führt, innerhalb des Abstandes, der auf dem dreieckigen weißen<BR/>Zusatzschild in Metern angegeben ist;</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1"><BR/><B>62</B></entry><entry VJ="1" colname="col2"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0148_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.31*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.69*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>k)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf einer durch das Tafelzeichen A.5.1 (Anlage 7) gekennzeichne-<BR/>ten Wasserfläche, deren Breite auf dem Tafelzeichen in Metern<BR/>angegeben ist; die Breite bemisst sich vom Aufstellungsort des<BR/>Tafelzeichens;</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colname="col2"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0149_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>l)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf den durch das Tafelzeichen E.17, E.22 oder E.24 (Anlage 7) gekennzeichneten Wasserflächen.<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colsep="0"/><colspec colname="col2" colsep="0"/><colspec colname="col3" colwidth="1.00*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0150_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" colname="col2"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0151_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" colname="col3"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0152_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row></tbody></tgroup></table><BR/><BR/></LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf den Abschnitten einer Wasserstraße, auf denen das Stillliegen nach Nummer 1 Buchstabe a bis d verboten ist, darf ein Fahrzeug, ein Schwimmkörper oder eine schwimmende Anlage nur auf den Liegestellen stillliegen, die durch eines der Tafelzeichen E.5 bis E.7 (Anlage 7) gekennzeichnet sind. Dabei sind die §§ 7.03, 7.04, 7.05 und 7.06 zu beachten.<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.00*"/><colspec colname="col2" colsep="0" colwidth="1.00*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.00*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0153_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0154_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0155_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0156_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0157_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0158_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0159_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0160_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0161_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0162_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0163_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0164_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0165_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0166_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0167_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0168_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1"/><entry VJ="1" colname="col2"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0169_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" colname="col3"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0170_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einer Liegestelle, die durch eines der Tafelzeichen E.5 bis E.7 (Anlage 7) gekennzeichnet ist, ist das Stillliegen eines Fahrzeugs oder eines Schwimmkörpers nur bis zu der für das jeweilige Fahrzeug oder den jeweiligen Schwimmkörper nach dem Zweiten Teil dieser Verordnung auf der jeweiligen Strecke zulässigen Breite erlaubt, wenn nicht die Tafelzeichen E.5.1, E.5.2 oder E.5.3 oder Zusatztafeln zu den Tafeln E.6 oder E.7 etwas anderes zulassen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE012101126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 7.03</enbez><titel format="XML">Ankern und Verwendung von Pfählen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, ein Schwimmkörper oder eine schwimmende Anlage darf nicht ankern:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf einem Schifffahrtskanal, in einem Schleusenkanal oder auf dem Abschnitt einer Wasserstraße, für den ein allgemeines Ankerverbot besteht;</LA></DD></DL><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0"/><colspec colname="col2"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf einer durch das Tafelzeichen A.6 (Anlage 7) gekennzeichneten<BR/>Strecke, auf der Seite der Wasserstraße, auf der das Tafelzeichen<BR/>steht; das Ankerverbot gilt von 50,00 m oberhalb bis 50,00 m<BR/>unterhalb des Tafelzeichens.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colname="col2"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0171_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><BR/><BR/>Auf den Strecken nach Satz 1 ist es verboten, einen Pfahl in oder auf den Grund zu drücken. Abweichend von Satz 2 kann die zuständige Behörde für Fahrzeuge zur Durchführung von Bauarbeiten die Verwendung eines Pfahles zulassen.</LA></DD></DL><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0"/><colspec colname="col2"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einem Abschnitt, auf dem das Ankern nach Nummer 1 Buch-<BR/>stabe a verboten ist, darf ein Fahrzeug, ein Schwimmkörper oder eine<BR/>schwimmende Anlage nur auf einer Strecke ankern, die durch das<BR/>Tafelzeichen E.6 (Anlage 7) gekennzeichnet ist, und nur auf der Seite<BR/>der Wasserstraße, auf der das Tafelzeichen steht.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colname="col2"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0172_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE012200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 7.04</enbez><titel format="XML">Festmachen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, ein Schwimmkörper oder eine schwimmende Anlage darf am Ufer nicht festmachen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf einem Schifffahrtskanal, in einem Schleusenkanal oder auf dem Abschnitt einer Wasserstraße, für den ein allgemeines Festmacheverbot besteht;</LA></DD></DL><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0"/><colspec colname="col2"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf einer durch das Tafelzeichen A.7 (Anlage 7) gekennzeichneten<BR/>Strecke auf der Seite der Wasserstraße, auf der das Tafelzeichen steht.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colname="col2"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0173_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.19*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.81*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einem Abschnitt, auf dem das Festmachen nach Nummer 1<BR/>Buchstabe a verboten ist, darf ein Fahrzeug, ein Schwimmkörper<BR/>oder eine schwimmende Anlage nur auf einer Strecke festmachen,<BR/>die durch eines der Tafelzeichen E.7 oder E.7.1 (Anlage 7) gekenn-<BR/>zeichnet ist, und nur auf der Seite der Wasserstraße, auf der das<BR/>Tafelzeichen steht.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colname="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0174_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1"/><entry VJ="1" colname="col2"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0175_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row></tbody></tgroup></table><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Baum, ein Geländer, ein Pfahl, ein Grenzstein, eine Säule, eine Eisenleiter, ein Handlauf oder ähnliche Gegenstände dürfen weder zum Festmachen noch zum Verholen benutzt werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE012301119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 7.05</enbez><titel format="XML">Liegestellen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colwidth="0.09*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.45*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.46*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Auf einer Liegestelle, bei der das Tafelzeichen E.5 (Anlage 7) aufge-<BR/>stellt ist, darf ein Fahrzeug oder ein Schwimmkörper nur auf der Sei-<BR/>te der Wasserstraße stillliegen, auf der das Tafelzeichen steht.</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0176_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Auf einer Liegestelle, bei der das Tafelzeichen E.5.1 (Anlage 7) aufge-<BR/>stellt ist, darf ein Fahrzeug oder ein Schwimmkörper nur auf einer<BR/>Wasserfläche stillliegen, deren Breite auf dem Tafelzeichen in Me-<BR/>tern angegeben ist. Die Breite bemisst sich vom Aufstellungsort des<BR/>Tafelzeichens.</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0177_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Auf einer Liegestelle, bei der das Tafelzeichen E.5.2 (Anlage 7) aufge-<BR/>stellt ist, darf ein Fahrzeug oder ein Schwimmkörper nur auf der<BR/>Wasserfläche zwischen den zwei Entfernungen stillliegen, die auf<BR/>dem Tafelzeichen in Metern angegeben sind. Beide Entfernungen<BR/>bemessen sich vom Aufstellungsort des Tafelzeichens.</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0178_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0">4.</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0">Auf einer Liegestelle, bei der das Tafelzeichen E.5.3 (Anlage 7) aufge-<BR/>stellt ist, dürfen auf der Seite der Wasserstraße, auf der das<BR/>Tafelzeichen steht, nicht mehr Fahrzeuge und Schwimmkörper<BR/>nebeneinander stillliegen, als auf dem Tafelzeichen in römischen<BR/>Zahlen angegeben ist.</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0179_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE012401126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 7.06</enbez><titel format="XML">Besondere Liegestellen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einer Liegestelle, bei der eines der Tafelzeichen E.5.4 bis E.5.15 (Anlage 7) aufgestellt ist, darf nur die Fahrzeugart stillliegen, für die das Tafelzeichen gilt.<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1"/><colspec colname="col2"/><colspec colname="col3"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colname="col2" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0180_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0181_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colname="col2" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0182_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0183_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colname="col2" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0184_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0185_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colname="col2" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0186_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0187_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colname="col2" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0188_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0189_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colname="col2" colsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0190_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0191_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row></tbody></tgroup></table><BR/><BR/></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ist für ein Fahrzeug, das nach § 3.14 Nummer 1 bis 3 zu bezeichnen ist, keine besondere Liegestelle vorgesehen und will es eine Liegestelle benutzen, bei der das Tafelzeichen E.5, E.5.4, E.5.8, E.5.12, E.6 oder E.7 (Anlage 7) aufgestellt ist, ist ihm dies nur gestattet, wenn ihm von der zuständigen Behörde ein besonderer Liegeplatz zugewiesen wird.<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1"/><colspec colname="col2"/><colspec colname="col3"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colname="col2" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0192_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0193_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colname="col2" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0194_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" rowsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0195_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colname="col2" colsep="0"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0196_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0197_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row></tbody></tgroup></table><BR/><BR/></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Eine Liegestelle ist, soweit nichts anderes bestimmt ist, auf der Seite der Wasserstraße, auf der das Tafelzeichen steht, vom Ufer aus und ein Fahrzeug neben dem anderen zu belegen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colwidth="1.60*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.42*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.98*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">An einer Liegestelle, bei der das Tafelzeichen B.12 (Anlage 7) aufgestellt ist, ist ein Fahrzeug verpflichtet, sich an einen betriebsbereiten Landstromanschluss anzuschließen und seinen gesamten Bedarf an elektrischer Energie während des Stillliegens daraus zu decken. Ausnahmen vom Gebot nach Satz 1 können auf einem rechteckigen weißen zusätzlichen Schild angegeben werden, das unterhalb des Tafelzeichens B.12 angebracht ist.</entry><entry VJ="1" align="right" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">  B.12</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Height="75" Pos="inline" SRC="bgbl1_2019_j1518-1_0050.jpg" Type="jpg" Units="72" Width="75" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nummer 4 ist nicht anzuwenden auf ein Fahrzeug, das während des Stillliegens ausschließlich eine Energieversorgung nutzt, die keine Geräusche sowie keine gasförmigen Schadstoffe und luftverunreinigenden Partikel verursacht.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE012502119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 7.07</enbez><titel format="XML">Mindestabstände bei der Beförderung bestimmter gefährlicher Güter beim Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Zu einem Fahrzeug, zu einem Schubverband oder zu gekuppelten Fahrzeugen müssen beim Stillliegen ein Fahrzeug, ein Schubverband oder gekuppelte Fahrzeuge folgende Mindestabstände einhalten:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">10,00 m, wenn eines oder einer von ihnen die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 1 führt;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">50,00 m, wenn eines oder einer von ihnen die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 2 führt;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">100,00 m, wenn eines oder einer von ihnen die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 3 führt.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Verpflichtung nach Nummer 1 Buchstabe a gilt nicht<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für ein Fahrzeug, einen Schubverband oder gekuppelte Fahrzeuge, die die gleiche Bezeichnung führen;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für ein Fahrzeug, das diese Bezeichnung nicht führt, jedoch nach Abschnitt 1.16.1 des ADN ein Zulassungszeugnis besitzt und die Sicherheitsbestimmungen einhält, die für ein Fahrzeug nach § 3.14 Nummer 1 gelten.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In besonderen Fällen kann die zuständige Behörde Ausnahmen zulassen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE012602119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 7.08</enbez><titel format="XML">Wache und Aufsicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Eine einsatzfähige Wache muss sich ständig an Bord aufhalten <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von einem stillliegenden Fahrzeug, das das Kennzeichen nach § 2.06 trägt,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von einem stillliegenden Fahrzeug, das mit gefährlichen Gütern nach Kapitel 3.2 Tabelle A ADN beladen ist und eine Bezeichnung nach § 3.14 führt,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von einem stillliegenden Fahrzeug, das nach dem Entladen gefährlicher Güter nach Kapitel 3.2 Tabelle A ADN noch nicht frei von gefährlichen Gasen ist, und</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von einem stillliegenden Fahrgastschiff, auf dem sich Fahrgäste befinden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die einsatzfähige Wache wird durch ein Mitglied der Besatzung sichergestellt, das <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Fahrzeugen nach Nummer 1 Buchstabe a Inhaber eines Unionsbefähigungszeugnisses nach § 17 Absatz 1 der Binnenschiffspersonalverordnung oder eines Befähigungszeugnisses nach § 15.02 der Rheinschiffspersonalverordnung ist,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Fahrzeugen nach Nummer 1 Buchstabe b und c Inhaber einer Sachkundebescheinigung nach dem Muster des Abschnitts 8.6.2 des ADN ist.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">An Bord eines stillliegenden Fahrzeugs, das das Kennzeichen nach § 2.06 trägt, ist eine einsatzfähige Wache nicht erforderlich, wenn <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Flüssigerdgas (LNG) an Bord des Fahrzeugs nicht als Brennstoff verbraucht wird,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die technischen Daten des LNG-Systems des Fahrzeugs aus der Ferne abgelesen werden und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug von einer Person beaufsichtigt wird, die in der Lage ist, im Bedarfsfall rasch einzugreifen.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">An Bord eines stillliegenden Fahrzeugs, das mit gefährlichen Gütern nach Kapitel 3.2 Tabelle A ADN beladen ist und eine Bezeichnung nach § 3.14 führt oder das nach dem Entladen solcher Güter noch nicht frei von gefährlichen Gasen ist, ist eine einsatzfähige Wache nicht erforderlich, wenn <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug in einem Hafenbecken stillliegt und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zuständige Behörde das Fahrzeug von der Verpflichtung nach Nummer 1 befreit.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Alle übrigen Fahrzeuge, Schwimmkörper und schwimmenden Anlagen müssen beim Stillliegen von einer Person beaufsichtigt werden, die in der Lage ist, im Bedarfsfall rasch einzugreifen. Satz 1 gilt nicht, wenn die Aufsicht wegen der örtlichen Verhältnisse nicht erforderlich ist oder die zuständige Behörde eine Ausnahme zulässt.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE012702119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 7.09</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat die in § 7.01 Nummer 1 bis 4 und Nummer 5 Satz 3, § 7.02 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 2, und Nummer 3, § 7.03 Nummer 1 Satz 1, auch in Verbindung mit Nummer 2, § 7.04 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 2, und Nummer 3, §§ 7.05, 7.06 Nummer 1 bis 3 und 4 Satz 1, auch in Verbindung mit Satz 2, und § 7.07 Nummer 1 vorgesehenen oder auf Grund dieser Vorschriften angeordneten Gebote oder Verbote über das Verhalten beim Stillliegen, Ankern oder Festmachen einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer, der Eigentümer und der Ausrüster haben jeweils die in § 7.08 <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nummer 1 Buchstabe a in Verbindung mit Nummer 2 Buchstabe a,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nummer 1 Buchstabe b oder c, jeweils in Verbindung mit Nummer 2 Buchstabe b,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nummer 1 Buchstabe d, Nummer 3 Buchstabe c und Nummer 5 Satz 1</LA></DD></DL>vorgesehenen oder aufgrund dieser Vorschriften angeordneten Gebote über die Wache und Aufsicht beim Stillliegen einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG002500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010080</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 8</gliederungsbez><gliederungstitel>Zusatzbestimmungen</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE012800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 8.01</enbez><titel format="XML">Höchstabmessungen der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die zugelassenen Höchstabmessungen eines Fahrzeugs auf der jeweiligen Wasserstraße bestimmen sich nach den Kapiteln 10 bis 27.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE012900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 8.02</enbez><titel format="XML">Geschleppte und schleppende Schubverbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Schubverband darf nicht geschleppt werden. Soweit außergewöhnliche, insbesondere örtliche Verhältnisse es bedingen und die Schifffahrt dadurch nicht behindert wird, darf ein Schubverband geschleppt werden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Schubverband darf nicht schleppen. Dies gilt nicht, wenn seine Länge und seine Breite auf der jeweiligen Wasserstraße die in den Kapiteln 10 bis 27 für Fahrzeuge genannten Höchstabmessungen nicht überschreiten und ein entsprechender Vermerk in der Fahrtauglichkeitsbescheinigung des schiebenden Fahrzeugs eingetragen ist. Ein Schubverband mit einem oder mehreren Fahrzeugen im Anhang bildet einen Schleppverband nach § 1.01 Nummer 4. Der Schubverband gilt hierbei als Fahrzeug mit Maschinenantrieb an der Spitze eines Schleppverbandes.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE013000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 8.03</enbez><titel format="XML">Schubverbände, die andere Fahrzeuge als Schubleichter mitführen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Schubverband darf andere Fahrzeuge als Schubleichter nur mitführen, wenn dies in der Fahrtauglichkeitsbescheinigung des schiebenden und des geschobenen Fahrzeugs zugelassen ist.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE013100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 8.04</enbez><titel format="XML">Schubverbände, die Trägerschiffsleichter mitführen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Schubverband darf an seiner Spitze nur dann einen Trägerschiffsleichter mitführen, wenn<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">es sich um einen Trägerschiffsleichter mit Kopfstück handelt,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Trägerschiffsleichter ein ausgebildetes Vorschiff hat oder</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Trägerschiffsleichter neben einem Schubleichter gekoppelt ist und zwischen seiner größten Einsenkung und dem tiefsten Punkt, der nicht mehr als wasserdicht angesehen werden kann, einen Abstand von mindestens 1,00 m hat.</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Spitze des Schubverbandes nach Nummer 1 muss mit Ankern entsprechend der Binnenschiffsuntersuchungsordnung versehen sein; dies gilt nicht auf einem Schifffahrtskanal.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann auf kurzen Strecken für einen Schubverband mit höchstens zwei Trägerschiffsleichtern mit einer Verbandslänge bis 86,00 m Ausnahmen von Nummer 1 zulassen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE013200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 8.05</enbez><titel format="XML">Fortbewegung von Schubleichtern außerhalb eines Schubverbandes</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Außerhalb eines Schubverbandes darf ein Schubleichter nur fortbewegt werden:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">längsseits gekuppelt oder geschleppt, sofern in der Fahrtauglichkeitsbescheinigung des Schubleichters und des fortbewegenden Fahrzeugs ein entsprechender Vermerk eingetragen ist;</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf kurzen Strecken beim Zusammenstellen oder Auflösen eines Schubverbandes unter Beachtung der von der zuständigen Behörde erlassenen Vorschriften oder mit ihrer Erlaubnis.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE013300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 8.06</enbez><titel format="XML">Kupplungen der Schubverbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Kupplungen eines Schubverbandes müssen die starre Verbindung aller Fahrzeuge gewährleisten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Verbindungen mittels der Kupplungen müssen sich schnell und leicht herstellen und lösen lassen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Kupplungen müssen durch geeignete Einrichtungen, vorzugsweise Spezialwinden, gleichmäßig gespannt gehalten werden.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei einem Schubverband bis zu 12,00 m Breite, der aus einem schiebenden und einem geschobenen Fahrzeug besteht, gilt als starre Verbindung beider Fahrzeuge auch ein Kupplungssystem, das ein gesteuertes Knicken des Verbandes ermöglicht, sofern in der Fahrtauglichkeitsbescheinigung dieser Fahrzeuge ein entsprechender Vermerk eingetragen ist. Das Herstellen von geknickten Verbindungen darf nur durch die in der Fahrtauglichkeitsbescheinigung genannten Einrichtungen und nicht durch Hilfsmittel erfolgen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE013400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 8.07</enbez><titel format="XML">Sprechverbindung auf Verbänden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ist ein Schubverband länger als 110,00 m, muss eine Sprechverbindung zwischen dem Steuerstand des schiebenden Fahrzeugs und der Spitze des Verbandes vorhanden sein.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei einem Schubverband, der durch zwei schiebende Fahrzeuge nebeneinander fortbewegt wird, muss zwischen den Steuerständen beider schiebender Fahrzeuge eine Sprechverbindung in beiden Richtungen bestehen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei gekuppelten Fahrzeugen muss zwischen den Steuerständen beider Fahrzeuge eine Sprechverbindung in beiden Richtungen bestehen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei einem Schleppverband muss zwischen den Steuerständen aller Fahrzeuge eine Sprechverbindung bestehen. Satz 1 gilt nicht, soweit ein Kleinfahrzeug geschleppt wird.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Als Sprechverbindung darf nicht der Verkehrskreis Schiff-Schiff benutzt werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE013500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 8.08</enbez><titel format="XML">Begehbarkeit der Schubverbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Schubverband muss leicht und gefahrlos begehbar sein. Zwischenräume zwischen den Fahrzeugen müssen durch geeignete Schutzvorrichtungen gesichert sein.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE013601305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 8.09</enbez><titel format="XML">Bleib-weg-Signal</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei einem Zwischenfall oder Unfall, der ein Freiwerden der beförderten gefährlichen Güter verursachen kann, muss das Bleib-weg-Signal ausgelöst werden auf<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einem Tankschiff, das die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 1 oder 2 führen muss<BR/><BR/>und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einem Fahrzeug, das die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 3 führen muss,<BR/><BR/></LA></DD></DL>wenn die Besatzung nicht in der Lage ist, die durch das Freiwerden dieser Güter für Personen oder die Schifffahrt entstehenden Gefahren abzuwenden. Dies gilt nicht für einen Schubleichter oder ein sonstiges Fahrzeug ohne Maschinenantrieb. Wenn diese jedoch zu einem Verband gehören, muss das Bleib-weg-Signal von dem Fahrzeug gegeben werden, auf dem sich der Führer des Verbandes befindet.</LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Bleib-weg-Signal besteht aus einem Schall- und einem Lichtzeichen. Das Schallzeichen besteht aus der mindestens 15 Minuten lang ununterbrochenen Wiederholung abwechselnd eines kurzen und eines langen Tones. Gleichzeitig mit dem Schallzeichen muss das Lichtzeichen nach § 4.01 Nummer 2 gegeben werden. Nach dem Auslösen muss das Bleib-weg-Signal selbsttätig ablaufen; der Auslöser muss so beschaffen sein, dass er nicht unbeabsichtigt betätigt werden kann.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, das das Bleib-weg-Signal wahrnimmt, muss alle Maßnahmen zur Abwendung der drohenden Gefahr ergreifen. Insbesondere muss es:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">wenn es das Bleib-weg-Signal nur akustisch wahrnimmt und nicht erkennen kann, wo sich die Gefahrenzone befindet, über Sprechfunk nachfragen, wo sich das Fahrzeug befindet, das das Signal ausgelöst hat;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">wenn es in Richtung auf die Gefahrenzone fährt, sich in möglichst weiter Entfernung von dieser halten und erforderlichenfalls wenden;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">wenn es an der Gefahrenzone bereits vorbeigefahren ist, so schnell wie möglich weiterfahren.</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf den in Nummer 3 genannten Fahrzeugen sind sofort folgende Maßnahmen zu treffen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">alle Fenster und nach außen führenden Öffnungen sind zu schließen;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">alle nicht geschützten Feuer und Lichter sind zu löschen;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Rauchen ist einzustellen;</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die für den Betrieb nicht erforderlichen Hilfsmaschinen sind abzustellen;</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">allgemein ist jede Funkenbildung zu vermeiden.<BR/><BR/></LA></DD></DL>Ist das Fahrzeug zum Halten gebracht, sind alle noch in Betrieb befindlichen Motoren und Hilfsmaschinen stillzusetzen oder stromlos zu machen.</LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sobald ein in der Nähe der Gefahrenzone stillliegendes Fahrzeug das Bleib-weg-Signal wahrnimmt, muss es ebenfalls die Maßnahmen nach Nummer 4 treffen. Sofern es gefahrlos möglich ist, ist das Fahrzeug gegebenenfalls zu verlassen.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei der Ausführung der Maßnahmen nach den Nummern 3 bis 5 sind Strömung und Windrichtung zu berücksichtigen.</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Maßnahmen nach den Nummern 3 bis 5, jeweils in Verbindung mit Nummer 6, sind auf einem Fahrzeug auch dann zu ergreifen, wenn das Bleib-weg-Signal am Ufer ausgelöst wird.</LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer, der das Bleib-weg-Signal wahrnimmt, muss hiervon nach den gegebenen Möglichkeiten die nächste Dienststelle der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes oder die nächste Dienststelle der Wasserschutzpolizei sofort unterrichten.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE013701305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 8.10</enbez><titel format="XML">Bade- und Schwimmverbot</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Baden und Schwimmen ist verboten<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">im Bereich bis zu 100,00 m ober- und unterhalb einer Brücke, eines Wehres, einer Hafeneinfahrt, einer Liegestelle oder einer Anlegestelle der Fahrgastschifffahrt,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">im Schleusenbereich,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">im Arbeitsbereich von schwimmenden Geräten,</LA></DD></DL><BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0"/><colspec align="center" colname="col2"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">an einer durch das Tafelzeichen A.20 bezeichneten Stelle.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colname="col2">A.20<IMG Align="center" Height="86" Pos="inline" SRC="bgbl1_2014_j0610-1_0310.jpg" Type="jpg" Units="72" Width="86" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Badender und ein Schwimmer müssen sich so verhalten, dass ein in Fahrt befindliches Fahrzeug oder ein in Fahrt befindlicher Verband nicht behindert wird.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Vorschriften, die das Baden oder Schwimmen in Flüssen und Kanälen an anderen als den in Nummer 1 genannten Stellen einschränken oder verbieten, bleiben unberührt.</LA></DD></DL><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.15*"/><colspec align="center" colname="col2" colwidth="0.85*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Bade- und Schwimmverbot nach Nummer 1 Buchstabe a und b<BR/>und ein durch eine Vorschrift nach Nummer 3 ausgesprochenes<BR/>Bade- oder Schwimmverbot kann durch das Tafelzeichen E.26<BR/>(Anlage 7) kenntlich gemacht werden.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colname="col2"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0199_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE013800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 8.11</enbez><titel format="XML">Bezeichnung von Fanggeräten der Fischerei</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Großfanggerät der Fischerei ist nach § 3.25 Nummer 1 zu bezeichnen, soweit die dort genannten Lichter oder Sichtzeichen an dem Gerät angebracht werden können. Ist dies nicht der Fall, ist das Großfanggerät nach § 3.24 zu bezeichnen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein sonstiges Fanggerät ist nach § 3.24 zu bezeichnen, wenn es die Schifffahrt gefährden kann.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 1 Satz 2 kann ein Fanggerät der Fischerei, insbesondere eine Reuse durch Steckstangen bezeichnet werden. Wenn die Schifffahrt gefährdet werden kann, sind die äußeren Steckstangen zur Fahrwasserseite bei Nacht nach § 3.20 Nummer 1 mit von allen Seiten sichtbaren weißen gewöhnlichen Lichtern zu bezeichnen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann abweichend von Nummer 2 Satz 1 eine andere Bezeichnung vorschreiben oder zulassen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE013900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 8.12</enbez><titel format="XML">Bezeichnung beim Einsatz von Tauchern<BR/>(Anlage 3: Bild 64)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Eine Stelle oder ein Fahrzeug, von der oder dem aus Taucherarbeiten durchgeführt werden, muss bei Tag und bei Nacht außer der nach dieser Verordnung vorgeschriebenen Bezeichnung führen:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.13*"/><colspec align="center" colname="col2" colsep="0" colwidth="0.93*"/><colspec align="center" colname="col3" colwidth="0.94*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1">eine weiß-blaue Flagge<BR/>(Flagge „Alpha“ des Inter-<BR/>nationalen Signalbuchs).</entry><entry VJ="1" colname="col2"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0200_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" colname="col3"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0201_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table><BR/><BR/>Diese Flagge muss an einer geeigneten Stelle und so hoch geführt werden, dass sie von allen Seiten sichtbar ist. Bei Nacht ist sie anzustrahlen. Die Flagge kann durch eine Tafel oder einen Ball gleicher Farbe ersetzt werden.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE014001305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 8.13</enbez><titel format="XML">Verbot des Kitesurfens</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0"/><colspec align="center" colname="col2"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Jede Betätigung, bei der eine Person, von einem Drachen oder Fallschirm gezogen, auf einem Surfboard, auf Wasserskiern oder auf sonstigen Gegenständen über das Wasser gleitet (Kitesurfen), ist verboten.</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf Wasserstraßen im Anwendungsbereich der Kapitel 21, 22 und 24 kann die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt das Kitesurfen ganz oder teilweise erlauben, soweit die übrige Schifffahrt nicht beeinträchtigt wird. Die für das Kitesurfen freigegebenen Strecken werden durch das nebenstehende Tafelzeichen E.24 gekennzeichnet:</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colname="col2">E.24 <IMG Align="center" Height="300" Pos="inline" SRC="bgbl1_2016_j1257-1_0010.jpg" Type="TIF" Units="300" Width="300" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE068700126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 8.14</enbez><titel format="XML">Sicherheit an Bord von Fahrzeugen, die Flüssigerdgas (LNG) als Brennstoff nutzen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA>Vor Beginn des Bunkerns von Flüssigerdgas (LNG) muss sich der Schiffsführer des zu bebunkernden Fahrzeugs vergewissern, dass <DL Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA>die vorgeschriebenen Mittel zur Brandbekämpfung jederzeit betriebsbereit sind und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA>die vorgeschriebenen Mittel zur Evakuierung der an Bord des zu bebunkernden Fahrzeugs befindlichen Personen zwischen dem Fahrzeug und dem Kai angebracht sind.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA>Während des Bunkerns von Flüssigerdgas (LNG) müssen alle Zugänge von Deck aus und alle Öffnungen von Räumen ins Freie geschlossen sein.</LA><LA>Dies gilt nicht für: <DL Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA>Ansaugöffnungen von Motoren in Betrieb;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA>Lüftungsöffnungen von Maschinenräumen, wenn die Motoren in Betrieb sind;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA>Lüftungsöffnungen von Räumen mit einer Überdruckanlage und</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA>Lüftungsöffnungen einer Klimaanlage, wenn diese Öffnungen mit einer Gasspüranlage versehen sind.</LA></DD></DL>Zugänge und Öffnungen dürfen nur soweit notwendig für kurze Zeit mit der Genehmigung des Schiffsführers geöffnet werden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA>Während des Bunkerns von Flüssigerdgas (LNG) ist es verboten, an Bord und im Bunkerbereich zu rauchen. Dieses Rauchverbot gilt auch für elektronische Zigaretten und ähnliche Geräte. Das Rauchverbot gilt nicht in den Wohnungen und im Steuerhaus, sofern deren Fenster, Türen, Oberlichter und Luken geschlossen sind. Der Schiffsführer hat sich ununterbrochen zu vergewissern, dass das Rauchverbot nach Satz 1 in Verbindung mit Satz 2 eingehalten wird.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA>Nach der Bebunkerung mit Flüssigerdgas (LNG) ist eine Lüftung aller von Deck aus zugänglichen Räume erforderlich.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE014102126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 8.15</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer, die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person und die die Fischerei ausübende Person haben jeweils sicherzustellen, dass ein Großfanggerät der Fischerei mit der Bezeichnung nach § 8.11 Nummer 1 bezeichnet ist.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben die in § 8.07 vorgesehenen oder auf Grund dieser Vorschriften angeordneten Gebote oder Verbote über die Sprechverbindung auf einem Verband einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat die in § 8.02 Nummer 1 Satz 1 und Nummer 2 Satz 1, § 8.03, § 8.04 Nummer 1 und 2 Halbsatz 1 und § 8.06 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 4, Nummer 2 und 3 vorgesehenen Gebote oder Verbote über die Fortbewegung eines Verbandes einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat die in § 8.05 vorgesehenen Gebote über die Fortbewegung eines Schubleichters außerhalb eines Schubverbandes einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat die in § 8.09 Nummer 1 Satz 1, auch in Verbindung mit Satz 3, § 8.09 Nummer 2 und Nummer 3 bis 5, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 6, und § 8.09 Nummer 7 und 8 vorgesehenen oder auf Grund dieser Vorschriften angeordneten Gebote über das Geben oder das Verhalten bei Auslösung des Bleib-weg-Signals einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat sicherzustellen, dass auf dem Fahrzeug, von dem aus Taucherarbeiten ausgeführt werden, die Bezeichnung nach § 8.12 geführt wird.</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat die in § 8.14 Nummer 1, 2 Satz 1 und 3, Nummer 3 Satz 1, auch in Verbindung mit Satz 2, und Nummer 4 vorgesehenen oder auf Grund dieser Vorschriften angeordneten Gebote oder Verbote über die Sicherheit an Bord von Fahrzeugen, die Flüssigerdgas (LNG) als Brennstoff nutzen, einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die die Fischerei ausübende Person hat sicherzustellen, dass ein Fanggerät der Fischerei in dem in § 8.11 Nummer 2 genannten Fall mit der Bezeichnung nach § 8.11 Nummer 2, auch in Verbindung mit Nummer 3 Satz 2, bezeichnet ist.</LA></DD><DT>9.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die für die Durchführung von Taucherarbeiten verantwortliche Person hat sicherzustellen, dass die Stelle, von der aus Taucherarbeiten durchgeführt werden, die Bezeichnung nach § 8.12 führt.</LA></DD><DT>10.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Fortbewegung eines Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn die in § 8.02 Nummer 1 Satz 1 und Nummer 2 Satz 1, § 8.03, § 8.04 Nummer 1 und 2 Halbsatz 1 und § 8.06 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 4, Nummer 2 und 3 vorgesehenen Gebote oder Verbote über das Verhalten bei der Fortbewegung eines Verbandes eingehalten werden.</LA></DD><DT>11.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Fortbewegung eines Schubleichters außerhalb eines Schubverbandes nur anordnen oder zulassen, wenn die in § 8.05 vorgesehenen Gebote über die Fortbewegung eines Schubleichters außerhalb eines Schubverbandes eingehalten werden.</LA></DD><DT>12.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs nach § 8.09 Nummer 1 Satz 1 Buchstabe a oder b nur anordnen oder zulassen, wenn es entsprechend ausgerüstet ist, um das Bleib-weg-Signal nach § 8.09 Nummer 2 geben zu können.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG002600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>010090</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 9</gliederungsbez><gliederungstitel>Fahrgastschifffahrt</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE014200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 9.01</enbez><titel format="XML">Fahrpläne</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Wer regelmäßig Fahrten mit einem Fahrgastschiff unternimmt (Unternehmer), muss den Fahrplan mit Abfahrts- und Ankunftszeiten und Anlegestellen spätestens vier Wochen vor Beginn der Fahrten der zuständigen Behörde, von deren Bezirk aus die Fahrgastschifffahrt betrieben wird, anzeigen. Satz 1 gilt für Fahrplanänderungen entsprechend.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Unternehmer muss auf Verlangen der zuständigen Behörde den Fahrplan so ändern, dass Verkehrsstörungen vermieden werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE014300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 9.02</enbez><titel format="XML">Anlegestellen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Der Schiffsführer eines Fahrgastschiffes darf dieses zum Ein- und Aussteigen der Fahrgäste nur an einer Anlegestelle, die von der zuständigen Behörde hierfür zugelassen ist, festmachen oder festmachen lassen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE014400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 9.03</enbez><titel format="XML">Schiffsverkehr an den Anlegestellen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Der Schiffsführer eines anderen Fahrzeugs als ein Fahrgastschiff darf das Fahrzeug an einer Anlegestelle der Fahrgastschiffe nur mit Erlaubnis des Berechtigten festmachen oder festmachen lassen und es dort nur stillliegen lassen, solange der Verkehr der Fahrgastschiffe nicht behindert wird.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE014501119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 9.04</enbez><titel format="XML">Ein- und Aussteigen der Fahrgäste</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer oder die von ihm beauftragten Mitglieder der Besatzung dürfen jeweils das Ein- und Aussteigen erst zulassen, nachdem das Fahrgastschiff ordnungsgemäß festgemacht ist und nachdem sie sich davon überzeugt haben, dass<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Zu- und Abgang der Fahrgäste an der Anlegestelle ohne Gefahr möglich ist,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Anlegestelle sich in einem ordnungsgemäßen Zustand befindet,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Anlegestelle bei Dunkelheit von Land oder vom Fahrgastschiff aus ausreichend beleuchtet ist.</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Einsteigende Fahrgäste dürfen die Landebrücke oder den Landesteg erst betreten, nachdem die Aussteigenden die Landebrücke oder den Landesteg verlassen haben, es sei denn, dass ein getrennter Zu- und Abgang vorhanden ist.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Fahrgäste dürfen zum Ein- und Aussteigen nur die dazu bestimmten Ein- und Ausgänge, Landungsbrücken und Landestege, Zugänge und Treppen benutzen. Die Fahrgäste dürfen nur so lange ein- oder aussteigen, wie der Schiffsführer oder das von ihm beauftragte Mitglied der Besatzung die Erlaubnis hierzu ausdrücklich erteilt.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE014600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 9.05</enbez><titel format="XML">Zurückweisung von Fahrgästen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Der Schiffsführer oder die von ihm beauftragten Mitglieder der Besatzung haben jeweils Personen, von denen eine Gefährdung des Schiffsbetriebes oder eine erhebliche Belästigung der Fahrgäste zu befürchten ist, von der Beförderung auszuschließen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE014700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 9.06</enbez><titel format="XML">Sicherheit an Bord und an den Anlegestellen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Fahrgäste und die Benutzer einer Anlegestelle müssen sich so verhalten, dass sie den Verkehr nicht gefährden und andere Personen nicht behindern oder belästigen. Sie müssen die Anordnungen des Schiffsführers, der von ihm beauftragten Mitglieder der Besatzung oder der Aufsichtsperson an den Anlegestellen befolgen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat dafür zu sorgen, dass die Fahrgäste im Interesse der Sicherheit auf dem Fahrzeug richtig verteilt sind und der Zugang zu den Aussteigestellen nicht behindert wird.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei Dunkelheit müssen die für Fahrgäste bestimmten Räume ausreichend beleuchtet sein.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE014800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 9.07</enbez><titel format="XML">Sicherheit an Bord von Fahrzeugen, die für die Beförderung und Übernachtung von mehr als zwölf Fahrgästen zugelassen sind</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Für ein Fahrzeug, das für die Beförderung und Übernachtung von mehr als zwölf Fahrgästen zugelassen ist, gelten die folgenden zusätzlichen Anforderungen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">An Bord muss sich eine Sicherheitsrolle befinden, die die Aufgaben der Besatzung und des Bordpersonals bei einem Notfall enthält. Weiterhin müssen Verhaltensmaßregeln für die Fahrgäste im Falle eines Lecks, eines Feuers oder bei der Räumung des Fahrzeugs vorliegen. Die Sicherheitsrolle nach Satz 1 muss an mehreren Stellen, die geeignet sind, dass sich die Besatzung und das Bordpersonal jederzeit über deren Inhalt informieren können, ausgehängt sein. Die Verhaltensmaßregeln nach Satz 2 müssen an mehreren Stellen, die geeignet sind, dass sich die Fahrgäste jederzeit über deren Inhalt informieren können, ausgehängt sein.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Besatzung und das Bordpersonal müssen die in Nummer 1 Satz 1 genannte Sicherheitsrolle kennen und regelmäßig durch den Schiffsführer in ihren Aufgaben unterwiesen werden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Während des Aufenthalts von Fahrgästen an Bord müssen die Fluchtwege vollständig frei von Hindernissen sein. Die Türen und Notausstiege der Fluchtwege müssen von beiden Seiten leicht zu öffnen sein.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei Antritt jeder Fahrt, die länger als einen Tag dauert, sind den Fahrgästen Sicherheitsanweisungen zu erteilen.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Solange Fahrgäste an Bord sind, muss nachts jede Stunde ein Kontrollgang durch ein Mitglied der Besatzung durchgeführt werden. Die Durchführung muss auf geeignete Weise nachgewiesen werden.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat sicherzustellen, dass die Vorschriften über die Sicherheit der Fahrgäste nach Nummer 1 bis 5 eingehalten werden.</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs nur dann anordnen oder zulassen, wenn die Besatzung und das Personal regelmäßig in ihren Aufgaben nach der Sicherheitsrolle nach Nummer 1 unterwiesen worden sind.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE014901124"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 9.08</enbez><titel format="XML">Personenbarkassen und Sportfahrzeuge im Sinne des § 34 Absatz 1 der Binnenschiffsuntersuchungsordnung</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die §§ 9.01, 9.02, 9.04, 9.05 und 9.06 sind auf eine Personenbarkasse entsprechend anzuwenden. Die §§ 9.02, 9.04, 9.05 und 9.06 sind auf ein Sportfahrzeug im Sinne des § 34 Absatz 1 der Binnenschiffsuntersuchungsordnung entsprechend anzuwenden.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG002700311"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Zweiter Teil</gliederungsbez><gliederungstitel>Zusätzliche Bestimmungen für einzelne Binnenschifffahrtsstraßen</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG002800311"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020100</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 10</gliederungsbez><gliederungstitel>Neckar</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE015000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitel gelten auf dem <B>Neckar</B> (Ne) von der Mündung in den Rhein (Rh) bei Rh-km 428,16 bis zur Gemeindegrenze Wernau-Plochingen (Ne-km 203,01).</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE015101119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Verband darf folgende Abmessungen nicht überschreiten:<table frame="topbot" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colwidth="1.69*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.66*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.66*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Binnenschifffahrtsstraße</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Länge</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" rowsep="0">Breite</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colname="col2" colsep="0">m</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3">m</entry></row></tbody></tgroup></table><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4"><colspec colname="col1" colwidth="0.26*"/><colspec colname="col2" colwidth="2.01*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.87*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.87*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.1</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 0,00 (Neckarmündung) bis km 201,49 (Hafen Plochingen)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">90,00</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.2</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 0,00 (Neckarmündung) bis km 3,00 (Mannheim-Neckarstadt)</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">22,80</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">186,50</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.3</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 3,00 bis km 13,00</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.4</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 13,00 bis km 201,49 (Hafen Plochingen)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">105,50</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col4" namest="col2">– ein Fahrzeug oder ein Verband mit jeweils einer Länge von mehr als 90,00 m darf nur fahren, wenn es oder er mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung, einem Zweischraubenantrieb oder einem in alle Richtungen von 0° bis 360° wirkenden Hauptantrieb und einer Sprechverbindung zwischen Steuerstand und Spitze des Fahrzeugs oder Verbandes ausgerüstet ist –.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Als Verband im Sinne der Nummer 1 gelten nur ein Schubverband und gekuppelte Fahrzeuge.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Fahrrinnentiefe<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">entspricht von der Neckarmündung bis zur Schleusengruppe Feudenheim der Fahrrinnentiefe der angrenzenden Rheinstrecke,</LA></DD></DL><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="0.12*"/><colspec colname="col2" colsep="0" colwidth="2.53*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.36*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1">b)</entry><entry VJ="1" colname="col2">beträgt von der Schleusengruppe Feudenheim bis zum Ende des Hafens Plochingen (km 201,49)</entry><entry VJ="1" colname="col3">2,80 m.</entry></row></tbody></tgroup></table><BR/><BR/>Die für die Schleusen wegen vorhandener Eckaussteifungen (Vouten) geltenden Einschränkungen werden von der zuständigen Behörde bekanntgegeben.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE015200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>In einen Schleppverband dürfen nur so viele Fahrzeuge eingestellt werden, dass er nicht mehr als eine Schleusung benötigt. In der Talfahrt muss ein leerer Leichter ohne aktive Bugsteuereinrichtung „Heck zu Tal“ gekuppelt sein.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE015300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt oberhalb km 4,60<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colwidth="0.16*"/><colspec colname="col2" colwidth="2.20*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.64*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Fahrgastschiffe oder Kleinfahrzeuge,</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" rowsep="0">16 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0">für ein Fahrgastschiff oder ein Kleinfahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3">18 km/h.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 1 beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer in einem Schleusenkanal<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colwidth="0.16*"/><colspec colname="col2" colwidth="2.20*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.64*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Fahrgastschiffe oder Kleinfahrzeuge,</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" rowsep="0">12 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0">für ein Fahrgastschiff oder ein Kleinfahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3">14 km/h.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann für einzelne Strecken oder aus einem besonderen Anlass abweichend von Nummer 1 Buchstabe b und Nummer 2 Buchstabe b für ein Kleinfahrzeug höhere Geschwindigkeiten zulassen, wenn dadurch der Zustand und die Benutzung der Wasserstraße sowie der übrige Schiffsverkehr nicht über Gebühr beeinträchtigt werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE015400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE015501305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In der Stauhaltung Hofen (km 176,20 bis km 182,70)<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Bergfahrer seine Fahrt so einrichten, dass er beim Durchfahren der Fahrwasserenge bei der Aubrücke (km 178,42) einem Talfahrer nicht begegnet. Er muss, wenn eine Begegnung anders nicht vermieden werden kann, unterhalb der Fahrwasserenge anhalten, bis der Talfahrer diese durchfahren hat;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Bergfahrer oberhalb der Staustufe Hofen (bei km 176,80) und danach mehrmals bis zur Fahrwasserenge die Talfahrer anrufen und auffordern, ihm Art, Name, Standort und Fahrtrichtung des Fahrzeugs mitzuteilen. Meldet sich kein Talfahrer, darf er in die Fahrwasserenge einfahren;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Talfahrer beim Bauhafen (km 180,20) und danach mehrmals bis zur Fahrwasserenge Art, Name, Standort und Fahrtrichtung seines Fahrzeugs ansagen. Dieselben Angaben muss er ansagen, wenn er von einem Bergfahrer angesprochen wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Satz 1 Buchstabe a muss ein Kleinfahrzeug die Aubrücke am rechten Ufer außerhalb der durch Tafelzeichen nach § 6.24 Nummer 2 Buchstabe a gekennzeichneten Durchfahrtsöffnung durchfahren.</LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Im Seitenkanal Pleidelsheim (km 150,50 bis km 153,25)<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Bergfahrer seine Fahrt so einrichten, dass er beim Durchfahren der Fahrwasserengen zwischen km 150,50 bis km 153,25 (Seitenkanal Pleidelsheim) einem Talfahrer nicht begegnet. Er muss, wenn eine Begegnung anders nicht vermieden werden kann, unterhalb der Fahrwasserenge anhalten, bis der Talfahrer diese durchfahren hat;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Bergfahrer oberhalb der Schleuse Pleidelsheim (bei km 150,50) sowie bei der Ausweichstelle (km 151,90) mehrmals bis zur Fahrwasserenge die Talfahrer anrufen und auffordern, ihm Art, Name, Standort und Fahrtrichtung des Fahrzeugs mitzuteilen. Meldet sich kein Talfahrer, darf er in die Fahrwasserenge einfahren;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Talfahrer bei km 154,50 und danach sowie im Seitenkanal selbst mehrmals bis zur jeweiligen Fahrwasserenge Art, Name, Standort und Fahrtrichtung seines Fahrzeugs ansagen. Dieselben Angaben muss er ansagen, wenn er von einem Bergfahrer angesprochen wird.</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In der Stauhaltung Hessigheim (km 143,10 bis km 150,00)<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Bergfahrer seine Fahrt so einrichten, dass er beim Durchfahren der Fahrwasserenge zwischen km 146,60 bis km 148,00 (Steinbruch Kleiningersheim) einem Talfahrer nicht begegnet. Er muss, wenn eine Begegnung anders nicht vermieden werden kann, unterhalb der Fahrwasserenge anhalten, bis der Talfahrer diese durchfahren hat;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Bergfahrer oberhalb der Schleuse Hessigheim (bei km 146,00) mehrmals bis zur Fahrwasserenge die Talfahrer anrufen und auffordern, ihm Art, Name, Standort und Fahrtrichtung des Fahrzeugs mitzuteilen. Meldet sich kein Talfahrer, darf er in die Fahrwasserenge einfahren;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Talfahrer bei km 148,50 und danach mehrmals bis zur Fahrwasserenge Art, Name, Standort und Fahrtrichtung seines Fahrzeugs ansagen. Dieselben Angaben muss er ansagen, wenn er von einem Bergfahrer angesprochen wird.</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Im Seitenkanal Kochendorf (km 105,40 bis km 106,30)<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Bergfahrer seine Fahrt so einrichten, dass er beim Durchfahren der Fahrwasserenge zwischen km 105,40 bis km 106,30 (Seitenkanal Kochendorf) einem Talfahrer nicht begegnet. Er muss, wenn eine Begegnung anders nicht vermieden werden kann, unterhalb der Fahrwasserenge anhalten, bis der Talfahrer diese durchfahren hat;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Bergfahrer oberhalb der Schleuse Kochendorf (bei km 104,00) mehrmals bis zur Fahrwasserenge die Talfahrer anrufen und auffordern, ihm Art, Name, Standort und Fahrtrichtung des Fahrzeugs mitzuteilen. Meldet sich kein Talfahrer, darf er in die Fahrwasserenge einfahren;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Talfahrer bei km 108,00 und danach sowie im Seitenkanal selbst mehrmals bis zur Fahrwasserenge Art, Name, Standort und Fahrtrichtung seines Fahrzeugs ansagen. Dieselben Angaben muss er ansagen, wenn er von einem Bergfahrer angesprochen wird.</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In allen Bereichen nach den Nummern 1 bis 4 hat der Berg- und Talfahrer zur Gewährleistung eines sicheren Funkverkehrs die Antennen seiner Funkanlagen senkrecht zu stellen und so hoch wie möglich auszufahren.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE015600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE015700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE015800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE015901126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Außerhalb der durch die Tafelzeichen E.5, E.6 oder E.7 (Anlage 7) bezeichneten Liegestellen dürfen nicht mehr als zwei Fahrzeuge nebeneinander stillliegen. Satz 1 gilt auch auf den Wasserflächen, die Teile eines Hafens oder einer Umschlagstelle sind.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug darf im Schleusenbereich nur stillliegen und übernachten<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">vor der Schleusung, wenn es wegen Beendigung des Schleusenbetriebes nicht mehr geschleust wird,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">nach der Schleusung, wenn es die nächste zu durchfahrende Schleuse nicht mehr vor Beendigung der Schleusenbetriebszeit erreichen kann,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">wenn es zur Einhaltung der vorgeschriebenen Ruhepausen oder auf Grund anderer Vorschriften seine Fahrt nicht fortsetzen kann,</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">mit Erlaubnis der Schleusenaufsicht.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Trägerschiffsleichter darf außerhalb eines Verbandes nur an einem von der zuständigen Behörde zugewiesenen Platz stillliegen. Die Vorschriften der §§ 7.01 und 7.08 bleiben unberührt.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Zwischen der Neckarmündung bis zum Unterwasser der Schleusengruppe Feudenheim (km 5,80) gelten für das Stillliegen folgende Regelungen: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für ein Fahrzeug, das keine Bezeichnung nach § 3.14 führen muss, ist das Stillliegen <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">am rechten Ufer von km 0,25 bis km 0,45 nur erlaubt, wenn das Fahrzeug in die Schleuse zum Industriehafen einfahren will,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">am rechten Ufer im Schleusenbereich Feudenheim von km 5,34 bis km 5,50 nur für Talfahrer und von km 5,50 bis km 5,80 nur für Bergfahrer erlaubt;</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für ein Fahrzeug, das die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 1 führen muss, ist das Stillliegen nur <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">am linken Ufer von km 0,10 bis km 0,55 erlaubt,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">am rechten Ufer im Schleusenbereich Feudenheim von km 5,07 bis km 5,34 erlaubt;</LA></DD></DL></LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für ein Fahrzeug, das die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 2 oder 3 führen muss, ist das Stillliegen nur erlaubt, wenn ihm von der zuständigen Behörde eine Liegestelle zugewiesen wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Eine Liegestelle darf nur vom Ufer aus, ein Fahrzeug längsseits des anderen, belegt werden. Umschlaganlagen am Ufer müssen für den Verkehr der dort ladenden oder löschenden Fahrzeuge freigehalten werden.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Für das Stillliegen im Stadtgebiet Heidelberg gilt folgendes:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in die Wasserfläche am linken Ufer von etwa 300,00 m oberhalb der Theodor-Heuss-Brücke (km 24,50) bis oberhalb der Karl-Theodor-Brücke (km 25,48) zwischen der Fahrrinne und dem linken Ufer darf nur ein Fahrgastschiff oder ein Kleinfahrzeug hineinfahren und dort stillliegen; das Gleiche gilt für die Wasserfläche am rechten Ufer von unterhalb der Theodor-Heuss-Brücke (km 24,00) bis km 24,60 zwischen der Fahrrinne und dem rechten Ufer;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Genehmigung zum Stillliegen erteilt die Stadt Heidelberg;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei einer besonderen Veranstaltung im Sinne des § 1.23 kann die zuständige Behörde anordnen, dass die in Buchstabe a umschriebene Wasserfläche oder Teile davon von Fahrzeugen, die an den Veranstaltungen nicht teilnehmen, für die Dauer der Veranstaltung geräumt werden.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE016001119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Zwischen der Neckarmündung und der Schleusengruppe Feudenheim ist die Schifffahrt verboten, wenn der Wasserstand des Rheins am Pegel Mannheim 760 cm erreicht oder überschritten hat.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Erreicht oder überschreitet der Wasserstand die im Unterwasser einer Schleuse angebrachte Hochwassermarke, wird der Betrieb dieser Schleuse eingestellt und die Schifffahrt ist in der in Nummer 4 genannten Stauhaltung mit Ausnahme des Übersetzverkehrs verboten.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann abweichend von Nummer 1 und 2 Ausnahmen zulassen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die in der Nummer 2 genannte Hochwassermarke wird für die zugeordneten Stauhaltungen durch folgende Pegel und Wasserstände bestimmt:<table frame="topbot" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colwidth="1.42*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.08*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.51*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="1">Stauhaltung</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="1">am Regel im Unterwasser<BR/>der Schleuse</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="1">Hochwassermarke</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Ladenburg/Feudenheim-Schwabenheim</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Schwabenheim</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">370 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Strecke: Staustufe Wieblingen/Schwabenheim-<BR/>Alte Brücke Heidelberg</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0"><BR/>Schwabenheim</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0"><BR/>370 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Strecke: Alte Brücke Heidelberg-<BR/>Staustufe Heidelberg</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0"><BR/>Heidelberg</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0"><BR/>260 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Heidelberg-Neckargemünd</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Neckargemünd</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">320 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Neckargemünd-Neckarsteinach</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Neckarsteinach</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">375 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Neckarsteinach-Hirschhorn</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Hirschhorn</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">320 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Hirschhorn-Rockenau</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Rockenau</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">395 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Rockenau-Guttenbach</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Guttenbach</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">350 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Guttenbach-Neckarzimmern</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Neckarzimmern</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">420 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Neckarzimmern-Gundelsheim</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Gundelsheim</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">380 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Gundelsheim-Neckarsulm/Kochendorf</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Kochendorf</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">400 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Neckarsulm/Kochendorf-Heilbronn</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Heilbronn</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">260 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Heilbronn-Horkheim</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Horkheim</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">320 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Horkheim-Lauffen</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Lauffen</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">270 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Lauffen-Besigheim</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Besigheim</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">330 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Besigheim-Hessigheim</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Hessigheim</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">330 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Hessigheim-Pleidelsheim</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Pleidelsheim</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">300 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Pleidelsheim-Marbach</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Marbach</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">285 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Marbach-Poppenweiler</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Poppenweiler</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">300 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Poppenweiler-Aldingen</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Aldingen</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">280 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Aldingen-Hofen</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Hofen</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">290 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Hofen-Cannstatt</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Cannstatt</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">260 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Cannstatt-Untertürkheim</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Untertürkheim</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">240 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Untertürkheim-Obertürkheim</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Obertürkheim</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">240 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Obertürkheim-Esslingen</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Esslingen</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">266 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Esslingen-Oberesslingen</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Esslingen</entry><entry VJ="1" rowsep="0">266 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Strecke: Wehr Oberesslingen-Deizisau</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Deizisau</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">244 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Strecke: Staustufe Deizisau</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Deizisau</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">244 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0">Strecke: km 201,49-km 203,01</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0">Plochingen</entry><entry VJ="1" colname="col3">180 cm.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE016100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE016200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE016300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Trägerschiffsleichter darf nicht an die Spitze eines Schubverbandes gesetzt werden. Die zuständige Behörde kann Ausnahmen hiervon zulassen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE016400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE016500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE016600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE016700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/> Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE016801119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE016900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE017000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE017100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE017200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE017300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE017400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE017500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE017600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Befahren der Binnenschifffahrtsstraße oberhalb km 201,49 ist verboten. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE017700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE017801119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 10.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers, der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das Fahrzeug oder der Verband die zugelassene Höchstgeschwindigkeit nach § 10.04 Nummer 1 und 2, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 3, nicht überschreitet und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten beim Begegnen nach § 10.06 und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schifffahrt bei Hochwasser nach § 10.11 Nummer 1 und 2</LA></DD></DL>einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 10.02 Nummer 1 nicht überschreitet und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem von ihm geführten Fahrzeug oder Verband in dem in § 10.02 Nummer 1.4 genannten Fall die dort angegebene Ausrüstung vorhanden ist,</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Zusammenstellung der Verbände nach § 10.03,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Stillliegen nach § 10.10 Nummer 1 bis 3 Satz 1, Nummer 4, 5 und 6 Buchstabe a und</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den Einsatz eines Trägerschiffsleichters nach § 10.14 Satz 1</LA></DD></DL>einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden, und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 10.27 Satz 1 vorgesehene Verbot, die dort angegebene Binnenschifffahrtsstraße zu befahren, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses beachtet wird.</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug oder der Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 10.02 Nummer 1 nicht überschreitet und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem Fahrzeug oder Verband in dem in § 10.02 Nummer 1.4 genannten Fall die dort angegebene Ausrüstung vorhanden ist.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG002900311"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020110</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 11</gliederungsbez><gliederungstitel>Main</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE017900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf dem <B>Main</B> (Ma) von der Mündung in den Rhein (Rh-km 496,63) bis oberhalb der Eisenbahnbrücke bei Hallstadt (Ma-km 387,69).</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE018003119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe und -breite</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Verband darf folgende Abmessungen nicht überschreiten: <table frame="top" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4"><colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="12*"/><colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="91*"/><colspec align="center" colname="col3" colnum="3" colwidth="31*"/><colspec align="center" colname="col4" colnum="4" colwidth="31*"/><thead valign="bottom"><row rowsep="1"><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1"><BR/> Binnenschifffahrtsstraße</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0">Länge<BR/> m</entry><entry VJ="1" colname="col4">Breite<BR/> m</entry></row></thead><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.1</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 0,00 (Mainmündung) bis km 387,40 (unterhalb Eisenbahnbrücke bei Hallstadt)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"> 67,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"> 8,20</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.2</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 0,00 (Mainmündung) bis km 1,12</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0">25,00</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">190,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0">25,00</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.3</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 1,12 bis km 37,20 (Osthafen Frankfurt)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0">14,20</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">190,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0">14,20</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.4</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 37,20 bis km 52,00 (Unterwasser Schleuse Mühlheim)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0">12,20</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">190,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0">12,20</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.5</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 52,00 bis km 84,00 (Hafen Aschaffenburg)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">190,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.6</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 84,00 bis km 384,07 (Abzweigung Main-Donau-Kanal)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0">a) Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0"> 90,00</entry><entry VJ="1" colname="col4"> 11,45.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA><LA Size="normal">Im Fall des Satzes 1 Nummer 1.6 darf die zulässige Länge bei einem Fahrzeug auf bis zu 135,00 m und bei einem Verband auf bis zu 190,00 m erhöht werden, wenn das Fahrzeug oder der Verband mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung – bei einem Verband an der Spitze des Verbandes – und einer Sprechverbindung zwischen Steuerstand und Spitze des Fahrzeugs oder Verbandes ausgerüstet sind. Die aktive Bugsteuereinrichtung nach Satz 2 muss bei einem Fahrzeug und einem Verband mit einer Länge von mehr als 110,00 m bis zu einer Länge von 135,00 m mindestens 27 kN Pfahlzugkraft leisten und bei einem Verband mit einer Länge von mehr als 135,00 m mindestens 36 kN Pfahlzugkraft leisten. Die Ausrüstung nach Satz 2 ist nicht erforderlich, sofern ein Fahrzeug oder ein Schubverband mit einer Länge von bis zu 110,00 m mit zwei Hauptantriebsmotoren mit jeweils 350 kW Antriebsleistung und zwei Hauptpropellern ausgerüstet ist. Die Ausrüstung nach Satz 2 ist ferner nicht erforderlich, sofern ein Fahrzeug oder ein Schubverband mit einer Länge von mehr als 110 m bis zu einer Länge von 120,00 m mit zwei Hauptantriebsmotoren mit jeweils 400 kW Antriebsleistung und zwei Hauptpropellern ausgerüstet ist.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Als Verband im Sinne der Nummer 1 gelten nur ein Schubverband und gekuppelte Fahrzeuge.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Fahrrinnentiefe <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">entspricht von der Mainmündung bis zur Schleusengruppe Kostheim der Fahrrinnentiefe der angrenzenden Rheinstrecke,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">beträgt <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><!-- SPLIT UMBAU : [Text: von der Schleusengruppe Kostheim bis zur Schleuse Lengfurt mindestens][Element: <Split/>

][Text: 2,90 m,]--><table colsep="0" frame="none" pgwide="1" rowsep="0" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec align="left" colname="leftSplit"/><colspec align="right" colname="rightSplit"/><tbody Class="Split" valign="top"><row><entry VJ="1" colname="leftSplit">von der Schleusengruppe Kostheim bis zur Schleuse Lengfurt mindestens</entry><entry VJ="1" colname="rightSplit" valign="bottom">2,90 m,</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><!-- SPLIT UMBAU : [Text: von der Schleuse Lengfurt bis zur Schleuse Limbach][Element: <Split/>

][Text: 2,50 m,]--><table colsep="0" frame="none" pgwide="1" rowsep="0" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec align="left" colname="leftSplit"/><colspec align="right" colname="rightSplit"/><tbody Class="Split" valign="top"><row><entry VJ="1" colname="leftSplit">von der Schleuse Lengfurt bis zur Schleuse Limbach</entry><entry VJ="1" colname="rightSplit" valign="bottom">2,50 m,</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><!-- SPLIT UMBAU : [Text: von der Schleuse Limbach bis zur Abzweigung des Main-Donau-Kanals][Element: <Split/>

][Text: 2,90 m.]--><table colsep="0" frame="none" pgwide="1" rowsep="0" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec align="left" colname="leftSplit"/><colspec align="right" colname="rightSplit"/><tbody Class="Split" valign="top"><row><entry VJ="1" colname="leftSplit">von der Schleuse Limbach bis zur Abzweigung des Main-Donau-Kanals</entry><entry VJ="1" colname="rightSplit" valign="bottom">2,90 m.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></LA></DD></DL></LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Fahrrinnenbreite beträgt <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><!-- SPLIT UMBAU : [Text: von der Mainmündung bis zum Hafen Aschaffenburg][Element: <Split/>

][Text: 50,00 m,]--><table colsep="0" frame="none" pgwide="1" rowsep="0" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec align="left" colname="leftSplit"/><colspec align="right" colname="rightSplit"/><tbody Class="Split" valign="top"><row><entry VJ="1" colname="leftSplit">von der Mainmündung bis zum Hafen Aschaffenburg</entry><entry VJ="1" colname="rightSplit" valign="bottom">50,00 m,</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><!-- SPLIT UMBAU : [Text: vom Hafen Aschaffenburg bis zur Schleuse Lengfurt][Element: <Split/>

][Text: 40,00 m,]--><table colsep="0" frame="none" pgwide="1" rowsep="0" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec align="left" colname="leftSplit"/><colspec align="right" colname="rightSplit"/><tbody Class="Split" valign="top"><row><entry VJ="1" colname="leftSplit">vom Hafen Aschaffenburg bis zur Schleuse Lengfurt</entry><entry VJ="1" colname="rightSplit" valign="bottom">40,00 m,</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><!-- SPLIT UMBAU : [Text: von der Schleuse Lengfurt bis zur Schleuse Limbach][Element: <Split/>

][Text: 36,00 m,]--><table colsep="0" frame="none" pgwide="1" rowsep="0" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec align="left" colname="leftSplit"/><colspec align="right" colname="rightSplit"/><tbody Class="Split" valign="top"><row><entry VJ="1" colname="leftSplit">von der Schleuse Lengfurt bis zur Schleuse Limbach</entry><entry VJ="1" colname="rightSplit" valign="bottom">36,00 m,</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><!-- SPLIT UMBAU : [Text: von der Schleuse Limbach bis zur Abzweigung des Main-Donau-Kanals ][Element: <Split/>

][Text: 40,00 m.][Element: 


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]--><table colsep="0" frame="none" pgwide="1" rowsep="0" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec align="left" colname="leftSplit"/><colspec align="right" colname="rightSplit"/><tbody Class="Split" valign="top"><row><entry VJ="1" colname="leftSplit">von der Schleuse Limbach bis zur Abzweigung des Main-Donau-Kanals</entry><entry VJ="1" colname="rightSplit" valign="bottom">40,00 m.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE018101119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Fahren mit einem Schleppverband ist verboten. Satz 1 gilt nicht für das Schleppen von Kleinfahrzeugen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Tiefgang eines schiebenden Tankmotorschiffes im Sinne des Artikels 1.01 Nummer 1.6 ES-TRIN oder eines schiebenden Gütermotorschiffes im Sinne des Artikels 1.01 Nummer 1.7 ES-TRIN darf nicht geringer sein als der Tiefgang des geschobenen Fahrzeugs.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann Ausnahmen von Nummer 1 Satz 1 zulassen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE018200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colwidth="0.12*"/><colspec colname="col2" colwidth="2.21*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.67*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">im Schleusenkanal Gerlachshausen</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">7 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">auf der Strecke von der Abzweigung des Main-Donau-Kanals bis oberhalb der Eisenbahnbrücke bei Hallstadt</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">15 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0">im Wehrarm Volkach (Mainschleife)</entry><entry VJ="1" colname="col3">10 km/h.</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE018300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE018401119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Beim Begegnen müssen Fahrzeuge und Verbände abweichend von den §§ 6.04 und 6.05 auf der Strecke von der Mainmündung bis zum Hafen Aschaffenburg Backbord an Backbord vorbeifahren. Dies gilt nicht in den Schleusenbereichen nach § 6.28 Nummer 1. Die Vorschriften des § 6.07 über das Begegnen im engen Fahrwasser bleiben unberührt.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 1 kann aus wichtigem Grund die Vorbeifahrt Steuerbord an Steuerbord verlangt werden, wenn dies ohne Gefahr möglich ist. In diesem Fall hat, unbeschadet des § 6.04 Nummer 3, die vorherige gegenseitige Verständigung mittels Sprechfunk zu erfolgen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat die von der nach § 2 Absatz 1 der Verordnung zur Einführung der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung zuständigen Behörde durch öffentlich bekanntgemachte Anordnungen veröffentlichten Strecken oder Stellen, die in Abhängigkeit von Schiffslänge, Tiefgang und Wasserstand Fahrwasserengen im Sinne des § 6.07 darstellen können, zu berücksichtigen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE018500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE018600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE018700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE018800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Für ein Kleinfahrzeug kann die zuständige Behörde für bestimmte örtliche Bereiche das Stillliegen ohne die Nachtbezeichnung nach § 3.20 Nummer 2 zulassen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann abweichend von § 7.02 Nummer 1 Buchstabe l Ausnahmen vom Liegeverbot zulassen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE018900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Erreicht oder überschreitet der Wasserstand die Hochwassermarke I an dem Richtpegel für den unter Nummer 4 jeweils aufgeführten Streckenabschnitt,<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Fahrzeug oder ein Verband bei der Fahrt möglichst weit vom Ufer entfernt bleiben,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">darf der Transport einer schwimmenden Anlage oder eines Schwimmkörpers nicht ausgeführt werden,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">darf die Geschwindigkeit eines Talfahrers nicht größer sein, als zur sicheren Steuerung notwendig ist,</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">darf ein Verband mit einer Länge von mehr als 110,00 m oberhalb des Hafens Aschaffenburg nicht fahren.</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Erreicht oder überschreitet der Wasserstand den Höchsten Schifffahrtswasserstand (HSW) – Hochwassermarke II – an dem Richtpegel für den unter Nummer 4 jeweils aufgeführten Streckenabschnitt, ist die Schifffahrt mit Ausnahme des Übersetzverkehrs innerhalb des jeweiligen Streckenabschnitts verboten.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann abweichend von den Nummern 1 und 2 Ausnahmen zulassen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die in den Nummern 1 und 2 genannten Hochwassermarken werden durch folgende Wasserstände bestimmt, und die Richtpegel gelten für den nachstehend aufgeführten Streckenabschnitt:<BR/><BR/><table frame="topbot" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4"><colspec colname="col1" colwidth="1.56*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.22*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.66*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.56*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Strecke</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Richtpegel</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col4" namest="col3" rowsep="0">Hochwassermarke</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="1">I</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="1">II</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Mainmündung – Schleusengruppe Griesheim</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Raunheim</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">300 cm</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">400 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Schleusengruppe Griesheim – Hafen Aschaffenburg</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Frankfurt-Osthafen</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">300 cm</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">370 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Hafen Aschaffenburg – Schleuse Klingenberg</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Obernau</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">300 cm</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">380 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Klingenberg – Schleuse Eichel</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Kleinheubach</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">300 cm</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">370 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Eichel – Schleuse Harrbach</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Steinbach</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">300 cm</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">370 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Harrbach – Schleuse Marktbreit</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Würzburg</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">270 cm</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">340 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Marktbreit – Schleuse Knetzgau</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Schweinfurt-Neuer Hafen</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">300 cm</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">370 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0">Schleuse Knetzgau – oberhalb<BR/>Eisenbahnbrücke bei Hallstadt (km 387,69)</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0">Trunstadt</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0">280 cm</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4">340 cm.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE019000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Droht infolge zunehmender Eisbildung die Einstellung der Schifffahrt, muss ein Fahrzeug oder ein Verband nach Weisung der zuständigen Behörde rechtzeitig einen Schutzhafen oder eine geeignete Liegestelle aufsuchen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE019100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE019200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE019302119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer eines Fahrzeugs oder Verbandes, das oder der dem ADN unterliegt, sowie der Schiffsführer eines Tankschiffs, eines Kabinenschiffs, eines Seeschiffs, eines Verbandes mit einer Länge von mehr als 140,00 m oder eines Sondertransportes nach § 1.21 muss sich vor Einfahrt in die <B>Mainstrecke von Hanau (km 57,00) bis zur Mündung in den Rhein</B> auf dem im Handbuch Binnenschifffahrtsfunk (§ 1.10 Nummer 1 Buchstabe d Doppelbuchstabe ee) bekannt gegebenen Kanal des Verkehrskreises Nautische Information bei der Funkstelle „Oberwesel Revierzentrale“ melden und folgende Angaben machen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Schiffsgattung;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Schiffsname;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Standort, Fahrtrichtung;</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Einheitliche europäische Schiffsnummer (ENI), bei Seeschiffen IMO-Schiffsidentifikationsnummer und Unterscheidungssignal;</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Tragfähigkeit;</LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Länge und Breite des Fahrzeugs;</LA></DD><DT>g)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Art, Länge und Breite des Verbandes;</LA></DD><DT>h)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrtroute;</LA></DD><DT>i)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Beladehafen;</LA></DD><DT>j)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Entladehafen;</LA></DD><DT>k)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei gefährlichen Gütern nach ADN:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die UN-Nummer oder Stoffnummer,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die offizielle Benennung für die Beförderung, sofern zutreffend ergänzt durch die technische Bezeichnung,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Klasse, den Klassifizierungscode und gegebenenfalls die Verpackungsgruppe,</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Gesamtmenge der gefährlichen Güter, für die diese Angaben gelten;</LA></DD></DL></LA></DD><DT>k1)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei anderen Gütern als Gefahrgütern: die Art der Ladung (Stoffname, Stoffmenge);</LA></DD><DT>l)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Anzahl der geführten blauen Lichter/blauen Kegel;</LA></DD><DT>m)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Anzahl der an Bord befindlichen Personen.</LA></DD></DL>Auf besondere Anforderung der Funkstelle „Oberwesel Revierzentrale“ hat der Schiffsführer Angaben zum Tiefgang des von ihm geführten Fahrzeugs, Verbandes oder Sondertransportes nach § 1.21 zu machen. Die Begrenzung der meldepflichtigen Strecke wird durch die Tafelzeichen B.11 (Anlage 7) mit einem Zusatzschild „Meldepflicht“ kenntlich gemacht.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die unter Nummer 1 Satz 1, ausgenommen Buchstabe c und m, genannten Angaben können auch von einer anderen Stelle oder Person rechtzeitig vor der Einfahrt des Fahrzeugs, Verbandes oder Sondertransportes nach § 1.21 in die meldepflichtige Strecke schriftlich, telefonisch oder auf elektronischem Wege der Funkstelle „Oberwesel Revierzentrale“ mitgeteilt werden. Für einen Transport mit einer Ladung von mehr als zwei Gefahrgütern muss die Meldung schriftlich oder elektronisch abgegeben werden. In jedem Fall muss der Schiffsführer der Funkstelle „Revierzentrale Oberwesel“ melden, wenn er mit dem von ihm geführten Fahrzeug, Verband oder Sondertransport nach § 1.21 in die meldepflichtige Strecke einfährt und diese wieder verlässt. Sofern sich der Schiffsführer oder eine andere Stelle oder Person auf elektronischem Wege meldet, muss die Meldung gemäß den Bestimmungen des Anhangs 1 der Durchführungsverordnung (EU) 2019/1744 in der Fassung vom 17. September 2019 erfolgen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Unterbricht ein Fahrzeug, Verband oder Sondertransport nach § 1.21 die Fahrt innerhalb der meldepflichtigen Strecke für mehr als zwei Stunden, muss der Schiffsführer Beginn und Ende der Unterbrechung der Funkstelle „Oberwesel Revierzentrale“ melden.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ändern sich die Angaben nach Nummer 1 während der Fahrt in der meldepflichtigen Strecke, muss der Schiffsführer dies der Funkstelle „Oberwesel Revierzentrale“ unverzüglich mitteilen.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, ein Verband oder ein Sondertransport nach § 1.21, das oder der auf dem Rhein bereits eine Meldung nach § 12.01 Nummer 1 Rheinschifffahrtspolizeiverordnung abgegeben hat und in die Mainstrecke bei km 0,00 einfährt, muss der Funkstelle „Oberwesel Revierzentrale“ beim Vorbeifahren an den mit den Tafelzeichen B.11 (Anlage 7) gekennzeichneten Meldepunkten nur noch die unter Nummer 1 Satz 1 Buchstabe a bis d genannten Angaben mitteilen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten><Content><P>(+++ EU-Vollzitate: vgl. Liste EU-Rechtsakte V v. 14.10.2025 I Nr. 242 +++)</P></Content></fussnoten></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE019400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE019500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE019600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/> Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">An der Friedensbrücke in Würzburg (km 251,65) hat ein zu Tal fahrendes Fahrzeug oder ein zu Tal fahrender Verband seine Absicht, die linke Brückenöffnung zu benutzen, zuvor der Schleusenaufsicht Würzburg mitzuteilen und die Fahrfreigabe abzuwarten. Werden an der Signallichtanlage für Bergfahrer an der Friedensbrücke zwei rote Lichter nebeneinander gezeigt, ist die Bergfahrt gesperrt. Ein Bergfahrer hat vor dem bei km 251,45 stehenden Tafelzeichen B.5 (Anlage 7) am rechten Fahrrinnenrand anzuhalten und die Fahrtfreigabe durch Erlöschen der zwei roten Lichter abzuwarten. Dies gilt nicht für ein Kleinfahrzeug, das am rechten Ufer durch die Brücke fahren will.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Durchfahren der Eisenbahnbrücke bei Hallstadt (km 387,45) ist nur einem Kleinfahrzeug gestattet.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE019701119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug darf die Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen nicht bei Nacht benutzen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug darf die Bootsschleusen <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von Kostheim bis unterhalb von Kleinostheim nur bei einem Wasserstand von weniger als 230 cm am Richtpegel Frankfurt-Osthafen benutzen,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von Kleinostheim bis unterhalb von Steinbach nur bei einem Wasserstand von weniger als 230 cm am Richtpegel Steinbach benutzen und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von Steinbach bis Limbach nur bei einem Wasserstand von weniger als 230 cm am Richtpegel Trunstadt benutzen.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">An einer Schleuse, die durch ein Mittelhaupt in eine größere nach unterstrom liegende und eine kleinere nach oberstrom liegende Kammer unterteilt ist, wird durch folgende Signallichter angezeigt, welche Teilkammer für die Schleusung vorgesehen ist: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">zwei grüne Lichter nebeneinander und zwei weiße Lichter nebeneinander über den grünen Lichtern:</LA><LA Size="normal">Einfahrt frei für die nach unterstrom liegende große Teilkammer;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">zwei grüne Lichter nebeneinander und ein weißes Licht über dem linken grünen Licht:</LA><LA Size="normal">Einfahrt frei für die nach oberstrom liegende kleine Teilkammer.</LA></DD></DL>Werden beide Teilkammern für die Schleusung freigegeben, werden zwei grüne Lichter nebeneinander gezeigt.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE019800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE019900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Eine frei fahrende Fähre mit Maschinenantrieb, die im Übersetzverkehr keine Längsfahrt durchführt, braucht die Seitenlichter und das Hecklicht nach § 3.16 Nummer 3 Buchstabe b nicht zu führen, wenn sie durch Tiefstrahler von Bord aus so angestrahlt wird, dass die übrige Schifffahrt die Umrisse der Fähre ausreichend erkennen kann.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE020001119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Werden auf einem Kabinenschiff mit einer Länge von mehr als 110,00 m in der Fahrt auf dem Main oberhalb des Hafens Aschaffenburg Fensterreihen während der Fahrt teilweise oder ganz unter den Wasserspiegel ballastiert, sind sie durch von außen angebrachte, geeignete Vorsatzscheiben gegen Bruch durch äußere Einwirkung zu sichern.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE020100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE020200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE020300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE020400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE020500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei einem Wasserstand am Richtpegel Würzburg von 200 cm und mehr darf die Talfahrt ab Schleuse Randersacker und auf der Strecke zwischen Randersacker und der Ludwigsbrücke (Löwenbrücke) in Würzburg nur mit Erlaubnis der Schleusenaufsicht Randersacker angetreten werden. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren der Binnenschifffahrtsstraße unterhalb km 387,40 bis oberhalb der Eisenbahnbrücke bei Hallstadt (km 387,69) ist verboten. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE020600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE020702119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 11.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers,<BR/>der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das Fahrzeug oder der Verband die zugelassene Höchstgeschwindigkeit nach § 11.04 nicht überschreitet,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten beim Begegnen nach § 11.06 Nummer 1 Satz 1 und Nummer 2, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 3,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schifffahrt bei Hochwasser nach § 11.11 Nummer 1 und 2,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Durchfahrt oder das Verhalten beim Durchfahren<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aaa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Friedensbrücke in Würzburg nach § 11.18 Nummer 1 Satz 1 bis 3 und</LA></DD><DT>bbb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Eisenbahnbrücke bei Hallstadt nach § 11.18 Nummer 2 und</LA></DD></DL></LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Benutzung der Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen nach § 11.19 Nummer 1 und 2</LA></DD></DL>einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden, und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eine nach § 11.12 erteilte Weisung, rechtzeitig einen Schutzhafen oder eine geeignete Liegestelle aufzusuchen, einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 11.02 Nummer 1 Satz 1 nicht überschreitet und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem von ihm geführten Fahrzeug oder Verband die nach § 11.02 Nummer 1 Satz 2 in Verbindung mit Satz 3, auch in Verbindung mit den Sätzen 4 und 5, jeweils angegebene Ausrüstung vorhanden ist,</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Zusammenstellung der Verbände nach § 11.03 Nummer 1 Satz 1 und Nummer 2 und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Meldepflicht nach § 11.15 Nummer 1 Satz 1, 2, Nummer 2 Satz 2 bis 4 und Nummer 3 bis 5</LA></DD></DL>einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Regelung über den Verkehr nach § 11.22 zu beachten oder sicherzustellen, dass diese beachtet wird,</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Verkehrsbeschränkung nach § 11.27 Nummer 1 Satz 1 zu beachten oder sicherzustellen, dass diese beachtet wird, und</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 11.27 Nummer 2 Satz 1 vorgesehene Verbot, die dort angegebene Binnenschifffahrtsstraße zu befahren, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses beachtet wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug oder der Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 11.02 Nummer 1 Satz 1 nicht überschreitet und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die nach § 11.02 Nummer 1 Satz 2 in Verbindung mit Satz 3, auch in Verbindung mit den Sätzen 4 und 5, jeweils angegebene Ausrüstung vorhanden ist.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG003000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020120</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 12</gliederungsbez><gliederungstitel>Main-Donau-Kanal</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE020801305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf folgenden Wasserstraßen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dem <B>Main-Donau-Kanal</B> (MDK) von der Abzweigung aus dem Main (Ma-km 384,07) bis zur Einmündung in die Donau (Do) bei Kelheim (MDK-km 170,78/Do-km 2 411,54) einschließlich Regnitz vom Main bis unterhalb der Schleuse Bamberg und von oberhalb des Hochwassersperrtores Neuses bis unterhalb der Schleuse Hausen sowie Altmühl von unterhalb der Schleuse Dietfurt bis zur Donau,</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Regnitz</B> (Re)<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von der Einmündung in den Main-Donau-Kanal (Re-km 6,44/MDK-km 6,43) bis 170 m oberhalb der Brückenachse des Wehres Bamberg (Re-km 7,71),</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von 150 m unterhalb des Wehres Neuses (Re-km 21,79) bis zur Abzweigung aus dem Main-Donau-Kanal (Re-km 22,11/MDK-km 22,14),</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von der Einmündung in den Main-Donau-Kanal (Re-km 31,99/MDK-km 31,99) bis 270 m oberhalb der Brückenachse des Wehres Hausen (Re-km 32,62) und</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Altmühl</B> von 90 m oberhalb der Brückenachse des Wehres Dietfurt (MDK-km 136,08) bis zur Einmündung in den Main-Donau-Kanal (MDK-km 136,67).</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE020901119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe und Abladetiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Verband darf auf dem Main-Donau-Kanal eine Länge von 90,00 m und eine Breite von 11,45 m nicht überschreiten. Die zulässige Länge darf bei einem Fahrzeug auf bis zu 135,00 m und bei einem Verband auf bis zu 190,00 m erhöht werden, wenn das Fahrzeug oder der Verband mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung – bei einem Verband an der Spitze des Verbandes – und einer Sprechverbindung zwischen Steuerstand und Spitze des Fahrzeugs oder Verbandes ausgerüstet ist. Die Ausrüstung nach Satz 2 ist nicht erforderlich, sofern ein Fahrzeug oder ein Schubverband mit einer Länge von bis zu 110,00 m mit zwei Hauptantriebsmotoren mit jeweils 350 kW Antriebsleistung und zwei Hauptpropellern ausgerüstet ist. Die Ausrüstung nach Satz 2 ist ferner nicht erforderlich, sofern ein Fahrzeug oder ein Schubverband mit einer Länge von mehr als 110,00 m bis zu einer Länge von 120,00 m mit zwei Hauptantriebsmotoren mit jeweils 400 kW Antriebsleistung und zwei Hauptpropellern ausgerüstet ist.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Fahrrinnentiefe beträgt von der Abzweigung aus dem Main (km 0,07) bis zur Schleuse Bamberg 2,90 m.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zulässige Abladetiefe beträgt von der Schleuse Bamberg bis zur Einmündung in die Donau (km 170,78) 2,70 m.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE021001119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Fahren mit einem Schleppverband ist verboten. Satz 1 gilt nicht für das Schleppen von Kleinfahrzeugen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Tiefgang eines schiebenden Tankmotorschiffes im Sinne des Artikels 1.01 Nummer 1.6 ES-TRIN oder eines schiebenden Gütermotorschiffes im Sinne des Artikels 1.01 Nummer 1.7 ES-TRIN darf nicht geringer sein als der Tiefgang des geschobenen Fahrzeugs.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann Ausnahmen von Nummer 1 Satz 1 zulassen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE021100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">vom Hafen Bamberg (km 2,80) bis zur Einmündung in die Donau für ein Fahrzeug oder einen Verband mit jeweils<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1"/><colspec colname="col2"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">aa) einer Abladetiefe von nicht mehr als 1,30 m</entry><entry VJ="1" align="right" colname="col2" rowsep="0">13 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0">bb) einer Abladetiefe von mehr als 1,30 m</entry><entry VJ="1" align="right" colname="col2">11 km/h,</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">abweichend von Buchstabe a Doppelbuchstabe bb auf den Kanalbrücken über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Zenn (km 53,70),</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Rednitz (km 61,90) und</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schwarzach (km 79,07)</LA></DD></DL><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.38*"/><colspec align="right" colname="col2" colwidth="0.62*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1">für ein Fahrzeug oder einen Verband mit jeweils einer Abladetiefe von mehr als 2,20 m</entry><entry VJ="1" colname="col2">6 km/h.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann für einzelne Strecken oder aus einem besonderen Anlass abweichend von Nummer 1 für ein Kleinfahrzeug höhere Geschwindigkeiten zulassen, wenn dadurch der Zustand und die Benutzung der Wasserstraße sowie der übrige Schiffsverkehr nicht über Gebühr beeinträchtigt werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE021200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Als Bergfahrt gilt die Fahrt in Richtung Bachhausen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE021301119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Beim Begegnen müssen Fahrzeuge und Verbände abweichend von den §§ 6.04 und 6.05 Backbord an Backbord vorbeifahren. Die Vorschriften des § 6.07 über das Begegnen im engen Fahrwasser bleiben unberührt.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 1 kann aus wichtigem Grund die Vorbeifahrt Steuerbord an Steuerbord verlangt werden, wenn dies ohne Gefahr möglich ist. In diesem Falle hat, unbeschadet des § 6.04 Nummer 3, die vorherige gegenseitige Verständigung mittels Sprechfunk zu erfolgen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat die von der nach § 2 Absatz 1 der Verordnung zur Einführung der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung zuständigen Behörde durch öffentlich bekanntgemachte Anordnungen veröffentlichten Strecken oder Stellen, die in Abhängigkeit von Schiffslänge, Tiefgang und Wasserstand Fahrwasserengen im Sinne des § 6.07 darstellen können, zu berücksichtigen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE021400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Überholen eines Fahrzeugs oder Verbandes ist verboten<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf den von der zuständigen Behörde in den Amtlichen Schifffahrtsnachrichten für das Rheinstromgebiet bekannt gegebenen Strecken oder Stellen,</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf den in § 12.04 Nummer 1 Buchstabe b genannten Kanalbrücken.</LA></DD></DL>Ein Kleinfahrzeug darf abweichend von Satz 1 überholen und überholt werden.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE021500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug mit einer Länge von mehr als 20,00 m darf nur an den durch das Tafelzeichen E.8 (Anlage 7) bezeichneten Wendestellen wenden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 1 dürfen<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug mit einer Länge von nicht mehr als 40,00 m in den Schleusenvorhäfen mit einseitigen Uferwänden mit Heck zur Uferwand und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrgastschiff mit einer Länge von nicht mehr als 50,00 m im unmittelbaren Bereich seiner Anlegestelle</LA></DD></DL>wenden.</LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Im Bereich der in § 12.04 Nummer 1 Buchstabe b genannten Kanalbrücken ist das Wenden verboten.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE021600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Ankern ist verboten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 1 darf auf folgenden Strecken geankert werden:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von der Abzweigung aus dem Main (Ma-km 384,07) bis zum Trenndamm des Schleusenbereichs Bamberg (MDK-km 6,45);</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">vom Hochwassersperrtor Neuses (MDK-km 21,81) bis zur Einmündung der Regnitz unterhalb der Schleuse Hausen (Re-km 31,99/MDK-km 31,99);</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von der Einmündung der Altmühl (MDK-km 136,67) bis zur Umschlagstelle Riedenburg (MDK-km 149,80);</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">vom Unterwasser der Schleuse Riedenburg (MDK-km 151,30) bis Essing (MDK-km 161,50);</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">vom Unterwasser der Schleuse Kelheim (MDK-km 166,50) bis zur Einmündung in die Donau (MDK-km 170,78).</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE021700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Stillliegen eines unbemannten Kleinfahrzeugs ist verboten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Für den Bereich der Wehrarme und Wehrstrecken kann die zuständige Behörde<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ausnahmen von Nummer 1 und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Stillliegen ohne die Nachtbezeichnung nach § 3.20 Nummer 2</LA></DD></DL>zulassen.</LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann abweichend von § 7.02 Nummer 1 Buchstabe l Ausnahmen vom Liegeverbot zulassen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE021800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Erreicht oder überschreitet der Wasserstand die Hochwassermarke I an dem Richtpegel für den unter Nummer 5 jeweils aufgeführten Streckenabschnitt,<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Fahrzeug oder ein Verband bei der Fahrt möglichst weit vom Ufer entfernt bleiben,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">darf ein Transport einer schwimmenden Anlage oder eines Schwimmkörpers nicht ausgeführt werden,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">darf die Geschwindigkeit eines Talfahrers nicht größer sein, als zur sicheren Steuerung notwendig ist.</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Erreicht oder überschreitet der Wasserstand den Höchsten Schifffahrtswasserstand (HSW) – Hochwassermarke II – an dem Richtpegel für den unter Nummer 5 jeweils aufgeführten Streckenabschnitt, ist die Schifffahrt mit Ausnahme des Übersetzverkehrs innerhalb des jeweiligen Streckenabschnitts verboten.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann abweichend von den Nummern 1 und 2 Ausnahmen zulassen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Hat der Wasserstand die Hochwassermarke II am Richtpegel Bamberg erreicht, so ist das Stillliegen zwischen dem Hafen Bamberg (km 2,80) und der Wendestelle Hausen (km 31,95) nur<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">im oberen Schleusenvorhafen Bamberg und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">im unteren und oberen Schleusenvorhafen Strullendorf gestattet.</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die in den Nummern 1, 2 und 4 genannten Hochwassermarken werden durch folgende Wasserstände bestimmt, und die Richtpegel gelten für den nachstehend aufgeführten Streckenabschnitt:</LA></DD></DL><BR/><BR/><table frame="topbot" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4"><colspec colname="col1" colwidth="1.56*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.22*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.66*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.56*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Strecke</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Richtpegel</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col4" namest="col3" rowsep="0">Hochwassermarke</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="1">I</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="1">II</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Main-Hafen Bamberg</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Trunstadt</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">280 cm</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">340 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Hafen Bamberg – Schleuse Bamberg,<BR/>Schleuse Strullendorf – Schleuse Hausen</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Bamberg</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">330 cm</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">370 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Dietfurt – Schleuse Kelheim</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Riedenburg</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">—</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">520 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Kelheim – Donau</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Oberndorf/Donau</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">—</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">480 cm</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE021900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Droht infolge zunehmender Eisbildung die Einstellung der Schifffahrt, muss ein Fahrzeug oder ein Verband nach Weisung der zuständigen Behörde rechtzeitig einen Schutzhafen oder eine geeignete Liegestelle aufsuchen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE022000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE022100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE022200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE022300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE022400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE022500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/> Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE022600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In einer Schleuse – ausgenommen Schleuse Forchheim – muss ein einzeln geschleustes Fahrzeug oder ein einzeln geschleuster Verband, dessen jeweilige Länge 110,00 m nicht überschreitet, nur festgemacht werden, wenn es die Schleusenaufsicht anordnet. Sie müssen im Bereich der Schleusenkammermitte, mindestens aber 30 m von jedem Schleusentor entfernt, liegenbleiben.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Während des Schleusens muss auch an Schwimmpollern gefiert werden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug, das von Hand ins Wasser gesetzt und herausgehoben werden kann, darf die Schiffsschleuse nicht benutzen. Ein solches Kleinfahrzeug muss an den Bootsumsetzanlagen umgetragen werden. Die zuständige Behörde kann Ausnahmen zulassen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Bootsumsetzanlagen an den Wehren Bamberg, Neuses, Forchheim und Hausen dürfen nur benutzt werden, wenn der Wasserstand am Richtpegel Bamberg weniger als 260 cm beträgt. Die Bootsumsetzanlage am Wehr Dietfurt darf nur benutzt werden, wenn der Wasserstand am Richtpegel Riedenburg weniger als 450 cm beträgt.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Führer eines Kleinfahrzeugs hat seine Absicht zu schleusen der Schleusenaufsicht vor Einfahrt in die Schiffsschleuse rechtzeitig mitzuteilen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE022700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Segeln ist verboten. Die zuständige Behörde kann im Einzelfall Ausnahmen zulassen, wenn die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs dadurch nicht beeinträchtigt wird.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE022800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE022901119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Werden auf einem Kabinenschiff mit einer Länge von mehr als 110,00 m Fensterreihen während der Fahrt teilweise oder ganz unter den Wasserspiegel ballastiert, sind sie durch von außen angebrachte, geeignete Vorsatzscheiben gegen Bruch durch äußere Einwirkung zu sichern.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE023000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE023100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE023200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren der außerhalb des Fahrwassers des Main-Donau-Kanals, der Regnitz und der Altmühl gelegenen Altwässer und Flachwasserzonen ist verboten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Regnitz <DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von 170,00 m oberhalb der Brückenachse des Wehres Bamberg bis zum Wehr Bamberg,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">vom Wehr Neuses bis 150,00 m unterhalb des Wehres (km 21,79),</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von 270,00 m oberhalb der Brückenachse des Wehres Hausen bis zum Wehr und</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Altmühl von 90,00 m oberhalb der Brückenachse des Wehres Dietfurt bis zur Einmündung in den Main-Donau-Kanal</LA></DD></DL>ist verboten. Satz 1 gilt nicht für ein Fahrzeug ohne Maschinenantrieb.</LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren der Regnitz<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">vom Wehr Bamberg bis zur Einmündung in den Main-Donau-Kanal,l</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von der Abzweigung aus dem Main-Donau-Kanal bis zum Wehr Neuses,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">vom Wehr Hausen bis zur Einmündung in den Main-Donau-Kana</LA></DD></DL>ist verboten. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug und ein Fahrzeug mit Erlaubnis der zuständigen Behörde.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE023300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Schubleichter darf an der Spitze eines Verbandes nur eingesetzt werden, wenn seine Bugform im Grundriss auf beiden Seiten abgerundet und so verjüngt ist, dass die Breite der Bugwand die Gesamtbreite des Schubleichters auf mindestens 1,50 m unterschreitet; die Länge der Verjüngung muss mindestens das Dreifache der halben Breitenverminderung der Bugwand betragen. Das Gleiche gilt für den Bug eines einzeln fahrenden Fahrzeugs mit Pontonform.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE023400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE023500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE023601119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 12.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers,<BR/>der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das Fahrzeug oder der Verband die zugelassene Höchstgeschwindigkeit nach § 12.04 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 2, nicht überschreitet,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten beim Begegnen nach § 12.06 Nummer 1 Satz 1 und Nummer 2, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 3,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verbot zu überholen nach § 12.07 Satz 1,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Wenden nach § 12.08,</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schifffahrt bei Hochwasser nach § 12.11 Nummer 1, 2 und 4 und</LA></DD><DT>ee)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Benutzung der Schleusen und Bootsumsetzanlagen nach § 12.19 Nummer 1 Satz 2, Nummer 2, 3 Satz 1 und 2 und Nummer 4</LA></DD></DL>einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden, und</LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eine nach § 12.12 erteilte Weisung, rechtzeitig einen Schutzhafen oder eine geeignete Liegestelle aufzusuchen, einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten wird.</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 12.02 Nummer 1 Satz 1 und 2, Satz 2 auch in Verbindung mit Satz 3 und 4, und die zulässige Abladetiefe nach § 12.02 Nummer 3 nicht überschreitet,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem von ihm geführten Fahrzeug oder Verband in den Fällen des § 12.02 Nummer 1 Satz 2 bis 4 die dort jeweils angegebene Ausrüstung vorhanden ist und,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Bug eines von ihm geführten einzeln fahrenden Fahrzeugs mit Pontonform der Form nach § 12.26 Satz 1 entspricht,</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Zusammenstellung der Verbände nach § 12.03 Nummer 1 Satz 1 und Nummer 2,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Ankern nach § 12.09 Nummer 1,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Stillliegen nach § 12.10 Nummer 1,</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten bei der Benutzung der Schleusen nach § 12.19 Nummer 5 und</LA></DD><DT>ee)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Führen eines Schubleichters nach § 12.26 Satz 1</LA></DD></DL>einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Regelung über den Verkehr nach § 12.22 zu beachten oder sicherzustellen, dass diese beachtet werden,</LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 12.20 Satz 1 vorgesehene Verbot zu segeln, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses beachtet wird, und</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 12.25 Nummer 1, 2 Satz 1 und Nummer 3 Satz 1 jeweils vorgesehene Verbot, die dort jeweils angegebene Binnenschifffahrtsstraße zu befahren, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses jeweils beachtet wird.</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug oder der Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 12.02 Nummer 1 Satz 1 und 2, Satz 2 auch in Verbindung mit Satz 3 und 4, und die zugelassene Abladetiefe nach § 12.02 Nummer 3 nicht überschreitet und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem Fahrzeug oder Verband in den Fällen des § 12.02 Nummer 1 Satz 2 bis 4 die dort jeweils angegebene Ausrüstung vorhanden ist.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG003100311"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020130</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 13</gliederungsbez><gliederungstitel>Lahn</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE023700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf der <B>Lahn</B> von der Mündung in den Rhein (Lahn-km 137,30/Rh-km 585,72) bis zum Unterwasser des ehemaligen Badenburger Wehres oberhalb Gießen (Lahn-km-11,08).</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE023801305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Verband darf folgende Abmessungen nicht überschreiten:<BR/><table frame="topbot" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.89*"/><colspec colname="col2" colsep="0" colwidth="0.55*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.56*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1">Binnenschifffahrtsstraße</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col2">Länge<BR/>m</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3">Breite<BR/>m</entry></row></tbody></tgroup></table><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4"><colspec colname="col1" colwidth="0.22*"/><colspec colname="col2" colwidth="2.32*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.73*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.73*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.1</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 137,30 (Lahnmündung) bis km -11,08<BR/>(Unterwasser des ehemaligen Badenburger Wehres oberhalb Gießen)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">34,00</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">4,69</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 137,30 (Lahnmündung) bis km 137,05 (Hafen Oberlahnstein)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.3</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 137,05 bis km 136,83<BR/>(Eisenbahnbrücke Lahnstein)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.4</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 136,83 bis km 134,10 (Unterwasser Schleuse Ahl)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">42,00</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4" rowsep="0">5,80</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.5</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 134,10 bis km 70,00 (Steeden)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3" colsep="0">34,00</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col4">5,26.</entry></row></tbody></tgroup></table><BR/>Oberhalb km 70,00 ist die Wasserstraße nur von km 70,00 bis km 12,00, von km 11,50 bis km -4,70 und von km -5,30 bis km -11,08 befahrbar. Die bei km 12,00 und km -4,70 vorhandenen Wehre verfügen über keine Schleuse.</LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Als Verband im Sinne der Nummer 1 gelten nur ein Schubverband und gekuppelte Fahrzeuge.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Fahrrinnentiefe<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">entspricht von der Lahnmündung bis zur Einfahrt Hafen Lahnstein (km 137,07) der Fahrrinnentiefe der angrenzenden Rheinstrecke,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">beträgt von der Einfahrt Hafen Lahnstein bis zur Schleuse Lahnstein 1,60 m auf GlW-Rhein (gleichwertiger Wasserstand-Rhein) bezogen,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">beträgt von der Schleuse Lahnstein bis Steeden (km 70,00) 1,60.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE023900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In einen Schleppverband darf nur ein Anhang eingestellt werden. Satz 1 gilt nicht für das Schleppen von Kleinfahrzeugen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann abweichend von Nummer 1 Satz 1 Ausnahmen zulassen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE024000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge,<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.55*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.45*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">a) bei einem Wasserstand am Pegel Kalkofen unter 230 cm</entry><entry VJ="1" align="right" colname="col2" rowsep="0">10 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">b) bei einem Wasserstand am Pegel Kalkofen ab 230 cm</entry><entry VJ="1" align="right" colname="col2" rowsep="0">12 km/h.</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Kleinfahrzeug</entry><entry VJ="1" align="right" colname="col2">12 km/h.</entry></row></tbody></tgroup></table><BR/><BR/></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann für einzelne Strecken oder aus einem besonderen Anlass abweichend von Nummer 1 für ein Kleinfahrzeug oder ein Fahrgastschiff höhere Geschwindigkeiten zulassen, wenn dadurch der Zustand und die Benutzung der Wasserstraße sowie der übrige Schiffsverkehr nicht über Gebühr beeinträchtigt werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE024100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE024200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE024300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE024400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE024500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE024600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE024700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Erreicht oder überschreitet der Wasserstand den Höchsten Schifffahrtswasserstand (HSW) – Hochwassermarke II – an dem Richtpegel für den unter Nummer 2 jeweils aufgeführten Streckenabschnitt, ist die Schifffahrt mit Ausnahme des Übersetzverkehrs innerhalb des jeweiligen Streckenabschnitts verboten. Die zuständige Behörde kann Ausnahmen zulassen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die in Nummer 1 genannte Hochwassermarke wird durch folgende Wasserstände bestimmt, und die Richtpegel gelten für den nachstehend aufgeführten Streckenabschnitt:<BR/><BR/><table frame="topbot" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1"/><colspec colname="col2"/><colspec colname="col3"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="1">Strecke</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="1">Richtpegel</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="1">Hochwassermarke</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Lahnmündung – Schleuse Lahnstein</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Rheinpegel Koblenz</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">650 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Lahnstein – Steeden</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Kalkofen</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">360 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0">oberhalb Steeden (km 70,00)</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0">Leun</entry><entry VJ="1" colname="col3">360 cm.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE024800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE024900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei Nacht darf nur ein solches Fahrzeug fahren, das das Fahrwasser und die Ufer durch Scheinwerfer ausreichend beleuchten kann.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Benutzung einer Schleuse bei Nacht ist verboten.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann abweichend von Nummer 2 Ausnahmen zulassen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE025000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE025100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE025200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE025300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE025400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/>Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE025500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE025600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE025700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE025800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE025900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>§ 4.05 Nummer 2 ist von km -11,08 bis km 65,00 für ein Fahrzeug mit Maschinenantrieb nicht anzuwenden.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE026000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE026100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE026200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE026300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE026400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE026500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 13.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers,<BR/>der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das Fahrzeug oder der Verband die zugelassene Höchstgeschwindigkeit nach § 13.04 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 2, nicht überschreitet, und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schifffahrt bei Hochwasser nach § 13.11 Nummer 1 Satz 1 und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Nachtschifffahrt nach § 13.13 Nummer 1 und 2</LA></DD></DL>einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 13.02 Nummer 1 Satz 1 nicht überschreitet, und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschrift über die Zusammenstellung der Verbände nach § 13.03 Nummer 1 Satz 1 einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn das Fahrzeug oder der Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 13.02 Nummer 1 Satz 1 nicht überschreitet.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG003200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020140</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 14</gliederungsbez><gliederungstitel>Schifffahrtsweg Rhein-Kleve</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE026600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf dem <B>Schifffahrtsweg Rhein-Kleve</B> (SRK), bestehend aus<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dem <B>Griethauser Altrhein</B> (GAR) von Griethausen (GAR-km 0,00) bis zur Einmündung in den Rhein (GAR-km 10,24/Rh-km 863,93) und</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dem <B>Spoykanal</B> (SyK) vom Unterwasser der Schleuse Brienen (SyK-km 4,57) bis zum Hafen Kleve (SRK-km 1,78).</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE026700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Schubverband darf jeweils eine Länge von 67,00 m und eine Breite von 8,20 m nicht überschreiten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Fahrrinnentiefe<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">entspricht auf dem <B>Griethauser Altrhein</B> bis zum Unterwasser der Schleuse Brienen dem jeweiligen Wasserstand des Rheins am Pegel Emmerich zuzüglich 0,30 m,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">b) beträgt auf dem <B>Spoykanal</B> 2,50 m.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE026800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In einen Schleppverband dürfen höchstens drei Anhänge eingestellt werden. Die Gesamttragfähigkeit der Anhänge darf 2 000 Tonnen nicht überschreiten. Ein Fahrzeug mit Maschinenantrieb, das seiner Bauart nach zur Beförderung von Gütern bestimmt und zum Schleppen zugelassen ist, darf nur einen Anhang schleppen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeuge, ausgenommen Kleinfahrzeuge, dürfen nur zum Abschleppen eines beschädigten Fahrzeugs, zu einem kurzen Verholen oder mit Erlaubnis der zuständigen Behörde gekuppelt fahren.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE026900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.35*"/><colspec align="right" colname="col2" colwidth="0.65*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt</entry><entry VJ="1" colname="col2">8 km/h.</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE027000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE027100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE027200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE027300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE027400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE027500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE027600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Auf dem Griethauser Altrhein ist die Schifffahrt mit Ausnahme des Übersetzverkehrs verboten, wenn der Wasserstand des Rheins am Pegel Emmerich 810 cm erreicht oder überschritten hat.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE027700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE027800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE027900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE028002119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer eines Fahrzeugs oder Verbandes, das oder der dem ADN unterliegt, sowie der Schiffsführer eines Tankschiffs, eines Kabinenschiffs, eines Seeschiffs oder eines Sondertransportes nach § 1.21 müssen sich vor Einfahrt in den Schifffahrtsweg Rhein-Kleve auf dem im Handbuch Binnenschifffahrtsfunk (§ 1.10 Nummer 1 Buchstabe d Doppelbuchstabe ee) bekannt gegebenen Kanal des Verkehrskreises Nautische Information bei der Funkstelle „Duisburg Revierzentrale“ melden und folgende Angaben machen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Schiffsgattung;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Schiffsname;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Standort, Fahrtrichtung;</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Einheitliche europäische Schiffsnummer (ENI), bei Seeschiffen IMO-Schiffsidentifikationsnummer und Unterscheidungssignal;</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Tragfähigkeit;</LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Länge und Breite des Fahrzeugs;</LA></DD><DT>g)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Art, Länge und Breite des Verbandes;</LA></DD><DT>h)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrtroute;</LA></DD><DT>i)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Beladehafen</LA></DD><DT>j)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Entladehafen;</LA></DD><DT>k)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei gefährlichen Gütern nach ADN:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die UN-Nummer oder Stoffnummer,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die offizielle Benennung für die Beförderung, sofern zutreffend ergänzt durch die technische Bezeichnung,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Klasse, den Klassifizierungscode und gegebenenfalls die Verpackungsgruppe,</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Gesamtmenge der gefährlichen Güter, für die diese Angaben gelten;</LA></DD></DL></LA></DD><DT>k<SUP>1</SUP>)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei anderen Gütern als Gefahrgütern: die Art der Ladung (Stoffname, Stoffmenge);</LA></DD><DT>l)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Anzahl der geführten blauen Lichter/blauen Kegel;</LA></DD><DT>m)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Anzahl der an Bord befindlichen Personen.</LA></DD></DL>Auf besondere Anforderung der Funkstelle „Duisburg Revierzentrale“ hat der Schiffsführer Angaben zum Tiefgang des von ihm geführten Fahrzeugs, Verbandes oder Sondertransportes nach § 1.21 zu machen. Die Begrenzung der meldepflichtigen Strecke wird durch die Tafelzeichen B.11 (Anlage 7) mit einem Zusatzschild „Meldepflicht“ kenntlich gemacht.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die unter Nummer 1 Satz 1, ausgenommen Buchstabe c und m, genannten Angaben können auch von einer anderen Stelle oder Person rechtzeitig vor der Einfahrt des Fahrzeugs, Verbandes oder Sondertransportes nach § 1.21 in die meldepflichtige Strecke schriftlich, telefonisch oder auf elektronischem Wege der Funkstelle „Duisburg Revierzentrale“ mitgeteilt werden. Für einen Transport mit einer Ladung von mehr als zwei Gefahrgütern muss die Meldung schriftlich oder elektronisch abgegeben werden. In jedem Fall muss der Schiffsführer der Funkstelle „Duisburg Revierzentrale“ melden, wenn er mit dem von ihm geführten Fahrzeug, Verband oder Sondertransport nach § 1.21 in die meldepflichtige Strecke einfährt und diese wieder verlässt. Sofern sich der Schiffsführer oder eine andere Stelle oder Person auf elektronischem Wege meldet, muss die Meldung gemäß den Bestimmungen der Durchführungsverordnung (EU) 2019/1744 erfolgen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Unterbricht ein Fahrzeug, Verband oder Sondertransport nach § 1.21 die Fahrt innerhalb der meldepflichtigen Strecke für mehr als zwei Stunden, muss der Schiffsführer Beginn und Ende der Unterbrechung der Funkstelle „Duisburg Revierzentrale“ melden.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ändern sich die Angaben nach Nummer 1 während der Fahrt in der meldepflichtigen Strecke, muss der Schiffsführer dies der Funkstelle „Duisburg Revierzentrale“ unverzüglich mitteilen.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, ein Verband oder ein Sondertransport nach § 1.21, das oder der auf dem Rhein bereits eine Meldung nach § 12.01 Nummer 1 Rheinschifffahrtspolizeiverordnung abgegeben hat und in die meldepflichtige Strecke einfährt, muss der Funkstelle „Duisburg Revierzentrale“ beim Vorbeifahren an den mit den Tafelzeichen B.11 (Anlage 7) gekennzeichneten Meldepunkten nur noch die unter Nummer 1 Satz 1 Buchstabe a bis d genannten Angaben mitteilen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten><Content><P>(+++ EU-Vollzitate: vgl. Liste EU-Rechtsakte V v. 14.10.2025 I Nr. 242 +++)</P></Content></fussnoten></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE028100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE028200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE028300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/>Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE028400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE028500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE028600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Eine frei fahrende Fähre mit Maschinenantrieb, die im Übersetzverkehr keine Längsfahrt durchführt, braucht die Seitenlichter und das Hecklicht nach § 3.16 Nummer 3 Buchstabe b nicht zu führen, wenn sie durch Tiefstrahler von Bord aus so angestrahlt wird, dass die übrige Schifffahrt die Umrisse der Fähre ausreichend erkennen kann.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE028700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE028800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE028900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE029000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE029100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE029200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE029300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE029401119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 14.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers,<BR/>der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das Fahrzeug oder der Verband die zugelassene Höchstgeschwindigkeit nach § 14.04 nicht überschreitet, und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschrift über die Schifffahrt bei Hochwasser nach § 14.11 einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 14.02 Nummer 1 nicht überschreitet, und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Zusammenstellung der Verbände nach § 14.03 und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Meldepflicht nach § 14.15 Nummer 1 Satz 1, 2, Nummer 2 Satz 2 bis 4 und Nummer 3 bis 5</LA></DD></DL>einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn das Fahrzeug oder der Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 14.02 Nummer 1 nicht überschreitet.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG003300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020150</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 15</gliederungsbez><gliederungstitel>Norddeutsche Kanäle</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE029502305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf den <B>Norddeutschen Kanälen</B>. Hierzu gehören im Sinne dieses Kapitels<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die <B>Ruhr</B> (Ru) von der Mündung in den Rhein (Ru-km 0,00/Rh-km 780,14) bis oberhalb der Schlossbrücke in Mülheim (Ru-km 12,21), die vom Rhein bis zum Verbindungskanal als zweite Einmündung des Rhein-Herne-Kanals gilt,</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Rhein-Herne-Kanal</B> (RHK) von der Abzweigung aus dem Ruhrorter Hafen, Einmündung des Beckens C (RHK-km 0,16), bis zur Einmündung in den Dortmund-Ems-Kanal (DEK) bei dem unteren Vorhafen des alten Hebewerkes Henrichenburg (RHK-km 45,60/DEK-km 15,45) mit Verbindungskanal zur Ruhr,</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Wesel-Datteln-Kanal</B> (WDK) von der Abzweigung aus dem Rhein (WDK-km 0,24/Rh-km 813,24) bis zur Einmündung in den Dortmund-Ems-Kanal bei Datteln (WDK-km 60,23/DEK-km 21,33),</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Datteln-Hamm-Kanal</B> (DHK) von der Abzweigung aus dem Dortmund-Ems-Kanal bei Datteln (DHK-km 0,06/DEK-km 19,51) bis Schmehausen (DHK-km 47,20),</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Dortmund-Ems-Kanal</B> (DEK) mit Ersten Fahrten vom Hafen Dortmund (DEK-km 1,44) und von der Einmündung des Rhein-Herne-Kanals bei Henrichenburg (DEK-km 15,45/RHK-km 45,60) bis zur Mündung in die Ems (Verbindungslinie bei Papenburg zwischen dem ehemaligen Diemer Schöpfwerk und dem Deichdurchlass bei Halte- DEK-km 225,82) einschließlich <B>Ems</B> von Gleesen (DEK-km 138,26) bis Hanekenfähr (DEK-km 139,99), <B>Hase</B> von der Einmündung in den Dortmund-Ems-Kanal (DEK-km 165,93) bis zur Mündung in die Ems (DEK-km 166,59) und <B>Ems</B> von Meppen (DEK-km 166,59) bis Papenburg (DEK-km 225,82) mit den Altkanälen Ems-Hase-Kanal Hanekenfähr und Ems-Hase-Kanal Meppen,</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die <B>Ems</B> (Em) von oberhalb der Eisenbahnbrücke südlich Rheine (Em-km 44,77) bis zur Einmündung in den Dortmund-Ems-Kanal bei Gleesen (Em-km 82,65/DEK-km 138,25) und von der Abzweigung aus dem Dortmund-Ems-Kanal bei <I>Haneckenfähr</I>(Em-km 84,41/DEK-km 139,97) bis zur Einmündung in den Dortmund-Ems-Kanal bei Meppen (Em-km 124,10/DEK-km 166,59),</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die <B>Hase</B> (Ha) von oberhalb der Einmündung des Ems-Hase-Kanals (Ha-km 165,02) bis zur Einmündung in den Dortmund-Ems-Kanal (Ha-km 165,94),</LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Küstenkanal</B> (KüK) von 140,00 m unterhalb der Amalienbrücke in Oldenburg (KüK-km 0,00), einschließlich <B>Hunte</B> von der Einmündung des Landesgewässers Hunte bis 140,00 m unterhalb der Amalienbrücke in Oldenburg, bis zur Einmündung in den Dortmund-Ems-Kanal (Ems) bei Dörpen (KüK-km 69,63/DEK-km 202,55) mit Stichkanal Dörpen von km 64,47 bis km 65,36 (Abzweigung aus dem Küstenkanal bei KüK-km 64,16),</LA></DD><DT>9.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Elisabethfehnkanal</B> (EFK) von der Abzweigung aus dem Küstenkanal bei Kampe (EFK-km 0,04/KüK-km 29,30) bis zur Einmündung in die Sagter Ems (EFK-km 14,83),</LA></DD><DT>10.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die <B>Leda</B> (Ld) von der Einmündung der Sagter Ems (Ld-km 0,56) bis zur Einfahrt in den Vorhafen der Seeschleuse Leer (Ld-km 22,94) und die <B>Sagter Ems</B> (SEm) von der Einmündung des Elisabethfehnkanals (SEm-km 0,00) bis zur Leda (Ld-km 0,56),</LA></DD><DT>11.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Ems-Seitenkanal</B> (EmK) von der Abzweigung aus der Ems in Oldersum (UEm-km 30,34/EmK-km 256,28) bis zum Unterhaupt der Borßumer Schleuse in Emden (EmK-km 265,34),</LA></DD><DT>12.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Mittellandkanal</B> (MLK) von der Abzweigung aus dem Dortmund-Ems-Kanal bei Bergeshövede (MLK-km 0,01/DEK-km 108,36) bis zur Einmündung in den Elbe-Havel-Kanal bei Hohenwarthe (MLK/EHK-km 325,70) mit Erste Fahrten, Stichkanal Ibbenbüren bis km 1,11, Stichkanal Osnabrück bis km 13,01, Verbindungskanal Nord zur Weser, Verbindungskanal Süd zur Weser, Stichkanal Hannover-Linden bis km 10,75 nebst Verbindungskanal zur Leine, Stichkanal Misburg bis km 0,92, Stichkanal Hildesheim bis km 14,40, Stichkanal Salzgitter bis km 17,96, Rothenseer Verbindungskanal (zur Elbe),</LA></DD><DT>13.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Elbe-Seitenkanal</B> (ESK) von der Abzweigung aus dem Mittellandkanal bei Edesbüttel (ESK-km 0,04/MLKkm 233,65) bis zur Einmündung in die Elbe (El) bei Artlenburg (ESK-km 115,18/El-km 572,97) und</LA></DD><DT>14.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Elbe-Havel-Kanal</B> (EHK) von dem Übergang aus dem Mittellandkanal bei Hohenwarthe (MLK/EHK-km 325,70) bis zum Abzweig aus der Unteren Havel-Wasserstraße (EHK-km 380,90) einschließlich Großer Wendsee mit Niegripper Verbindungskanal (zur Elbe), Niegripper Altkanal bis km 0,45, Pareyer Verbindungskanal (zur Elbe) nebst Baggerelbe, Bergzower Altkanal (BAK) von BAK-km 28,62 bis zur Einmündung in den Elbe-Havel-Kanal (BAK-km 30,04/EHK-km 355,16), Altenplathower Altkanal, Roßdorfer Altkanal, Woltersdorfer Altkanal, Wasserstraße Kleiner Wendsee-Wusterwitzer See (WWW) von der Einmündung in den Elbe-Havel-Kanal (WWW-km 0,50/EHKkm 378,99) bis Wusterwitz (WWW-km 3,93).</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten><Content><P>§ 15.01 Nr. 6: Kursivdruck müsste richtig „Hanekenfähr“ lauten</P></Content></fussnoten></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE029608119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Abladetiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Verband darf folgende Abmessungen und Abladetiefen nicht überschreiten:</LA><LA Size="normal"><table frame="top" orient="port" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="col1" colwidth="1.00*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.49*"/><colspec align="center" colname="col3" colwidth="0.84*"/><colspec align="center" colname="col4" colwidth="0.84*"/><colspec align="center" colname="col5" colwidth="0.84*"/><thead valign="bottom"><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0" valign="top">Binnenschifffahrtsstraße</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" morerows="1" valign="top"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">Länge</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">Breite</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">Abladetiefe</entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" valign="top"/><entry VJ="1" colsep="0" valign="middle">m</entry><entry VJ="1" colsep="0" valign="middle">m</entry><entry VJ="1" valign="middle">m</entry></row></thead><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Ruhr</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,00 (Ruhrmündung) bis km 12,21 (oberhalb der Schlossbrücke in Mülheim)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">38,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">5,20</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">1,70</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,00 (Ruhrmündung) bis km 0,80</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">12,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0">3,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">193,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">22,90</entry><entry VJ="1" rowsep="0">3,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">– die zulässige Abladetiefe darf überschritten werden, wenn der Wasserstand des Rheins eine größere Abladetiefe gestattet; die Vorschrift des § 1.07 Nummer 1 bleibt unberührt. Die zulässige Abladetiefe verringert sich, wenn der Wasserstand des Rheins am Pegel Ruhrort unter die Marke 295 sinkt, um das Maß des jeweiligen Absinkens des Wasserstandes –</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,80 bis km 1,90</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">12,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0">3,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">186,50</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">12,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0">3,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">– die zulässige Abladetiefe darf überschritten werden, wenn der Wasserstand des Rheins eine größere Abladetiefe gestattet; die Vorschrift des § 1.07 Nummer 1 bleibt unberührt. Die zulässige Abladetiefe verringert sich, wenn der Wasserstand des Rheins am Pegel Ruhrort unter die Marke 295 sinkt, um das Maß des jeweiligen Absinkens des Wasserstandes –</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 1,90 bis km 2,80 (Ruhrschleuse Duisburg)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">12,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0">3,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">186,50</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">12,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0">3,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">– die zulässige Abladetiefe verringert sich, wenn der Wasserstand des Rheins am Pegel Ruhrort unter die Marke 295 sinkt, um das Maß des jeweiligen Absinkens des Wasserstandes –</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.5</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 2,80 bis km 4,52</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">135,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">12,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">3,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">186,50</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">12,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">3,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.6</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 4,52 bis km 11,65</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">135,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">12,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">3,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col5" namest="col1" rowsep="0">Ein Fahrzeug oder ein Schubverband mit jeweils einer Länge von mehr als 90,00 m oder einer Breite von mehr als 9,65 m oder mit einer Abladetiefe von mehr als 2,50 m darf nur fahren, wenn es oder er mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung oder einem Zweischraubenantrieb und einer Sprechverbindung zwischen Steuerstand und Spitze des Fahrzeugs oder Verbandes ausgerüstet ist.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Rhein-Herne-Kanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,16 (Ruhrorter Hafen) bis km 45,60 (Dortmund-Ems-Kanal) mit <B>Verbindungskanal zur Ruhr</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">110,00<BR/> 135,00<BR/></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 9,65<BR/> 11,45<BR/></entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,60<BR/> 2,50<BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">165,00<BR/> 186,50</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 9,65<BR/> 11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,60<BR/> 2,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">– von km 0,16 (Ruhrorter Hafen) bis km 0,65 (Schleuse Duisburg-Meiderich) verringert sich</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zulässige Abladetiefe von 2,60 m, wenn der Wasserstand des Rheins am Pegel Ruhrort unter die Marke 222 sinkt, und</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zulässige Abladetiefe von 2,50 m, wenn der Wasserstand des Rheins am Pegel Ruhrort unter die Marke 212 sinkt,</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">um das Maß des jeweiligen Absinkens des Wasserstandes,<BR/> – zwischen km 39,97 (Hafen Victor) und km 45,60 (Dortmund-Ems-Kanal) darf ein Fahrzeug mit einer Breite über 9,65 m oder ein Verband mit einer Länge über 165,00 m oder einer Breite über 9,65 m nur in der in § 15.06 Nummer 6 Buchstabe b festgelegten Zeit und Richtung fahren –</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,16 bis km 0,65 (Schleuse Duisburg-Meiderich)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">3,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">186,50</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">3,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">– die zulässigen Abladetiefen verringern sich, wenn der Wasserstand des Rheins am Pegel Ruhrort</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei einer Abladetiefe von 3,00 m unter die Marke 262,</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei einer Abladetiefe von 2,80 m unter die Marke 242,</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei einer Abladetiefe von 2,60 m unter die Marke 222 und</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei einer Abladetiefe von 2,50 m unter die Marke 212 sinkt,</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">um das Maß des jeweiligen Absinkens des Wasserstandes –</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,65 bis km 1,07</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">135,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">3,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">186,50</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">3,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 1,07 bis km 24,53 mit <B>Verbindungskanal zur Ruhr</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">135,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">186,50</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col5" namest="col1" rowsep="0">Ein Fahrzeug oder ein Schubverband mit jeweils einer Länge von mehr als 90,00 m oder einer Breite von mehr als 9,65 m oder mit einer Abladetiefe von mehr als 2,50 m darf nur fahren, wenn es oder er mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung oder einem Zweischraubenantrieb und einer Sprechverbindung zwischen Steuerstand und Spitze des Fahrzeugs oder Schubverbandes ausgerüstet ist.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Wesel-Datteln-Kanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.3.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,24 (Rhein) bis km 60,23 (Dortmund-Ems-Kanal)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">186,50</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">– von km 0,24 (Rhein) bis km 0,90 (Rhein-Lippe-Hafen) darf die zulässige Abladetiefe überschritten werden, wenn der Wasserstand des Rheins eine größere Abladetiefe gestattet; die Vorschrift des § 1.07 Nummer 1 bleibt unberührt,<BR/>von km 0,24 bis km 1,85 (Schleuse Friedrichsfeld) verringert sich die zulässige Abladetiefe, wenn der Wasserstand des Rheins am Pegel Wesel unter die Marke 219 sinkt, um das Maß des jeweiligen Absinkens des Wasserstandes –</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.3.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,24 bis km 0,90 (Rhein-Lippe-Hafen)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">193,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">22,90</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">– die zulässige Abladetiefe darf überschritten werden, wenn der Wasserstand des Rheins eine größere Abladetiefe gestattet, die Vorschrift des § 1.07 Nummer 1 bleibt unberührt; die zulässige Abladetiefe verringert sich, wenn der Wasserstand des Rheins am Pegel Wesel unter die Marke 219 sinkt, um das Maß des jeweiligen Absinkens des Wasserstandes –</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col5" namest="col1" rowsep="0">Ein Fahrzeug oder ein Schubverband mit jeweils einer Länge von mehr als 90,00 m oder einer Breite von mehr als 9,65 m oder mit einer Abladetiefe von mehr als 2,50 m darf nur fahren, wenn es oder er mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung oder einem Zweischraubenantrieb und einer Sprechverbindung zwischen Steuerstand und Spitze des Fahrzeugs oder Verbandes ausgerüstet ist.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Datteln-Hamm-Kanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.4.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,06 (Dortmund-Ems-Kanal) bis km 47,20</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"> 86,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"> 9,65</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">2,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.4.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,06 bis km 11,30 (Hafen Lünen)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">135,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0" 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rowsep="0"><B>Dortmund-Ems-Kanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.5.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 1,44 (Hafen Dortmund) bis km 225,82 (Papenburg)<BR/>einschließlich Hase und Ems</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 90,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 9,65</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.5.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 1,44 bis km 21,50</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">186,50</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.5.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 21,50 bis km 81,90 (Bockholt)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" 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VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 81,90 bis km 108,50</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">186,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.5.5</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 108,50 bis km 138,00 (Gleesen)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">100,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 9,65</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,70</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 9,65</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.5.6</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 138,00 bis km 225,82 (Papenburg)<BR/>einschließlich Hase und Ems</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">100,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 9,65</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,70</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 90,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">10,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,60</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 9,65</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col5" namest="col1" rowsep="0">Ein Fahrzeug oder ein Schubverband mit jeweils einer Länge von mehr als 90,00 m oder einer Breite von mehr als 9,65 m oder mit einer Abladetiefe von mehr als 2,50 m darf nur fahren, wenn es oder er mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung oder einem Zweischraubenantrieb und einer Sprechverbindung zwischen Steuerstand und Spitze des Fahrzeugs oder Verbandes ausgerüstet ist.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.6</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Ems oberhalb Gleesen</B> (km 82,65)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">26,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">5,20</entry><entry VJ="1" rowsep="0">je nach Wasserstand</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.7</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">ohne Inhalt</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.8</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Küstenkanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.8.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,00 (140,00 m unterhalb der Amalienbrücke in Oldenburg) bis km 69,63 (Dortmund-Ems-Kanal, Ems) einschließlich Hunte</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">100,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">9,65</entry><entry VJ="1" rowsep="0">je nach Wasserstand bis 2,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">90,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">10,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">je nach Wasserstand bis 2,30</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.8.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 1,71 (Schleuse Oldenburg) bis km 64,00 (Dörpen)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">100,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">9,65</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">90,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">10,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,30</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.8.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 64,00 bis km 69,63 (Dortmund-Ems-Kanal) mit Stichkanal Dörpen</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">100,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">9,65</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,70</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">90,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">10,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,60</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">— ein Fahrzeug oder ein Schubverband mit jeweils einer Länge von mehr als 90,00 m oder mit einer Abladetiefe von mehr als 2,50 m darf nur fahren, wenn es oder er mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung oder einem Zweischraubenantrieb und einer Sprechverbindung zwischen Steuerstand und Spitze des Fahrzeugs oder Verbandes ausgerüstet ist</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.9</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Elisabethfehnkanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">20,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">4,50</entry><entry VJ="1" rowsep="0">0,90</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.10</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Leda</B> und <B>Sagter Ems</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">20,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">4,50</entry><entry VJ="1" rowsep="0">1,20 bezogen auf MThw</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.11</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Ems-Seitenkanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">67,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">8,20</entry><entry VJ="1" rowsep="0">je nach Wasserstand 1,55 bis 2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Mittellandkanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,00 bis km 325,70</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">185,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Stichkanäle Ibbenbüren, Osnabrück, <NB>Hannover-Linden,</NB> Misburg, Hildesheim</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.2.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Stichkanal Ibbenbüren</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">91,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,20</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">85,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,20</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">95,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.2.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Stichkanal Osnabrück</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.2.2.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,00 bis km 13,01</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,30</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.2.2.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,00 bis km 12,40 (Einfahrt in den Ölhafen)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" 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rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.2.3.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,00 (Abzweigung aus dem Mittellandkanal) bis km 6,50 (Umschlagstelle Hannover-Letter)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 90,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 9,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,40</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.2.3.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 6,50 (Umschlagstelle Hannover-Letter) bis km 9,50 (Unterwasser Hafenschleuse <NB>Hannover-Linden)</NB></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" 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rowsep="0">2,30</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 9,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,30</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">10,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,10</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">150,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">1,90</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Verbindungskanal Nord zur Weser</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.3.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,00 (Abzweigung aus dem Mittellandkanal) bis km 0,45 (Oberwasser Schachtschleuse Minden)/km 0,40 (Oberwasser Weserschleuse)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">139,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.3.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Schachtschleuse Minden</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 85,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 9,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.3.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Weserschleuse</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">richtet sich nach der Fahrrinnen-<BR/> tiefe nach<BR/> Nummer 1.12.3.4</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">richtet sich nach<BR/> der Fahrrinnen-<BR/> tiefe nach<BR/> Nummer 1.12.3.4</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.3.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,55 (Unterwasser Schachtschleuse Minden)/km 0,56 (Unterwasser Weserschleuse) bis km 1,29 (Einmündung in die Weser)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">richtet sich<BR/> nach der<BR/> Fahrinnentiefe</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">139,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">richtet sich<BR/> nach der<BR/> Fahrrinnentiefe</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">– die Fahrrinnentiefe beträgt 2,80 m –</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Verbindungskanal Süd zur Weser</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 82,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 9,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.5</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Stichkanal Salzgitter</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.5.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">bei Benutzung der am Ostufer gelegenen Schleusen</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 9,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">10,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,65</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">185,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 9,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">185,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">10,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,65</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">185,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.5.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">bei Benutzung der am Westufer gelegenen Schleusen</entry><entry VJ="1" colsep="0" 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rowsep="0">2,20</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.6</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Rothenseer Verbindungskanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.6.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Rothenseer Verbindungskanal Altstrecke mit Schiffshebewerk Rothensee km 0,12 bis km 1,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 82,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 9,50</entry><entry VJ="1" rowsep="0">1,90</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 82,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"> 9,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,10</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.6.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Rothenseer Verbindungskanal mit Schiffsschleuse km 0,19 bis km 4,76 <NB>(Niedrigwasserschleuse Magdeburg)</NB></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.6.2.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">bei in Betrieb befindlicher Niedrigwasserschleuse</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">185,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.6.2.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">bei nicht in Betrieb befindlicher Niedrigwasserschleuse</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">je nach<BR/> Fahrrinnentiefe</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">185,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">je nach<BR/> Fahrrinnentiefe</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="justify" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">– die Fahrrinnentiefe richtet sich vom unteren Vorhafen der Schleuse Rothensee und vom unteren Vorhafen des Schiffshebewerkes Rothensee bis zur Niedrigwasserschleuse Magdeburg nach dem Wasserstand; die geringste Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde täglich bekannt gemacht; bei der Wahl der Abladetiefe sind die bekannt gemachten Fahrrinnentiefen und die aktuelle Wasserstandsentwicklung zu berücksichtigen –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.12.6.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 4,76 (Niedrigwasserschleuse Magdeburg) bis km 5,53 (Elbe)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">je nach<BR/> Fahrrinnentiefe</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">100,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">19,20</entry><entry VJ="1" rowsep="0">je nach<BR/> Fahrrinnentiefe</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">185,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">je nach<BR/> Fahrrinnentiefe</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">– die Fahrrinnentiefe richtet sich von der Niedrigwasserschleuse Magdeburg bis zur Einmündung in die Elbe nach dem Wasserstand; die geringste Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde täglich bekannt gemacht; bei der Wahl der Abladetiefe sind die bekannt gemachten Fahrrinnentiefen und die aktuelle Wasserstandsentwicklung zu berücksichtigen –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.13</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Elbe-Seitenkanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.13.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">von km 0,00 bis km 115,18 (Einmündung in die Elbe)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">100,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD 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colsep="0" rowsep="0"><B>Elbe-Havel-Kanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.14.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 325,70 (Unterwasser Schleuse Hohenwarthe) bis km 380,90 (Untere Havel-Wasserstraße) mit Großem Wendsee ohne Schleuse Niegripp und Schleuse Parey</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">80,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">86,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">80,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.14.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Niegripper Verbindungskanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.14.2.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,10 (Elbe-Havel-Kanal) bis Schleuse Niegripp</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">185,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.14.2.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Niegripp bis km 1,55 (Elbe)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">je nach Fahrrinnentiefe der Elbstrecke 6</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">145,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">22,90</entry><entry VJ="1" rowsep="0">je nach Fahrrinnentiefe der Elbstrecke 6</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">185,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0">je nach Fahrrinnentiefe der Elbstrecke 6</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">— die Fahrrinnentiefe richtet sich vom unteren Vorhafen der Schleuse Niegripp bis zur Einmündung in die Elbe nach dem Wasserstand; die geringste Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde täglich bekannt gemacht; bei der Wahl der Abladetiefe sind die bekannt gemachten Fahrrinnentiefen und die aktuelle Wasserstandsentwicklung zu berücksichtigen –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.14.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Pareyer Verbindungskanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.14.3.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,01 (Elbe) bis km 0,70 (bei Schleuse Parey)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">86,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">je nach Fahrrinnentiefe der Elbstrecke 7</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">86,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">je nach Fahrrinnentiefe der Elbstrecke 7</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" rowsep="0">je nach Fahrrinnentiefe der Elbstrecke 7</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">— die Fahrrinnentiefe richtet sich von der Einmündung in die Elbe bis zum unteren Vorhafen der Schleuse Parey nach dem Wasserstand; die geringste Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde täglich bekannt gemacht; bei der Wahl der Abladetiefe sind die bekannt gemachten Fahrrinnentiefen und die aktuelle Wasserstandsentwicklung zu berücksichtigen –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.14.3.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,70 bis km 0,90 (bei Schleuse Parey)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">70,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">8,20</entry><entry VJ="1" rowsep="0">1,85</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Bei einem Stand des Elbpegels der Schleuse Parey kleiner als 3,70 m</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">86,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">8,20</entry><entry VJ="1" rowsep="0">1,85</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">91,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">8,20</entry><entry VJ="1" rowsep="0">1,85</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.14.3.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,90 (bei Schleuse Parey) bis km 1,80 (Kiesladestelle) mit <B>Baggerelbe</B> bis km 0,31</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">80,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">86,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">80,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.14.3.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 1,80 (Kiesladestelle) bis km 3,34 (Elbe-Havel-Kanal)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">80,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">86,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">80,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" rowsep="0">2,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.14.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Roßdorfer Altkanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,12 (westliche Abzweigung aus dem Elbe-Havel-Kanal) bis km 0,90</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">80,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" rowsep="0">1,75</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Verband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" rowsep="0">1,75</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.14.5</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Wasserstraße Kleiner Wendsee-Wusterwitzer See</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">46,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">6,60</entry><entry VJ="1" rowsep="0">je nach Wasserstand.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Abmessungen und Abladetiefen für Verbände nach Nummer 1, ausgenommen Nummer 1.5.3 und 1.8 gelten auch für Gelenkverbände. Die Abmessungen und Abladetiefen für Fahrzeuge nach Nummer 1.5.3 und 1.8 gelten auch für die in einen Gelenkverband eingestellten Fahrzeuge, wobei die Gesamtlänge des Gelenkverbandes auf dem <B>Dortmund-Ems-Kanal</B> die Nutzlänge der vorhandenen Schleusen nicht überschreiten darf.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Abmessungen und Abladetiefen nach Nummer 1.14 gelten nicht auf den Stich- und Altkanälen, Nebenarmen und sonstigen Nebenwasserstraßen des <B>Elbe-Havel-Kanals</B>, soweit diese nicht gesondert aufgeführt sind.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE029701305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf dem <B>Dortmund-Ems-Kanal</B> nördlich Bergeshövede einschließlich der Hase unterhalb der Einmündung des Dortmund-Ems-Kanals und der Ems von Meppen bis Herbrum dürfen in einen Schleppverband nur so viele Anhänge eingestellt werden, dass er in einer Schleusenkammer von 161,00 m Nutzlänge und 10,00 m Breite Platz findet.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf der <B>Leda</B> und <B>Sagter Ems</B> darf nur ein Fahrzeug im Anhang geschleppt werden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf dem <B>Rothenseer Verbindungskanal</B>, dem <B>Elbe-Havel-Kanal</B>, dem <B>Niegripper Verbindungskanal</B> und dem <B>Pareyer Verbindungskanal</B> dürfen in einen Schleppverband höchstens zwei Anhänge eingestellt werden, wenn das schleppende Fahrzeug oder der schleppende Schubverband jeweils eine Länge von 80,00 m nicht überschreitet.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Schlepptrossen zum ersten Anhang dürfen nicht länger als 100,00 m sein; die übrigen Schlepptrossen sollen jeweils nicht länger als das Fahrzeug sein.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeuge, ausgenommen Kleinfahrzeuge, dürfen nur zum Abschleppen eines beschädigten Fahrzeugs, zu einem kurzen Verholen oder mit Erlaubnis der zuständigen Behörde gekuppelt fahren.<BR/>Satz 1 gilt nicht<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem <B>Rhein-Herne-Kanal</B>, wenn die Gesamtbreite der gekuppelten Fahrzeuge die nach § 15.02 Nummer 1.2 zulässige Fahrzeugbreite nicht überschreitet,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in den Mündungsstrecken der <B>Ruhr</B> von km 0,00 bis km 0,80 und des <B>Wesel-Datteln-Kanals</B> von km 0,24 bis km 0,90 bis zu einer Breite von 22,90 m,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem <B>Rothenseer Verbindungskanal</B> von der Einfahrt in den Hafen (km 3,96) bis zur Elbe (km 5,53),</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem <B>Niegripper Verbindungskanal</B> von der Elbe (km 1,50) bis zur Schleuse Niegripp.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE029801305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="0.45*"/><colspec colname="col1" colwidth="0.23*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.72*"/><colspec align="center" colname="col3" colwidth="0.95*"/><colspec align="center" colname="col4" colwidth="1.09*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"/></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col4" namest="col1" rowsep="0" valign="middle">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="1" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" morerows="1" rowsep="0" valign="middle">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" morerows="1" rowsep="1" valign="middle">auf</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">mit einer Abladetiefe von nicht mehr als 1,30 m</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">mit einer Abladetiefe von mehr als 1,30 m</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1" valign="bottom">km/h</entry><entry VJ="1" rowsep="1" valign="bottom">km/h</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">dem <B>Rhein-Herne-Kanal</B>, der <B>Ruhr</B>, dem <B>Wesel-Datteln-Kanal</B>, dem <B>Dortmund-Ems-Kanal</B> einschließlich Schleusenkanälen der <B>Ems</B> unterhalb von Meppen, dem <B>Niegripper Verbindungskanal</B>, den ausgebauten Strecken des <B>Mittellandkanals</B>, den ausgebauten Strecken des <B>Elbe-Havel-Kanals</B>, den ausgebauten Strecken des <B>Dattel-Hamm-Kanals</B>, dem <B>Stichkanal Salzgitter</B> und dem <B>Elbe-Seitenkanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">12</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">10</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">den nicht ausgebauten Strecken des <B>Datteln-Hamm-Kanals</B>, dem <B>Küstenkanal</B> einschließlich <B>Hunte</B> mit <B>Stichkanal Dörpen</B>, den nicht ausgebauten Strecken des <B>Mittellandkanals</B> und dessen Stichkanälen und Verbindungskanälen, ausgenommen <B>Rothenseer Verbindungskanal</B>, den nicht ausgebauten Strecken des <B>Elbe-Havel-Kanals</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">10</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">8</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1" valign="bottom">der <B>Ems</B> oberhalb Gleesen, dem <B>Elisabethfehnkanal</B> und <B>Ems-Seitenkanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1" valign="bottom">7</entry><entry VJ="1" rowsep="1" valign="bottom">5,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0" valign="bottom"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für ein Fahrzeug ohne Anhang, das seiner Bauart nach ausschließlich zum Schleppen bestimmt ist, gilt die für ein Fahrzeug mit einer Abladetiefe von nicht mehr als 1,30 m festgesetzte zulässige Höchstgeschwindigkeit,</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0" valign="bottom"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für ein Fahrzeug oder einen Schubverband von jeweils mehr als 90,00 m Länge oder von mehr als 9,60 m Breite oder mit einer Abladetiefe von mehr als 2,50 m gilt</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0" valign="bottom"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aaa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem <B>Wesel-Dattel-Kanal</B>, auf der <B>Ruhr</B> von der Ruhrschleuse bis km 11,65, auf dem <B>Rhein-Herne-Kanal</B> von der Schleusengruppe Gelsenkirchen bis zum Hafen Victor (km 39,97) und auf dem <B>Dortmund-Ems-Kanal</B> vom Hafen Dortmund (km 1,44) bis Datteln (km 21,50)</LA></DD></DL></LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">8 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0" valign="bottom"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>bbb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem <B>Rhein-Herne-Kanal</B> vom Hafen Victor (km 39,97) bis zum Dortmund-Ems-Kanal (km 45,60)</LA></DD></DL></LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">6 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0" valign="bottom"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>ccc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem <B>Verbindungskanal zur Ruhr</B></LA></DD></DL></LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">5 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0" valign="bottom"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für ein Fahrzeug oder einen Verband von jeweils mehr als 86,00 m Länge gilt bei einem Wasserstand der Hase von 120 cm und mehr am Pegel Hase-Hubbrücke in Meppen auf dem Dortmund-Ems-Kanal zwischen den Schleusen Meppen und Hüntel</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">12 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0" valign="bottom"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">für ein Fahrzeug oder einen Schubverband mit jeweils einer Abladetiefe von mehr als 2,50 m gilt auf dem Dortmund-Ems-Kanal zwischen Bergeshövede (km 108,50) und Papenburg (km 225,82)</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">8 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"/></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0" valign="bottom">auf der <B>Leda</B> und <B>Sagter Ems</B> für ein Fahrzeug mit nicht mehr als 1,20 m Abladetiefe</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0" valign="bottom"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei der Fahrt gegen den Strom</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">7 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0" valign="bottom"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei der Fahrt gegen den Strom</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">10 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"/></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0" valign="bottom">auf dem <B>Rothenseer Verbindungskanal</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">9 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"/></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0" valign="bottom">auf dem <B>Pareyer Verbindungskanal</B> und dem <B>Roßdorfer Altkanal</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">6 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"/></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0" valign="bottom">auf den Seen: <B>Großer</B> und <B>Kleiner Wendsee</B>, <B>Wusterwitzer See</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">12 km/h.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"/></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" rowsep="0" valign="bottom">Abweichend von Nummer 1 Buchstabe a beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer auf den dort genannten Binnenschifffahrtsstraßen für ein Kleinfahrzeug</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">12 km/h.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" rowsep="0" valign="bottom">Satz 1 gilt nicht für den Elisabethfehnkanal und den Ems-Seitenkanal.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"/></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" rowsep="0" valign="bottom">Abweichend von Nummer 1 Buchstabe a und Nummer 2 Satz 1 beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer auf den ausgebauten Strecken des <B>Mittellandkanals</B>, dem <B>Stichkanal Salzgitter</B> und auf dem <B>Elbe-Seitenkanal</B> für ein Kleinfahrzeug</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">15 km/h.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"/></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" rowsep="0" valign="bottom">Abweichend von Nummer 1 Buchstabe e beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer für ein Sportfahrzeug mit Maschinenantrieb außerhalb des ufernahen Schutzstreifens</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" rowsep="0" valign="bottom">Als ufernaher Schutzstreifen gilt eine 100 m breite parallel zur Uferlinie (Land-Wasser-Übergang) verlaufende Wasserfläche.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">25 km/h.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"/></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col4" namest="col1" rowsep="0" valign="bottom">Die zuständige Behörde kann für einzelne Strecken und aus einem besonderen Anlass abweichend von Nummer 2, 3 und 4 für ein Kleinfahrzeug höhere Geschwindigkeiten zulassen, wenn dadurch der Zustand und die Benutzung der Wasserstraße sowie der übrige Schiffsverkehr nicht beeinträchtigt werden.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"/></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" rowsep="0" valign="bottom">Die Mindestgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge ohne Antriebsmaschine,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"/></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0" valign="bottom">auf den ausgebauten Strecken des <B>Mittellandkanals</B> und auf dem <B>Elbe-Seitenkanal</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">6 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"/></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0" valign="bottom">auf den übrigen in Nummer 1 Buchstabe a und c genannten Binnenschifffahrtsstraßen, ausgenommen auf der Ems oberhalb Gleesen, dem Elisabethfehnkanal, dem Ems-Seitenkanal und auf den Flussstrecken</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">5 km/h.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col4" namest="col1" valign="bottom">Die zuständige Behörde kann im Einzelfall die Mindestgeschwindigkeit herabsetzen, wenn dadurch die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs nicht beeinträchtigt wird.</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE029900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Als Bergfahrt gilt<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1"/><colspec colname="col2"/><thead valign="bottom"><row><entry VJ="1" colsep="0" valign="top">auf dem, den oder der</entry><entry VJ="1" valign="top">die Fahrt in Richtung</entry></row></thead><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Rhein-Herne-Kanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Henrichenburg</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Wesel-Datteln-Kanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Datteln</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Datteln-Hamm-Kanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Schmehausen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Dortmund-Ems-Kanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Dortmund</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Küstenkanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Dortmund-Ems-Kanal (Ems)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Stichkanal Dörpen</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Endhafen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Elisabethfehnkanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Küstenkanal</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Ems-Seitenkanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Oldersum</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Mittellandkanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Elbe-Havel-Kanal</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Stichkanälen des Mittellandkanals</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Endhäfen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verbindungskanälen Nord und Süd zur Weser</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Mittellandkanal</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Rothenseer Verbindungskanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Elbe</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Elbe-Seitenkanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Mittellandkanal</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Elbe-Havel-Kanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Untere Havel-Wasserstraße</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Niegripper Verbindungskanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Elbe-Havel-Kanal</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Pareyer Verbindungskanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Elbe-Havel-Kanal</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Roßdorfer Altkanal (westliche Abzweigung)</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Roßdorfer Altkanal (km 0,90)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Wasserstraße Kleiner Wendsee-Wusterwitzer See</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Wusterwitz.</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE030002119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Beim Begegnen müssen Fahrzeuge und Verbände abweichend von den §§ 6.04 und 6.05 Backbord an Backbord vorbeifahren. Die Vorschriften des § 6.07 über das Begegnen im engen Fahrwasser bleiben unberührt.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nummer 1 gilt nicht auf den Flussstrecken der <B>Ems</B> unterhalb Meppen. Für das Begegnen auf diesen Flussstrecken gelten die §§ 6.04 und 6.05, jedoch muss ein Bergfahrer einem Talfahrer auf Verlangen die tiefe Seite des Fahrwassers (Grube) überlassen und seine Fahrt zu diesem Zweck erforderlichenfalls verlangsamen oder einstellen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 1 kann aus wichtigem Grund die Vorbeifahrt Steuerbord an Steuerbord verlangt werden, wenn dies ohne Gefahr möglich ist. In diesem Falle hat, unbeschadet des § 6.04 Nummer 3, die vorherige gegenseitige Verständigung mittels Sprechfunk zu erfolgen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf den Binnenschifffahrtsstraßen<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1"/><colspec colname="col2"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Ruhr</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0">von km 5,60 bis km 7,45,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Verbindungskanal zur Ruhr, Dortmund-Ems-Kanal</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0">von km 1,44 bis km 2,40,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">von km 9,50 bis km 12,30 und</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">von km 13,00 bis km 13,90</entry></row></tbody></tgroup></table>dürfen Fahrzeuge oder Verbände von jeweils mehr als 90,00 m Länge oder mehr als 9,65 m Breite oder mit einer Abladetiefe von mehr als 2,50 m und<BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1"/><colspec colname="col2"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Ruhr</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0">von km 0,40 bis km 2,00</entry></row></tbody></tgroup></table>dürfen Fahrzeuge oder Verbände von jeweils mehr als 100,00 m Länge einander nicht begegnen.<BR/>Zu diesem Zweck sind folgende Bestimmungen zu beachten:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Annäherung an diese Strecken und beim Durchfahren dieser Strecken muss ein Fahrzeug oder ein Verband sich mehrmals auf Kanal 10 über Sprechfunk melden;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ist vorauszusehen, dass eine Begegnung mit einem zu Tal fahrenden Fahrzeug oder einem zu Tal fahrenden Verband stattfinden würde, muss das zu Berg fahrende Fahrzeug oder der zu Berg fahrende Verband unterhalb der Strecken anhalten, bis das zu Tal fahrende Fahrzeug oder der zu Tal fahrende Verband diese durchfahren hat;</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ist ein zu Berg fahrendes Fahrzeug oder ein zu Berg fahrender Verband bereits vorher in die Strecken hineingefahren, so muss das zu Tal fahrende Fahrzeug oder der zu Tal fahrende Verband oberhalb der Strecken anhalten, bis das zu Berg fahrende Fahrzeug oder der zu Berg fahrende Verband diese durchfahren hat;</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Dortmund-Ems-Kanal</B><DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 3,00 bis km 6,90</LA><LA Size="normal">darf ein Fahrzeug oder ein Verband von jeweils mehr als 90,00 m Länge oder mehr als 9,65 m Breite oder mit einer Abladetiefe von mehr als 2,50 m einem anderen Fahrzeug oder Verband, ausgenommen einem Kleinfahrzeug, nicht begegnen. Zu diesem Zweck muss dieses Fahrzeug oder dieser Verband sich vor der Einfahrt in diese Strecke mehrmals auf Kanal 10 über Sprechfunk melden. Es oder er darf in diese Strecke erst einfahren, wenn es oder er sich vergewissert hat, dass eine Begegnung mit einem anderen Fahrzeug und Verband ausgeschlossen ist;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 30,50 bis km 31,50</LA><LA Size="normal">von km 39,40 bis km 40,10</LA><LA Size="normal">von km 69,10 bis 69,90 und</LA><LA Size="normal">von km 78,85 bis km 79,35</LA><LA Size="normal">darf ein Fahrzeug oder ein Verband von jeweils mehr als 10,60 m Breite einem anderen Fahrzeug oder Verband, ausgenommen einem Kleinfahrzeug, nicht begegnen. Zu diesem Zweck muss dieses Fahrzeug oder dieser Verband sich vor der Einfahrt in diese Strecken mehrmals auf Kanal 10 über Sprechfunk melden. Es oder er darf in diese Strecken erst einfahren, wenn es oder er sich vergewissert hat, dass eine Begegnung mit einem anderen Fahrzeug und Verband ausgeschlossen ist;</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 163,89 (Schleuse Meppen) bis km 212,56 (Schleuse Herbrum)</LA><LA Size="normal">darf ein Fahrzeug oder ein Verband von jeweils mehr als 100,00 m Länge einem anderen Fahrzeug oder Verband, ausgenommen einem Kleinfahrzeug, nicht begegnen. Dieses Fahrzeug oder dieser Verband darf die Strecke nur befahren, wenn es oder er sich zuvor bei der Schleusenaufsicht in Meppen oder Herbrum gemeldet hat und diese die Fahrt für den entsprechenden Streckenabschnitt freigegeben hat;</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 213,20 bis km 214,70</LA><LA Size="normal">von km 216,00 bis km 216,80 und</LA><LA Size="normal">von km 220,10 bis km 220,80</LA><LA Size="normal">darf ein Fahrzeug oder ein Verband von jeweils mehr als 100,00 m Länge einem anderen Fahrzeug oder Verband, ausgenommen einem Kleinfahrzeug, nicht begegnen. Zu diesem Zweck muss dieses Fahrzeug oder dieser Verband sich vor der Einfahrt in diese Strecken mehrmals auf Kanal 10 über Sprechfunk melden. Es oder er darf in diese Strecken erst einfahren, wenn es oder er sich vergewissert hat, dass eine Begegnung mit einem anderen Fahrzeug und Verband ausgeschlossen ist.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf dem <B>Datteln-Hamm-Kanal</B><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 11,40 bis km 15,00<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">darf ein Fahrzeug oder ein Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge oder ein Bilgenentölungsboot, ein Bunkerboot oder ein Fahrgastschiff mit jeweils einer Länge von nicht mehr als 42,00 m und einer Breite von nicht mehr als 6,50 m, von km 13,00 bis km 15,00 die genannte Kanalstrecke jeweils nur in einer Richtung befahren, und zwar:<BR/><BR/>in der <B>Bergfahrt</B> (von Datteln in Richtung Hamm)<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1"/><colspec colname="col2"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">in der Zeit von</entry><entry VJ="1" rowsep="0">02:00 Uhr bis 03:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">04:00 Uhr bis 05:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">06:00 Uhr bis 07:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">08:00 Uhr bis 09:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">10:00 Uhr bis 11:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">12:00 Uhr bis 13:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">14:00 Uhr bis 15:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">16:00 Uhr bis 17:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">18:00 Uhr bis 19:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">20:00 Uhr bis 21:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">22:00 Uhr bis 23:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">24:00 Uhr bis 01:00 Uhr,</entry></row></tbody></tgroup></table><BR/><BR/>in der <B>Talfahrt</B> (von Hamm in Richtung Datteln)<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.00*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.00*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">in der Zeit von</entry><entry VJ="1" rowsep="0">03:00 Uhr bis 04:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">05:00 Uhr bis 06:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">07:00 Uhr bis 08:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">09:00 Uhr bis 10:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">11:00 Uhr bis 12:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">13:00 Uhr bis 14:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">15:00 Uhr bis 16:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">17:00 Uhr bis 18:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">19:00 Uhr bis 20:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">21:00 Uhr bis 22:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">23:00 Uhr bis 24:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">01:00 Uhr bis 02:00 Uhr;</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug oder ein Verband, das oder der sein Fahrtziel bis zum Ablauf des für ihre Fahrtrichtung festgesetzten Zeitraumes nicht erreichen kann, muss die Fahrt an einem geeigneten Liegeplatz rechtzeitig einstellen, bis die Weiterfahrt nach Doppelbuchstabe aa gestattet ist;</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">zur Abwehr von Gefahren für die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs kann die Fahrt auf der genannten Kanalstrecke abweichend von Doppelbuchstabe aa geregelt werden;</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 35,87 bis Schmehausen (km 47,20)<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">darf ein Fahrzeug oder ein Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge, auf der Kanalstrecke westlich der Schleuse Werries jeweils nur in einer Richtung fahren. Es oder er darf die Strecke nur befahren, wenn es oder er sich vor Fahrtbeginn bei den Schleusenaufsichten in Hamm und Werries gemeldet hat und diese die Fahrt freigegeben haben;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">darf ein Fahrzeug oder ein Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge, auf der Kanalstrecke östlich der Schleuse Werries jeweils nur in einer Richtung fahren. Während der Schleusenbetriebszeiten darf es oder er die Strecke nur befahren, wenn es oder er sich vor Fahrtbeginn bei der Schleusenaufsicht Werries gemeldet hat und diese die Fahrt freigegeben hat. Außerhalb der Schleusenbetriebszeiten ist bis zwei Stunden nach Ende der Schleusenbetriebszeit nur die Bergfahrt (von der Schleuse Werries in Richtung Schmehausen) und anschließend bis zum Beginn der Schleusenbetriebszeit nur die Talfahrt (von Schmehausen in Richtung Schleuse Werries) erlaubt. Dabei muss die Talfahrt spätestens eine Stunde vor Beginn der Schleusenbetriebszeit angetreten sein.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf dem <B>Rhein-Herne-Kanal</B><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 24,70 bis km 26,03 und<BR/>von km 33,00 bis km 34,70<BR/>darf ein Fahrzeug mit einer Breite von mehr als 9,65 m oder ein Verband mit einer Länge von mehr als 165,00 m oder einer Breite von mehr als 9,65 m einem anderen Fahrzeug oder Verband, ausgenommen Kleinfahrzeugen, nicht begegnen. Zu diesem Zweck muss dieses Fahrzeug oder dieser Verband sich bei Annäherung an diese Strecken mehrmals auf Kanal 10 über Sprechfunk melden. Es oder er darf in diese Strecken erst einfahren, wenn es oder er sich vergewissert hat, dass eine Begegnung mit anderen Fahrzeugen und Verbänden ausgeschlossen ist;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">vom Hafen Victor (km 39,97) bis zum Dortmund-Ems-Kanal (km 45,60) darf ein Fahrzeug oder ein Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge, die genannte Kanalstrecke in der Zeit von 22:00 Uhr bis 05:00 Uhr jeweils nur in einer Richtung befahren, und zwar:<BR/><BR/>in der <B>Talfahrt</B> (vom Dortmund-Ems-Kanal in Richtung Hafen Victor)<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.00*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.00*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">in der Zeit von</entry><entry VJ="1" rowsep="0">22:00 Uhr bis 00:30 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">02:00 Uhr bis 03:30 Uhr,</entry></row></tbody></tgroup></table><BR/><BR/>in der <B>Bergfahrt</B> (vom Hafen Victor in Richtung Dortmund-Ems-Kanal)<table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.00*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.00*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">in der Zeit von</entry><entry VJ="1" rowsep="0">00:30 Uhr bis 02:00 Uhr,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">03:30 Uhr bis 05:00 Uhr.</entry></row></tbody></tgroup></table><BR/><BR/>Ein Fahrzeug oder ein Verband, das oder der sein Fahrtziel bis zum Ablauf des für seine Fahrtrichtung festgesetzten Zeitraumes nicht erreichen kann, muss die Fahrt an einem geeigneten Liegeplatz rechtzeitig einstellen, bis die Weiterfahrt gestattet ist.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf dem <B>Dortmund-Ems-Kanal</B><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von Höltingmühle (km 165,83) bis Roheide (km 168,45) dürfen Fahrzeuge oder Verbände mit einer Länge von mehr als 70,00 m bei einem Wasserstand der Hase unter 200 cm am Pegel der Hase-Hubbrücke in Meppen einander nicht begegnen. Zu diesem Zweck sind folgende Bestimmungen zu beachten:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Annäherung an diese Strecke und beim Durchfahren der Strecke muss ein solches Fahrzeug oder ein solcher Verband sich mehrmals auf Kanal 10 über Sprechfunk melden;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ist vorauszusehen, dass eine Begegnung mit einem zu Tal fahrenden Fahrzeug oder einem zu Tal fahrenden Verband stattfinden würde, muss das zu Berg fahrende Fahrzeug oder der zu Berg fahrende Verband unterhalb der Strecke anhalten, bis das zu Tal fahrende Fahrzeug oder der zu Tal fahrende Verband diese durchfahren hat;</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ist ein zu Berg fahrendes Fahrzeug oder ein zu Berg fahrender Verband bereits vorher in die Strecke eingefahren, so muss das zu Tal fahrende Fahrzeug oder der zu Tal fahrende Verband oberhalb der Strecke anhalten, bis das zu Berg fahrende Fahrzeug oder der zu Berg fahrende Verband diese durchfahren hat;</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Zwischen den Schleusen Meppen und Hüntel<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">darf bei einem Wasserstand der Hase von 130 cm und mehr am Pegel der Hase-Hubbrücke in Meppen ein Fahrzeug oder ein Schubverband von jeweils mehr als 86,00 m Länge jeweils nur in einer Richtung fahren. Es oder er darf in diese Strecke erst einfahren, wenn die Schleusenaufsichten in Meppen und Hüntel die Fahrt freigegeben haben;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dürfen bei einem Wasserstand der Hase von 200 cm und mehr am Pegel der Hase-Hubbrücke in Meppen alle Fahrzeuge und Verbände, ausgenommen Kleinfahrzeuge, jeweils nur in einer Richtung fahren. Sie dürfen in diese Strecke erst einfahren, wenn die Schleusenaufsichten in Meppen und Hüntel die Fahrt freigegeben haben.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf dem <B>Küstenkanal</B> von der Liegestelle Hundsmühlen (km 5,37) bis zur Liegestelle Kampe (km 27,36)<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Fahrzeug oder ein Verband beim Begegnen die Geschwindigkeit rechtzeitig so vermindern, dass schädlicher Wellenschlag oder schädliche Sogwirkung vermieden wird; es oder er muss sich während des Begegnens möglichst am Rande des Fahrwassers halten;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dürfen Fahrzeuge oder Verbände mit jeweils einer Breite von mehr als 8,70 m und einer Abladetiefe von mehr als 2,15 m einander nicht begegnen. Zu diesem Zweck sind folgende Bestimmungen zu beachten:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.00*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.00*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Hundsmühlen</entry><entry VJ="1" rowsep="0">(km 5,37 bis km 5,56, Südufer)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Wardenburg</entry><entry VJ="1" rowsep="0">(km 9,17 bis km 9,27, Nordufer)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Jeddeloh</entry><entry VJ="1" rowsep="0">(km 13,95 bis km 14,29, Südufer)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Edewechterdamm</entry><entry VJ="1" rowsep="0">(km 19,59 bis km 19,69, Nordufer)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Ahrensdorf</entry><entry VJ="1" rowsep="0">(km 23,25 bis km 23,35, Südufer)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Kampe</entry><entry VJ="1" rowsep="0">(km 27,26 bis km 27,36, Südufer)</entry></row></tbody></tgroup></table>muss ein Fahrzeug oder ein Verband sich mehrmals auf Kanal 10 über Sprechfunk melden;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ist vorauszusehen, dass eine Begegnung mit einem zu Tal fahrenden Fahrzeug oder einem zu Tal fahrenden Verband stattfinden würde, muss das zu Berg fahrende Fahrzeug oder der zu Berg fahrende Verband in der nächsten Ausweichstelle festmachen, bis das zu Tal fahrende Fahrzeug oder der zu Tal fahrende Verband diese durchfahren hat;</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ist ein zu Berg fahrendes Fahrzeug oder ein zu Berg fahrender Verband bereits vorher in die zwischen zwei Ausweichstellen liegende Strecke hineingefahren, muss das zu Tal fahrende Fahrzeug oder der zu Tal fahrende Verband in der nächsten Ausweichstelle festmachen, bis das zu Berg fahrende Fahrzeug oder der zu Berg fahrende Verband diese durchfahren hat.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></LA></DD><DT>9.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf dem <B>Stichkanal Osnabrück</B> darf ein Fahrzeug oder ein Verband mit jeweils einer Breite ab 5,00 m <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in der Teilstrecke von km 0,00 (Einfahrt in den Stichkanal Osnabrück) bis km 6,80 (unterer Vorhafen der Schleuse Hollage) und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in der Teilstrecke von km 8,00 (oberer Vorhafen der Schleuse Hollage) bis km 11,30 (Hafen Pisberg)</LA></DD></DL>einem anderen Fahrzeug oder Verband mit jeweils einer Breite ab 5,00 m nicht begegnen. Zu diesem Zweck darf ein Fahrzeug oder Verband nach Satz 1 die Teilstrecken nur im Richtungsverkehr befahren. Die für den Richtungsverkehr bekannt gemachte Meldepflicht über die Schleuse Hollage (außerhalb der Schleusenbetriebszeiten über die Revierzentrale Minden) ist zu beachten.</LA></DD><DT>10.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf den <B>Stichkanälen Hannover-Linden</B> und <B>Hildesheim</B> ist das Begegnen verboten. Zu diesem Zweck dürfen die Stichkanäle nur im Richtungsverkehr befahren werden. Die für den Richtungsverkehr bekannt gemachte Meldepflicht über die Leitzentrale Hannover ist zu beachten. Satz 1 gilt nicht für das Begegnen mit einem Kleinfahrzeug und das Begegnen von Kleinfahrzeugen untereinander. Satz 2 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug.</LA></DD><DT>11.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf der <B>Kanalbrücke des Mittellandkanals</B> (km 321,25 bis km 322,40) ist das Begegnen verboten. Sie darf nur im Richtungsverkehr befahren werden. Der Richtungsverkehr wird in Funkselbstwahrschau über Sprechfunkkanal 10 (Verkehrskreis Schiff-Schiff) durchgeführt.</LA></DD><DT>12.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf dem <B>Pareyer Verbindungskanal</B> von der Kiesladestelle (km 1,80) bis zum Elbe-Havel-Kanal (km 3,29) darf ein Fahrzeug oder ein Verband mit jeweils einer Abladetiefe von mehr als 2,00 m einem anderen Fahrzeug oder Verband, ausgenommen Kleinfahrzeugen, nicht begegnen. Die erforderlichen Absprachen sind in Funkselbstwahrschau über den ersten zugewiesenen Sprechfunkkanal Schiff-Schiff vor Antritt der Fahrt zu treffen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE030101305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Überholen ist verboten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 1 ist das Überholen auf den ausgebauten Strecken des <B>Mittellandkanals</B>, ausgenommen der <B>Kanalbrücke des Mittellandkanals</B>(km 321,25 bis km 322,40), des <B>Datteln-Hamm-Kanals</B>, des <B>Rhein-Herne-Kanals</B>, des <B>Dortmund-Ems-Kanals</B> und des <B>Elbe-Havel-Kanals</B> sowie auf dem <B>Elbe-Seitenkanal</B> erlaubt.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 1 ist das Überholen bei Tag erlaubt:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einem einzeln fahrenden Fahrzeug mit Maschinenantrieb, das ausschließlich zum Schleppen oder Schieben gebaut oder eingerichtet ist, ausgenommen auf der <B>Kanalbrücke des Mittellandkanals</B> (km 321,25 bis km 322,40);</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf der <B>Ruhr</B> unterhalb des Verbindungskanals, auf dem <B>Rhein-Herne-Kanal</B> von der Schleusengruppe Gelsenkirchen bis zur Schleusengruppe Herne Ost, auf der <B>Leda</B> und <B>Sagter Ems</B>;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem <B>Rhein-Herne-Kanal</B> von der Schleusengruppe Herne Ost bis zum Dortmund-Ems-Kanal, den nicht ausgebauten Strecken des <B>Dortmund-Ems-Kanals</B> einschließlich der <B>Hase</B> unterhalb der Einmündung des Dortmund-Ems-Kanals und auf den unteren Schleusenkanälen der <B>Ems</B> zwischen Meppen und Herbrum, wenn ein Fahrzeug oder ein Verband jeweils die Abladetiefe von 1,70 m nicht überschreitet;</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf der Ems unterhalb von Meppen:<BR/><BR/>einem Bergfahrer auf den Flussstrecken allgemein, jedoch nicht bei einem Wasserstand der Hase von 200 cm und mehr am Pegel Hase-Hubbrücke in Meppen zwischen den Schleusen Meppen und Hüntel; einem Talfahrer auf den oberen Schleusenkanälen zwischen Meppen und Herbrum;</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem <B>Wesel-Datteln-Kanal</B>, dem <B>Küstenkanal</B> mit dem <B>Stichkanal Dörpen</B> und auf den nicht ausgebauten Strecken des <B>Mittellandkanals</B> mit den <B>Stichkanälen</B> und den <B>Verbindungskanälen</B> zur Weser, wenn ein Fahrzeug oder ein Verband jeweils folgende Breiten und Abladetiefen nicht überschreitet:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="1"><colspec colname="col1"/><tbody valign="top"><row rowsep="0"><entry VJ="1">1,70 m bei einer Breite von 6,25 m;</entry></row><row rowsep="0"><entry VJ="1">1,40 m bei einer Breite bis 8,20 m;</entry></row><row><entry VJ="1">1,30 m bei einer Breite bis 9,50 m;</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem <B>Rothenseer Verbindungskanal</B> und dem <B>Elbe-Havel-Kanal</B>, wenn ein Fahrzeug oder ein Verband jeweils folgende Abmessungen und Abladetiefen nicht überschreitet:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="1"><colspec colname="col1"/><tbody valign="top"><row rowsep="0"><entry VJ="1">1,70 m bei einer Breite bis 6,20 m und einer Länge bis 42,00 m;</entry></row><row rowsep="0"><entry VJ="1">1,60 m bei einer Breite bis 6,25 m und einer Länge bis 53,00 m;</entry></row><row rowsep="0"><entry VJ="1">1,40 m bei einer Breite bis 8,25 m und einer Länge bis 80,00 m;</entry></row><row><entry VJ="1">1,30 m bei einer Breite bis 8,25 m und einer Länge bis 82,00 m.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nummer 3 gilt nicht für ein Fahrzeug oder einen Verband von jeweils mehr als 90,00 m Länge oder von mehr als 9,60 m Breite oder mit einer Abladetiefe von mehr als 2,50 m auf der <B>Ruhr</B> von der Ruhrmündung bis oberhalb der Nordbrücke Mülheim (km 11,65), auf dem <B>Rhein-Herne-Kanal</B>, auf dem <B>Wesel-Datteln-Kanal</B> und auf den nicht ausgebauten Strecken des <B>Dortmund-Ems-Kanals</B>.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug darf abweichend von Nummer 1 überholen und überholt werden, ausgenommen auf der <B>Kanalbrücke des Mittellandkanals</B> (km 321,25 bis km 322,40).</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE030200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Fahrzeug darf nur wenden, wenn das Manöver ohne Berührung der Ufer und Bauwerke ausgeführt werden kann.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE030300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE030400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Einem Kleinfahrzeug ist das Stillliegen an einer Liegestelle ohne Erlaubnis der zuständigen Behörde nur bis zu drei Tagen gestattet.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug soll möglichst nur an den Enden einer Liegestelle stillliegen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die nach § 3.20 vorgeschriebene Bezeichnung braucht nicht geführt zu werden, wenn das Fahrzeug an einer Liegeoder Umschlagstelle außerhalb des durchgehenden Kanalprofils stillliegt.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf dem <B>Datteln-Hamm-Kanal</B> von der Hammer Eisenbahnbrücke (km 35,87) bis Schmehausen (km 47,20) ist das Laufenlassen der Schiffsschrauben während des Stillliegens verboten.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Wohnboot darf auf der <B>Leda</B> und <B>Sagter Ems</B> sowie auf dem <B>Ems-Seitenkanal</B> nur an einer von der zuständigen Behörde dafür freigegebenen Stelle stillliegen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE030500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE030600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE030700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE030800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE030902119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer eines Fahrzeugs oder Verbandes, das oder der dem ADN unterliegt, sowie der Schiffsführer eines Tankschiffs, eines Kabinenschiffs, eines Seeschiffs, eines Verbandes mit einer Länge von mehr als 140,00 m oder eines Sondertransportes nach § 1.21 muss sich vor Einfahrt in die <B>Ruhr</B>, den <B>Rhein-Herne-Kanal</B>, den <B>Wesel-Datteln-Kanal</B>, den <B>Datteln-Hamm-Kanal</B>, den <B>Küstenkanal</B> und den <B>Dortmund-Ems-Kanal</B> von Papenburg (km 225,82) bis zum Hafen Dortmund (km 1,44) auf dem im Handbuch Binnenschifffahrtsfunk (§ 1.10 Nummer 1 Buchstabe d Doppelbuchstabe ee) bekannt gegebenen Kanal des Verkehrskreises Nautische Information bei der Funkstelle „Duisburg Revierzentrale“ melden und folgende Angaben machen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Schiffsgattung;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Schiffsname;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Standort, Fahrtrichtung;</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Einheitliche europäische Schiffsnummer (ENI), bei Seeschiffen IMO-Schiffsidentifikationsnummer und Unterscheidungssignal;</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Tragfähigkeit;</LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Länge und Breite des Fahrzeugs;</LA></DD><DT>g)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Art, Länge und Breite des Verbandes;</LA></DD><DT>h)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrtroute;</LA></DD><DT>i)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Beladehafen;</LA></DD><DT>j)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Entladehafen;</LA></DD><DT>k)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei gefährlichen Gütern nach ADN:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die UN-Nummer oder Stoffnummer,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die offizielle Benennung für die Beförderung, sofern zutreffend ergänzt durch die technische Bezeichnung,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Klasse, den Klassifizierungscode und gegebenenfalls die Verpackungsgruppe,</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Gesamtmenge der gefährlichen Güter, für die diese Angaben gelten;</LA></DD></DL></LA></DD><DT>k<SUP>1</SUP>)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei anderen Gütern als Gefahrgütern: die Art der Ladung (Stoffname, Stoffmenge);</LA></DD><DT>l)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Anzahl der geführten blauen Lichter/blauen Kegel;</LA></DD><DT>m)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Anzahl der an Bord befindlichen Personen.</LA></DD></DL>Abweichend von Satz 1 muss die Meldung auf dem <B>Küstenkanal</B> in der Bergfahrt beim Verlassen der Schleuse Oldenburg erfolgen. Auf besondere Anforderung der Funkstelle „Duisburg Revierzentrale“ hat der Schiffsführer Angaben zum Tiefgang des von ihm geführten Fahrzeugs, Verbandes oder Sondertransportes nach § 1.21 zu machen. Die Begrenzungen der meldepflichtigen Strecken werden durch die Tafelzeichen B.11 (Anlage 7) mit einem Zusatzschild „Meldepflicht“ kenntlich gemacht.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die unter Nummer 1 Satz 1, ausgenommen Buchstabe c und m, genannten Angaben können auch von einer anderen Stelle oder Person rechtzeitig vor der Einfahrt des Fahrzeugs, Verbandes oder Sondertransportes nach § 1.21 in eine meldepflichtige Strecke schriftlich, telefonisch oder auf elektronischem Wege der Funkstelle „Duisburg Revierzentrale“ mitgeteilt werden. Für einen Transport mit einer Ladung von mehr als zwei Gefahrgütern muss die Meldung schriftlich oder elektronisch abgegeben werden. In jedem Fall muss der Schiffsführer der Funkstelle „Duisburg Revierzentrale“ melden, wenn er mit dem von ihm geführten Fahrzeug, Verband oder Sondertransport nach § 1.21 in eine meldepflichtige Strecke einfährt und diese wieder verlässt. Sofern sich der Schiffsführer oder eine andere Stelle oder Person auf elektronischem Wege meldet, muss die Meldung gemäß den Bestimmungen der Durchführungsverordnung (EU) 2019/1744 erfolgen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Unterbricht ein Fahrzeug, Verband oder Sondertransport nach § 1.21 die Fahrt innerhalb einer meldepflichtigen Strecke für mehr als zwei Stunden, muss der Schiffsführer Beginn und Ende der Unterbrechung der Funkstelle „Duisburg Revierzentrale“ melden.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ändern sich die Angaben nach Nummer 1 während der Fahrt in einer meldepflichtigen Strecke, muss der Schiffsführer dies der Funkstelle „Duisburg Revierzentrale“ unverzüglich mitteilen.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, ein Verband oder ein Sondertransport nach § 1.21, das oder der auf dem Rhein bereits eine Meldung nach § 12.01 Nummer 1 Rheinschifffahrtspolizeiverordnung abgegeben hat und in die meldepflichtige Strecke einfährt, muss der Funkstelle „Duisburg Revierzentrale“ beim Vorbeifahren an den mit den Tafelzeichen B.11 (Anlage 7) gekennzeichneten Meldepunkten nur noch die unter Nummer 1 Satz 1 Buchstabe a bis d genannten Angaben mitteilen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten><Content><P>(+++ EU-Vollzitate: vgl. Liste EU-Rechtsakte V v. 14.10.2025 I Nr. 242 +++)</P></Content></fussnoten></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE031002119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4"><colspec colname="col1" colwidth="0.27*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.23*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.74*"/><colspec align="right" colname="col4" colwidth="1.74*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col4" namest="col2" rowsep="0">Die Durchfahrtshöhe unter einer festen Brücke oder einem sonstigen festen Überbau beträgt bei normalem Kanalwasserstand</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf der <B>Ruhr</B> (bei Normalstau)</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">unterhalb km 11,65</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0">6,50 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">oberhalb km 11,65</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0">4,75 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf dem <B>Rhein-Herne-Kanal</B>,</entry><entry VJ="1" rowsep="0">4,50 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">c)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf dem <B>Wesel-Datteln-Kanal</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0">4,50 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">d)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf dem <B>Dortmund-Ems-Kanal</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">vom Hafen Dortmund (km 1,44) bis Datteln (km 21,50)</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0">4,50 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 21,50 bis Papenburg (km 225,82), jedoch unter der Hase-Hubbrücke in Meppen nur, wenn die Durchfahrtshöhe am Brückenpegel von 4,25 m nicht unterschritten wird,</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0">4,25 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">e)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf dem <B>Küstenkanal</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0">4,50 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">f)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf dem <B>Mittellandkanal</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">mit Ausnahme der Nordkammer der Schleuse Sülfeld</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0">5,25 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Benutzung der Nordkammer der Schleuse Sülfeld</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0">4,20 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">g)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf den <B>Stichkanälen Ibbenbüren, Osnabrück, Hannover-Linden</B> und <B>Hildesheim</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">4,00 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">h)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf dem <B>Verbindungskanal Nord zur Weser</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Benutzung der Schachtschleuse Minden<BR/> (beim Höchsten Schifffahrtswasserstand (HSW) am Pegel Porta)</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0">4,00 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Benutzung der Weserschleuse Minden (bei HSW am Pegel Porta)</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0">5,25 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">i)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf dem <B>Verbindungskanal Süd zur Weser</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Benutzung der Oberschleuse Minden</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0">4,00 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Benutzung der Unterschleuse Minden (bei HSW am Pegel Porta)</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0">3,85 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">j)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf dem <B>Stichkanal Misburg</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">5,25 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">k)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf dem <B>Stichkanal Salzgitter</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Benutzung der am Ostufer gelegenen Schleusen</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0">5,25 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Benutzung der Westschleuse der Schleusengruppe Wedtlenstedt</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0">4,10 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Benutzung der Westschleuse der Schleusengruppe Üfingen</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0">3,80 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">l)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf dem <B>Elbe-Seitenkanal</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">5,25 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">m)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf dem <B>Rothenseer Verbindungskanal</B> (bei HSW der Elbe)</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">5,00 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">n)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf dem <B>Elbe-Havel-Kanal</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">4,80 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">o)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf den anderen <B>Norddeutschen Kanälen</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">4,00 m.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Die Durchfahrtshöhe unter einer Freileitung beträgt bei normalem Wasserstand</entry><entry VJ="1" rowsep="0">8,00 m.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col4" namest="col2" rowsep="0">Die in Nummer 1 und 2 genannten Höhen können sich durch Wasserstandschwankungen infolge wechselnder Wassereinspeisung, Schleusungswellen, Windstau und Hochwasser verringern.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">4.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col4" namest="col2">Die Durchfahrtshöhe der Eisenbahnbrücke über dem Verbindungskanal zwischen dem Kleinen Wendsee und dem Wusterwitzer See ist bei einem Wasserstand von 286 cm am Unterpegel Wusterwitz auf 3,75 m beschränkt.</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE031100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE031202119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/>Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">An der Hase-Hubbrücke in Meppen werden die Signallichter nach § 6.26 Nummer 4 und 5 nur gezeigt, wenn die Durchfahrtshöhe von 4,25 m durch steigende Wasserstände unterschritten wird. Die Durchfahrtshöhe wird an den Brückenpegeln angezeigt.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Öffnen der Hase-Hubbrücke ist über den durch das Tafelzeichen B.11 (Anlage 7) angegebenen Verkehrskreis Nautische Information bei der Brückenaufsicht anzufordern.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">An der Fahrwasserseite der etwa 600,00 m oberhalb und etwa 400,00 m unterhalb des Sperrwerks Leda stehenden Dalben darf nur ein Fahrzeug, ein Verband oder ein Schwimmkörper, das oder der auf Durchfahrt wartet, festmachen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Wird die Durchfahrt durch das Sperrwerk Leda nicht mit Schifffahrtszeichen nach § 6.08 Nummer 2 geregelt, sind das Begegnen und das Überholen innerhalb einer Durchfahrtsöffnung verboten. Vorfahrt hat das mit dem Strom fahrende Fahrzeug, bei Tidehochwasser der Talfahrer, bei Tideniedrigwasser der Bergfahrer.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Für die Niedrigwasserschleuse Magdeburg bei km 4,76 des Rothenseer Verbindungskanals (RVK) gelten nachfolgende Regelungen: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei einem Wasserstand von weniger als 260 cm am Pegel Rothensee/Elbe findet Schleusenbetrieb statt. Der Beginn und das Ende des Schleusenbetriebs werden von der zuständigen Behörde festgesetzt und bekannt gemacht. Die Schleuse wird während des Schleusenbetriebs fernbedient. Die im Rahmen des Schleusenbetriebs erforderlichen Funkabsprachen sind unter Verwendung des Funkrufnamens „Niedrigwasserschleuse Magdeburg“ auf dem Kanal des Verkehrskreises Nautische Information durchzuführen, der im Handbuch Binnenschifffahrtsfunk (§ 1.10 Nummer 1 Buchstabe d Doppelbuchstabe ee) bekannt gegeben ist.</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei einem Wasserstand von 260 cm oder mehr am Pegel Rothensee/Elbe findet Durchfahrtsbetrieb statt. Der Beginn und das Ende des Durchfahrtsbetriebs werden von der zuständigen Behörde festgesetzt und bekannt gemacht. In diesem Betriebszustand ist die Niedrigwasserschleuse Magdeburg eine Fahrwasserenge im Sinne des § 6.07 und mit dem Tafelzeichen A.4 gekennzeichnet. Die Fahrwasserenge ist in Funkselbstwahrschau zu passieren. Die Lichtsignalanlagen sind während des Durchfahrtsbetriebs ausgeschaltet. Für die Dauer des Durchfahrtsbetriebs sind die §§ 6.28, 6.28a und 6.29 nicht anzuwenden.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE031300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Bei Wasserständen von mehr als 500 cm am Elbpegel der Schleuse Parey wird der Schleusenbetrieb eingestellt.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE031400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Segeln, ausgenommen auf den Wasserstraßen <B>Großer Wendsee</B> und <B>Kleiner Wendsee-Wusterwitzer See</B>, ist verboten. Die zuständige Behörde kann im Einzelfall Ausnahmen zulassen, wenn die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs dadurch nicht beeinträchtigt wird.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE031500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Abstände zwischen dem Topplicht des Fahrzeugs an der Spitze eines Schleppverbandes und dem zweiten sowie zwischen dem zweiten und dem dritten weißen starken Licht dürfen bis auf 50 cm verringert werden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Alle Anhänge eines Schleppverbandes müssen das Hecklicht führen. Dieses ist, ausgenommen beim letzten Anhang, durch eine Mattglasscheibe abzublenden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE031601305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE031700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Auf dem <B>Dortmund-Ems-Kanal</B> vom Hafen Dortmund (km 1,44) bis Papenburg (km 225,82) einschließlich <B>Hase</B> und <B>Ems</B> gilt § 4.05 Nummer 3 auch für eine Seilfähre. Die zuständige Behörde kann für einzelne Seilfähren Ausnahmen von Satz 1 zulassen, soweit auf Grund der Verhältnisse an der Fährstelle die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs nicht beeinträchtigt wird.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE031800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE031900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Fahrzeug, ausgenommen ein Kleinfahrzeug, darf<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den <B>Stichkanal Osnabrück</B> (SKO) von SKO-km 0,00 bis zur Schleuse Haste (SKO-km 12,69),</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den <B>Stichkanal Salzgitter</B> (SKS) von der Schleusengruppe Wedtlenstedt (SKS-km 4,56) bis zum Hafen Beddingen (SKS-km 13,50)</LA></DD></DL>nur nach Freigabe durch die Schleusenaufsicht befahren.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE032000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Schubleichter darf an der Spitze eines Verbandes nur eingesetzt werden, wenn seine Bugform im Grundriss auf beiden Seiten abgerundet und so verjüngt ist, dass die Breite der Bugwand die Gesamtbreite des Schubleichters auf mindestens 1,50 m unterschreitet; die Länge der Verjüngung muss mindestens das Dreifache der halben Breitenverminderung der Bugwand betragen. Das Gleiche gilt für den Bug eines einzeln fahrenden oder schleppenden Fahrzeugs mit Pontonform.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann ein Fahrzeug oder einen Verband mit einer von Nummer 1 abweichenden Bugform zulassen, wenn dadurch der Zustand oder die Benutzung der Wasserstraßen sowie die Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs nicht über Gebühr beeinträchtigt werden. Die Zulassung nach Satz 1 kann zeitlich und örtlich beschränkt werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE032100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Befahren der Altkanäle <B>Ems-Hase-Kanal, Hanekenfähr und Meppen,</B> der <B>Ems</B> von Hanekenfähr bis Meppen, der <B>Hase</B> oberhalb der Einmündung in den Dortmund-Ems-Kanal, der Altkanäle des <B>Elbe-Havel-Kanals</B>, ausgenommen Roßdorfer Altkanal von km 0,12 bis km 0,90, und der <B>Baggerelbe</B> oberhalb km 0,31 ist verboten. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE032200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE032306119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers,<BR/>der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug oder der Verband die zugelassene Höchstgeschwindigkeit nach § 15.04 Nummer 1 bis 3 und 4 Satz 1, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 5, nicht überschreitet und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sein Fahrzeug oder Verband die geforderte Mindestgeschwindigkeit nach § 15.04 Nummer 6 Satz 1, auch in Verbindung mit Satz 2, nicht unterschreitet,</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten beim Begegnen nach § 15.06 Nummer 1 Satz 1, Nummer 2 Satz 2, Nummer 3 bis 9, Nummer 10 Satz 1 bis 3 und Nummer 11 und 12,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verbot zu überholen nach § 15.07 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 3 und 4,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Wenden nach § 15.08,</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Durchfahrt und das Verhalten beim Durchfahren des Sperrwerks Leda nach § 15.18 Nummer 4,</LA></DD><DT>ee)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten beim Durchfahren der Niedrigwasserschleuse Magdeburg nach § 15.18 Nummer 5 Buchstabe a Satz 4 und Buchstabe b Satz 4 und</LA></DD><DT>ff)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den Sprechfunk auf einer Seilfähre nach § 15.23 Satz 1 in Verbindung mit § 4.05 Nummer 3</LA></DD></DL>einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden, und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem in einen Schleppverband eingestellten Anhang während der Fahrt bei Nacht die Bezeichnung nach § 15.21 Nummer 2 geführt wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband <DL Font="normal" Type="a3-alpha"><DT>aaa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Höchstabmessungen und Abladetiefen nach § 15.02 Nummer 1.1.1 bis 1.5.2, 1.5.4 bis 1.5.6, 1.9, 1.10, 1.12.1, 1.12.2 bis 1.12.3.2, 1.12.4 bis 1.12.6.2.1, 1.13.1 bis 1.14.2.1 und 1.14.3.2 bis 1.14.4, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 2 Satz 1, die zugelassenen Höchstabmessungen und Abladetiefen nach § 15.02 Nummer 1.5.3, 1.8.2 und 1.8.3, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 2 Satz 2, die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 15.02 Nummer 1.6, 1.11, 1.12.3.3, 1.12.3.4, 1.12.6.2.2, 1.12.6.3, 1.14.2.2, 1.14.3.1 und 1.14.5, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 2 Satz 1, und die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 15.02 Nummer 1.8.1, auch in Verbindung mit Nummer 2 Satz 2, und</LA></DD><DT>bbb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Abladetiefen nach § 15.02 Nummer 1.6, 1.8.1, 1.11, 1.12.3.3, 1.12.3.4, 1.12.6.2.2, 1.12.6.3, 1.14.2.2, 1.14.3.1 und 1.14.5</LA></DD></DL>nicht überschreitet,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem von ihm geführten Fahrzeug oder Verband in dem in § 15.02 Nummer 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5 und 1.8.3 jeweils genannten Fall die dort jeweils angegebene Ausrüstung vorhanden ist,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Stichkanal Osnabrück von SKO-km 0,00 bis zur Schleuse Haste (SKO-km 12,69) gemäß § 15.25 Nummer 1 erst nach Freigabe durch die Schleusenaufsicht an der Schleuse Haste befahren wird,</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Stichkanal Salzgitter von der Schleusengruppe Wedtlenstedt (SKS-km 4,56) bis zum Hafen Beddingen (SKS-km 13,50) gemäß § 15.25 Nummer 2 erst nach Freigabe durch die Schleusenaufsicht an der Schleusengruppe Wedtlenstedt befahren wird und</LA></DD><DT>ee)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Bug eines von ihm geführten einzeln fahrenden oder schleppenden Fahrzeugs mit Pontonform der Form nach § 15.26 Nummer 1 Satz 1 entspricht,</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Zusammenstellung der Verbände nach § 15.03 Nummer 1 bis 5 Satz 1,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Stillliegen nach § 15.10 Nummer 1, 4 und 5,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Meldepflicht nach § 15.15 Nummer 1 Satz 1 bis 3, Nummer 2 Satz 2 bis 4 und Nummer 3 bis 5 und</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Führen eines Schubleichters nach § 15.26 Nummer 1 Satz 1</LA></DD></DL>einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 15.20 Satz 1 vorgesehene Verbot, zu segeln, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses beachtet wird und</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 15.27 Satz 1 vorgesehene Verbot, die dort angegebenen Binnenschifffahrtsstraßen zu befahren, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses beachtet wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug oder der Verband <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Höchstabmessungen und Abladetiefen nach § 15.02 Nummer 1.1.1 bis 1.5.2, 1.5.4 bis 1.5.6, 1.9, 1.10, 1.12.1, 1.12.2 bis 1.12.3.2, 1.12.4 bis 1.12.6.2.1, 1.13.1 bis 1.14.2.1 und 1.14.3.2 bis 1.14.4, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 2 Satz 1, die zugelassenen Höchstabmessungen und Abladetiefen nach § 15.02 Nummer 1.5.3, 1.8.2 und 1.8.3, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 2 Satz 2, die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 15.02 Nummer 1.6, 1.11, 1.12.3.3, 1.12.3.4, 1.12.6.2.2, 1.12.6.3, 1.14.2.2, 1.14.3.1 und 1.14.5, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 2 Satz 1, und die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 15.02 Nummer 1.8.1, auch in Verbindung mit Nummer 2 Satz 2, und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Abladetiefen nach § 15.02 Nummer 1.6, 1.8.1, 1.11, 1.12.3.3, 1.12.3.4, 1.12.6.2.2, 1.12.6.3, 1.14.2.2, 1.14.3.1 und 1.14.5</LA></DD></DL>nicht überschreitet und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem Fahrzeug oder Verband in dem in § 15.02 Nummer 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5 und 1.8.3 jeweils genannten Fall die dort jeweils angegebene Ausrüstung vorhanden ist.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE032400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 15.30</enbez><titel format="XML">Schließung des Sperrtors bei Artlenburg (Elbe-Seitenkanal)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Sperrtor bei Artlenburg wird geschlossen, wenn der Wasserstand der Elbe am Pegel Hohnstorf 840 cm erreicht oder überschritten hat.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG003400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020160</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 16</gliederungsbez><gliederungstitel>Wesergebiet</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE032502305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf folgenden Wasserstraßen: <DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Weser</B> (We) von Hann. Münden (We-km 0,00) bis zur Nordwestkante der Eisenbahnbrücke in Bremen (UWe-km 1,375) mit <B>Kleiner Weser</B> in Bremen bis zur unterstromigen Kante der Wehranlage am Teerhof,</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Werra</B> (Wr) von Falken (Wr-km 0,78) bis zum Anfang der Weser (Wr-km 89,00),</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Fulda</B> (Fu) von Mecklar (Fu-km 0,00) bis zum Anfang der Weser (Fu-km 108,78),</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Aller</B> (Al) vom Mühlenwehr in Celle (Al-km 0,25) bis zur Mündung in die Weser (Al-km 117,17/We-km 326,40),</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dem <B>Verbindungskanal zur Leine</B> (VKL) von VKL-km 0,16 bis zur Mündung in die Leine (VKL-km 1,77/Le-km 22,29),</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Leine</B> (Le) von Le-km 20,89 (Ihmemündung) bis zum Wehr Herrenhausen (Le-km 22,79) und von Le-km 110,00 (bei Einmündung Schleusenkanal Hademstorf) bis zur Mündung in die Aller (Le-km 112,08/Al-km 52,26),</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Ihme</B> vom Schnellen Graben (SGr-km 17,31) bis zur Ihmemündung (Ihme-km 20,89) und</LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dem <B>Schnellen Graben</B> (SGr) vom Unterwasser des Wehres (SGr-km 16,76) bis zur Einmündung in die Ihme (SGr-km/Ihme-km 17,31).</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE032602119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe und Abladetiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Fahrzeug oder ein Schubverband darf folgende Abmessungen und Abladetiefen nicht überschreiten:<BR/><table frame="top" orient="port" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="col1" colwidth="1.00*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.49*"/><colspec align="center" colname="col3" colwidth="0.84*"/><colspec align="center" colname="col4" colwidth="0.84*"/><colspec align="left" colname="col5" colwidth="0.84*"/><thead valign="bottom"><row><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0" valign="top">Binnenschifffahrtsstraße</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" morerows="1" valign="top"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">Länge</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">Breite</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="middle">Fahrrinnentiefe/Abladetiefe</entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" valign="top"/><entry VJ="1" colsep="0" valign="middle">m</entry><entry VJ="1" colsep="0" valign="middle">m</entry><entry VJ="1" align="center" valign="middle">m</entry></row></thead><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Weser</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,00 (Hann. Münden) bis UWe-km 1,38 (Eisenbahnbrücke in Bremen)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Schubverband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">85,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">je nach Wasserstand</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 204,47 (Abzweigung Verbindungskanal Süd des Mittellandkanals zur Weser) (Oberweser) bis km 360,70 (Fuldahafen Bremen)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Schubverband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">85,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry><entry VJ="1" morerows="1" rowsep="0" valign="middle">Fahrrinnentiefe mindestens 2,80 m, jedoch in den Flussstrecken unterhalb der Wehre (untere Wehrarme) bis zur Einmündung des zugehörigen Schleusenkanals je nach Wasserstand</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">91,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">8,25</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 360,70 bis UWe-km 1,38 (Eisenbahnbrücke in Bremen) mit <B>Kleiner Weser</B> in Bremen</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">135,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry><entry VJ="1" morerows="1" rowsep="0" valign="middle">Fahrrinnentiefe zwischen Fuldahafen Bremen und Schleuse Bremen mindestens 2,80 m</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Schubverband</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">172,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">Solltiefe im unteren Schleusenkanal der Schleuse Bremen bis zur Eisenbahnbrücke in Bremen (ohne Kleine Weser) 2,50 m, bezogen auf Seekartennull</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">Solltiefe im unteren Schleusenkanal der Kleinschifffahrtsschleuse 2,00 m, bezogen auf Seekartennull</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">(ohne Inhalt)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Fulda</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 76,78 (Waldauer Kiesteich bei Kassel) bis km 108,78 (Weser)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">35,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">6,50</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">Abladetiefe 1,20 m,<BR/> mit besonderer Erlaubnis 1,40 m</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">4.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Aller</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">4.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,25 (Celle) bis km 117,17 (Allermündung)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Schubverband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">58,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">9,50</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">je nach Wasserstand</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">4.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 110,74 (Eisenbahnbrücke in Verden) bis km 117,17</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Schubverband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">67,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">9,50</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">je nach Wasserstand</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">5.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Verbindungskanal zur Leine bis zur Leineabstiegsschleuse</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Schubverband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">73,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">9,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">Abladetiefe 2,20</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">73,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">9,50</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">Abladetiefe 2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">6.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Leine</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">6.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 20,89 (Ihmemündung) bis km 22,29 (Mündung<BR/> Verbindungskanal zur Leine)<BR/> Fahrzeug/Schubverband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/> 73,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/> 8,20</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"><BR/><BR/> je nach<BR/> Wasserstand</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">6.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 110,00 (Einmündung Schleusenkanal Hademstorf<BR/> der Aller) bis km 112,08 (Leinemündung)<BR/> Fahrzeug/Schubverband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/> 58,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/> 9,50</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"><BR/><BR/> je nach<BR/> Wasserstand</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">7.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Ihme</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 20,50 bis km 20,89 (Ihmemündung)<BR/> Fahrzeug/Schubverband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 73,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 8,20</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"><BR/> je nach<BR/> Wasserstand</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE032700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Fahrzeuge, ausgenommen Kleinfahrzeuge, dürfen nur zum Abschleppen eines beschädigten Fahrzeugs, zu einem kurzen Verholen oder mit Erlaubnis der zuständigen Behörde gekuppelt fahren. Satz 1 gilt nicht auf der <B>Weser</B> unterhalb Horstedt (km 347,00), wenn die Gesamtbreite der gekuppelten Fahrzeuge 20,00 m nicht überschreitet.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE032802119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4"><colspec colname="col1" colwidth="0.24*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.35*"/><colspec colname="col3" colwidth="2.34*"/><colspec align="right" colname="col4" colwidth="1.04*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt in den Schleusenkanälen der <B>Mittelweser</B> und auf dem <B>Verbindungskanal zur Leine</B> für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge, mit jeweils</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">einer Abladetiefe von nicht mehr als 1,30 m</entry><entry VJ="1" rowsep="0">10 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">einer Abladetiefe von mehr als 1,30 m</entry><entry VJ="1" rowsep="0">8 km/h.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb</entry><entry VJ="1" rowsep="0">35 km/h.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Abweichend von Nummer 2 beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer für ein Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf der <B>Mittelweser</B> in den Schleusenkanälen und von km 360,50 bis UWe-km 1,375 (Bereich der Bremer Weserschleuse bis Eisenbahnbrücke in Bremen) sowie auf dem <B>Verbindungskanal zur Leine</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0">12 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf der <B>Werra, Fulda, Aller, Leine, Ihme</B> und dem <B>Schnellen Graben</B> sowie auf den nachfolgenden Flussstrecken der <B>Weser</B></entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">von km    0,00 bis km    1,40 (Stadtgebiet Hann. Münden),</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">von km 110,81 bis km 111,73 (Stadtgebiet Bodenwerder),</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">von km 130,40 bis km 135,65 (unterhalb des Ortes Ohr bis einschließlich Stadtgebiet Hameln),</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">von km 202,00 bis km 207,00 (Stadtgebiet Minden),</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf der <B>Mittelweser</B> oberhalb und unterhalb der Wehre (Wehrarme) von den Abzweigungen bis zu den Einmündungen der zugehörigen Schleusenkanäle</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">zu Berg</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0">12 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">zu Tal</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" rowsep="0">18 km/h.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">4.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col4" namest="col2" rowsep="0">Die zuständige Behörde kann für einzelne Strecken oder aus einem besonderen Anlass abweichend von den Nummern 2 und 3 für ein Kleinfahrzeug höhere Geschwindigkeiten zulassen, wenn dadurch der Zustand und die Benutzung der Wasserstraße sowie der übrige Schiffsverkehr nicht beeinträchtigt werden.</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE032900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Als Bergfahrt gilt auf dem <B>Verbindungskanal zur Leine</B> die Fahrt in Richtung Stichkanal Hannover-Linden.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE033000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Auf dem Verbindungskanal zur Leine müssen beim Begegnen Fahrzeuge oder Verbände abweichend von den §§ 6.04 und 6.05 Backbord an Backbord vorbeifahren. Die Vorschriften des § 6.07 über das Begegnen im engen Fahrwasser bleiben unberührt.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE033100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Überholen auf dem <B>Verbindungskanal zur Leine</B> ist verboten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 1 ist bei Tag einem Fahrzeug oder einem Verband das Überholen gestattet, wenn folgende Breiten und Abladetiefen jeweils nicht überschritten werden:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">1,70 m bei einer Breite von bis zu 6,25 m;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">1,40 m bei einer Breite von bis zu 8,20 m;</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">1,30 m bei einer Breite von bis zu 9,50 m.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug darf abweichend von Nummer 1 überholen und überholt werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE033200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE033300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE033400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die nach § 3.23 vorgeschriebene Bezeichnung braucht von einer Landungsbrücke der Fahrgastschifffahrt nicht geführt zu werden, wenn sich diese außerhalb der Fahrrinne befindet.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE033501305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Erreicht oder überschreitet der Wasserstand die Hochwassermarke I an dem Richtpegel für den unter Nummer 4 jeweils aufgeführten Streckenabschnitt,<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss ein Fahrzeug oder ein Verband bei der Fahrt möglichst weit vom Ufer entfernt bleiben,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">darf ein Transport einer schwimmenden Anlage oder eines Schwimmkörpers nicht ausgeführt werden,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">darf die Geschwindigkeit eines Talfahrers nicht größer sein, als zur sicheren Steuerung notwendig ist,</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">darf ein Verband mit einer Länge von mehr als 91,00 m zwischen Minden und Bremen-Hemelingen nicht fahren.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Erreicht oder überschreitet der Wasserstand den Höchsten Schifffahrtswasserstand (HSW) – Hochwassermarke II – an dem Richtpegel für den unter Nummer 4 jeweils aufgeführten Streckenabschnitt, ist die Schifffahrt mit Ausnahme des Übersetzverkehrs innerhalb des jeweiligen Streckenabschnitts verboten.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann abweichend von den Nummern 1 und 2 Ausnahmen zulassen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die in den Nummern 1 und 2 genannten Hochwassermarken werden durch folgende Wasserstände bestimmt, und die Richtpegel gelten für den nachstehend aufgeführten Streckenabschnitt:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="0.28*"/><colspec colname="col1" colwidth="1.80*"/><colspec align="right" colname="col2" colwidth="1.25*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.84*"/><colspec align="right" colname="col4" colwidth="0.82*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Oberweser</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col4" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Strecke</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Richtpegel</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="col4" namest="col3" rowsep="0">Hochwassermarke</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="1">I</entry><entry VJ="1" rowsep="1">II</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Hann. Münden – Bodenfelde</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Hann. Münden</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">410 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Bodenfelde – Bad Karlshafen</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Wahmbeck</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">435 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Bad Karlshafen – Nethemündung</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Karlshafen</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">410 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Nethemündung – Forst</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Höxter</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">450 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Forst – Emmermündung</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Bodenwerder</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">450 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Emmermündung – Rinteln</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Hameln-Wehrbergen</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">465 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0">Rinteln – Minden – Südabstieg We-km 204,47</entry><entry VJ="1" colsep="0">Rinteln</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1">485 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0">Mittelweser</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col4" namest="col3"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Strecke</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Richtpegel</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col4" namest="col3" rowsep="0">Hochwassermarke</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" align="right" colsep="0">I</entry><entry VJ="1">II</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Minden – Südabstieg We-km 204,47 – Schleuse Petershagen</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Porta</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">430 cm</entry><entry VJ="1" rowsep="0">480 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Petershagen – Schleuse Schlüsselburg</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Petershagen</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">600 cm</entry><entry VJ="1" rowsep="0">645 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Schlüsselburg – Schleuse Landesbergen</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Stolzenau</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">500 cm</entry><entry VJ="1" rowsep="0">550 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Landesbergen – Schleuse Drakenburg</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Liebenau</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">490 cm</entry><entry VJ="1" rowsep="0">535 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Drakenburg – Schleuse Dörverden</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Drakenburg</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">650 cm</entry><entry VJ="1" rowsep="0">695 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Dörverden – Schleuse Langwedel</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Dörverden</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">660 cm</entry><entry VJ="1" rowsep="0">710 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Schleuse Langwedel – Schleuse Bremen-Hemelingen</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Intschede</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="1">560 cm</entry><entry VJ="1" rowsep="1">610 cm</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE033600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Bei anhaltendem Treibeis muss ein Fahrzeug einen Schutzhafen aufsuchen. Auf der <B>Weser</B> und auf der <B>Aller</B> darf auch der untere Schleusenbereich der Schleusen, ausgenommen bei der Schleuse Langwedel, aufgesucht werden. Die Überwinterung im oberen Schleusenbereich der Schleusen ist nur mit besonderer Erlaubnis der zuständigen Behörde gestattet.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE033700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE033800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE033902119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer eines Fahrzeugs oder eines Verbandes, das oder der dem ADN unterliegt, sowie der Schiffsführer eines Tankschiffs, eines Kabinenschiffs, eines Seeschiffs, eines Fahrzeugs oder eines Verbandes mit jeweils einer Länge von mehr als 85,00 m oder eines Sondertransportes nach § 1.21 muss sich vor Einfahrt in die <B>Weserstrecke zwischen unterhalb der Schleuse Bremen (km 362,50) und der Eisenbahnbrücke in Bremen (UWe-km 1,38)</B> (obere Grenze des Geltungsbereichs der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung/untere Grenze des Geltungsbereichs der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung) auf dem im Handbuch Binnenschifffahrtsfunk (§ 1.10 Nummer 1 Buchstabe d Doppelbuchstabe ee) bekannt gegebenen Kanal bei der Funkstelle „Verkehrszentrale Bremen (Ruf Bremen Weser Traffic)“ melden und folgende Angaben machen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Schiffsgattung;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Schiffsname und Funkrufzeichen;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Standort, Fahrtrichtung;</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Einheitliche europäische Schiffsnummer (ENI), bei Seeschiffen IMO-Schiffsidentifikationsnummer und Unterscheidungssignal;</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Tragfähigkeit;</LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Länge und Breite des Fahrzeugs;</LA></DD><DT>g)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Art, Länge und Breite des Verbandes;</LA></DD><DT>h)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Tiefgang;</LA></DD><DT>i)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrtroute;</LA></DD><DT>j)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Beladehafen;</LA></DD><DT>k)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Entladehafen;</LA></DD><DT>l)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei gefährlichen Gütern nach ADN:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die UN-Nummer oder Stoffnummer,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die offizielle Benennung für die Beförderung, sofern zutreffend ergänzt durch die technische Bezeichnung,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Klasse, den Klassifizierungscode und gegebenenfalls die Verpackungsgruppe,</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Gesamtmenge der gefährlichen Güter, für die diese Angaben gelten;</LA></DD></DL></LA></DD><DT>l<SUP>1</SUP>)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei anderen Gütern als Gefahrgütern: die Art der Ladung (Stoffname, Stoffmenge);</LA></DD><DT>m)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Anzahl der geführten blauen Lichter/blauen Kegel;</LA></DD><DT>n)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Anzahl der an Bord befindlichen Personen.</LA></DD></DL>Die Begrenzung der meldepflichtigen Strecke wird durch die Tafelzeichen B.11 (Anlage 7) mit einem Zusatzschild „Meldepflicht“ kenntlich gemacht.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die unter Nummer 1 Satz 1, ausgenommen Buchstabe c, h und n, genannten Angaben können auch von einer anderen Stelle oder Person rechtzeitig vor der Einfahrt des Fahrzeugs, Verbandes oder Sondertransportes nach § 1.21 in die meldepflichtige Strecke schriftlich, telefonisch oder auf elektronischem Wege der Funkstelle „Bremen Verkehrszentrale“ mitgeteilt werden. Für einen Transport mit einer Ladung von mehr als zwei Gefahrgütern muss die Meldung schriftlich oder elektronisch abgegeben werden. In jedem Fall muss der Schiffsführer der Funkstelle „Bremen Verkehrszentrale“ melden, wenn er mit dem von ihm geführten Fahrzeug, Verband oder Sondertransport nach § 1.21 in die meldepflichtige Strecke einfährt und diese wieder verlässt. Sofern sich der Schiffsführer oder eine andere Stelle oder Person auf elektronischem Wege meldet, muss die Meldung gemäß den Bestimmungen der Durchführungsverordnung (EU) 2019/1744 erfolgen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Unterbricht ein Fahrzeug, Verband oder Sondertransport nach § 1.21 die Fahrt innerhalb der meldepflichtigen Strecke für mehr als zwei Stunden, muss der Schiffsführer Beginn und Ende der Unterbrechung der Funkstelle „Bremen Verkehrszentrale“ melden.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ändern sich die Angaben nach Nummer 1 während der Fahrt in der meldepflichtigen Strecke, muss der Schiffsführer dies der Funkstelle „Bremen Verkehrszentrale“ unverzüglich mitteilen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten><Content><P>(+++ EU-Vollzitate: vgl. Liste EU-Rechtsakte V v. 14.10.2025 I Nr. 242 +++)</P></Content></fussnoten></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE034001305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Durchfahrtshöhe einer Brücke auf der <B>Mittelweser</B> und den dazugehörigen Schleusenkanälen in den Stauhaltungen Petershagen, Schlüsselburg, Landesbergen, Drakenburg, Dörverden, Langwedel und Hemelingen beträgt ab Minden – Südabstieg (We-km 204,47) bis zum Oberwasser der Schleuse Bremen-Hemeligen beim Höchsten Schifffahrtswasserstand (HSW) an den Richtpegeln für die einzelnen Stauhaltungen 4,50 m. Abweichend von Satz 1 beträgt die Durchfahrtshöhe der neuen Kanalbrücke Minden (Weser Brücke 27E) bei einem Höchsten Schifffahrtswasserstand (HSW) am Richtpegel Porta 4,39 m.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE034100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE034200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/>Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE034300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE034400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE034500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf der <B>Weser</B> und auf der <B>Aller</B> muss ein einzeln fahrendes Fahrzeug oder ein einzeln fahrender Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge, führen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag mindestens 6,00 m über den Einsenkungsmarken eine mehrfarbige Flagge oder einen mehrfarbigen Wimpel, bei denen keine der Seiten kürzer als 1,00 m ist (z. B. Reedereiflagge oder Reedereiwimpel), wobei die Höhe auf 4,00 m verringert werden darf, wenn das Fahrzeug nicht länger als 30,00 m ist;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht das Topplicht mindestens 6,00 m über den Einsenkungsmarken, wobei die Höhe auf 4,00 m verringert werden darf, wenn das Fahrzeug nicht länger als 30,00 m ist.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einem Schubverband ist die Flagge oder der Wimpel nach Nummer 1 Buchstabe a auf dem vorderen Fahrzeug zu führen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE034600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Abweichend von § 6.16 Nummer 1 Satz 2 hat ein von der Weser kommender Talfahrer zur Einfahrt zum <B>Verbindungskanal Süd</B> zur Weser sowie zur Einfahrt zum <B>Verbindungskanal Nord</B> zur Weser Vorfahrt vor einem anderen Fahrzeug. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE034700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>§ 4.05 Nummer 3 gilt nicht für eine Fähre mit Maschinenantrieb auf der <B>Aller</B> von Celle (km 0,25) bis zur Allermündung (km 117,17) und auf der <B>Weser</B> von Hann. Münden (km 0,00) bis zur Abzweigung Verbindungskanal Süd zur Weser (km 204,47).</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE034800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE034900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE035000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE035100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Befahren der <B>Werra</B>, der <B>Fulda</B> oberhalb des Waldauer Kiesteichs bei Kassel (km 76,78), der <B>Leine</B> oberhalb der Einmündung des Hademstorfer Schleusenkanals bis zum Wehr Herrenhausen (km 22,78), der <B>Ihme</B> oberhalb km 20,50 und des <B>Schnellen Grabens</B> bis km 16,75 ist verboten. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE035200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE035302119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 16.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers, der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug oder der Verband die zugelassene Höchstgeschwindigkeit nach § 16.04 Nummer 1, 2 und 3, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 4, nicht überschreitet und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem Fahrzeug oder Verband<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aaa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Nacht während der Fahrt die Bezeichnung nach § 16.21 Nummer 1 Buchstabe b und</LA></DD><DT>bbb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Tag während der Fahrt die Bezeichnung nach § 16.21 Nummer 1 Buchstabe a, auch in Verbindung mit Nummer 2,</LA></DD></DL>geführt wird und</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten beim Begegnen nach § 16.06 Satz 1,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verbot zu überholen nach § 16.07 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 2,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schifffahrt bei Hochwasser nach § 16.11 Nummer 1 und 2,</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten bei Eis nach § 16.12 und</LA></DD><DT>ee)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorfahrt bei der Einfahrt in den Verbindungskanal Süd zur Weser und bei der Einfahrt in den Verbindungskanal Nord zur Weser nach § 16.22 Satz 1</LA></DD></DL>einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 16.02 und die zugelassenen Abladetiefen nach § 16.02 Nummer 3 und 5 und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Abladetiefen nach § 16.02 Nummer 1, 4, 6 und 7</LA></DD></DL>nicht überschreitet,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Zusammenstellung der Verbände nach § 16.03 und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Meldepflicht nach § 16.15 Nummer 1 Satz 1, Nummer 2 Satz 2 bis 4 und Nummer 3 und 4</LA></DD></DL>einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden, und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 16.27 Satz 1 vorgesehene Verbot, die dort angegebenen Binnenschifffahrtsstraßen zu befahren, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses beachtet wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn das Fahrzeug oder der Verband<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 16.02 und die zugelassenen Abladetiefen nach § 16.02 Nummer 3 und 5 und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Abladetiefen nach § 16.02 Nummer 1, 4, 6 und 7</LA></DD></DL>nicht überschreitet.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG003500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020170</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 17</gliederungsbez><gliederungstitel>Elbe</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE035401126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf der <B>Elbe</B> von der deutsch-tschechischen Grenze bei Schöna (km 0,00) bis zur oberen Grenze des Hamburger Hafens bei Oortkaten (km 607,50).</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE035501126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe und Abladetiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, ein Fahrzeug mit Seitenradantrieb oder ein schleppendes Fahrzeug darf folgende Abmessungen nicht überschreiten:<BR/><BR/><table frame="top" orient="port" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4"><colspec colname="col1" colwidth="1.00*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.49*"/><colspec align="center" colname="col3" colwidth="0.84*"/><colspec align="center" colname="col4" colwidth="0.84*"/><thead valign="bottom"><row><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0" valign="top">Binnenschifffahrtsstraße</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" morerows="1" valign="top"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">Länge</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">Breite</entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" valign="top"/><entry VJ="1" colsep="0" valign="middle">m</entry><entry VJ="1" colsep="0" valign="middle">m</entry></row></thead><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Elbe (Talfahrt)</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,00 bis km 607,50 (Oortkaten – Grenze zum Hamburger Hafen)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeug mit Seitenradantrieb</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">14,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">schleppendes Fahrzeug</LA></DD></DL></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">86,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 56,80 bis km 607,50 (Oortkaten – Grenze zum Hamburger Hafen)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">schleppendes Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 559,50 (Hafen Boizenburg) bis km 607,50 (Oortkaten – Grenze zum Hamburger Hafen)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Elbe (Bergfahrt)</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,00 bis km 607,50 (Oortkaten – Grenze zum Hamburger Hafen)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/schleppendes Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug mit Seitenradantrieb</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">14,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 559,50 (Hafen Boizenburg) bis km 607,50 (Oortkaten – Grenze zum Hamburger Hafen)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">(weggefallen)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Verband darf folgende Abmessungen in Verbindung mit der Fahrrinnentiefe nicht überschreiten:<BR/><BR/><table frame="top" orient="port" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="col1" colwidth="1.00*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.49*"/><colspec align="center" colname="col3" colwidth="0.84*"/><colspec align="center" colname="col4" colwidth="0.84*"/><colspec align="left" colname="col5" colwidth="0.84*"/><thead valign="bottom"><row><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0" valign="top">Binnenschifffahrtsstraße</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" morerows="1" valign="top"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">Länge</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">Breite</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="middle">Fahrrinnentiefe</entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" valign="top"/><entry VJ="1" colsep="0" valign="middle">m</entry><entry VJ="1" colsep="0" valign="middle">m</entry><entry VJ="1" align="center" valign="middle">m</entry></row></thead><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Elbe (Talfahrt)</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,00 bis km 607,50 (Oortkaten – Grenze zum Hamburger Hafen)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">137,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 56,80 bis km 154,00 (Hafen Torgau)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">18,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 154,00 bis km 264,10 (Hafen Rosslau)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">18,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">145,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">— ein Verband mit einer Länge von mehr als 137,00 m und einer Breite von nicht mehr als 11,45 m darf nur fahren, wenn der Wasserstand am Pegel Lutherstadt Wittenberg mindestens 280 cm beträgt und der Verband mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung ausgerüstet ist oder der Verband mit einem Vorspann verkehrt –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 264,10 bis km 332,50</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">145,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">22,90</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.5</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 332,50 bis km 454,80</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">145,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">22,90</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">165,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">18,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0">gilt nur bei bekannt gemachter Fahrrinnentiefe von &gt; 2,20</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.6</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 454,80 bis km 569,20</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">190,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">24,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.7</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 569,20 bis km 573,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">190,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">24,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">2,30 gilt nur bei einem Wasserstand von ≥ 4,30 m am Pegel Hohnstorf</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.8</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 573,00 bis km 585,86</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">190,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">24,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">3,20 gilt nur bei einem Wasserstand von ≥ 4,30 m am Pegel Hohnstorf</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.9</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 585,86 bis km 607,50 (Oortkaten – Grenze zum Hamburger Hafen)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">190,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">24,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Elbe (Bergfahrt)</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.2.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 607,50 (Oortkaten – Grenze zum Hamburger Hafen) bis km 0,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">137,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.2.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 607,50 (Oortkaten – Grenze zum Hamburger Hafen) bis km 585,86</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">190,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">24,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.2.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 585,86 bis km 573,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">190,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">24,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">3,20 gilt nur bei einem Wasserstand von ≥ 4,30 m am Pegel Hohnstorf</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.2.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 573,00 bis km 569,20</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">190,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">24,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">2,30 gilt nur bei einem Wasserstand von ≥ 4,30 m am Pegel Hohnstorf</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.2.5</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 569,20 bis km 454,80</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">190,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">24,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.2.6</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 454,80 bis km 264,10 (Hafen Rosslau)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">110,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">22,90</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">137,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">19,70</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">172,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">172,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">19,70</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">gilt nur bei bekannt gemachter Fahrrinnentiefe von &gt; 2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">190,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">gilt nur bei bekannt gemachter Fahrrinnentiefe von &gt; 2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.2.7</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 264,10 bis km 56,80</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">170,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">11,45</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">— ein Verband mit einer Länge von mehr als 137,00 m und einer Breite von nicht mehr als 11,45 m darf nur fahren, wenn der Wasserstand am Pegel Lutherstadt Wittenberg mindestens 320 cm beträgt und der Verband mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung ausgerüstet ist oder der Verband mit einem Vorspann verkehrt –.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Als Verband im Sinne der Nummer 2 gelten nur ein Schubverband und gekuppelte Fahrzeuge.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Fahrrinnentiefe auf der <B>Elbe</B> richtet sich nach dem Wasserstand. Die geringste Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde täglich bekannt gemacht. Abweichend von Satz 2 beträgt die Fahrrinnentiefe<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 569,20 bis km 573,00 2,30 m und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 573,00 bis km 585,86 3,20 m</LA></DD></DL>bei einem Wasserstand von mindestens 4,30 m am Pegel Hohnstorf. Bei der Wahl der Abladetiefe sind die Fahrrinnentiefen nach Satz 2 und 3 sowie die aktuelle Wasserstandsentwicklung zu berücksichtigen. Im Tidebereich unterhalb der Doppelschleuse Geesthacht kann die vorhandene Fahrrinnentiefe an den Schifffahrtspegeln bei km 586,30, 594,70 und 601,70 in Verbindung mit der Peiltiefe auf den weißen Tafeln am Schleusensteuerstand in Geesthacht bzw. am Pegelhaus Over bei km 605,30 abgelesen werden. An den Schifffahrtspegeln ist in Metern und Dezimetern ablesbar, um wie viel der Wasserstand zurzeit des Passierens über (schwarze Meterzahlen in weiß/roten Feldern) oder unter (rote Meterzahl in schwarz/weißen Feldern) dem Nullpunkt des Schifffahrtspegels liegt. Die weißen Tafeln mit schwarzem Rand zeigen eine rote Zahl, die in Dezimetern die Peiltiefe, bezogen auf den Nullpunkt des Schifffahrtspegels, angibt.<BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0203_ab1.jpg" alt=""/></LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Abmessungen, Fahrrinnentiefen und Abladetiefen nach den Nummern 1, 2 und 4 gelten nicht auf den Stich- und Altkanälen, Nebenarmen und sonstigen Nebenwasserstraßen der Hauptwasserstraßen, soweit diese nicht gesondert aufgeführt sind.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE035601119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In einen Schleppverband dürfen<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in der Talfahrt höchstens zwei Anhänge und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in der Bergfahrt höchstens drei Anhänge</LA></DD></DL>eingestellt werden. Abweichend von Satz 1 Buchstabe a darf in einen Schleppverband in der Talfahrt von km 56,80 bis km 607,50 höchstens ein Anhang eingestellt werden, wenn das schleppende Fahrzeug eine Länge von 80,00 m überschreitet. Ein Schleppverband darf von Wittenberge (km 455,00) bis Oortkaten – Grenze zum Hamburger Hafen (km 607,50) eine Gesamtlänge von 600,00 m nicht überschreiten. Unbeschadet des Satzes 2 kann die zuständige Behörde im Einzelfall Ausnahmen von Satz 1 zulassen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Werden in einem Schleppverband schwimmende Geräte unmittelbar hintereinander geschleppt, werden sie als Fahrzeug angesehen, wenn die Gesamtlänge des Schleppverbandes 80,00 m nicht überschreitet. Das an letzter Stelle eines Schleppverbandes nach Satz 1 eingestellte Fahrzeug muss mit einem Ruder versehen sein.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von § 1.02 Nummer 2 benötigt bei gekuppelten Fahrzeugen ein Fahrzeug, das nicht mehr als 80,00 m lang und nicht mit einer Antriebsmaschine ausgerüstet ist, keinen Schiffsführer, sondern untersteht dem Schiffsführer des Fahrzeugs, das mit einer Antriebsmaschine ausgerüstet ist.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von § 1.09 Nummer 1 braucht bei gekuppelten Fahrzeugen das Ruder eines nicht mit einer Antriebsmaschine ausgerüsteten Fahrzeugs nicht besetzt zu sein. In diesem Falle muss das Ruder festgestellt sein.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE035700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Auf der <B>Elbe</B> beträgt die Mindestgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge, in der Bergfahrt 4 km/h.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE035800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE035900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE036000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE036100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE036200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(siehe § 17.18 Nummer 6 Satz 3)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE036300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE036400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Erreicht oder überschreitet der Wasserstand den Höchsten Schifffahrtswasserstand (HSW) – Hochwassermarke – an dem Richtpegel für den unter Nummer 2 jeweils aufgeführten Streckenabschnitt, ist mit der Einstellung der Schifffahrt zu rechnen und die zuständige Behörde kann die Schifffahrt innerhalb des Streckenabschnitts ganz oder teilweise verbieten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die in Nummer 1 genannte Hochwassermarke wird durch folgende Wasserstände bestimmt, und die Richtpegel gelten für den nachstehend aufgeführten Streckenabschnitt:<table frame="topbot" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colwidth="1.83*"/><colspec align="left" colname="col2" colwidth="1.24*"/><colspec align="left" colname="col4" colwidth="0.47*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Strecke</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Richtpegel</entry><entry VJ="1" colsep="1" rowsep="1">Hochwassermarke</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Deutsch-tschechische Grenze (km 0,00) – <BR/>Hafen Riesa (km 109,40)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">Dresden</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">500 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Hafen Riesa (km 109,40) – Elstermündung (km 198,60)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">Torgau</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">620 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Elstermündung (km 198,60) – <BR/>Saalemündung (km 290,70)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">Lutherstadt Wittenberg</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">550 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Saalemündung (km 290,70) – <BR/>Einfahrt Hafen Frohse (km 314,50)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">Barby</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">570 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Einfahrt Hafen Frohse (km 314,50) – <BR/>Einfahrt Industriehafen Magdeburg (km 332,80)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">Magdeburg-Strombrücke</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">550 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Einfahrt Industriehafen Magdeburg (km 332,80) – <BR/>Einmündung Niegripper Verbindungskanal (km 343,80)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">Rothensee</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">745 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Einmündung Niegripper Verbindungskanal (km 343,80) – <BR/>Einmündung Untere Havel-Wasserstraße (km 422,80)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">Tangermünde</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">620 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Einmündung Untere Havel-Wasserstraße (km 422,80) – <BR/>Mündung Alte Löcknitz (km 502,25)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">Wittenberge</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">610 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Mündung Alte Löcknitz (km 502,25) – <BR/>Einfahrt Hafen Bleckede (km 550,00)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">Dömitz</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">580 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Einfahrt Hafen Bleckede (km 550,00) – <BR/>Einmündung Elbe-Lübeck-Kanal (km 569,20)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">Hohnstorf</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">820 cm.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE036500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Droht infolge zunehmender Eisbildung die Einstellung der Schifffahrt, muss ein Fahrzeug oder ein Verband nach Hinweis der zuständigen Behörde rechtzeitig einen Schutzhafen oder eine geeignete Liegestelle aufsuchen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE036600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE036700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE036800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE036900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE037000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Abweichend von der Kennzeichnung nach den §§ 6.24 und 6.25 kann eine Brückendurchfahrt bei Nacht wie folgt gekennzeichnet sein:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">an den Seiten der Durchfahrt:</LA><LA Size="normal">grüne Lichter;</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">über der Mitte der Durchfahrt:</LA><LA Size="normal">gelbe Lichter,<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Verkehr in Berg- und Talfahrt:</LA><LA Size="normal">ein gelbes Licht,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Verkehr in nur eine Richtung:</LA><LA Size="normal">zwei gelbe Lichter übereinander.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE037100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/>Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die <B>Magdeburger Stromstrecke</B> von km 324,50 bis km 327,20 ist bei Wasserständen unter 400 cm am Pegel Magdeburg eine Fahrwasserenge.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Einfahrt in die Fahrwasserenge nach Nummer 1 wird durch Signallichter geregelt. Sie bedeuten:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein festes rotes Licht:<BR/><BR/>Verbot des Einfahrens. Ein Fahrzeug hat nach Möglichkeit außerhalb der Fahrrinne so anzuhalten, dass der Gegenverkehr sicher passieren kann;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein festes grünes Licht:<BR/><BR/>Erlaubnis zum Einfahren.</LA></DD></DL>Das Verbot der Einfahrt ist zu beachten. Bei außer Betrieb genommenen Lichtern finden die Bestimmungen des § 6.07 Anwendung.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Lichter nach Nummer 2 befinden sich für<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Talfahrer<BR/><BR/>am westlichen Widerlager der Sternbrücke bei km 325,10 und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Bergfahrer<BR/><BR/>an der Mündung Zollelbe bei km 327,10.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei Wasserständen von 400 cm und mehr am Pegel Magdeburg-Strombrücke findet die Regelung nach Num mer 2 keine Anwendung.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Einzeln fahrende Schub- oder Schleppfahrzeuge mit jeweils einer Länge von nicht mehr als 33,00 m oder Kleinfahrzeuge können abweichend von Nummer 2 Buchstabe a auch dann in die Fahrwasserenge nach Nummer 1 einfahren, wenn die Einfahrt durch ein rotes Licht gesperrt ist. Sie haben jedoch einem entgegenkommenden Fahrzeug die ungehinderte Vorbeifahrt zu gewähren.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei der Einfahrt in den oberen Schleusenkanal der <B>Doppelschleuse Geesthacht</B> hat ein Talfahrer Vorfahrt. Ein Schleppverband muss spätestens nach der Einfahrt in den oberen Schleusenkanal die Länge der Schleppverbindungen auf 50,00 m oder weniger kürzen. Abweichend von den §§ 7.02 und 7.03 ist das Liegen und die Benutzung der Anker im oberen Schleusenkanal gestattet.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE037200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE037300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE037400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE037500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei Annäherung an eine Seilfähre hat ein Fahrzeug, ausgenommen ein Kleinfahrzeug, in Höhe des Zeichens E.4a (Anlage 7) das Signal „Achtung“ gemäß Anlage 6 zu geben, das so oft wie notwendig zu wiederholen ist. Das Geben des Signals kann entfallen, wenn eine Funkabsprache mit dem Fährführer erfolgt ist.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Vorbeifahrt an einer Seilfähre darf erst erfolgen, wenn sie an ihrem ständigen Liegeplatz stillliegt.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 2 kann die Vorbeifahrt an einer Seilfähre auf der Seite erfolgen, auf der von der Seilfähre bei Tag eine weiße Flagge und bei Nacht ein gelbes gewöhnliches, von allen Seiten sichtbares Licht gezeigt wird.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Einfahrt in den <B>Rothenseer Verbindungskanal</B> von der <B>Elbe</B> und die Ausfahrt aus dem <B>Rothenseer Verbindungskanal</B> in die <B>Elbe</B> darf nur über die gekennzeichnete Wendestelle bei km 333,25 erfolgen. Satz 1 gilt nicht für ein muskelbetriebenes Kleinfahrzeug.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE037600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>§ 4.05 Nummer 3 gilt auch für eine Seilfähre.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE037700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE037800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE037900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE038000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE038100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE038202119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 17.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers, der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das Fahrzeug oder der Verband die geforderte Mindestgeschwindigkeit nach § 17.04 nicht unterschreitet und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schifffahrt bei Hochwasser nach § 17.11 Nummer 1 und ein nach dieser Vorschrift angeordnetes Verbot der Schifffahrt,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten bei Eis nach § 17.12,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten beim Durchfahren der Schleusengruppe Geesthacht nach § 17.18 Nummer 6 Satz 1 und 2,</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschrift über die Einfahrt in und die Ausfahrt aus dem Rothenseer Verbindungskanal nach § 17.22 Nummer 4 und</LA></DD><DT>ee)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den Sprechfunk auf einer Seilfähre nach § 17.23 in Verbindung mit § 4.05 Nummer 3</LA></DD></DL>einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese Vorschriften oder ein angeordnetes Verbot der Schifffahrt eingehalten werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das von ihm geführte Fahrzeug, das von ihm geführte Fahrzeug mit Seitenradantrieb, das von ihm geführte schleppende Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 17.02 Nummer 1 und 2 und die zugelassene Abladetiefe nach § 17.02 Nummer 4 Satz 4 nicht überschreitet und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem von ihm geführten Verband in dem in § 17.02 Nummer 2.1.3 und 2.2.7 jeweils genannten Fall die oder der dort jeweils angegebene Ausrüstung oder Vorspann vorhanden ist,</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Zusammenstellung der Verbände nach § 17.03 Nummer 1 Satz 1 bis 3, Nummer 2 Satz 2 und Nummer 4 Satz 2 und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten gegenüber einer Seilfähre nach § 17.22 Nummer 1 und 2, auch in Verbindung mit Nummer 3,</LA></DD></DL>einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden, und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 17.18 Nummer 2 Satz 3 vorgesehene Verbot der Einfahrt in die Stromstrecke Magdeburg zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses beachtet wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs, eines Fahrzeugs mit Seitenradantrieb, eines schleppenden Fahrzeugs oder eines Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug, das Fahrzeug mit Seitenradantrieb, das schleppende Fahrzeug oder der Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 17.02 Nummer 1 und 2 und die zugelassene Abladetiefe nach § 17.02 Nummer 4 Satz 4 nicht überschreitet und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem Verband in dem in § 17.02 Nummer 2.1.3 und 2.2.7 jeweils genannten Fall die oder der dort jeweils angegebene Ausrüstung oder Vorspann vorhanden ist.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG003600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020180</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 18</gliederungsbez><gliederungstitel>Ilmenau</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE038300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf der <B>Ilmenau</B> (Im) von der Nordwestkante der Brausebrücke an der Abtsmühle in Lüneburg (Im-km 0,00) bis zur Mündung in die Elbe (Im-km 28,84/El-km 598,97).</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE038400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Abladetiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Fahrzeug oder ein Schubverband darf folgende Abmessungen nicht überschreiten:<table frame="top" orient="port" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="col1" colwidth="0.45*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.69*"/><colspec align="center" colname="col3" colwidth="0.96*"/><colspec align="center" colname="col4" colwidth="0.96*"/><colspec align="center" colname="col5" colwidth="0.96*"/><thead valign="bottom"><row><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0" valign="top">Binnenschifffahrtsstraße</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" morerows="1" valign="top"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">Länge</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">Breite</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">Abladetiefe</entry></row><row><entry VJ="1" align="center" colsep="0" valign="top"/><entry VJ="1" colsep="0" valign="middle">m</entry><entry VJ="1" colsep="0" valign="middle">m</entry><entry VJ="1" valign="middle">m</entry></row></thead><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 0,50 (Warburg) bis km 28,84 (Ilmenaumündung)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Schubverband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">45,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">6,20</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">je nach Wasserstand</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">bis km 17,75 (Ende unterer Schleusenvorhafen Fahrenholz) bis km 28,32</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Schubverband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">67,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle">9,00</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle">je nach Wasserstand</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">km 28,32 (Hafen Hoopte) bis km 28,84 (Ilmenaumündung)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="middle"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="middle"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug/Schubverband</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">80,00</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">9,50</entry><entry VJ="1" rowsep="0">je nach Wasserstand.</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE038500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In einen Schleppverband dürfen in der Bergfahrt nur ein Anhang, in der Talfahrt höchstens zwei Anhänge eingestellt werden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeuge, ausgenommen Kleinfahrzeuge, dürfen nur zum Abschleppen eines beschädigten Fahrzeugs, zu einem kurzen Verholen oder mit Erlaubnis der zuständigen Behörde gekuppelt fahren.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE038600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband 7 km/h.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE038700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE038800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE038900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE039000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Fahrzeug von mehr als 15,00 m Länge darf nur an einer durch das Tafelzeichen E.8 (Anlage 7) bezeichneten Stelle wenden.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE039100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE039200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE039300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE039400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE039500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE039600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE039700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE039801305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die niedrigste Durchfahrtshöhe unter der ungeöffneten Klappbrücke Wittorf beträgt bei einem Wasserstand von 5,00 m am Pegel Wittorf 1,40 m.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE039900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE040001305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/> Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Klappbrücken Wittorf und Bardowick werden nur nach Anmeldung geöffnet.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE040100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE040200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE040300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE040400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
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<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE040700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE040800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE040902119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Befahren der <B>Ilmenau</B> von der Nordwestkante der Brausebrücke an der Abtsmühle in Lüneburg (km 0,00) bis Warburg (km 0,50) ist verboten. Die zuständige Behörde kann im Einzelfall Ausnahmen zulassen.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE041000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE041100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 18.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers,<BR/>der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das Fahrzeug oder der Verband die zugelassene Höchstgeschwindigkeit nach § 18.04 nicht überschreitet und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschrift über das Wenden nach § 18.08 einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband die zugelassenen Höchstabmessungen und Abladetiefen nach § 18.02 nicht überschreitet,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über die Zusammenstellung der Verbände nach § 18.03 einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden, und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 18.27 Satz 1 vorgesehene Verbot, die dort angegebenen Binnenschifffahrtsstraße zu befahren, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses beachtet wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn das Fahrzeug oder der Verband die zugelassenen Höchstabmessungen und Abladetiefen nach § 18.02 nicht überschreitet.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG003700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020190</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 19</gliederungsbez><gliederungstitel>Elbe-Lübeck-Kanal und Kanaltrave</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE041200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dem <B>Elbe-Lübeck-Kanal</B> (ELK) von der Abzweigung aus der Trave, 71,00 m nordöstlich der Achse der Geniner Straßenbrücke (ELK-km 0,00) bis zur Einmündung in die Elbe bei Lauenburg (ELK-km 61,55/El-km 569,23) und</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Kanaltrave</B> von der Abzweigung des Elbe-Lübeck-Kanals bis zur Nordwestkante der Eisenbahnhubbrücke in Lübeck mit Nebenarm Stadttrave von der Abzweigung aus der Kanaltrave bis zur Südkante der Wipperbrücke.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE041302119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Abladetiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Fahrzeug oder ein Schubverband darf folgende Abmessungen und Abladetiefen nicht überschreiten:<table frame="none" orient="port" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.00*"/><colspec colname="col2" colsep="0" colwidth="1.49*"/><colspec align="center" colname="col3" colsep="0" colwidth="0.84*"/><colspec align="center" colname="col4" colsep="0" colwidth="0.84*"/><colspec align="center" colname="col5" colwidth="0.84*"/><thead valign="bottom"><row rowsep="0"><entry VJ="1" align="left" valign="top">Binnenschifffahrtsstraße</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="1" valign="top"/><entry VJ="1" valign="middle">Länge</entry><entry VJ="1" valign="middle">Breite</entry><entry VJ="1" valign="middle">Abladetiefe</entry></row><row rowsep="0"><entry VJ="1" align="center" valign="top"/><entry VJ="1" valign="middle">m</entry><entry VJ="1" valign="middle">m</entry><entry VJ="1" valign="middle">m</entry></row></thead><tbody valign="top"><row rowsep="0"><entry VJ="1">1.</entry><entry VJ="1"><B>Elbe-Lübeck-Kanal</B></entry><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row rowsep="0"><entry VJ="1">1.1</entry><entry VJ="1">km 0,00 bis km 61,55 (Einmündung in die Elbe)</entry><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row rowsep="0"><entry VJ="1"/><entry VJ="1">Fahrzeug/Schubverband</entry><entry VJ="1"> 80,00<BR/></entry><entry VJ="1"> 9,50</entry><entry VJ="1">2,00</entry></row><row rowsep="0"><entry VJ="1"/><entry VJ="1" align="justify" nameend="col5" namest="col2">– von km 0,00 bis km 3,43 (Schleuse Büssau) verringert sich die Abladetiefe bei einem Wasserstand unter 500 cm am Pegel Hubbrücken um das Maß des jeweiligen Absinkens des Wasserstandes –</entry></row><row rowsep="0"><entry VJ="1"/><entry VJ="1">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row rowsep="0"><entry VJ="1">1.2</entry><entry VJ="1">km 0,00 bis km 59,00 (Umschlagstelle Horsterdamm/Liegestelle Lauenburg-Ost)</entry><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row rowsep="0"><entry VJ="1"/><entry VJ="1">Fahrzeug/Schubverband</entry><entry VJ="1"> 80,00</entry><entry VJ="1"> 8,30</entry><entry VJ="1">2,10</entry></row><row rowsep="0"><entry VJ="1"/><entry VJ="1" align="justify" nameend="col5" namest="col2">– von km 0,00 bis km 3,43 (Schleuse Büssau) verringert sich die Abladetiefe bei einem Wasserstand unter 500 cm am Pegel Hubbrücken um das Maß des jeweiligen Absinkens des Wasserstandes –</entry></row><row rowsep="0"><entry VJ="1">1.3</entry><entry VJ="1">km 55,00 (Wendestelle Lanzer See) bis km 59,00 (Umschlagstelle Horsterdamm/Liegestelle Lauenburg-Ost)</entry><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row rowsep="0"><entry VJ="1"/><entry VJ="1">Fahrzeug</entry><entry VJ="1"> 86,00</entry><entry VJ="1"> 9,50</entry><entry VJ="1">2,00</entry></row><row rowsep="0"><entry VJ="1">1.4</entry><entry VJ="1">km 59,00 (Umschlagstelle Horsterdamm/Liegestelle Lauenburg-Ost) bis km 61,55 (Einmündung in die Elbe)</entry><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row rowsep="0"><entry VJ="1"/><entry VJ="1">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1">110,00</entry><entry VJ="1">11,45</entry><entry VJ="1">2,30</entry></row><row rowsep="0"><entry VJ="1"/><entry VJ="1">b) Schubverband</entry><entry VJ="1">125,00</entry><entry VJ="1"> 9,60</entry><entry VJ="1">2,30</entry></row><row rowsep="0"><entry VJ="1"/><entry VJ="1" nameend="col5" namest="col2">– von km 60,10 (Schleuse Lauenburg) bis km 61,55 gilt die zulässige Abladetiefe von 2,30 m nur bei einem Wasserstand von <F>≥</F> 4,30 m am Pegel Hohnstorf auf der Elbe –</entry></row><row rowsep="0"><entry VJ="1">2.</entry><entry VJ="1"><B>Kanaltrave</B></entry><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row rowsep="0"><entry VJ="1"/><entry VJ="1">km 0,00 bis km 5,57 (Hubbrücken in Lübeck)</entry><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1"/></row><row rowsep="0"><entry VJ="1"/><entry VJ="1">Fahrzeug/Schubverband</entry><entry VJ="1">80,00</entry><entry VJ="1">9,50</entry><entry VJ="1">2,10</entry></row><row><entry VJ="1" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">— bei einem Wasserstand am Pegel Hubbrücken unter 500 cm verringert sich die Abladetiefe um das jeweilige Maß des geringeren Wasserstandes; von km 4,26 bis km 5,57 darf die Abladetiefe auf bis zu 2,50 m erhöht werden, wenn der Wasserstand am Pegel Hubbrücken 500 cm (Mittelwasserstand) erreicht hat –.</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE041400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In einen Schleppverband dürfen nur so viele Fahrzeuge eingestellt werden, dass er nicht mehr als zwei Schleusungen benötigt. Der Abstand zwischen dem Fahrzeug mit Maschinenantrieb an der Spitze des Verbandes und dem ersten Anhang darf höchstens 50,00 m, der Abstand der Anhänge untereinander höchstens 25,00 m betragen. Ein Fahrzeug mit Maschinenantrieb, das seiner Bauart nach zur Beförderung von Gütern bestimmt und zum Schleppen zugelassen ist, darf nur einen Anhang schleppen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeuge, ausgenommen Kleinfahrzeuge, dürfen, mit Ausnahme im Hafen Lauenburg, nur zum Abschleppen eines beschädigten Fahrzeugs, zu einem kurzen Verholen oder mit Erlaubnis der zuständigen Behörde gekuppelt fahren.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE041502126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4"><colspec colname="col1" colwidth="0.24*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.18*"/><colspec colname="col3" colwidth="2.68*"/><colspec align="right" colname="col4" colwidth="0.87*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge, mit jeweils</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">einer Abladetiefe von nicht mehr als 1,20 m und einer Breite von nicht mehr als 8,30 m</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">10 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">einer Abladetiefe von mehr als 1,20 m oder einer Breite von mehr als 8,30 m</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">8 km/h.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Kleinfahrzeug</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">10 km/h.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Die Mindestgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">5 km/h.</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE041601305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Als Bergfahrt auf dem <B>Elbe-Lübeck-Kanal</B> gilt die Fahrt in Richtung Elbe.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE041700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE041800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Überholen bei Nacht ist verboten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 1 darf ein Kleinfahrzeug überholen und überholt werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE041900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Fahrzeug darf nur wenden, wenn das Manöver ohne Berührung der Ufer und Bauwerke ausgeführt werden kann.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE042000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE042100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die nach § 3.20 vorgeschriebene Bezeichnung braucht nicht geführt zu werden, wenn das Fahrzeug an einer Liege- oder Umschlagstelle außerhalb der durchgehenden Fahrrinne stillliegt.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE042200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE042300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE042400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE042500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE042600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE042700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Durchfahrtshöhe unter einer Brücke beträgt zwischen der Schleusen Lauenburg und Büssau bei normalem Kanalwasserstand 4,40 m.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In oberster Hubstellung beträgt die Durchfahrtshöhe unter der Hubbrücke in Lübeck bei Mittelwasserstand (500 cm am Pegel Hubbrücken) 5,40 m. Zusätzlich zu den Signallichtern nach § 6.26 Nummer 4 Buchstabe b oder c können an den Hubbrücken weiße Lichter gezeigt werden.</LA><LA Size="normal">Es bedeuten:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">zwei weiße Lichter über den linken roten Lichtern:</LA><LA Size="normal">Durchfahrt nur für ein Fahrzeug unter 2,50 m Höhe über dem Mittelwasserstand;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein weißes Licht über dem linken roten Licht:</LA><LA Size="normal">Durchfahrt nur für ein Fahrzeug unter 1,45 m Höhe über dem Mittelwasserstand.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Im Klughafen beträgt die Durchfahrtshöhe bei Mittelwasserstand 5,50 m.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Hat der Wasserstand der Elbe am Pegel Hohnstorf 780 cm erreicht, beträgt die Durchfahrtshöhe unter der Lauenburger Straßenbrücke (ELK-km 61,03) 6,04 m.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Durchfahrtshöhen können sich durch Wasserstandsschwankungen verringern.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE042800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE042900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/>Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE043000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE043100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Segeln ist verboten. Die zuständige Behörde kann auf der <B>Kanaltrave</B> im Einzelfall Ausnahmen zulassen, soweit die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs dadurch nicht beeinträchtigt wird.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE043200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE043300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE043400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE043500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE043600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE043700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE043800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE043900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE044000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 19.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers,<BR/>der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das Fahrzeug oder der Verband<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassene Höchstgeschwindigkeit nach § 19.04 Nummer 1 und 2 nicht überschreitet und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die geforderte Mindestgeschwindigkeit nach § 19.04 Nummer 3 nicht unterschreitet und</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verbot zu überholen nach § 19.07 Nummer 1 und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Wenden nach § 19.08</LA></DD></DL>einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband die zugelassenen Höchstabmessungen und Abladetiefen nach § 19.02 nicht überschreitet,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über die Zusammenstellung der Verbände nach § 19.03 einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden, und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 19.20 Satz 1 vorgesehene Verbot, zu segeln, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses beachtet wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn das Fahrzeug oder der Verband die zugelassenen Höchstabmessungen und Abladetiefen nach § 19.02 nicht überschreitet.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNG003800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020200</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 20</gliederungsbez><gliederungstitel>Saar</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE044100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf der <B>Saar</B> (Sa) von der Mündung in die Mosel (Sa-km 0,00/Moselkm 200,81) bis zur deutsch-französischen Grenze bei Saargemünd (lothr. km 64,975 re.U.).</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215004" doknr="BJNR000210012BJNE044201124"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Verband darf folgende Abmessungen nicht überschreiten:</LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="0.40*"/><colspec colname="col1" colwidth="0.33*"/><colspec colname="COLSPEC1" colwidth="4.78*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.69*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.69*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1"/><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Binnenschifffahrtsstraße</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0">Länge<BR/>m</entry><entry VJ="1" align="center">Breite<BR/>m</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0">km 0,00 (Saarmündung) bis lothr. km 64,975 re.U. (deutsch-französische Grenze bei Saargemünd)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">38,50</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">5,05</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0">km 0,00 (Saarmündung) bis km 58,87 (Dillingen)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug (ausgenommen Fahrgastschiffe)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrgastschiff</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">c)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">185,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0">km 58,87 (Dillingen) bis km 87,20 (Ende der ausgebauten Strecke)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">185,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">11,45.</entry></row></tbody></tgroup></table><BR/></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Verband mit jeweils einer Länge von mehr als 90,00 m darf nur fahren, wenn es oder er mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung ausgerüstet ist. Ein Fahrzeug mit einer Länge von mehr als 110,00 m darf nur fahren, wenn es in Bau, Ausrüstung und Antrieb den Anforderungen des Kapitels 28 ES-TRIN entspricht; dieses Fahrzeug muss<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in der Fahrtauglichkeitsbescheinigung unter der Nummer 52 einen Eintrag haben, dass es den besonderen Anforderungen nach Artikel 28.04 Nummer 2 Buchstabe a bis e ES-TRIN genügt,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den Nachweis über die Schwimmfähigkeit, die Trimmlage und die Stabilität (Kentersicherheit) der getrennten Schiffsteile mitführen,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei der Benutzung von Schifffahrtsanlagen besondere Vorsicht walten lassen und eine gesteigerte nautische Sorgfalt beachten und</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">darf den Maschinenantrieb sowie die Bugstrahlanlage nicht über das nautisch erforderliche Maß hinaus benutzen. Der Nachweis nach Satz 3 Halbsatz 2 Buchstabe b ist auf Verlangen der Wasserschutzpolizei und den Bediensteten der zuständigen Behörde zur Kontrolle auszuhändigen. Eine von der zuständigen Behörde erteilte und am 31. Dezember 2009 gültige Sondererlaubnis für ein Fahrzeug mit einer Länge von mehr als 110,00 m, das nicht den Anforderungen des Kapitels 28 ES-TRIN entspricht, bleibt mit den erteilten Auflagen auf dem jeweiligen Stromabschnitt weiterhin gültig. Diese Sondererlaubnis ist an Bord mitzuführen und auf Verlangen der Wasserschutzpolizei und den Bediensteten der zuständigen Behörde zur Kontrolle auszuhändigen.</LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Als Verband im Sinne der Nummer 1 gelten nur ein Schubverband und gekuppelte Fahrzeuge.</LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Fahrrinnentiefe beträgt<BR/><BR/><table frame="none" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col2" colwidth="0.32*"/><colspec colname="col3" colwidth="4.78*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.69*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">von der Saarmündung (km 0,00) bis zum Ende der ausgebauten Strecke (km 87,20)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">3,00 m</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">vom Ende der ausgebauten Strecke (km 87,20) bis zur deutsch-französischen Grenze bei Saargemünd (lothr. km 64,975 re.U.)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">2,00 m.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE044300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>In einen Schleppverband dürfen nur so viele Fahrzeuge eingestellt werden, dass er nicht mehr als eine Schleusung benötigt.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE044400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband</LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col2" colwidth="0.32*"/><colspec colname="col3" colwidth="4.78*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.69*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">von km 0,00 (Saarmündung) bis km 87,20 (Ende der ausgebauten Strecke)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">16 km/h,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">von km 87,20 (Ende der ausgebauten Strecke) bis lothr. km 64,975 re.U. (deutsch-französische Grenze bei Saargemünd)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8 km/h.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann für einzelne Strecken oder aus einem besonderen Anlass abweichend von Nummer 1 für ein Kleinfahrzeug, ein Fahrgastschiff oder eine Personenbarkasse höhere Geschwindigkeiten zulassen, wenn dadurch der Zustand und die Benutzung der Wasserstraße sowie der übrige Schiffsverkehr nicht über Gebühr beeinträchtigt werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE044500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE044600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="col1" colwidth="0.29*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.27*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.32*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="2.47*"/><colspec colname="col4" colwidth="2.47*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col4" namest="col3" rowsep="0">Auf folgenden Fahrwasserengen besteht Begegnungsverbot:</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col4" namest="col3" rowsep="0">für ein Fahrzeug oder einen Verband (ausgenommen Kleinfahrzeuge untereinander):</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">Völklingen</entry><entry VJ="1" rowsep="0">km Völklingen 75,20 bis km 76,10;</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col4" namest="col3" rowsep="0">für ein Fahrzeug oder einen Verband (ausgenommen Kleinfahrzeuge):</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">aa)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Taben-Roth</entry><entry VJ="1" rowsep="0">km 21,20 bis km 23,40,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">bb)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Mettlach Oberwasser</entry><entry VJ="1" rowsep="0">km 32,40 bis km 33,00;</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">c)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">für einen Verband:</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">aa)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">WSA-Umschlagstelle im Schleusenkanal Kanzem</entry><entry VJ="1" rowsep="0">km 5,70 bis km 7,20,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">bb)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Saarburg</entry><entry VJ="1" rowsep="0">km 11,70 bis km 12,50,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">cc)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Serrig</entry><entry VJ="1" rowsep="0">km 14,10 bis km 16,20,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">dd)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Mettlach Unterwasser</entry><entry VJ="1" rowsep="0">km 28,50 bis km 30,50,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">ee)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Saarschleife</entry><entry VJ="1" rowsep="0">km 33,60 bis km 35,20,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">ff)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fußgängerbrücke Fremersdorf</entry><entry VJ="1" rowsep="0">km 47,70 bis km 48,90,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">gg)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Lisdorfer Au</entry><entry VJ="1" rowsep="0">km 61,00 bis km 64,00.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col4" namest="col2" rowsep="0">Ein Bergfahrer muss bei Annäherung an eine Fahrwasserenge einen Talfahrer auf Kanal 10 anrufen und auffordern, ihm Art, Namen, Standort und Fahrtrichtung des Fahrzeugs mitzuteilen. Meldet sich kein Talfahrer, darf der Bergfahrer in die Fahrwasserenge einfahren, ausgenommen in die Fahrwasserengen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">Taben-Roth</entry><entry VJ="1" rowsep="0">km 21,20 und</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">Saarschleife</entry><entry VJ="1" rowsep="0">km 33,60.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col4" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col4" namest="col2" rowsep="0">In die in Satz 2 genannten Fahrwasserengen darf er nur einfahren, wenn er vorher zur Kontrolle des ordnungsgemäßen Funkbetriebs im Bereich dieser Fahrwasserengen auf Kanal 10 zwei tiefe Töne von je einer Sekunde Dauer empfangen hat.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col4" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col4" namest="col2" rowsep="0">Ein Talfahrer muss bei Annäherung an eine Fahrwasserenge auf Kanal 10 mehrmals Art, Namen, Standort und Fahrtrichtung seines Fahrzeugs ansagen. Dieselben Angaben muss er machen, wenn er von einem Bergfahrer angesprochen wird.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col4" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">4.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col4" namest="col2">Die Nummern 2 und 3 gelten nicht für ein Kleinfahrzeug.</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE044700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE044800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Fahrzeug darf nur wenden, wenn das Manöver ohne Berührung der Ufer und der Bauwerke ausgeführt werden kann. Für ein Fahrzeug bis 110,00 m Länge stehen Wendestellen bei Ensdorf (km 65,34), bei Völklingen (km 77,52) und bei Saarbrücken (km 86,42) zur Verfügung.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE044900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Ankern ist verboten.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE045000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Stillliegen ist nur an den dafür ausgewiesenen Liegestellen zugelassen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE045101119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="col1" colwidth="0.19*"/><colspec colname="col2" colwidth="2.68*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.31*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.63*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="0.29*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Erreicht oder überschreitet der Wasserstand den Höchsten Schifffahrtswasserstand (HSW) – Hochwassermarke – an dem Richtpegel für den unter Nummer 2 jeweils aufgeführten Streckenabschnitt, ist die Schifffahrt innerhalb des jeweiligen Streckenabschnitts verboten.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Die in Nummer 1 genannte Hochwassermarke wird durch folgende Wasserstände bestimmt, und die Richtpegel gelten für den nachstehend aufgeführten Streckenabschnitt:</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Strecke</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Richtpegel</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Hochwassermarke</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Saarmündung (km 0,00) bis zum Unterwasser der</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Kanzem (km 5,10)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">Grevenmacher</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">520 cm</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">(Mosel-km 212,50)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Kanzem (km 5,10) bis zum Unterwasser<BR/>der Schleuse Lisdorf (km 66,10) einschließlich<BR/>Wiltinger Bogen</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">Fremersdorf</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">390 cm</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Lisdorf (km 66,10) bis zum Unterwasser<BR/>der Schleuse Saarbrücken (km 82,50)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">Saarbrücken-St. Arnual</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">290 cm</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Schleuse Saarbrücken (km 82,50) bis zum Unter-<BR/>wasser der Schleuse Güdingen (km 92,90)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1" valign="bottom">Saarbrücken-St. Arnual</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1" valign="bottom">230 cm.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2">In der Stauhaltung Saarbrücken (km 82,50 bis km 92,90) kann die zuständige Behörde abweichend von Nummer 1 Ausnahmen zulassen.</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE045200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE045300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE045400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Trägerschiffsleichter darf nicht an die Spitze eines Schubverbandes gesetzt werden. Die zuständige Behörde kann Ausnahmen hiervon zulassen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE045501119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer eines Fahrzeugs oder eines Verbandes, das oder der dem ADN unterliegt, sowie der Schiffsführer eines Tankschiffs, eines Kabinenschiffs, eines Seeschiffs oder eines Sondertransportes nach § 1.21 muss sich vor Einfahrt in die Saarstrecke zwischen der Schleuse Kanzem (km 5,17) und der Mündung in die Mosel auf dem im Handbuch Binnenschifffahrtsfunk (§ 1.10 Nummer 1 Buchstabe d Doppelbuchstabe ee) bekannt gegebenen Kanal des Verkehrskreises Nautische Information bei der Funkstelle „Kanzem Schleuse“ melden und folgende Angaben machen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Schiffsgattung;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Schiffsname;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Standort, Fahrtrichtung;</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Einheitliche europäische Schiffsnummer (ENI), bei Seeschiffen IMO-Schiffsidentifikationsnummer und Unterscheidungssignal;</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Tragfähigkeit;</LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Länge und Breite des Fahrzeugs;</LA></DD><DT>g)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Art, Länge und Breite des Verbandes;</LA></DD><DT>h)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrtroute;</LA></DD><DT>i)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Beladehafen;</LA></DD><DT>j)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Entladehafen;</LA></DD><DT>k)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei gefährlichen Gütern nach ADN:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die UN-Nummer oder Stoffnummer,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die offizielle Benennung für die Beförderung, sofern zutreffend ergänzt durch die technische Bezeichnung,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Klasse, den Klassifizierungscode und gegebenenfalls die Verpackungsgruppe,</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Gesamtmenge der gefährlichen Güter, für die diese Angaben gelten;</LA></DD></DL></LA></DD><DT>k<SUP>1</SUP>)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei anderen Gütern als Gefahrgütern: die Art der Ladung (Stoffname, Stoffmenge);</LA></DD><DT>l)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Anzahl der geführten blauen Lichter/blauen Kegel;</LA></DD><DT>m)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Anzahl der an Bord befindlichen Personen.</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf besondere Anforderung der Funkstelle „Kanzem Schleuse“ hat der Schiffsführer Angaben zum Tiefgang des von ihm geführten Fahrzeugs, Verbandes oder Sondertransportes nach § 1.21 zu machen. Die Begrenzung der meldepflichtigen Strecke wird durch die Tafelzeichen B.11 (Anlage 7) mit einem Zusatzschild „Meldepflicht“ kenntlich gemacht.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Unbeschadet der Verpflichtung nach Nummer 1 Satz 1 und 2 muss sich der Schiffsführer eines Fahrzeugs, eines Verbandes oder eines Sondertransportes nach § 1.21, ausgenommen der Schiffsführer einer Fähre oder eines Kleinfahrzeugs, vor der Einfahrt in die meldepflichtige Strecke auf dem im Handbuch Binnenschifffahrtsfunk (§ 1.10 Nummer 1 Buchstabe d Doppelbuchstabe ee) bekannt gegebenen Kanal des Verkehrskreises Nautische Information bei der Funkstelle „Kanzem Schleuse“ melden und die Angaben nach Nummer 1 Satz 1 Buchstabe a bis g sowie folgende zusätzliche Angaben machen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Beladungszustand (leer/beladen);</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">voraussichtliche Ankunft an der Schleuse Kanzem (nur Talfahrer und wenn die Meldung vor Erreichen des Meldepunkts abgegeben wird).</LA></DD></DL></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf besondere Anforderung der Funkstelle „Kanzem Schleuse“ hat der Schiffsführer Angaben zum Tiefgang des von ihm geführten Fahrzeugs, Verbandes oder Sondertransportes nach § 1.21 zu machen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die unter Nummer 1 Satz 1, ausgenommen Buchstabe c und m, und unter Nummer 2, ausgenommen Angaben zum Tiefgang des Fahrzeugs, Verbandes oder Sondertransportes nach § 1.21, genannten Angaben können auch von anderen Stellen oder Personen rechtzeitig vor der Einfahrt des Fahrzeugs, Verbandes oder Sondertransportes nach § 1.21 in die meldepflichtige Strecke schriftlich, telefonisch oder auf elektronischem Wege der Funkstelle „Kanzem Schleuse“ mitgeteilt werden. Für einen Transport mit einer Ladung von mehr als zwei Gefahrgütern muss die Meldung schriftlich oder elektronisch abgegeben werden. In jedem Fall muss der Schiffsführer der Funkstelle „Kanzem Schleuse“ melden, wenn er mit dem von ihm geführten Fahrzeug, Verband oder Sondertransport nach § 1.21 in die meldepflichtige Strecke einfährt und diese wieder verlässt.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Unterbricht ein Fahrzeug, Verband oder Sondertransport nach § 1.21 die Fahrt innerhalb der meldepflichtigen Strecke für mehr als zwei Stunden, muss der Schiffsführer Beginn und Ende der Unterbrechung der Funkstelle „Kanzem Schleuse“ melden.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ändern sich die Angaben nach Nummer 1 während der Fahrt in der meldepflichtigen Strecke, muss der Schiffsführer dies der Funkstelle „Kanzem Schleuse“ unverzüglich mitteilen.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, ein Verband oder ein Sondertransport nach § 1.21, das oder der eine vollständige Meldung nach Nummer 1 Satz 1 und 2 oder Nummer 2 abgegeben hat, sowie ein Fahrzeug, ein Verband oder ein Sondertransport nach § 1.21, das oder der auf der Mosel bereits eine Meldung nach § 9.05 Moselschifffahrtspolizeiverordnung abgegeben hat und in die Saar einfährt, muss an dem in Fahrtrichtung vor der Schleuse Kanzem gelegenen Meldepunkt, der mit den Tafelzeichen B.11 (Anlage 7) und einer Zusatztafel „Meldepflicht“ gekennzeichnet ist, der Funkstelle „Kanzem Schleuse“ nur noch die Angaben nach Nummer 1 Satz 1 Buchstabe a bis d wiederholen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE045600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colwidth="0.16*"/><colspec colname="col2" colwidth="2.09*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.75*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="col1" rowsep="0">Die Durchfahrtshöhe unter den Brücken beträgt beim Höchsten Schifffahrtswasserstand (HSW) – Hochwassermarke –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">von der Saarmündung (km 0,00) bis zum Ende der ausgebauten Strecke (km 87,20)</entry><entry VJ="1" rowsep="0">mindestens 5,25 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">von der Luisenbrücke (km 87,23) bis zur Straßenbrücke Güdingen (km 93,26)</entry><entry VJ="1" rowsep="0">mindestens 4,90 m.</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE045700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE045800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/>Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE045900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Fahrzeug von nicht mehr als 40,00 m Länge und von nicht mehr als 6,40 m Breite muss in Kanzem, Serrig, Mettlach und Rehlingen die kleine Schiffsschleuse benutzen. Die Schleusenaufsicht kann eine andere Weisung erteilen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE046000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE046100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE046200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE046300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE046400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE046500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE046600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE046700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE046800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE046901119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 20.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers,<BR/>der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug oder der Verband die zugelassene Höchstgeschwindigkeit nach § 20.04 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 2, nicht überschreitet und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei einem Fahrzeug mit einer Länge von mehr als 110,00 m der Maschinenantrieb sowie die Bugstrahlanlage gemäß § 20.02 Nummer 1 Satz 3 Halbsatz 2 nicht über das nautisch erforderliche Maß hinaus benutzt werden und</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten oder die Zeichengebung beim Begegnen nach § 20.06 Nummer 1, 2 Satz 1, 3 und Nummer 3,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Wenden nach § 20.08 Satz 1,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schifffahrt bei Hochwasser nach § 20.11 Nummer 1 und</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Benutzung der Schleusen nach § 20.19 Satz 1, auch in Verbindung mit Satz 2,</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 20.02 Nummer 1 Satz 1 nicht überschreitet,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem von ihm geführten Fahrzeug oder Verband in dem in § 20.02 Nummer 1 Satz 2 genannten Fall die dort angegebene Ausrüstung vorhanden ist,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das von ihm geführte Fahrzeug mit einer Länge von mehr als 110,00 m den in § 20.02 Nummer 1 Satz 3 Halbsatz 1 genannten Anforderungen entspricht,</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Nachweis über die Kentersicherheit der getrennten Schiffsteile nach § 20.02 Nummer 1 Satz 3 Halbsatz 2 Buchstabe b an Bord mitgeführt und nach § 20.02 Nummer 1 Satz 4 auf Verlangen der Wasserschutzpolizei oder den Bediensteten der zuständigen Behörde zur Kontrolle ausgehändigt wird und</LA></DD><DT>ee)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Sondererlaubnis nach § 20.02 Nummer 1 Satz 5 an Bord mitgeführt und nach § 20.02 Nummer 1 Satz 6 auf Verlangen der Wasserschutzpolizei oder den Bediensteten der zuständigen Behörde zur Kontrolle ausgehändigt wird und</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Zusammenstellung der Verbände nach § 20.03,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Ankern nach § 20.09,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Stillliegen nach § 20.10,</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den Einsatz von Trägerschiffsleichtern nach § 20.14 Satz 1 und</LA></DD><DT>ee)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Meldepflicht nach § 20.15 Nummer 1 Satz 1, 2, Nummer 2, 3 Satz 2 bis 4 und Nummer 4 bis 6</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug oder der Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 20.02 Nummer 1 Satz 1 nicht überschreitet,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem Fahrzeug oder Verband in dem in § 20.02 Nummer 1 Satz 2 genannten Fall die dort angegebene Ausrüstung vorhanden ist und</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug mit einer Länge von mehr als 110,00 m den in § 20.02 Nummer 1 Satz 3 Halbsatz 1 genannten Anforderungen entspricht und</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">müssen jeweils dafür sorgen, dass<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Nachweis über die Kentersicherheit der getrennten Schiffsteile nach § 20.02 Nummer 1 Satz 3 Halbsatz 2 Buchstabe b und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Sondererlaubnis nach § 20.02 Nummer 1 Satz 5</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">an Bord mitgeführt werden.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNG003900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020210</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 21</gliederungsbez><gliederungstitel>Spree-Oder-Wasserstraße,<BR/>Berliner und Brandenburger Wasserstraßen</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE047001305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf folgenden Wasserstraßen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B> (SOW) von der Abzweigung aus der Havel-Oder-Wasserstraße (HOW) bei Spandau (SOW-km 0,15/HOW-km 0,13) bis zur Einmündung in die Oder (SOW-km 130,17/Od-km 553,40) einschließlich Untere Spree, Berliner Spree, Treptower Spree, Dahme (Langer See), Oder-Spree-Kanal und Fürstenwalder Spree mit Ruhlebener Altarm, Landwehrkanal, Spreekanal/Kupfergraben, Rummelsburger See, Müggelspree (MgS) von der Einmündung in die Spree-Oder-Wasserstraße bei Köpenick (SOW-km 32,85) bis MgS-km 11,85 einschließlich Großer Müggelsee, Kleiner Müggelsee, Die Bänke und vom Unterwasser des Wehres Große Tränke (MgS-km 44,85) bis zur Abzweigung aus der Spree-Oder-Wasserstraße (MgS-km 45,10/SOW-km 69,05), Große Krampe, Wasserstraße Seddinsee und Gosener Kanal (WSG), Gosener Graben, Dehmsee-Einfahrt bis km 0,35, Drahendorfer Spree bis km 0,38, Kersdorfer See-Einfahrt bis km 0,12, Neuhauser Speisekanal bis zum Ende des unteren Schleusenvorhafens Neuhaus (km 2,81), Klein Müllroser See bis zur Mündung der Schlaube (km 0,40), Brieskower Kanal bis km 0,55,</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dem <B>Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal</B> (BSK) von der Abzweigung aus der Havel-Oder-Wasserstraße (Spandauer Havel, BSK-km 0,42/HOW-km 3,37) bis zur Einmündung in die Spree-Oder-Wasserstraße, Humboldthafen (BSK-km 12,20/SOW-km 14,52), mit Westhafen-Verbindungskanal, Westhafenkanal nebst Charlottenburger Verbindungskanal (zur Spree),</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dem <B>Teltowkanal</B> (TeK) von der Abzweigung aus der Unteren Havel-Wasserstraße (Potsdamer Havel-km 28,37) bis zur Einmündung in die Spree-Oder-Wasserstraße (Dahme, TeK-km 37,84/SOW-km 35,12) einschließlich Glienicker Lake, Griebnitzsee und Kleinmachnower See mit Griebnitzkanal (einschließlich Stölpchensee, Pohlesee und Kleiner Wannsee), Zehlendorfer Stichkanal, Britzer Verbindungskanal (zur Spree),</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den <B>Rüdersdorfer Gewässern</B> (RüG) von der Einmündung des Gosener Kanals (RüG-km-0,50/WSG-km 5,73) bis Tasdorf (RüG-km 10,48) einschließlich Dämeritzsee, Flakensee, Kalksee, Stolpgraben, Hohler See und Strausberger Mühlenfließ, Stichkanal Langerhanskanal einschließlich Kriensee mit Löcknitz bis km 10,64 (einschließlich Werlsee, Peetzsee und Möllensee) und</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Dahme-Wasserstraße</B> (DaW) von der Einmündung in die Spree-Oder-Wasserstraße bei Schmöckwitz (DaW-km 0,06/SOW-km 43,99) bis oberhalb der Einmündung der Teupitzer Gewässer (DaW-km 26,04 bei Prieros) einschließlich Zeuthener See, Sellenzugsee, Krimnicksee, Krüpelsee und Dolgensee mit Wernsdorfer Seenkette bis km 8,20 (einschließlich Großer Zug, Krossinsee und Wernsdorfer See, Möllenzugsee, Notte bis km 0,99, Zernsdorfer Lanke), Storkower Gewässer (Langer See, Wolziger See, Storkower Kanal, Storkower See und Scharmützelsee), Teupitzer Gewässer (Huschtesee, Schmöldesee, Hölzerner See, Klein Köriser See, Kleiner und Großer Moddersee, Schulzensee, Zemminsee, Schweriner See und Teupitzer See).</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE047103305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Abladetiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Verband darf folgende Abmessungen und Abladetiefen nicht überschreiten:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="6"><colspec colname="col1" colwidth="0.72*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.32*"/><colspec colname="col3" colwidth="2.48*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.83*"/><colspec colname="col5" colwidth="0.84*"/><colspec colname="col6" colwidth="0.83*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" rowsep="1">Binnenschifffahrtstraße</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1">Länge<BR/>m</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1">Breite<BR/>m</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="1">Abladetiefe<BR/>m</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Spree-Oder-Wasserstraße</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,15 (Spreemündung) bis km 130,17 (Oder)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">67,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">91,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,15 bis km 6,61</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">86,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 6,61 bis km 20,70</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">80,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">91,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col1" rowsep="0">– von km 6,61 bis km 9,11 und von km 14,52 bis km 20,70 darf ein Fahrzeug mit einer Länge von mehr als 80,00 m und nicht mehr als 82,00 m und einer Breite von mehr als 9,00 m und nicht mehr als 9,50 m fahren, wenn es eine Abladetiefe von 1,90 m nicht überschreitet und mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung ausgerüstet ist –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 20,70 bis km 24,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">80,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" morerows="1" rowsep="0">91,00<BR/> 125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" morerows="1" rowsep="0">9,00<BR/> 8,25</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="1" rowsep="0">2,10<BR/> 2,10</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col1" rowsep="0">– ein Fahrzeug mit einer Länge von mehr als 80,00 m und nicht mehr als 82,00 m und einer Breite von mehr als 9,00 m und nicht mehr als 9,50 m darf fahren, wenn es eine Abladetiefe von 1,90 m nicht überschreitet und mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung ausgerüstet ist –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.5</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 24,00 bis km 44,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">80,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" morerows="1" rowsep="0">125,00<BR/> 156,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" morerows="1" rowsep="0">9,00<BR/> 8,25</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="1" rowsep="0">2,10<BR/> 2,10</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col1" rowsep="0">– ein Fahrzeug mit einer Länge von mehr als 80,00 m und nicht mehr als 82,00 m und einer Breite von mehr als 9,00 m und nicht mehr als 9,50 m darf fahren, wenn es eine Abladetiefe von 1,90 m nicht überschreitet und mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung ausgerüstet ist –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.6</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 44,00 bis km 121,50</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" 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VJ="1" align="center" rowsep="0">1,60</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.5.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,07 bis km 8,65</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">80,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,10</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">91,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,20</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" 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–</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.5.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 8,65 bis km 9,50</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">50,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,60</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">50,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,60</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,10</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,60</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.5.5</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Wernsdorfer Seenkette</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" 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Hauptwasserstraßen, soweit diese nicht gesondert aufgeführt sind.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE047200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einem Kanal dürfen Fahrzeuge, ausgenommen Kleinfahrzeuge, nur zum Abschleppen eines beschädigten Fahrzeugs, zu einem kurzen Verholen oder mit Erlaubnis der zuständigen Behörde gekuppelt fahren.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In einen Schleppverband dürfen höchstens drei Anhänge eingestellt werden. Satz 1 gilt nicht für das Schleppen von Kleinfahrzeugen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Schlepptrossen zum ersten Anhang dürfen nicht länger als 60,00 m, die übrigen Schlepptrossen jeweils nicht länger als das geschleppte Fahrzeug sein.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann abweichend von Nummer 2 Satz 1 Ausnahmen zulassen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE047304126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="col1" colwidth="0.19*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.21*"/><colspec colname="col3" colwidth="3.41*"/><colspec align="right" colname="col4" colwidth="0.65*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="0.22*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge ohne Maschinenantrieb, auf</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">der <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B> von der Spreemündung (km 0,15) bis zur Einmündung in die Oder (km 130,17)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">10 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">dem <B>Landwehrkanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">6 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">c)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">der <B>Müggelspree</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">von der Einmündung in die Spree-Oder-Wasserstraße (km 0,00) bis zum Westende des Großen Müggelsees (km 4,00) und vom Ostende des Großen Müggelsees (km 7,00) bis zur Abzweigung aus dem Dämeritzsee (km 11,38)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">10 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">d)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">dem <B>Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">von der Abzweigung aus der Havel-Oder-Wasserstraße (km 0,42) bis zur Schleusengruppe Plötzensee (km 7,45)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">10 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">e)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">der <B>Glienicker Lake</B> und dem <B>Griebnitzsee</B> des Teltowkanals</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">10 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">f)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">den <B>Rüdersdorfer Gewässern</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">10 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">g)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">der <B>Löcknitz</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">10 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">h)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">der <B>Dahme-Wasserstraße</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">10 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">i)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">den <B>Storkower Gewässern</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">10 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">j)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">den <B>Teupitzer Gewässern</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">10 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">k)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">den übrigen Kanälen</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">10 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">l)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">einem Stichkanal, einem Nebenarm oder einem Altarm</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">5 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">m)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">einem See oder einer seeartigen Erweiterung mit jeweils einer Gewässerbreite von mehr als 250,00 m</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">12 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Abweichend von Nummer 1 Buchstabe a beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer für ein Fahrzeug mit einer Breite von mehr als 8,25 m und einer Abladetiefe von mehr als 1,75 m oder für einen Verband mit einer Breite von mehr als 8,25 m und einer Abladetiefe von mehr als 1,85 m von der Schleuse Wernsdorf (km 47,60) bis Spreenhagen (km 62,50), von der Schleuse Kersdorf (km 89,70) bis Abzweig Neuhauser Speisekanal (km 96,00) und von Schlaubehammer (km 108,00) bis Schleuse Eisenhüttenstadt (km 127,30)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">6 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Für die <B>Dehmsee-Einfahrt</B>, die <B>Drahendorfer Spree</B> und die <B>Kersdorfer See-Einfahrt</B> gilt die Geschwindigkeit der Hauptstrecke.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">4.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Abweichend von Nummer 1 Buchstabe m beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer auf einem See oder einer seeartigen Erweiterung mit jeweils einer Gewässerbreite von mehr als 250,00 m für ein Sportfahrzeug mit Maschinenantrieb außerhalb des ufernahen Schutzstreifens</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Satz 1 gilt nicht auf</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">25 km/h</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">der <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B> von der Langen Brücke in Köpenick (km 33,24) bis Anfang Regattastrecke (km 39,30),</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">der <B>Müggelspree</B> von km 4,00 bis km 7,00 (Großer Müggelsee) außerhalb der gekennzeichneten Fahrrinne,</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">c)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">der <B>Dahme-Wasserstraße</B> von Rauchfangswerder (km 3,80) bis Dolgenbrodt (km 25,00) einschließlich Sellenzugsee, Krimnicksee, Krüpelsee, Dolgensee mit Wernsdorfer Seenkette, Möllenzugsee und Zernsdorfer Lanke.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Als ufernaher Schutzstreifen gilt eine 100,00 m breite parallel zur Uferlinie (Land-Wasser-Übergang) verlaufende Wasserfläche.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">5.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col4" namest="col2" rowsep="0">Die zuständige Behörde kann abweichend von den Nummern 1 bis 4 im Einzelfall für ein Fahrgastschiff, das nach einem festen Fahrplan nach § 9.01 verkehrt, für einzelne Strecken oder aus einem besonderen Anlass für ein Fahrgastschiff oder ein Aufsichtsboot eines Sportvereins oder -verbandes höhere Geschwindigkeiten zulassen, wenn dadurch der Zustand und die Benutzung der Wasserstraße sowie der übrige Schiffsverkehr nicht über Gebühr beeinträchtigt werden.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">6.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Die Mindestgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge,</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">4 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" valign="bottom"/></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE047400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.14*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.86*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col2" namest="col1" rowsep="0">Als Bergfahrt gilt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">auf dem, den oder der</entry><entry VJ="1" rowsep="1">die Fahrt in Richtung</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Spree-Oder-Wasserstraße</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Oder</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Landwehrkanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Oberschleuse</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Spreekanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Mühlendammschleuse</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Müggelspree</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Dämeritzsee</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Wasserstraße Seddinsee und Gosener Kanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Dämeritzsee</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Gosener Graben</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Dämeritzsee</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Neuhauser Speisekanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Obere Spree</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal<BR/>von Havel-Oder-Wasserstraße bis Schleusengruppe Plötzensee</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">Havel-Oder-Wasserstraße</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal<BR/>von Schleusengruppe Plötzensee bis Spree-Oder-Wasserstraße</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">Spree-Oder-Wasserstraße</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Westhafen-Verbindungskanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Westhafen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Westhafenkanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Westhafen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Charlottenburger Verbindungskanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Spree-Oder-Wasserstraße</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Teltowkanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Spree-Oder-Wasserstraße</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Griebnitzkanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Großer Wannsee</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Britzer Verbindungskanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Spree-Oder-Wasserstraße</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Rüdersdorfer Gewässern, ausgenommen Löcknitz</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Stienitzsee/Krienhafen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Löcknitz</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Möllensee</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Dahme-Wasserstraße</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Prieros</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Wernsdorfer Seenkette</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Wernsdorf</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Notte</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Schleuse Königswusterhausen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Storkower Gewässern</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Bad-Saarow-Pieskow</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Teupitzer Gewässern</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Teupitz</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">übrigen in § 21.01 genannten Nebenstrecken sowie Stichkanälen und Altarmen</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">Gewässerende.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE047500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf dem <B>Teltowkanal</B> ist es in der Fahrwasserenge vom Britzer Kreuz (km 28,30) bis zur Spree-Oder-Wasserstraße (km 37,83) verboten, einem anderen Fahrzeug oder Verband zu begegnen. Zu diesem Zweck sind folgende Bestimmungen zu beachten:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Annäherung an diesen Wasserstraßenabschnitt und beim Durchfahren der Strecke muss ein Fahrzeug oder ein Verband sich mehrmals auf UKW-Sprechfunk-Kanal 10 melden;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ist vorauszusehen, dass eine Begegnung mit einem zu Tal fahrenden Fahrzeug oder einem zu Tal fahrenden Verband stattfindet, muss das zu Berg fahrende Fahrzeug oder der zu Berg fahrende Verband an einer Wartestelle nach Buchstabe d anhalten, bis das zu Tal fahrende Fahrzeug oder der zu Tal fahrende Verband die Wartestelle passiert hat;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ist ein zu Berg fahrendes Fahrzeug oder ein zu Berg fahrender Verband bereits vorher in diesen Wasserstraßenabschnitt eingefahren, so muss das zu Tal fahrende Fahrzeug oder der zu Tal fahrende Verband an einer Wartestelle nach Buchstabe d anhalten, bis das zu Berg fahrende Fahrzeug oder der zu Berg fahrende Verband die Wartestelle passiert hat;</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Wartestellen befinden sich:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Spree-Oder-Wasserstraße km 35,25 bis km 35,35 (linkes Ufer),</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Teltowkanal km 35,60 bis km 35,70 (rechtes Ufer),</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Teltowkanal km 33,12 bis km 33,22 (linkes Ufer),</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Teltowkanal km 30,52 bis km 30,62 (rechtes Ufer) und</LA></DD><DT>ee)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Teltowkanal km 28,09 bis km 28,19 (rechtes Ufer).</LA></DD></DL></LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf der <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B> ist es von km 36,80 bis Roseneck (km 37,60) verboten, einem anderen Fahrzeug oder Verband zu begegnen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf der <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B> von km 44,00 bis km 127,30 ist es einem Fahrzeug mit einer Abladetiefe von mehr als 1,75 m oder einem Schubverband mit einer Abladetiefe von mehr als 1,85 m verboten, einem anderen Fahrzeug oder Schubverband mit gleicher Abladetiefe zu begegnen. Satz 1 gilt nicht in folgenden Streckenabschnitten:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">km   62,00 bis km   68,00;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">km   92,40 bis km   97,70;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">km 100,20 bis km 101,80;</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">km 104,35 bis km 105,10;</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">km 106,70 bis km 108,10;</LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">km 121,50 bis km 127,30.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Nummern 1 und 2 gelten nicht für das Begegnen mit einem Kleinfahrzeug und für das Begegnen von Kleinfahrzeugen untereinander.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE047601305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Überholen auf der <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B>, einem Kanal, einem Stichkanal, einem Nebenarm oder einem Altarm ist verboten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 1 ist das Überholen auf der <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einem Fahrzeug oder einem Verband gestattet, wenn jeweils dessen Abladetiefe 1,30 m und dessen Länge 82,00 m oder dessen Breite 8,25 m nicht überschreiten,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einem Fahrzeug gestattet, wenn dessen Länge 43,00 m oder dessen Breite 8,25 m nicht überschreitet,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einem Fahrzeug oder einem Verband gestattet auf einem See oder einer seeartigen Erweiterung mit jeweils einer Gewässerbreite von mehr als 250,00 m sowie auf folgenden Strecken der <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B>:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">km   62,00 bis km   68,00;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">km   92,40 bis km   94,70;</LA></DD><DT>cd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">km 100,20 bis km 101,80;</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">km 104,35 bis km 105,10;</LA></DD><DT>ee)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">km 106,70 bis km 108,10;</LA></DD></DL></LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 1 ist das Überholen auf einem Kanal bei Tag einem Fahrzeug oder einem Verband gestattet, wenn jeweils dessen Abladetiefe 1,75 m und dessen Länge 70,00 m oder dessen Breite 8,20 m nicht überschreiten. Satz 1 gilt nicht auf dem <B>Teltowkanal</B> vom Britzer Kreuz (km 28,30) bis zur Spree-Oder-Wasserstraße (km 37,83).</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug darf abweichend von Nummer 1 überholen und überholt werden.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE047700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Fahrgastschiff, das auf der <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B> im Bereich des unteren Vorhafens der Schleuse Mühlendamm (km 17,80) wenden will, muss das geplante Wendemanöver der Funkstelle „Mühlendamm Schleuse“ über UKW-Sprechfunkkanal 20 vor Einfahrt in den Schleusenvorhafenbereich anzeigen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE047801119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Auf der <B>Müggelspree</B> zwischen km 0,00 und km 11,40 und auf der <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B> zwischen km 24,40 und km 45,11 ist das Ankern verboten. Satz 1 gilt nicht für ein Sportfahrzeug, das ein Kleinfahrzeug ist.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE047901305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Stillliegen an den mit Tafelzeichen E.5, E.6 oder E.7 (Anlage 7) gekennzeichneten Liegestellen in Kanälen ist nur in einer Schiffsbreite gestattet.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf den innerstädtischen Wasserstraßen in Berlin, die durch die Schleusengruppe Plötzensee, die Schleusengruppe Charlottenburg, die Schleusengruppe Mühlendamm und die Oberschleuse begrenzt werden, darf ein Fahrzeug nur mit Erlaubnis der zuständigen Behörde länger als zwei Wochen stillliegen. Das gilt nicht für ein Fahrgastschiff an seinem genehmigten Liegeplatz.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 2 ist auf der Spree-Oder-Wasserstraße von der Mündung in die Untere Havel-Wasserstraße (km 0,00) bis zur Stralauer Spitze (km 23,65) das Stillliegen außerhalb der durch die Tafelzeichen E.5 bis E.5.15 gekennzeichneten Liegestellen verboten.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einem See oder einer seeartigen Erweiterung ist § 7.01 Nummer 1 Satz 1 unter der Voraussetzung, dass die durchgehende Schifffahrt nicht behindert wird, nicht anzuwenden.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Besondere Regelungen über das Stillliegen von Kleinfahrzeugen sind in § 21.24 enthalten.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE048000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE048100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE048200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE048300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE048400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE048500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE048600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Abweichend von der Kennzeichnung nach den §§ 6.24 und 6.25 kann eine Brückendurchfahrt bei Nacht wie folgt gekennzeichnet sein:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">an den Seiten der Durchfahrt:<BR/>grüne Lichter;</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">über der Mitte der Durchfahrt:<BR/>gelbe Lichter,<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Verkehr in Berg- und Talfahrt:<BR/>ein gelbes Licht,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Verkehr in nur einer Richtung:<BR/>zwei gelbe Lichter übereinander.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE048700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/>Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug mit einer Breite von mehr als 5,05 m darf die Schleuse Neue Mühle (<B>Dahme-Wasserstraße</B>) bei einem Wasserstand am Oberpegel unter 270 cm nur mit einer Abladetiefe von nicht mehr als 1,50 m befahren.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf der <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B> ist von einem Fahrzeug oder einem Verband mit jeweils einer Breite von mehr als 8,25 m für das Durchfahren der Schleusenanlagen Wernsdorf (km 47,60) und Kersdorf (km 89,70) die jeweilige Nordkammer und für das Durchfahren der Schleusenanlage Fürstenwalde (km 74,70) die Südkammer zu nutzen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE048800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE048900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Segeln auf einem Kanal und den nachfolgend bezeichneten Strecken<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Spree-Oder-Wasserstraße</B> von der Spreemündung (km 0,15) bis zur Stralauer Kirche (km 23,50),</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Müggelspree</B> vom Ostende des Großen Müggelsees (km 7,00) bis zum Westende des Dämeritzsees (km 11,38), ausgenommen Kleiner Müggelsee,</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Dahme-Wasserstraße</B> vom Südende des Möllenzugsees (km 7,00) bis zum Nordende des Krimnicksees (km 10,30),</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Notte</B></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">ist verboten.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE049000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Sportfahrzeug, von dem aus Sporttauchen betrieben wird, muss neben der nach dieser Verordnung allgemein vorgeschriebenen Bezeichnung die Bezeichnung nach § 8.12 führen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE049100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf der <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B> von oberhalb des Spreekreuzes (km 9,20) bis zur Oberbaumbrücke (km 20,70) ist der Verkehr eines Fahrzeugs, das aufgrund der Beförderung bestimmter gefährlicher Güter nach § 3.14 kennzeichnungspflichtig ist, nur mit Erlaubnis der zuständigen Behörde gestattet.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf der <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B> von km 9,08 (Spreekreuz) bis km 17,80 (Schleuse Mühlendamm) und dem Landwehrkanal von km 0,00 bis km 10,74 ist es dem Schiffsführer verboten, während der Fahrt Tätigkeiten auszuführen, die nicht unmittelbar zur Führung des Fahrzeugs gehören; dies gilt insbesondere für Stadtbilderklärungen, Fahrtroutenbeschreibungen und die Unterhaltung von Fahrgästen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf dem <B>Griebnitzkanal</B> (GrK) zwischen dem Teltowkanal (GrK-km 0,29/TeK-km 3,27) und dem Stölpchensee (GrK-km 0,95) ist<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Fahrt zu Tal nur zu jeder vollen Stunde bis längstens 20 Minuten nach jeder vollen Stunde,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Fahrt zu Berg nur zu jeder halben Stunde bis längstens 20 Minuten nach jeder halben Stunde</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">erlaubt; dies gilt nicht für ein Kleinfahrzeug mit einer Breite von nicht mehr als 2,00 m.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE049201126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von § 4.05 Nummer 2 darf ein Fahrgastschiff auf<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Löcknitz</B>,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Dahme-Wasserstraße</B> von km 9,50 bis km 26,04 (oberhalb der Einmündung der Teupitzer Gewässer bei Prieros) und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den <B>Storkower</B> und <B>Teupitzer Gewässern</B></LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">auch fahren, wenn es nur mit einer betriebssicheren Sprechfunkanlage ausgerüstet ist.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Während der Fahrt muss die Sprechfunkanlage nach Nummer 1 im Verkehrskreis Schiff-Schiff ständig sende- und empfangsbereit sein. Dieser Verkehrskreis darf nur zur Übermittlung oder zum Empfang von Nachrichten auf anderen Kanälen kurzfristig verlassen werden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA>Auf der <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B> von km 12,01 (Lessingbrücke) bis km 17,80 gilt § 4.05 Nummer 3 Satz 1 bis 3 in der Zeit vom 1. April bis zum 31. Oktober täglich von 10:30 Uhr bis 19:00 Uhr auch für ein Kleinfahrzeug.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE049306119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf der <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B> vom Kanzleramtssteg (km 14,10) bis zur Oberbaumbrücke (km 20,70) – einschließlich Spreekanal – ist <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Verkehr eines Kleinfahrzeugs, das ohne Maschinenantrieb fährt,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Verkehr eines Kleinfahrzeugs, das mit einer Antriebsmaschine ausgestattet ist, deren größte Nutzleistung weniger als 11,04 kW beträgt,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Schleppen oder gekuppelte Mitführen von Kleinfahrzeugen, die Sportfahrzeuge sind, durch andere Kleinfahrzeuge, die Sportfahrzeuge sind,</LA></DD></DL>verboten. Satz 1 Buchstabe b gilt nicht für ein Kleinfahrzeug, das mit einer Antriebsmaschine ausgestattet ist, deren Nutzleistung mindestens 3,69 kW beträgt, und dessen Schiffsführer über eine Fahrerlaubnis oder ein Befähigungszeugnis für ein Fahrzeug unter Antriebsmaschine nach der Sportbootführerscheinverordnung, der Binnenschiffspersonalverordnung oder der Rheinschiffspersonalverordnung verfügt. Satz 1 Buchstabe c gilt auch auf dem Landwehrkanal. Die zuständige Behörde kann abweichend von Satz 1 Buchstabe c, auch in Verbindung mit Satz 3, Ausnahmen zulassen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf dem <B>Gosener Graben</B> ist der Verkehr eines Kleinfahrzeugs mit Maschinenantrieb verboten.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug muss auf einem Kanal, in einem engen Fahrwasser und auf einem unübersichtlichen Gewässerabschnitt grundsätzlich rechts fahren.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein schleppendes Kleinfahrzeug darf höchstens neun Kleinfahrzeuge im Anhang führen. Es dürfen höchstens drei Kleinfahrzeuge gekuppelt fahren.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von § 3.20 braucht ein Kleinfahrzeug bei Nacht kein weißes Licht zu führen, wenn es an einer genehmigten Liegestelle stillliegt.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein unbemanntes Kleinfahrzeug darf nur an einer genehmigten Liegestelle stillliegen. Abweichend von Satz 1 darf ein unbemanntes Kleinfahrzeug an einer ungenehmigten Liegestelle bis zu einem Tag stillliegen. Satz 2 gilt nicht auf einem Kanal und nicht auf der <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B> von km 0,00 bis zur Stralauer Spitze (km 23,65).</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE049400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE049500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Schubleichter darf an der Spitze eines Verbandes nur eingesetzt werden, wenn seine Bugform im Grundriss auf beiden Seiten abgerundet und so verjüngt ist, dass die Breite der Bugwand die Gesamtbreite des Schubleichters auf mindestens 1,50 m unterschreitet; die Länge der Verjüngung muss mindestens das Dreifache der halben Breitenverminderung der Bugwand betragen. Das Gleiche gilt für den Bug eines einzeln fahrenden oder schleppenden Fahrzeugs mit Pontonform.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann ein Fahrzeug oder einen Verband mit einer von Nummer 1 abweichenden Bugform zulassen, wenn dadurch der Zustand oder die Benutzung der Wasserstraßen sowie die Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs nicht über Gebühr beeinträchtigt werden. Die Zulassung nach Satz 1 kann zeitlich und örtlich beschränkt werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE049602126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren der <B>Müggelspree</B> (MgS) vom Unterwasser des Wehres Große Tränke (km 44,85) bis zur Abzweigung aus der Spree-Oder-Wasserstraße (MgS-km 45,10), der Dehmsee-Einfahrt bis km 0,35, der Drahendorfer Spree bis km 0,38, der <I>Kerdorfer</I>See-Einfahrt bis km 0,12, des Brieskower Kanals bis km 0,55, des Zehlendorfer Stichkanals und der Wernsdorfer Seenkette von km 6,30 bis km 8,60 ist verboten. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren des <B>Landwehrkanals</B> in der Bergfahrt ist verboten. Satz 1 gilt nicht für ein Fahrzeug ohne Antriebsmaschine und für ein Fahrzeug mit einer in Tätigkeit gesetzten Antriebsmaschine, deren größte nichtüberschreitbare Nutzleistung weniger als 3,69 kW beträgt.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf dem <B>Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal</B> vom Westhafen (km 8,35) bis zur Mündung in die Spree-Oder-Wasserstraße (km 12,20) darf ein Sportfahrzeug nicht fahren.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf folgenden Seen und seenartigen Erweiterungen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Kleiner Müggelsee</B> (Spree-Oder-Wasserstraße, Müggelspree),</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Die Bänke</B> (Spree-Oder-Wasserstraße, Müggelspree),</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Große Krampe</B> (Spree-Oder-Wasserstraße),</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Kalksee</B> (Rüdersdorfer Gewässer),</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Zernsdorfer Lanke</B> (Dahme-Wasserstraße),</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">darf ein Sportfahrzeug mit in Betrieb gesetztem Verbrennungsmotor während der Zeit von 22:00 Uhr bis 05:00 Uhr nicht fahren. Ein Sportfahrzeug, das seinen ständigen Liegeplatz am Ufer eines der Seen oder am Ufer einer der seenartigen Erweiterungen hat, darf diesen auf kürzestem Weg aufsuchen.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren der <B>Müggelspree</B> von Müggelhort (km 7,44) bis Dämeritzsee (km 11,38) sowie der <B>Wernsdorfer Seenkette</B> ist nur einem Fahrgastschiff, einem einzeln fahrenden Schlepper oder Schubschiff oder einem Kleinfahrzeug gestattet.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf dem <B>Großen Müggelsee</B> darf ein Sportfahrzeug mit in Betrieb gesetztem Verbrennungsmotor die gekennzeichnete Fahrrinne nicht verlassen. Ein Sportfahrzeug, das seinen ständigen Liegeplatz am Ufer des Sees hat, darf diesen auf kürzestem Weg zur bezeichneten Fahrrinne verlassen oder aufsuchen.</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann im Einzelfall von den Verboten und Einschränkungen nach Nummer 1 Satz 1, Nummer 2 Satz 1 und Nummer 3 bis 6 ganz oder teilweise befreien. Der Bescheid über die Befreiung von einem Fahrverbot oder einer Einschränkung ist an Bord mitzuführen und auf Verlangen den zur Kontrolle befugten Personen auszuhändigen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten><Content><P>§ 21.27 Nr. 1: Kursivdruck müsste richtig „Kersdorf“ lauten</P></Content></fussnoten></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE049700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE049804119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 21.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers, der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das Fahrzeug oder der Verband<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassene Höchstgeschwindigkeit nach § 21.04 Nummer 1 bis 3 und 4 Satz 1, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 5, nicht überschreitet und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die geforderte Mindestgeschwindigkeit nach § 21.04 Nummer 6 nicht unterschreitet und</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten beim Begegnen nach § 21.06 Nummer 1, 2 und 3 Satz 1,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verbot zu überholen nach § 21.07 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 2 und 3 Satz 1,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Wenden nach § 21.08,</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten beim Durchfahren der Schleusen nach § 21.18 und</LA></DD><DT>ee)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den Sprechfunk nach § 21.23 Nummer 2 und 3, Nummer 3 in Verbindung mit § 4.05 Nummer 3 Satz 1 bis 3,</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband die zugelassenen Höchstabmessungen und Abladetiefen nach § 21.02 Nummer 1 nicht überschreitet,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem von ihm geführten Fahrzeug oder Verband in dem in § 21.02 Nummer 1.3.1 und 1.3.2 jeweils genannten Fall die dort jeweils angegebene Ausrüstung vorhanden ist,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem von ihm geführten Fahrzeug in dem in § 21.02 Nummer 1.1.3, 1.1.4, 1.1.5, 1.2.3, 1.5.2 und 1.5.3 jeweils genannten Fall die dort jeweils angegebene Ausrüstung vorhanden ist,</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem von ihm geführten Sportfahrzeug, von dem aus Sporttauchen betrieben wird, die Bezeichnung nach § 21.21 geführt wird,</LA></DD><DT>ee)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Bug eines von ihm geführten einzeln fahrenden oder schleppenden Fahrzeugs mit Pontonform der Form nach § 21.26 Nummer 1 Satz 1 entspricht und</LA></DD><DT>ff)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Bescheid über die Befreiung von einem Fahrverbot oder einer Einschränkung nach § 21.27 Nummer 7 Satz 2 an Bord mitgeführt und auf Verlangen den zur Kontrolle befugten Personen ausgehändigt wird,</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Zusammenstellung der Verbände nach § 21.03 Nummer 1, 2 Satz 1 und Nummer 3,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Ankern nach § 21.09 Satz 1,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Stillliegen nach § 21.10 Nummer 1, 2 Satz 1 und Nummer 3 und</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Führen eines Schubleichters nach § 21.26 Nummer 1 Satz 1</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 21.20 vorgesehene Verbot, zu segeln, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses beachtet wird,</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Verkehrsregelungen nach § 21.22 Nummer 1, 2 und 3 Halbsatz 1 zu beachten oder sicherzustellen, dass diese beachtet werden,</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge nach § 21.24 Nummer 1 Satz 1 Buchstabe a, b oder c, auch in Verbindung mit Satz 3, und Nummer 2, 3, 4 und 6 Satz 1 zu beachten oder sicherzustellen, dass diese beachtet werden,</LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 21.27 Nummer 1 Satz 1, Nummer 2 Satz 1 und Nummer 3 jeweils vorgesehene Verbot, die dort jeweils angegebenen Binnenschifffahrtsstraßen zu befahren, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses jeweils beachtet wird, und</LA></DD><DT>g)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Verkehrsbeschränkungen nach § 21.27 Nummer 4 Satz 1, Nummer 5 und 6 Satz 1 zu beachten oder sicherzustellen, dass diese beachtet werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster<DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn<DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug oder der Verband die zugelassenen Höchstabmessungen und Abladetiefen nach § 21.02 Nummer 1 nicht überschreitet,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem Fahrzeug oder Verband in dem in § 21.02 Nummer 1.3.1 und 1.3.2 jeweils genannten Fall die dort jeweils angegebene Ausrüstung vorhanden ist und</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem Fahrzeug in dem in § 21.02 Nummer 1.1.3, 1.1.4, 1.1.5, 1.2.3, 1.5.2 und 1.5.3 jeweils genannten Fall die dort jeweils angegebene Ausrüstung vorhanden ist und</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">müssen jeweils dafür sorgen, dass der Bescheid über die Befreiung von einem Fahrverbot oder einer Einschränkung nach § 21.27 Nummer 7 Satz 2 an Bord mitgeführt wird.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNG004000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020220</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 22</gliederungsbez><gliederungstitel>Untere Havel-Wasserstraße und Havelkanal</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE049900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf folgenden Wasserstraßen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Unteren Havel-Wasserstraße</B> (UHW) von der Spreemündung bei Spandau (UHW-km 0,00) bis zur Einmündung des Havelberger Schleusenkanals in die Elbe (UHW-km 148,43/El-km 422,79) einschließlich Pichelsdorfer Havel (Pichelsee), Kladower Seestrecke einschließlich Havelnebenarm, Scharfe Lanke und Sacrower Lanke, Jungfernsee, Sacrow-Paretzer Kanal (Weißer See), Brandenburger Oberhavel (Trebelsee), Silokanal, Quenzsee und Plauer See mit Großer Wannsee, Potsdamer Havel (einschließlich Tiefer See, Templiner See, Großer und Kleiner Zernsee nebst Petziensee, Schwielowsee, Glindowsee und Wublitz (Schlänitzsee) bis km 8,65, Nedlitzer Alte Fahrt nebst Lehnitzsee und Krampnitzsee, Ketziner Havel, Brandenburger Stadtkanal, Beetzsee-Riewendsee-Wasserstraße bis km 21,80, Brandenburger Niederhavel, Breitlingsee und Möserscher See, Rathenower Havel (einschließlich Rathenower Stadtkanal), Hohennauener Wasserstraße bis km 10,40 (einschließlich Hohennauener Kanal, Hohennauener See und Ferchesarer See), Mündungsstrecke Untere Havel bis Gnevsdorfer Vorfluter (km 156,75) und</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dem <B>Havelkanal</B>.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE050000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe und Abladetiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Verband darf folgende Abmessungen und Abladetiefen nicht überschreiten:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="6"><colspec colname="col1" colwidth="0.91*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.31*"/><colspec colname="col3" colwidth="2.71*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.69*"/><colspec colname="col5" colwidth="0.70*"/><colspec colname="col6" colwidth="0.70*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" rowsep="1">Binnenschifffahrtstraße</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1">Länge<BR/>m</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1">Breite<BR/>m</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="1">Abladetiefe<BR/>m</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Untere Havel-Wasserstraße</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,00 (Spreemündung) bis km 104,20 (Einmündung Rathenower Havel) und km 145,06 (Abzweigung Stadtgraben Havelberg) bis km 148,48 (Elbe) mit Mündungsstrecke Untere Havel km 146,03 bis km 156,75</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,50</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,10</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– die Abladetiefe richtet sich nach der Fahrrinnentiefe; die geringste Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde bekannt gemacht –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col4" namest="col2" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,00 (Spreemündung) bis km 104,20 (Einmündung Rathenower Havel) und km 145,06 (Abzweigung Stadtgraben Havelberg) bis km 148,48 (Elbe) ohne Großer Wannsee, Pots damer Havel mit Schwielowsee, Ketziner Havel, Brandenburger Stadtkanal, Beetzsee-Riewendsee-Wasserstraße, Brandenburger Niederhavel, Breitlingsee und Möserscher See, Rathenower Havel einschließlich Rathenower Stadtkanal</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">86,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">100,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– die Abladetiefe richtet sich nach der Fahrrinnentiefe; die Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde bekannt gemacht; ein Fahrzeug mit einer Länge von mehr als 80,00 m und nicht mehr als 86,00 m und einer Breite von nicht mehr als 9,00 m darf fahren, wenn es mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung ausgerüstet ist, die Abladetiefe richtet sich bei einem solchen Fahrzeug nach dem Wasserstand –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col4" namest="col2" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.2.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,00 (Spreemündung) bis km 2,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">91,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">115,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– die Abladetiefe richtet sich nach der Fahrrinnentiefe; die geringste Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde bekannt gemacht –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.2.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 2,00 bis km 20,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">147,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– die Abladetiefe richtet sich nach der Fahrrinnentiefe; die geringste Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde bekannt gemacht –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.2.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 20,00 bis km 69,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">156,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– die Abladetiefe richtet sich nach der Fahrrinnentiefe; die geringste Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde bekannt gemacht –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.2.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 145,60 (Havelberger Umschlagstellen) bis<BR/>km 147,40 (Schleuse Havelberg einschließlich)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">86,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">100,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">c)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Schubverband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">91,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– die Abladetiefe richtet sich nach der Fahrrinnentiefe; die geringste Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde bekannt gemacht; ein Fahrzeug mit einer Länge von mehr als 80,00 m und nicht mehr als 86,00 m und einer Breite von nicht mehr als 9,00 m darf fahren, wenn es mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung ausgerüstet ist, die Abladetiefe richtet sich bei einem solchen Fahrzeug nach dem Wasserstand –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.2.5</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 147,40 bis km 148,48</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">110,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">147,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">22,90</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– die Abladetiefe richtet sich nach der Fahrrinnentiefe; die geringste Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde bekannt gemacht; ein Fahrzeug mit einer Länge von mehr als 80,00 m und nicht mehr als 86,00 m und einer Breite von nicht mehr als 9,00 m darf fahren, wenn es mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung ausgerüstet ist, die Abladetiefe richtet sich bei einem solchen Fahrzeug nach dem Wasserstand –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Großer Wannsee</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,50</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">86,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,50</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Potsdamer Havel</B> mit <B>Schwielowsee</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.4.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Potsdamer Havel</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">91,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– die Abladetiefe richtet sich nach der Fahrrinnentiefe; die geringste Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde bekannt gemacht; bei der Wahl der Abladetiefe sind die bekannt gemachte Fahrrinnentiefe sowie die aktuelle Wasserstandsentwicklung zu berücksichtigen, ein Fahrzeug mit einer Länge von mehr als 80,00 m und nicht mehr als 86,00 m und einer Breite von mehr als 9,00 m und nicht mehr als 9,60 m darf fahren, wenn es mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung ausgerüstet ist –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.4.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Schwielowsee</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">91,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– die Abladetiefe richtet sich nach der Fahrrinnentiefe und wird von der zuständigen Behörde bekannt gemacht –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.5</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Ketziner Havel</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.5.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,05 bis km 3,21</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,50</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,10</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– die Abladetiefe richtet sich nach der Fahrrinnentiefe und wird von der zuständigen Behörde bekannt gemacht –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.5.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,05 bis km 1,10</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">67,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– ein Fahrzeug mit einer Länge von mehr als 67,00 m und nicht mehr als 86,00 m und einer Breite von mehr als 8,25 m und nicht mehr als 9,60 m darf nur am Tag und bei guter Sicht und nur dann fahren, wenn es mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung ausgerüstet ist –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.5.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 1,10 bis km 1,30</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">67,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– die Abladetiefe richtet sich nach der Fahrrinnentiefe und wird von der zuständigen Behörde bekannt gemacht –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.6</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Brandenburger Stadtkanal</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" 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align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col1" rowsep="0">Die Abladetiefe richtet sich in Nummer 1.1.6 nach der Fahrrinnentiefe und wird von der zuständigen Behörde bekannt gemacht.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.7</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Beetzsee-Riewendsee-Wasserstraße</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" 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VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– die Abladetiefe richtet sich nach der Fahrrinnentiefe und wird von der zuständigen Behörde bekannt gemacht –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.10</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Rathenower Havel</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.10.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 102,75 (Untere Havel-Wasserstraße) bis<BR/>km 106,50 (Untere Havel-Wasserstraße<BR/>einschließlich <B>Rathenower Stadtkanal</B>)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,50</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,10</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.10.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">von km 102,75 (Untere Havel-Wasserstraße) bis<BR/>km 104,55 (Stadtschleuse Rathenow) und von<BR/>km 105,50 bis km 106,50 (Untere Havel-Wasser-<BR/>straße)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">67,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col1" rowsep="0">Die Abladetiefe richtet sich in Nummer 1.1.10 nach der Fahrrinnentiefe und wird von der zuständigen Behörde bekannt gemacht.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Havelkanal</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col1" rowsep="0">Ein Fahrzeug mit einer Länge von mehr als 82,00 m und nicht mehr als 86,00 m und einer Breite von mehr als 9,00 m und nicht mehr als 9,60 m darf fahren, wenn es mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung ausgerüstet ist und eine Abladetiefe von 1,90 m nicht überschreitet; dies gilt nicht für den Bereich der Schleuse Schönwalde.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Abmessungen, Fahrrinnentiefen und Abladetiefen nach Nummer 1 gelten nicht auf den Stich- und Altkanälen, Nebenarmen und sonstigen Nebenwasserstraßen der genannten Hauptwasserstraßen, soweit diese nicht gesondert aufgeführt sind.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE050100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einem Kanal dürfen Fahrzeuge, ausgenommen Kleinfahrzeuge, nur zum Abschleppen eines beschädigten Fahrzeugs, zu einem kurzen Verholen oder mit Erlaubnis der zuständigen Behörde gekuppelt fahren.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In einen Schleppverband dürfen höchstens zwei Anhänge eingestellt werden. Dies gilt nicht für das Schleppen von Kleinfahrzeugen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann abweichend von Nummer 2 Satz 1 Ausnahmen zulassen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE050200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="7"><colspec colname="col1" colwidth="0.34*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.33*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.44*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.49*"/><colspec colname="col5" colwidth="4.53*"/><colspec colname="col6" colwidth="1.04*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="0.34*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge ohne Maschinenantrieb, auf</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col3" rowsep="0">der <B>Unteren Havel-Wasserstraße</B></entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">aa)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col4" rowsep="0">von der Spreemündung (km 0,00) bis zum Leuchtfeuer Quapphorn (km 17,80)</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">12 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">bb)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col4" rowsep="0">von km 17,80 bis km 32,60</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">9 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">cc)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col4" rowsep="0">von km 32,60 bis km 55,00</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">12 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">dd)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col4" rowsep="0">von km 55,00 bis zum <B>Silokanal</B> (km 61,48) bei jeweils</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">aaa)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">einer Abladetiefe von mehr als 1,30 m</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">10 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">bbb)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">einer Abladetiefe von nicht mehr als 1,30 m</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">12 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">ee)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col4" rowsep="0">von km 61,48 bis zur Einmündung in die Elbe (km 148,48) und auf der <B>Mündungsstrecke Untere Havel</B> von der Abzweigung aus der Unteren Havel-Wasserstraße (km 146,03) bis zum Gnevsdorfer Vorfluter (km 156,75)</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">9 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col3" rowsep="0">der <B>Potsdamer Havel</B></entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">12 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">c)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col3" rowsep="0">der <B>Ketziner Havel</B></entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">9 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">d)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col3" rowsep="0">der <B>Brandenburger Niederhavel</B>, der <B>Rathenower Havel</B></entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">8 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">e)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col3" rowsep="0">den übrigen Kanälen</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">8 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">f)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col3" rowsep="0">einem Stichkanal, einem Nebenarm oder einem Altarm</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">5 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">g)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col3" rowsep="0">einem See oder einer seeartigen Erweiterung mit jeweils einer Gewässerbreite von mehr als 250,00 m</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">12 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">Abweichend von Nummer 1 Buchstabe a Doppelbuchstabe bb und ee und Buchstabe c beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge,</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col3" rowsep="0">auf der <B>Unteren Havel-Wasserstraße</B> in der Talfahrt</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">aa)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col4" rowsep="0">vom Leuchtfeuer Quapphorn (km 17,80) bis km 32,60 bei einer Abladetiefe von nicht mehr als 1,30 m</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">12 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">bb)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col4" rowsep="0">von der Schleuse Bahnitz (km 81,95) bis zur Schleuse Havelberg (km 147,09) bei einem Wasserstand &gt; 130 cm am Unterpegel der Schleuse Rathenow</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">12 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col3" rowsep="0">auf der <B>Ketziner Havel</B> vom Abzweig aus der Unteren Havel-Wasserstraße (km 0,00) bis zum Hafenbecken 1 (km 1,10) bei einer Abladetiefe von mehr als 2,00 m</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">6 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">Abweichend von Nummer 1 Buchstabe a Doppelbuchstabe bb, dd und ee beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer für ein Kleinfahrzeug, ausgenommen ein Kleinfahrzeug ohne Maschinenantrieb, auf der <B>Unteren Havel-Wasserstraße</B></entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col3" rowsep="0">vom Leuchtfeuer Quapphorn (km 17,80) bis km 32,60,</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col3" rowsep="0">von km 55,00 bis zur Einmündung in die Elbe (km 148,48) und auf der <B>Mündungsstrecke Untere Havel</B> von der Abzweigung aus der Unteren Havel-Wasserstraße (km 146,03) bis zum Gnevsdorfer Vorfluter (km 156,75)</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">12 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">4.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">Abweichend von Nummer 1 Buchstabe g beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer für ein Sportfahrzeug mit Maschinenantrieb auf einem See oder einer seeartigen Erweiterung mit jeweils einer Gewässerbreite von mehr als 250,00 m außerhalb des ufernahen Schutzstreifens</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">25 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">Satz 1 gilt nicht auf der <B>Kladower Seestrecke</B> der Unteren Havel-Wasserstraße von Schwemmhorn (km 13,00) bis zum Leuchtfeuer Meedehorn (km 15,50) einschließlich <B>Havelnebenarm</B> südlich der Pfaueninsel und <B>Sacrower Lanke</B>. Als ufernaher Schutzstreifen gilt eine 100,00 m breite parallel zur Uferlinie (Land-Wasser-Übergang) verlaufende Wasserfläche.</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col6" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">5.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Die zuständige Behörde kann abweichend von Nummer 1 bis 4 im Einzelfall für ein Fahrgastschiff, das nach einem festen Fahrplan nach § 9.01 verkehrt, für einzelne Strecken oder aus einem besonderen Anlass für ein Fahrgastschiff oder ein Aufsichtsboot eines Sportvereins oder -verbandes höhere Geschwindigkeiten zulassen, wenn dadurch der Zustand und die Benutzung der Wasserstraße sowie der übrige Schiffsverkehr nicht über Gebühr beeinträchtigt werden.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col6" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">6.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">Die Mindestgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge,</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col6" rowsep="0" valign="bottom">4 km/h.</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE050300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.28*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.72*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col2" namest="col1" rowsep="0">Als Bergfahrt gilt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">auf dem, den oder der</entry><entry VJ="1" rowsep="1">die Fahrt in Richtung</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Unteren Havel-Wasserstraße mit Großer Wannsee<BR/>und allen parallelen Nebenstrecken</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">Spreemündung</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Potsdamer Havel</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Jungfernsee</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Havelkanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Havel-Oder-Wasserstraße</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">übrigen in § 22.01 genannten Nebenstrecken sowie Stichkanälen und Altarmen</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">Gewässerende.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE050401119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf der <B>Unteren Havel-Wasserstraße</B> auf den Strecken<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 68,50 bis zur Schleuse Bahnitz (km 81,95),</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 81,95 bis zur Hauptschleuse Rathenow (km 103,30),</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 103,30 bis zur Schleuse Grütz (km 118,98),</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 118,98 bis zur Schleuse Garz (km 129,02),</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 129,02 bis zur Schleuse Havelberg (km 147,09),</LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 147,09 bis zur Elbe (km 148,48) und</LA></DD><DT>g)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf der <B>Mündungsstrecke Untere Havel</B> km 145,80 bis km 156,75</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">dürfen Fahrzeuge und Verbände einander nicht begegnen. Zu diesem Zweck sind folgende Bestimmungen zu beachten:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei der Annäherung an die und beim Durchfahren der Strecken nach Satz 1 muss ein Fahrzeug oder Verband sich mehrmals auf dem ersten zugewiesenen Sprechfunkkanal Schiff-Schiff melden;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ist vorauszusehen, dass eine Begegnung mit einem zu Tal fahrenden Fahrzeug oder einem zu Tal fahrenden Verband stattfinden würde, muss das zu Berg fahrende Fahrzeug oder der zu Berg fahrende Verband unterhalb der Strecken anhalten, bis das zu Tal fahrende Fahrzeug oder der zu Tal fahrende Verband diese durchfahren hat;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ist ein zu Berg fahrendes Fahrzeug oder ein zu Berg fahrender Verband bereits vorher in die Strecke hinein gefahren, so muss das zu Tal fahrende Fahrzeug oder der zu Tal fahrende Verband oberhalb der Strecken anhalten, bis das zu Berg fahrende Fahrzeug oder der zu Berg fahrende Verband diese durchfahren hat.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Satz 1 gilt nicht für<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Kleinfahrzeuge,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sportfahrzeuge,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeuge der Überwachungsbehörden nach § 1.20,</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeuge der Feuerwehr,</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeuge der Zollverwaltung,</LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Wasserrettungsfahrzeuge nach § 1.24 Nummer 2 im Rettungseinsatz oder bei einer Kontrollfahrt,</LA></DD><DT>g)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeuge der Bundespolizei oder</LA></DD><DT>h)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeuge der Bundeswehr,</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">auch wenn sie einem anderen Fahrzeug oder Verband begegnen.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf der <B>Ketziner Havel</B> vom Abzweig aus der Unteren Havel-Wasserstraße (km 0,00) bis zum Hafenbecken 1 (km 1,10) darf ein Fahrzeug oder ein Verband mit jeweils einer Abladetiefe von mehr als 2,00 m einem anderen Fahrzeug oder Verband nicht begegnen. Die erforderlichen Absprachen sind in Funkselbstwahrschau über den ersten zugewiesenen Sprechfunkkanal Schiff-Schiff vor Antritt der Fahrt zu treffen. Satz 1 gilt nicht für das Begegnen mit einem Kleinfahrzeug oder das Begegnen von Kleinfahrzeugen untereinander.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE050500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Überholen auf einem Stichkanal, einem Nebenarm und einem Altarm ist verboten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Einem Verband ist das Überholen auf der <B>Unteren Havel-Wasserstraße</B>, der <B>Potsdamer Havel</B> und dem <B>Havelkanal</B> verboten.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 2 ist einem Verband das Überholen<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf der <B>Unteren Havel-Wasserstraße</B> von der Spreemündung (km 0,00) bis Pritzerbe (km 78,75), wenn dessen Abmessungen die zugelassenen Abmessungen für ein einzeln fahrendes Fahrzeug nicht überschreiten,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf einem See und einer seeartigen Erweiterung mit einer Gewässerbreite von mehr als 250,00 m</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">gestattet.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE050600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE050700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE050800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einem See oder einer seeartigen Erweiterung ist § 7.01 Nummer 1 Satz 1 unter der Voraussetzung, dass die durchgehende Schifffahrt nicht behindert wird, nicht anzuwenden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Besondere Regelungen über das Stillliegen von Kleinfahrzeugen sind in § 22.24 enthalten.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE050900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Bei einem Wasserstand von mehr als 200 cm am Unterpegel Rathenow ist das Befahren der <B>Unteren Havel-Wasserstraße</B> vom Oberwasser der Hauptschleuse Rathenow (km 103,00) bis zur Abzweigung der Mündungsstrecke (km 145,80) bei Nacht verboten.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE051000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE051100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE051200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE051302119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer eines Fahrzeugs oder Verbandes muss sich vor der Einfahrt in die Strecke der <B>Unteren Havel-Wasserstraße</B> zwischen km 69,00 und der Einmündung der Rathenower Havel (km 104,20) auf dem im Handbuch Binnenschifffahrtsfunk (§ 1.10 Nummer 1 Buchstabe d Doppelbuchstabe ee) bekannt gegebenen Kanal des Verkehrskreises Nautische Information bei der Funkstelle „Fernbedienzentrale Rathenow“ melden. Diese Meldung kann auch schriftlich, telefonisch oder auf elektronischem Weg erfolgen. Satz 1 gilt nicht für den Schiffsführer eines Klein- oder Sportfahrzeugs.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Unterbricht ein Fahrzeug oder Verband die Fahrt innerhalb der meldepflichtigen Strecke nach Nummer 1 für mehr als zwei Stunden, muss der Schiffsführer Beginn und Ende der Unterbrechung der Funkstelle „Fernbedienzentrale Rathenow“ melden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer eines Fahrzeugs oder Verbandes muss sich vor Einfahrt in die Strecke der <B>Unteren Havel-Wasserstraße</B> zwischen der Abzweigung des Stadtgrabens Havelberg (km 145,06) bis zur Elbe (km 148,48) mit Mündungsstrecke <B>Untere Havel</B> km 145,80 bis km 156,75 auf dem im Handbuch Binnenschifffahrtsfunk (§ 1.10 Nummer 1 Buchstabe d Doppelbuchstabe ee) bekannt gegebenen Kanal des Verkehrskreises Nautische Information bei der Funkstelle „Fernbedienzentrale Rathenow“ melden. Diese Meldung kann auch schriftlich, telefonisch oder auf elektronischem Weg erfolgen. Satz 1 gilt nicht für den Schiffsführer eines Klein- oder Sportfahrzeugs.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Unterbricht ein Fahrzeug oder Verband die Fahrt innerhalb der meldepflichtigen Strecke nach Nummer 3 für mehr als zwei Stunden, muss der Schiffsführer Beginn und Ende der Unterbrechung der Funkstelle „Fernbedienzentrale Rathenow“ melden.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Sofern sich der Schiffsführer auf elektronischem Wege meldet, muss die Meldung gemäß den Bestimmungen der Durchführungsverordnung (EU) 2019/1744 erfolgen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten><Content><P>(+++ EU-Vollzitate: vgl. Liste EU-Rechtsakte V v. 14.10.2025 I Nr. 242 +++)</P></Content></fussnoten></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE051400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE051500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Abweichend von der Kennzeichnung nach den §§ 6.24 und 6.25 kann eine Brückendurchfahrt bei Nacht wie folgt gekennzeichnet sein:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">an den Seiten der Durchfahrt:<BR/>grüne Lichter;</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">über der Mitte der Durchfahrt:<BR/>gelbe Lichter,<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Verkehr in Berg- und Talfahrt:<BR/>ein gelbes Licht,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Verkehr in nur einer Richtung:<BR/>zwei gelbe Lichter übereinander.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE051600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/>Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Bei erhöhter Wasserführung wird die Schifffahrt an den Staustufen Grütz und Garz über die Nadelwehre geführt.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE051700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE051800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Segeln auf einem Kanal und auf der Strecke <B>Untere Havel-Wasserstraße</B>von der Spreemündung (km 0,00) bis zum Pichelsdorfer Gemünd (km 4,00) ist verboten.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE051900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Sportfahrzeug, von dem aus Sporttauchen betrieben wird, muss neben der nach dieser Verordnung allgemein vorgeschriebenen Bezeichnung die Bezeichnung nach § 8.12 führen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE052004119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von § 22.27 Nummer 1 darf ein Fahrzeug oder ein Verband mit jeweils einer Länge von nicht mehr als 41,50 m und einer Breite von nicht mehr als 5,10 m für die Zeit einer Verkehrsstörung auf dem Elbe-Havel-Kanal auf der <B>Unteren Havel-Wasserstraße</B> von der Einmündung der Rathenower Havel (km 104,20) bis zur Abzweigung des Stadtgrabens Havelberg (km 145,06) nach Maßgabe der Sätze 2 und 3 fahren. Der Beginn und das Ende des Zeitraums nach Satz 1 wird von der zuständigen Behörde öffentlich im Verkehrsblatt oder im Bundesanzeiger<FnR ID="bjnr000210012bjne052000000_1_BJNR000210012BJNE052004119"/> bekannt gemacht. Die zuständige Behörde kann das Befahren nach Satz 1 einschränken oder unter Auflagen stellen, wenn der Zustand der in Satz 1 genannten Strecke oder deren Benutzung dies erfordern.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von § 22.27 Nummer 1 darf<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrgastschiff mit einer Länge von nicht mehr als 41,50 m und einer Breite von nicht mehr als 5,10 m,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Sportfahrzeug,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug der Überwachungsbehörden nach § 1.20,</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug der Feuerwehr,</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug der Zollverwaltung,</LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Wasserrettungsfahrzeug nach § 1.24 Nummer 2 im Rettungseinsatz oder bei einer Kontrollfahrt,</LA></DD><DT>g)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug der Bundespolizei,</LA></DD><DT>h)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug der Bundeswehr,</LA></DD><DT>i)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug, das wasserbauliche Arbeiten durchführt,</LA></DD><DT>j)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug, das Transporte im Zusammenhang mit wasserbaulichen Arbeiten durchführt oder</LA></DD><DT>k)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fischereifahrzeug</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf der <B>Unteren Havel-Wasserstraße</B> von der Einmündung der Rathenower Havel (km 104,20) bis zur Abzweigung des Stadtgrabens Havelberg (km 145,06) und der <B>Hohennauener Wasserstraße</B> nach Maßgabe der Sätze 2 bis 7 fahren. Die zuständige Behörde kann das Befahren nach Satz 1 einschränken oder unter Auflagen stellen, wenn der Zustand der in Satz 1 genannten Strecken oder deren Benutzung dies erfordern. Bei der Talfahrt hat die Einfahrt in die Hohennauener Wasserstraße durch ein Aufdrehmanöver über Backbord unterhalb der Einfahrt mit Abgabe eines Schallsignals (lang, kurz, kurz) zu erfolgen. Die Ausfahrt hat mit Kurs über Steuerbord zu erfolgen. Nach einem Aufdrehmanöver über Backbord unter Abgabe des entsprechenden Schallsignals kann die Bergfahrt aufgenommen werden. Begegnungen an Brücken über die Hohennauener Wasserstraße haben nach den Regeln über das Begegnen in engen Fahrwassern nach § 6.07 zu erfolgen. Die Sätze 3 bis 6 gelten nur für Sportfahrzeuge mit Maschinenantrieb, die führerscheinfrei oder mit einer Charterbescheinigung nach der Binnenschifffahrt-Sportbootvermietungsverordnung geführt werden dürfen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Abladetiefe auf der <B>Unteren Havel-Wasserstraße</B> von der Einmündung der Rathenower Havel (km 104,20) bis zur Abzweigung des Stadtgrabens Havelberg (km 145,06) richtet sich nach der Fahrrinnentiefe. Die geringste Fahrrinnentiefe für die Strecke nach Satz 1 wird von der zuständigen Behörde täglich bekannt gemacht. Die höchstzulässige Abladetiefe auf der Strecke nach Satz 1 beträgt in Abhängigkeit von der Fahrrinnentiefe 1,40 m; dies gilt nicht für die Fahrzeuge nach Nummer 2 Satz 1 Buchstabe a bis k.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Abladetiefe auf der Hohennauener Wasserstraße richtet sich nach der Fahrrinnentiefe. Die geringste Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde in Abhängigkeit vom Pegelstand festgesetzt und bekannt gemacht. Die höchstzulässige Abladetiefe beträgt 1,40 m; dies gilt nicht für die Fahrzeuge nach Nummer 2 Satz 1 Buchstabe a bis h.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nummer 1 Satz 1 gilt nur bis zur Fertigstellung einer jeweils zweiten Kammer an den Schleusen Wusterwitz und Zerben. Der Zeitpunkt der Fertigstellung der zuletzt errichteten zweiten Kammer nach Satz 1 wird von der zuständigen Behörde öffentlich im Verkehrsblatt bekannt gemacht.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nummer 1 Satz 1, Nummer 2 Satz 1, Nummer 3 Satz 1, 2, 3 Halbsatz 1 und Nummer 4 Satz 1, 2, 3 Halbsatz 1 gilt auch für ein anderes Fahrzeug, für das die zuständige Behörde das Befahren der <B>Unteren Havel-Wasserstraße</B> von der Einmündung der Rathenower Havel (km 104,20) bis zur Abzweigung des Stadtgrabens Havelberg (km 145,06) und der <B>Hohennauener Wasserstraße</B> im Einzelfall oder mit Allgemeinverfügung zugelassen hat. Sie kann das Befahren nach Satz 1 insbesondere hinsichtlich der zulässigen Abmessungen und Abladetiefen einschränken oder unter Auflagen stellen, wenn der Zustand der in Satz 1 genannten Strecken oder deren Benutzung dies erfordern.</LA></DD></DL></P></Content><Footnotes><Footnote FnZ="*" Group="column" ID="bjnr000210012bjne052000000_1_BJNR000210012BJNE052004119" Pos="exp" Postfix=")">amtlicher Hinweis: www.bundesanzeiger.de</Footnote></Footnotes></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE052100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE052200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug muss auf einem Kanal, in einem engen Fahrwasser und auf einem unübersichtlichen Gewässerabschnitt grundsätzlich rechts fahren.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein schleppendes Kleinfahrzeug darf höchstens neun Kleinfahrzeuge im Anhang führen. Es dürfen höchsten drei Kleinfahrzeuge gekuppelt fahren.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von § 3.20 braucht ein Kleinfahrzeug bei Nacht kein weißes Licht zu führen, wenn es an einer genehmigten Liegestelle stillliegt.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Einem Kleinfahrzeug ist das Stillliegen ohne Erlaubnis der zuständigen Behörde nur bis zu drei Tagen gestattet.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug soll, sofern möglich, nur an den Enden einer Liegestelle stillliegen.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein unbemanntes Kleinfahrzeug darf nur an einer genehmigten Liegestelle <I>stilliegen</I>. Abweichend von Satz 1 darf ein unbemanntes Kleinfahrzeug an einer ungenehmigten Liegestelle bis zu einem Tag stillliegen. Satz 2 gilt nicht auf der <B>Unteren Havel-Wasserstraße</B> von km 0,00 bis km 4,00.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten><Content><P>§ 22.24 Nr. 6 Kursivdruck: Müsste richtig „stillliegen&quot; lauten</P></Content></fussnoten></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE052300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE052400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Schubleichter darf an der Spitze eines Verbandes nur eingesetzt werden, wenn seine Bugform im Grundriss auf beiden Seiten abgerundet und so verjüngt ist, dass die Breite der Bugwand die Gesamtbreite des Schubleichters auf mindestens 1,50 m unterschreitet; die Länge der Verjüngung muss mindestens das Dreifache der halben Breitenverminderung der Bugwand betragen. Das Gleiche gilt für den Bug eines einzeln fahrenden oder schleppenden Fahrzeugs mit Pontonform.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann ein Fahrzeug oder einen Verband mit einer von Nummer 1 abweichenden Bugform zulassen, wenn dadurch der Zustand oder die Benutzung der Wasserstraßen sowie die Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs nicht über Gebühr beeinträchtigt werden. Die Zulassung nach Satz 1 kann zeitlich und örtlich beschränkt werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE052501126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren der <B>Unteren Havel-Wasserstraße</B> zwischen km 104,20 und km 145,06 und der <B>Hohennauener Wasserstraße</B> ist verboten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren der <B>Scharfen Lanke</B>, der <B>Sacrower Lanke</B>, des <B>Petziensees</B>, des <B>Glindowsees</B> (Potsdamer Havel), der <B>Wublitz</B> (Schlänitzsee) bis km 8,65, der <B>Nedlitzer Alten Fahrt</B> nebst <B>Lehnitzsee</B> und <B>Krampnitzsee</B>, der <B>Beetzsee-Riewendsee-Wasserstraße</B> vom Päwesiner Streng (km 17,80) bis zur Einmündung des Klinkgrabens (km 21,80) und des <B>Breitlingsees und Möserschen Sees</B> von km 6,80 bis km 9,13 ist verboten. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf folgenden Seen und seeartigen Erweiterungen:<BR/><B>Scharfe Lanke</B> und <B>Sacrower Lanke</B> (Kladower Seestrecke), <B>Petziensee</B> und <B>Glindowsee</B> (Potsdamer Havel) sowie <B>Lehnitzsee</B> und <B>Krampnitzsee</B> (Nedlitzer Alte Fahrt)<BR/>darf ein Kleinfahrzeug, das ein Sportfahrzeug ist, mit in Betrieb gesetztem Verbrennungsmotor während der Zeit von 22:00 Uhr bis 05:00 Uhr nicht fahren. Ein derartiges Kleinfahrzeug, das seinen ständigen Liegeplatz am rechten Ufer der Seen hat, darf diesen auf kürzestem Weg aufsuchen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 2 Satz 1 ist einem Fahrgastschiff mit einer Länge von nicht mehr als 55,00 m und einer Breite von nicht mehr als 8,00 m das Befahren des <B>Glindowsees</B> (Potsdamer Havel), des <B>Lehnitzsees</B>, des <B>Krampnitzsees</B> und der<B>Beetzsee-Riewendsee-Wasserstraße</B> vom Päwesiner Streng (km 17,80) bis zur Einmündung des Klinkgrabens (km 21,80) gestattet.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren der <B>Wublitz</B> (Potsdamer Havel) ist nur Kleinfahrzeugen ohne Verbrennungsmotor gestattet.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Fahrt durch den <B>Havelnebenarm</B> südlich der Pfaueninsel (Kladower Seestrecke) ist nur einem Fahrgastschiff, einer Fähre oder einem Kleinfahrzeug gestattet.</LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder Verband mit jeweils einer Breite von mehr als 8,25 m darf die Hauptschleuse Rathenow der Unteren Havel-Wasserstraße mit einer Abladetiefe durchfahren, die gleich oder kleiner als der Wasserstand am Unterpegel Rathenow + 85 cm ist.</LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann im Einzelfall von den Verboten und Einschränkungen nach Nummer 2 Satz 1, Nummer 3 und 5 bis 7 befreien. Der Bescheid über die Befreiung von einem Fahrverbot oder einer Einschränkung ist an Bord mitzuführen und auf Verlangen den zur Kontrolle befugten Personen auszuhändigen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE052600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE052702305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 22.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers, der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das Fahrzeug oder der Verband<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassene Höchstgeschwindigkeit nach § 22.04 Nummer 1 bis 3 und 4 Satz 1, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 5, nicht überschreitet und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die geforderte Mindestgeschwindigkeit nach § 22.04 Nummer 6 nicht unterschreitet und</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten beim Begegnen nach § 22.06 Nummer 1 Satz 1 und 2 und Nummer 2 Satz 1 und 2,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verbot zu überholen nach § 22.07 Nummer 1 und 2, auch in Verbindung mit Nummer 3 Buchstabe a, und</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schifffahrt bei Hochwasser nach § 22.11</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aaa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 22.02 Nummer 1 und § 22.22 Nummer 1 Satz 1 und Nummer 2 Satz 1 Buchstabe a, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 6, und die zugelassenen Abladetiefen nach § 22.02 Nummer 1.1.3, 1.1.4.2, 1.1.5 bis 1.1.10 und 1.2 und § 22.22 Nummer 4 Satz 3 Halbsatz 1, auch in Verbindung mit Nummer 6, und</LA></DD><DT>bbb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Abladetiefen nach § 22.02 Nummer 1.1.1, 1.1.2 und 1.1.4.1 und § 22.22 Nummer 3 Satz 1 in Verbindung mit Satz 2 und 3 Halbsatz 1 und auch in Verbindung mit Nummer 6</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">nicht überschreitet,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem von ihm geführten Fahrzeug in dem in § 22.02 Nummer 1.1.2, 1.1.2.4, 1.1.2.5, 1.1.4.1, 1.1.5.2 und 1.2 jeweils genannten Fall die dort jeweils angegebene Ausrüstung vorhanden ist,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem von ihm geführten Sportfahrzeug, von dem aus Sporttauchen betrieben wird, die Bezeichnung nach § 22.21 geführt wird,</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Bug eines von ihm geführten einzeln fahrenden oder schleppenden Fahrzeugs mit Pontonform der Form nach § 22.26 Nummer 1 Satz 1 entspricht und</LA></DD><DT>ee)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Bescheid über die Befreiung von einem Fahrverbot oder einer Einschränkung nach § 22.27 Nummer 8 Satz 2 an Bord mitgeführt und auf Verlangen den zur Kontrolle befugten Personen ausgehändigt wird,</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Zusammenstellung der Verbände nach § 22.03 Nummer 1 und 2 Satz 1,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Meldepflicht nach § 22.15 Nummer 1 Satz 1, Nummer 2, 3 Satz 1 und Nummer 4 und</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Führen eines Schubleichters nach § 22.26 Nummer 1 Satz 1</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 22.20 vorgesehene Verbot, zu segeln, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses beachtet wird,</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Verkehrsregelungen nach § 22.22 Nummer 2 Satz 3, 4, 5 und 6, jeweils in Verbindung mit Satz 7, zu beachten oder sicherzustellen, dass diese beachtet werden,</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge nach § 22.24 Nummer 1, 2, 4 und 6 zu beachten oder sicherzustellen, dass diese beachtet werden,</LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 22.27 Nummer 1 und 2 Satz 1 jeweils vorgesehene Verbot, die dort jeweils angegebenen Binnenschifffahrtsstraßen zu befahren, zu beachten, oder sicherzustellen, dass dieses jeweils beachtet wird, und</LA></DD><DT>g)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Verkehrsbeschränkungen nach § 22.27 Nummer 3 Satz 1 und Nummer 4 bis 7 zu beachten oder sicherzustellen, dass diese beachtet werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster<DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn<DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug oder der Verband<DL Font="normal" Type="a3-alpha"><DT>aaa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 22.02 Nummer 1 und § 22.22 Nummer 1 Satz 1 und Nummer 2 Satz 1 Buchstabe a, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 6, und die zugelassenen Abladetiefen nach § 22.02 Nummer 1.1.3, 1.1.4.2, 1.1.5 bis 1.1.10 und 1.2 und § 22.22 Nummer 4 Satz 3 Halbsatz 1, auch in Verbindung mit Nummer 6, und</LA></DD><DT>bbb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Abladetiefen nach § 22.02 Nummer 1.1.1, 1.1.2 und 1.1.4.1 und § 22.22 Nummer 3 Satz 1 in Verbindung mit Satz 2 und 3 Halbsatz 1 und auch in Verbindung mit Nummer 6</LA></DD></DL>nicht überschreitet und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem Fahrzeug in dem in § 22.02 Nummer 1.1.2, 1.1.2.4, 1.1.2.5, 1.1.4.1, 1.1.5.2 und 1.2 jeweils genannten Fall die dort jeweils angegebene Ausrüstung vorhanden ist, und</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">müssen jeweils dafür sorgen, dass der Bescheid über die Befreiung von einem Fahrverbot oder einer Einschränkung nach § 22.27 Nummer 8 Satz 2 an Bord mitgeführt wird.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNG004100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020230</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 23</gliederungsbez><gliederungstitel>Havel-Oder-Wasserstraße</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE052800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf der <B>Havel-Oder-Wasserstraße</B> (HOW) von der Spreemündung bei Spandau (HOW-km 0,00/SOW-km 0,15) bis zur Einmündung in die Westoder (HOW-km 134,96/WOd-km 2,75) einschließlich Spandauer Havel (Spandauer See, Nieder Neuendorfer See), Oder-Havel-Kanal (Lehnitzsee), Oderberger Gewässer (Lieper See, Oderberger See, Alte Oder) und Hohensaaten-Friedrichsthaler Wasserstraße mit Tegeler See, Veltener Stichkanal, Oranienburger Kanal, Friedrichsthaler Havel, Malzer Kanal (bei Malz), Oranienburger Havel (von km 3,91 bis zur HOW) nebst Großer Wehrarm Sachsenhausen, Finowkanal (FiK) nebst Mäckerseekanal (Mäckersee), Werbelliner Gewässer von km 2,73 (Werbellinsee, Werbellinkanal, nördlicher Oder-Havel-Kanal und Pechteichsee), Wriezener Alte Oder bis Bralitz (km 2,53), Verbindungskanal Hohensaaten Ost (zur Oder), Verbindungskanal Schwedter Querfahrt (zur Oder).</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE052904119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Tauchtiefe, Fahrrinnentiefe und Abladetiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Verband darf folgende Abmessungen und Abladetiefen nicht überschreiten:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="6"><colspec colname="col1" colwidth="0.72*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.32*"/><colspec colname="col3" colwidth="2.68*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.77*"/><colspec colname="col5" colwidth="0.77*"/><colspec colname="col6" colwidth="0.76*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" rowsep="0">Binnenschifffahrtstraße</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">Länge<BR/>m</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">Breite<BR/>m</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">Abladetiefe<BR/>m</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Havel-Oder-Wasserstraße</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,00 (Spreemündung) bis km 134,96 (Westoder)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"> 86,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"> 86,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,85</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"> 86,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,85</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">120,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,85</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" align="justify" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="justify" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– ein Fahrzeug oder ein Verband darf nur bis zu einer Länge von jeweils 82,00 m das Schiffshebewerk Niederfinow Süd durchfahren;<BR/>bis km 28,60 darf ein Fahrzeug oder ein Schubverband mit jeweils einer Länge von mehr als 80,00 m und nicht mehr als 86,00 m und einer Breite von mehr als 9,00 m und nicht mehr als 9,60 m fahren, wenn es oder er eine Abladetiefe von 1,90 m nicht überschreitet und mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung ausgerüstet ist –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,00 bis km 3,50</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 3,50 bis km 15,20</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,85</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– ein Schubverband mit jeweils einer Länge von mehr als 80,00 m und nicht mehr als 86,00 m und einer Breite von mehr als 9,00 m und nicht mehr als 9,60 m darf fahren, wenn es oder er eine Abladetiefe von 1,90 m nicht überschreitet und mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung ausgerüstet ist –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 15,20 bis km 77,89</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"> 86,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"> 86,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,85</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">126,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,85</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">126,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– ein Fahrzeug oder ein Verband darf nur bis zu einer Länge von jeweils 82,00 m das Schiffshebewerk Niederfinow Süd durchfahren;<BR/>wenn der Wasserstand am Unterpegel Lehnitz unter die Marke 225 sinkt, verringern sich die zulässigen Abladetiefen von km 15,20 bis km 28,60 um das Maß des jeweiligen Absinkens des Wasserstandes; wenn der Wasserstand am Oberpegel Schiffshebewerk Niederfinow Nord unter die Marke 829 sinkt, verringern sich die zulässigen Abladetiefen von km 28,60 bis km 77,89 um das Maß des jeweiligen Absinkens des Wasserstandes –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.5</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 77,89 bis km 87,00 (Werft Oderberg)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"> 86,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">147,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,80</entry></row><row><entry VJ="1" align="justify" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="justify" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– ein Fahrzeug oder ein Verband darf nur bis zu einer Länge von jeweils 82,00 m das Schiffshebewerk Niederfinow Süd durchfahren –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.6</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 87,00 bis km 92,47</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,65</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">100,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">10,45</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,65</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">147,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.7</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 92,47 bis km 92,89 (Westschleuse Hohensaaten)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"> 86,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"> 91,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">120,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.8</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 92,89 bis km 123,50 (Abzweig Schwedter Querfahrt)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"> 86,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"> 91,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">120,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="justify" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="justify" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– die Abladetiefe richtet sich nach dem Wasserstand und wird von der zuständigen Behörde als Tauchtiefe gesondert festgesetzt und bekannt gemacht; diese Tauchtiefe darf nicht überschritten werden; ein Verband mit einer Länge von nicht mehr als 156,00 m und einer Breite von nicht mehr als 8,25 m darf fahren, wenn der Wasserstand am Außenpegel der Westschleuse Hohensaaten mehr als 115 cm beträgt –</entry></row><row><entry VJ="1" align="justify" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="justify" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="justify" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="justify" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="justify" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="justify" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.9</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 123,50 bis km 134,96</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"> 86,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">156,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="justify" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="justify" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– die Abladetiefe richtet sich nach dem Wasserstand und wird von der zuständigen Behörde als Tauchtiefe gesondert festgesetzt und bekannt gemacht; diese Tauchtiefe darf nicht überschritten werden –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.10</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Verbindungskanal Hohensaaten Ost</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">100,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">10,45</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">100,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">10,45</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">147,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– die Abladetiefe richtet sich nach der Fahrrinnentiefe; die geringste Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde täglich bekannt gemacht –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.11</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Tegeler See</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">91,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– ein Fahrzeug mit jeweils einer Länge von mehr als 80,00 m und nicht mehr als 86,00 m und einer Breite von mehr als 9,00 m und nicht mehr als 9,60 m darf fahren, wenn es eine Abladetiefe von 1,90 m nicht überschreitet und mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung ausgerüstet ist –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.12</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Veltener Stichkanal</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,50</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,90</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Schubverband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,50</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,90</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">91,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.13</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Oranienburger Kanal</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 21,01 (Havel-Oder-Wasserstraße) bis km 28,77 (Kanalkreuz)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,50</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,10</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,30</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.14</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Oranienburger Havel</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.14.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,13 (Havel-Oder-Wasserstraße) bis km 2,81</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">20,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,10</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,40</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.14.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,13 bis km 1,83</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,50</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,10</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,40</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.15</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Malzer Kanal (bei Malz)</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 35,54 (Havel-Oder-Wasser straße) bis km 35,16 (Oberwasser Schleuse Malz)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">80,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,50</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,75</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,50</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,75</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">91,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,85</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.16</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Finowkanal</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,50</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,10</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– die Abladetiefe richtet sich nach dem Wasserstand und wird von der zuständigen Behörde als Tauchtiefe gesondert festgesetzt und bekannt gemacht; diese Tauchtiefe darf nicht überschritten werden –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.17</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Werbelliner Gewässer</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.17.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 2,73 bis km 20,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">25,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,10</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– von km 3,38 bis km 10,48 darf ein Fahrzeug oder ein Schubverband mit jeweils einer Länge von mehr als 25,00 m und nicht mehr als 32,50 m fahren, wenn es oder er mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung ausgerüstet ist –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.17.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 2,73 bis km 3,15</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,50</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,10</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.17.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 10,48 bis km 20,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,50</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,10</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col1" rowsep="0">Die Abladetiefe richtet sich in Nummer 1.1.17 nach dem Wasserstand auf der Grundlage von Tauchtiefen. Diese betragen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">– von km 2,73 bis km 3,20 und von km 3,40 bis km 6,10 jeweils 120 cm bei einem Wasserstand von 829 cm am Oberpegel des Schiffshebewerkes Niederfinow;</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">– von km 6,10 bis km 8,70 120 cm bei einem Wasserstand von 400 cm am Oberpegel der Schleuse Rosenbeck;</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">– von km 8,70 bis km 10,48 120 cm bei einem Wasserstand von 400 cm am Oberpegel der Schleuse Eichhorst;</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">– von km 10,48 bis km 20,00 140 cm.</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col1" rowsep="0">Sinkt der Wasserstand an den jeweiligen Bezugspegeln, verringert sich die Tauchtiefe entsprechend. Von km 3,20 bis km 3,40 wird die Tauchtiefe von der zuständigen Behörde festgesetzt und bekannt gemacht. Die Tauchtiefen dürfen nicht überschritten werden.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.18</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Wriezener Alte Oder</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">67,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col1" rowsep="0">Die Abladetiefe richtet sich nach dem Wasserstand auf der Grundlage einer Tauchtiefe von 150 cm bei einem Wasserstand von 199 cm am Pegel Hohensaaten West Binnen. Sinkt der Wasserstand am Bezugspegel, verringert sich die Tauchtiefe entsprechend. Die Tauchtiefe darf nicht überschritten werden.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.19</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Verbindungskanal Schwedter Querfahrt</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">67,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">156,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">9,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– die Abladetiefe richtet sich nach der Fahrrinnentiefe; die geringste Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde täglich bekannt gemacht; bei der Wahl der Abladetiefe sind die bekannt gemachte Fahrrinnentiefe sowie die aktuelle Wasserstandsentwicklung zu berücksichtigen –</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Abmessungen, Tauchtiefen, Fahrrinnentiefen und Abladetiefen nach Nummer 1 gelten nicht auf den Stich- und Altkanälen, Nebenarmen und sonstigen Nebenwasserstraßen der genannten Hauptwasserstraßen, soweit diese nicht gesondert aufgeführt sind.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE053000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einem Kanal dürfen Fahrzeuge, ausgenommen Kleinfahrzeuge, nur zum Abschleppen eines beschädigten Fahrzeugs, zu einem kurzen Verholen oder mit Erlaubnis der zuständigen Behörde gekuppelt fahren.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In einen Schleppverband dürfen höchstens zwei Anhänge eingestellt werden. Satz 1 gilt nicht für das Schleppen von Kleinfahrzeugen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 2 darf auf dem Tegeler See, der Oranienburger Havel und den Werbelliner Gewässern in einen Schleppverband nur ein Anhang eingestellt werden.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann abweichend von Nummer 2 Satz 1 und Nummer 3 Ausnahmen zulassen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE053100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="7"><colspec colname="col1" colwidth="0.34*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.33*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.44*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.49*"/><colspec colname="col5" colwidth="4.53*"/><colspec colname="col6" colwidth="1.04*"/><colspec colname="col7" colwidth="0.34*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge ohne Maschinenantrieb, auf</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col3" rowsep="0">der <B>Havel-Oder-Wasserstraße</B></entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">aa)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col4" rowsep="0">von der Spreemündung (km 0,00) bis zur Abzweigung des Havelkanals (km 10,20)</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">10 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">bb)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col4" rowsep="0">von der Abzweigung des Havelkanals (km 10,20) bis zur Einmündung in die Westoder (km 134,96)</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">9 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col3" rowsep="0">der <B>Oranienburger Havel</B>, der <B>Wriezener Alten Oder</B></entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">6 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">c)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col3" rowsep="0">den übrigen Kanälen</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">6 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">d)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col3" rowsep="0">einem Stichkanal, einem Nebenarm oder einem Altarm</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">5 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">e)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col3" rowsep="0">einem See oder einer seeartigen Erweiterung mit jeweils einer Gewässerbreite von mehr als 250,00 m</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0">12 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">Abweichend von Nummer 1 Buchstabe e beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer für ein Sportfahrzeug mit Maschinenantrieb auf einem See oder einer seeartigen Erweiterung mit jeweils einer Gewässerbreite von mehr als 250,00 m außerhalb des ufernahen Schutzstreifens</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">25 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">Satz 1 gilt nicht auf der <B>Havel-Oder-Wasserstraße</B> von der Schleuse Spandau bis zur Abzweigung des Havelkanals einschließlich <B>Nordteil des Nieder Neuendorfer Sees</B> und auf dem <B>Tegeler See</B>. Als ufernaher Schutzstreifen gilt eine 100,00 m breite parallel zur Uferlinie (Land-Wasser-Übergang) verlaufende Wasserfläche.</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col7" namest="col2" rowsep="0">Die zuständige Behörde kann abweichend von Nummer 1 und 2 im Einzelfall für ein Fahrgastschiff, das nach einem festen Fahrplan nach § 9.01 verkehrt, für einzelne Strecken oder aus einem besonderen Anlass für ein Fahrgastschiff oder ein Aufsichtsboot eines Sportvereins oder -verbandes höhere Geschwindigkeiten zulassen, wenn dadurch der Zustand der Wasserstraße sowie der übrige Schiffsverkehr nicht über Gebühr beeinträchtigt werden.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">4.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col2" rowsep="0">Die Mindestgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge,</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">4 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE053200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.27*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.73*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col2" namest="col1" rowsep="0">Als Bergfahrt gilt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">auf dem, den oder der</entry><entry VJ="1" rowsep="1">die Fahrt in Richtung</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Havel-Oder-Wasserstraße (bis Hohensaaten) mit</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verbindungskanal Hohensaaten Ost</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Oder</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Hohensaaten-Friedrichsthaler Wasserstraße</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Schleuse Hohensaaten</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Oranienburger Kanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Sachsenhausen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Finowkanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Liepe</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Werbelliner Gewässern</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Joachimsthal</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Wriezener Alte Oder</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">Bralitz</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verbindungskanal Schwedter Querfahrt</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Schwedt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">übrigen in § 23.01 genannten Nebenstrecken sowie</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Stichkanälen und Altarmen</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Gewässerende.</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE053300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE053400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Überholen ist verboten.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 1 ist das Überholen<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einem Fahrzeug oder einem Verband gestattet, wenn jeweils dessen Abladetiefe 1,30 m und dessen Länge 82,00 m oder dessen Breite 8,25 m nicht überschreiten,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einem Fahrzeug gestattet, wenn dessen Länge 43,00 m oder dessen Breite 8,25 m nicht überschreitet,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">einem Fahrzeug oder einem Verband auf einem See oder einer seeartigen Erweiterung mit jeweils einer Gewässerbreite von mehr als 250,00 m gestattet.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug darf abweichend von Nummer 1 überholen und überholt werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE053500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE053600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE053700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einem See oder einer seeartigen Erweiterung ist § 7.01 Nummer 1 Satz 1 unter der Voraussetzung, dass die durchgehende Schifffahrt nicht behindert wird, nicht anzuwenden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf der <B>Havel-Oder-Wasserstraße</B> von östlich der Eisenbahnbrücke Kreuzbruch (km 41,50) bis zur oberen Trenndammspitze Niederfinow (km 76,50) ist das Stillliegen verboten. Satz 1 gilt nicht für das Stillliegen<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf den von der zuständigen Behörde ausgewiesenen Liegestellen,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf den ausgewiesenen Warte- und Umschlagstellen, jeweils vorbehaltlich der Genehmigung durch den Betreiber, und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von Baustellenfahrzeugen im genehmigten Baustellenbereich.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf dem <B>Werbellinsee</B> ist das Stillliegen im ufernahen Bereich einem Fahrzeug, einem Schwimmkörper oder einer schwimmenden Anlage verboten. Als ufernaher Bereich gilt eine 10,00 m breite, parallel zur Uferlinie oder Schilfkante verlaufende Wasserfläche. Satz 1 gilt nicht für das Stillliegen an den von der zuständigen Behörde genehmigten Steganlagen und Schiffsanlegestellen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Besondere Regelungen über das Stillliegen von Kleinfahrzeugen sind in § 23.24 enthalten.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann Ausnahmen von Nummer 2 Satz 1 zulassen, wenn der Zustand der Wasserstraße und der übrige Verkehr nicht über Gebühr beeinträchtigt werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE053800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Erreicht oder überschreitet der Wasserstand den Höchsten Schifffahrtswasserstand (HSW) von 660 cm an dem Richtpegel Friedrichsthal, so ist die Schifffahrt auf der Strecke von der Einfahrt des Binnenhafens Schwedt (km 126,10) bis zur Einmündung in die Westoder (km 134,96) verboten.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE053900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Droht infolge zunehmender Eisbildung die Einstellung der Schifffahrt, muss ein Fahrzeug oder ein Verband nach Hinweis der zuständigen Behörde rechtzeitig einen Schutzhafen oder eine geeignete Liegestelle aufsuchen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE054000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE054100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE054200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE054300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE054400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Abweichend von der Kennzeichnung nach den §§ 6.24 und 6.25 kann eine Brückendurchfahrt bei Nacht wie folgt gekennzeichnet sein:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">an den Seiten der Durchfahrt:<BR/>grüne Lichter;</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">über der Mitte der Durchfahrt:<BR/>gelbe Lichter,<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Verkehr in Berg- und Talfahrt:<BR/>ein gelbes Licht,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Verkehr in nur einer Richtung:<BR/>zwei gelbe Lichter übereinander.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE054500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/>Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Auf dem <B>Finowkanal</B> beträgt die lichte Durchfahrtsbreite der Schleusenbrücke Schöpfurth (FiK-km 67,56) 5,10 m.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE054600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE054700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Segeln auf der <B>Havel-Oder-Wasserstraße</B> ist verboten. Dies gilt nicht für<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die <B>Havel-Oder-Wasserstraße</B><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 1,00 bis km 10,58 (einschließlich Nordteil des Nieder Neuendorfer Sees und des Tegeler Sees),</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 25,76 bis zum Lehnitzsee (km 28,00),</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 87,50 bis zu den Oderberger Gewässern (km 90,50),</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 120,70 bis Schwedt (km 121,50) und</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die <B>Werbelliner Gewässer</B> von km 10,40 bis km 20,00.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE054800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Sportfahrzeug, von dem aus Sporttauchen betrieben wird, muss neben der nach dieser Verordnung allgemein vorgeschriebenen Bezeichnung die Bezeichnung nach § 8.12 führen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE054900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE055000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von § 4.05 Nummer 2 darf ein Fahrgastschiff auf<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dem <B>Oranienburger Kanal</B>,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dem <B>Finowkanal</B> und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den <B>Werbelliner Gewässern</B></LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">auch fahren, wenn es nur mit einer betriebssicheren Sprechfunkanlage ausgerüstet ist.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Während der Fahrt muss die Sprechfunkanlage nach Nummer 1 im Verkehrskreis Schiff-Schiff ständig sende- und empfangsbereit sein. Dieser Verkehrskreis darf nur zur Übermittlung oder zum Empfang von Nachrichten auf anderen Kanälen kurzfristig verlassen werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE055100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug muss auf einem Kanal, in einem engen Fahrwasser und auf einem unübersichtlichen Gewässerabschnitt grundsätzlich rechts fahren.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein schleppendes Kleinfahrzeug darf höchstens neun Kleinfahrzeuge im Anhang führen. Es dürfen höchsten drei Kleinfahrzeuge gekuppelt fahren.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von § 3.20 braucht ein Kleinfahrzeug bei Nacht kein weißes Licht zu führen, wenn es an genehmigten Liegestellen stillliegt.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein unbemanntes Kleinfahrzeug darf nur an einer genehmigten Liegestelle stillliegen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE055200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE055300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE055401126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren des <B>Nordteils des Nieder Neuendorfer Sees</B> ab km 10,00, <B>Oranienburger Kanals</B> von km 28,77 bis km 29,99, der <B>Friedrichsthaler Havel</B>, des <B>Malzer Kanal</B> (bei Malz) von km 35,16 bis km 33,42, der <B>Oranienburger Havel</B> von km 2,81 bis km 3,91 und des <B>Großen Wehrarm Sachsenhausen</B> ist verboten. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren des <B>Mäckerseekanals</B> ist verboten. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug ohne Maschinenantrieb.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf dem <B>Tegeler See</B> darf ein Fahrzeug oder Verband die Wasserflächen nicht befahren zwischen <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den Inseln Maienwerder und Valentinswerder,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den Inseln Valentinswerder und Baumwerder,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den Inseln Baumwerder und Scharfenberg und</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Insel Reiswerder und dem Ostufer des Tegeler Sees.</LA></DD></DL>Satz 1 gilt nicht für ein Fahrzeug des öffentlichen Fährverkehrs sowie für ein Fahrzeug ohne Antriebsmaschine.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf dem <B>Tegeler See</B> und dem <B>Werbellinsee</B> darf ein Sportfahrzeug mit in Betrieb gesetztem Verbrennungsmotor während der Zeit von 22:00 Uhr bis 5:00 Uhr nicht fahren (Fahrverbot). Ein derartiges Sportfahrzeug, das seinen ständigen Liegeplatz am Ufer der Seen hat, darf diesen auf kürzestem Weg aufsuchen. Die Sätze 1 und 2 gelten auf dem <B>Nordteil des Nieder Neuendorfer Sees</B> ab km 10,00 für ein Kleinfahrzeug, das ein Sportfahrzeug ist, entsprechend.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann im Einzelfall von den Verboten oder Einschränkungen nach Nummer 1 Satz 1, Nummer 2 Satz 1, Nummer 3 Satz 1 und Nummer 4 befreien. Der Bescheid über die Befreiung von einem Fahrverbot oder einer Einschränkung ist an Bord mitzuführen und auf Verlangen den zur Kontrolle befugten Personen auszuhändigen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE055500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE055602305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 23.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers, der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das Fahrzeug oder der Verband<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassene Höchstgeschwindigkeit nach § 23.04 Nummer 1 und 2 Satz 1, jeweils auch in Verbindung mit Nummer 3, nicht überschreitet und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die geforderte Mindestgeschwindigkeit nach § 23.04 Nummer 4 nicht unterschreitet und</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verbot zu überholen nach § 23.07 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 2 Buchstabe a und b,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schifffahrt bei Hochwasser nach § 23.11,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten bei Eis nach § 23.12 und</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den Sprechfunk nach § 23.23 Nummer 2</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband <DL Font="normal" Type="a3-alpha"><DT>aaa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Höchstabmessungen und Abladetiefen nach § 23.02 Nummer 1.1.1 bis 1.1.7 und 1.1.11 bis 1.1.15 und die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 23.02 Nummer 1.1.8 bis 1.1.10 und 1.1.16 bis 1.1.19 und</LA></DD><DT>bbb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Abladetiefen nach § 23.02 Nummer 1.1.8 bis 1.1.10 und 1.1.16 bis 1.1.19</LA></DD></DL>nicht überschreitet,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem von ihm geführten Fahrzeug oder Verband in dem in § 23.02 Nummer 1.1.1, 1.1.3, 1.1.11 und 1.1.17.1 jeweils genannten Fall die dort jeweils angegebene Ausrüstung vorhanden ist,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem von ihm geführten Sportfahrzeug, von dem aus Sporttauchen betrieben wird, die Bezeichnung nach § 23.21 geführt wird und</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Bescheid über die Befreiung von einem Fahrverbot oder einer Einschränkung nach § 23.27 Nummer 5 Satz 2 an Bord mitgeführt und auf Verlangen den zur Kontrolle befugten Personen ausgehändigt wird,</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Zusammenstellung der Verbände nach § 23.03 Nummer 1, 2 Satz 1 oder Nummer 3 und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Stillliegen nach § 23.10 Nummer 2 Satz 1 und Nummer 3 Satz 1</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 23.20 Satz 1 vorgesehene Verbot, zu segeln, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses beachtet wird,</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge nach § 23.24 Nummer 1, 2 und 4 zu beachten oder sicherzustellen, dass diese beachtet werden,</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 23.27 Nummer 1 Satz 1 und Nummer 2 Satz 1 jeweils vorgesehene Verbot, die dort jeweils angegebenen Binnenschifffahrtsstraßen zu befahren, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses beachtet wird, und</LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Verkehrsbeschränkungen nach § 23.27 Nummer 3 Satz 1 und Nummer 4 Satz 1, auch in Verbindung mit Satz 3, zu beachten oder sicherzustellen, dass diese beachtet werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug oder der Verband <DL Font="normal" Type="a3-alpha"><DT>aaa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Höchstabmessungen und Abladetiefen nach § 23.02 Nummer 1.1.1 bis 1.1.7 und 1.1.11 bis 1.1.15 und die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 23.02 Nummer 1.1.8 bis 1.1.10 und 1.1.16 bis 1.1.19 und</LA></DD><DT>bbb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Abladetiefen nach § 23.02 Nummer 1.1.8 bis 1.1.10 und 1.1.16 bis 1.1.19</LA></DD></DL>nicht überschreitet und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem Fahrzeug oder Verband in dem in § 23.02 Nummer 1.1.1, 1.1.3, 1.1.11 und 1.1.17.1 jeweils genannten Fall die dort jeweils angegebene Ausrüstung vorhanden ist, und</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">müssen jeweils dafür sorgen, dass ein Bescheid über die Befreiung von einem Fahrverbot oder einer Einschränkung nach § 23.27 Nummer 5 Satz 2 an Bord mitgeführt wird.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNG004200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020240</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 24</gliederungsbez><gliederungstitel>Obere Havel-Wasserstraße, Müritz-Havel-Wasserstraße und Müritz-Elde-Wasserstraße</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE055702119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf folgenden Wasserstraßen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dem <B>Malzer Kanal</B> (MzK) von der Einmündung in die Havel-Oder-Wasserstraße (HOW) bei HOW-km 40,51 (MzK-km 43,95) bis zum Abzweig Langer Trödel (MzK-km 46,90),</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Oberen Havel-Wasserstraße</B> (OHW) vom Abzweig Langer Trödel (OHW-km 0,00/MzK-km 46,90) bis Neustrelitz (Nordostende Zierker See bei OHW-km 94,41) einschließlich Vosskanal, Obere Havel (Stolpsee, Schwedtsee, Baalensee, Röblinsee, Menowsee, Ziernsee, Ostteil des Ellbogensees, Großer und Kleiner Priepertsee, Westteil des Wangnitzsees, Finowsee, Westteil des Drewensees, Woblitzsee und Zierker See) mit Wentow-Gewässer nebst Fahrt nach Tornow und Tornowfließ (einschließlich Wentowkanal, Großer und Kleiner Wentowsee), Templiner Gewässer (Templiner Wasser, Kuhwallsee, Kleiner Lankensee, Röddelinsee, Templiner Kanal, Templiner See, Bruchsee, Fährsee und Zaarsee nebst Großer Lankensee und Gleuensee (Gleuenfließ)), Lychener Gewässer (Haussee, Woblitz, Großer Lychensee und Stadtsee), Quassower Havel von der Einmündung in den Woblitzsee bei km 87,23 bis Unterwasser Schleuse Zwenzow (km 92,09) einschließlich Großer Labussee,</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Müritz-Havel-Wasserstraße</B> (MHW) von der Einmündung in die Obere Havel-Wasserstraße (MHW-km 0,00/Ellbogensee bei Priepert, OHW-km 72,45) bis zur Abzweigung aus der Müritz-Elde-Wasserstraße (MHW-km 32,02/ Kleine Müritz, bei MEW-km 171,68) einschließlich Westteil des Ellbogensees, Nordteil des Großen Pälitzsees, Nordteil des Kleinen Pälitzsees, Canower See, Labussee, Kleiner Peetschsee, Ostteil des Vilzsees, Mössensee, Zotzensee und Mirower Kanal (Ragunsee, Sumpfsee) mit Südwestteil des Großen Pälitzsees, Rheinsberger Gewässer (Südteil des Kleinen Pälitzsees, Wolfsbrucher Schleusenkanal, Prebelowsee, Prebelowkanal, Tietzowsee, Hüttenkanal, Schlabornsee, Schlabornkanal, Rheinsberger See, Rheinsberger Kanal und Grienericksee) nebst Dollgowkanal und Dollgowsee, Zechliner Gewässer (Zootzenkanal, Zootzensee, Repenter Kanal, Großer Zechliner See, Zechliner Kanal, Schwarzer See), Großer Peetschsee, Westteil des Vilzsees und Mirower Adlersee bis Holmer Kamp (km 3,06), Mirower See, Bolter Kanal von dem Oberwasser der ehemaligen Schleuse Bolt bei km 1,97 bis zur Abzweigung aus der Müritz-Elde-Wasserstraße (Müritz) und</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Müritz-Elde-Wasserstraße</B> (MEW) von der Einmündung des Elde-Seitenkanals in die Elbe (MEW-km 0,00/ El-km 504,08) bis Buchholz (MEW-km 180,00) einschließlich Elde-Seitenkanal und Mecklenburgische Oberseen (Plauer See, Petersdorfer See, Malchower See, Fleesensee, Kölpinsee, Müritz) mit Verbindungskanal Elde-Dreieck, Stör-Wasserstraße (StW-Störkanal, Stör und Schweriner See (von der Einmündung des Stangengrabens in den Schweriner See (Innensee, bei StW-km 25,29) bis zur Abzweigung des Wickendorfer Kanals/Langen Grabens aus dem Schweriner Außensee bei StW-km 30,34) nebst Ziegelsee).</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE055803119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Tauchtiefe und Abladetiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Verband darf folgende Abmessungen und Abladetiefen nicht überschreiten:<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="6"><colspec colname="col1" colwidth="0.72*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.31*"/><colspec colname="col3" colwidth="2.74*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.74*"/><colspec colname="col5" colwidth="0.76*"/><colspec colname="col6" colwidth="0.74*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" rowsep="1">Binnenschifffahrtstraße</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1">Länge<BR/>m</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1">Breite<BR/>m</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="1">Abladetiefe<BR/>m</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Malzer Kanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">MzK-km 43,95 (Einmündung in die Havel-Oder-Wasserstraße bei HOW-km 40,51) bis MzK-km 46,90 (Abzweig Langer Trödel, OHW-km 0,00)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,60</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">Die Abladetiefe richtet sich nach dem Wasserstand auf der Grundlage einer Tauchtiefe von 160 cm. Diese Tauchtiefe darf nicht überschritten werden.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Obere Havel-Wasserstraße</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Mzk-km 46,90 (Abzweig langer Trödel, OHW-km 0,00) bis OHW-km 94,41 (Nordostende Zierker See, Neustrelitz)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,30</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,10</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,00 bis km 14,60</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,60</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 14,60 bis km 22,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,60</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">8,25</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– ein Schubverband darf nur mit nicht mehr als einem geschobenen Fahrzeug verkehren –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Wentow-Gewässer</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,00 (Obere Havel-Wasserstraße) bis km 11,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,60</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,20</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– ein Schubverband darf nur mit nicht mehr als einem geschobenen Fahrzeug verkehren –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2.5</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Templiner Gewässer</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2.5.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,00 bis km 22,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">27,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">4,70</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2.5.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,00 bis km 9,50</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,60</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">4,70</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2.5.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 9,50 bis km 22,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Schubverband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,60</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">4,70</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0">– ein Schubverband darf nur mit nicht mehr als einem geschobenen Fahrzeug verkehren –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2.6</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Lychener Gewässer</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">40,10</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,10</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2.7</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Quassower Havel</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">40,30</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">4,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col1" rowsep="0">Die Abladetiefe richtet sich in Nummer 1.2 nach dem Wasserstand auf der Grundlage von Tauchtiefen. Diese betragen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">– von OHW-km 0,00 bis OHW-km 22,00 160 cm;</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">– von OHW-km 22,00 bis OHW-km 94,41 140 cm;</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">– auf den Wentow-Gewässern 120 cm bei einem Wasserstand von 275 cm am Oberpegel Schleuse Marienthal;</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">– auf den Templiner Gewässern und den Lychener Gewässern jeweils 120 cm;</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">– auf der Quassower Havel von km 87,23 (Woblitzsee) bis km 90,75 (Großer Labussee) 90 cm. Sinkt der Wasserstand am Oberpegel Wesenberg auf 260 cm oder am Unterpegel Voßwinkel auf 174 cm, beträgt die Tauchtiefe 80 cm. Sinkt der Wasserstand an den Bezugspegeln weiter, verringert sich die Tauchtiefe entsprechend.</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col1" rowsep="0">Soweit die Tauchtiefen nicht in Satz 3 festgelegt sind, werden diese von der zuständigen Behörde festgesetzt und bekannt gemacht. Die Tauchtiefen dürfen nicht überschritten werden.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Müritz-Havel-Wasserstraße</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.3.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,00 (Einmündung in die Obere Havel-Wasserstraße) bis km 32,02 (Abzweigung aus der Müritz-Elde-Wasserstraße)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,60</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,10</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.3.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Rheinsberger Gewässer</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">40,30</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,10</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.3.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Zechliner Gewässer</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">40,30</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,10</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">40,30</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">4,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.3.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Dollgowkanal</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">40,30</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,10</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">40,30</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">4,60</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" nameend="col6" namest="col1" rowsep="0">Die Abladetiefe richtet sich in Nummer 1.3 nach dem Wasserstand auf der Grundlage von Tauchtiefen. Diese betragen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">– von MHW-km 0,00 bis MHW-km 32,02 und auf den Rheinsberger Gewässern jeweils 140 cm;</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">– auf den Zechliner Gewässern 100 cm;</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">– vom Schlabornsee bis zum Dollgowsee 110 cm.</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col1" rowsep="0">Soweit die Tauchtiefen nicht in Satz 3 festgelegt sind, werden diese von der zuständigen Behörde festgesetzt und bekannt gemacht. Die Tauchtiefen dürfen nicht überschritten werden.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Müritz-Elde-Wasserstraße mit Verbindungskanal Elde-Dreieck</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.4.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,00 (Elbe) bis km 180,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,60</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,20</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,20</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.4.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 120,05 bis km 180,00 (Buchholz)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,60</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,20</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,40</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.4.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Stör-Wasserstraße</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.4.3.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 0,00 (Müritz-Elde-Wasserstraße)<BR/>bis km 44,90 (bei Hohen Viecheln)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,60</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,20</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,20</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.4.3.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 19,71 bis km 44,70 (bei Hohen Viecheln)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">41,60</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">5,20</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">1,40.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Abmessungen, Tauchtiefen und Abladetiefen nach Nummer 1 gelten nicht auf den Stich- und Altkanälen, Nebenarmen und sonstigen Nebenwasserstraßen der Hauptwasserstraßen, soweit diese nicht gesondert aufgeführt sind.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE055900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeuge, ausgenommen Kleinfahrzeuge, dürfen nur zum Abschleppen eines beschädigten Fahrzeugs, zu einem kurzen Verholen oder mit Erlaubnis der zuständigen Behörde gekuppelt fahren.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In einen Schleppverband dürfen höchstens zwei Anhänge eingestellt werden. Dies gilt nicht für das Schleppen von Kleinfahrzeugen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann abweichend von Nummer 2 Satz 1 Ausnahmen zulassen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE056001305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="col1" colwidth="0.24*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.21*"/><colspec colname="col3" colwidth="3.37*"/><colspec align="right" colname="col4" colwidth="0.64*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="0.22*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge ohne Maschinenantrieb,</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">6 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Abweichend von Nummer 1 beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer für ein Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">9 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Satz 1 gilt nicht auf den <B>Wentow-Gewässern</B> von km 0,00 bis km 2,00 (Wentowkanal), auf den <B>Templiner Gewässern</B> von km 0,00 bis km 22,00, auf dem <B>Dollgowkanal</B>, auf den Kanälen der <B>Zechliner Gewässer</B>, auf dem <B>Bolter Kanal</B>, auf der <B>Müritz-Elde-Wasserstraße</B> von km 0,00 bis km 121,00 und auf der <B>Stör-Wasserstraße</B> von km 0,00 bis km 19,90.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Abweichend von Nummer 1 beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge ohne Maschinenantrieb, auf dem <B>Malzer Kanal</B> und auf der <B>Oberen Havel-Wasserstraße</B> von km 0,00 bis km 23,50</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">9 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">4.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Abweichend von Nummer 1, 2 Satz 1 und Nummer 3 beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer für ein Fahrzeug oder einen Verband auf einem See oder einer seeartigen Erweiterung mit jeweils einer Gewässerbreite von mehr als 250,00 m</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">12 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">5.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Abweichend von Nummer 1, 2 Satz 1 und Nummer 3 beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer für ein Sportfahrzeug mit Maschinenantrieb auf einem See oder einer seeartigen Erweiterung mit jeweils einer Gewässerbreite von mehr als 250,00 m außerhalb des ufernahen Schutzstreifens</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">25 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Als ufernaher Schutzstreifen gilt eine 100,00 m breite parallel zur Uferlinie (Land-Wasser-Übergang) verlaufende Wasserfläche.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">6.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col4" namest="col2" rowsep="0">Die zuständige Behörde kann abweichend von den Nummern 1, 4 und 5 im Einzelfall für ein Fahrgastschiff, das nach einem festen Fahrplan nach § 9.01 verkehrt, für einzelne Strecken oder aus einem besonderen Anlass für ein Fahrgastschiff oder ein Aufsichtsboot der Sportvereine oder -verbände höhere Geschwindigkeiten zulassen, wenn dadurch der Zustand der Wasserstraße sowie der übrige Schiffsverkehr nicht über Gebühr beeinträchtigt werden.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">7.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Die Mindestgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge, auf der <B>Oberen Havel-Wasserstraße</B> von der Einmündung in die Havel-Oder-Wasserstraße bis km 23,50</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">4 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE056100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="col1" colwidth="1.14*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.86*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col2" namest="col1" rowsep="0">Als Bergfahrt gilt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">auf dem, den oder der</entry><entry VJ="1" rowsep="1">die Fahrt in Richtung</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Malzer Kanal</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">Liebenwalde</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Oberen Havel-Wasserstraße</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Neustrelitz</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Wentow-Gewässern</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Kleiner Wentowsee</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Templiner Gewässern</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Gleuensee/Zaarsee</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Lychener Gewässern</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Lychen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Quassower Havel</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom">Großer Labussee</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Müritz-Havel-Wasserstraße</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Müritz</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Rheinsberger Gewässern</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Kleiner Pälitzsee</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Zechliner Gewässern</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Flecken Zechlin</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Müritz-Elde-Wasserstraße</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Buchholz</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Stör-Wasserstraße mit Ziegelsee</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Hohen Viecheln</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">übrigen in § 24.01 genannten Nebenstrecken</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">sowie Stichkanälen und Altarmen</entry><entry VJ="1" rowsep="0">Gewässerende.</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE056200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Auf den <B>Zechliner Gewässern</B> und dem <B>Dollgowkanal</B> darf ein Fahrzeug mit einer Breite von 5,10 m nur einem Fahrzeug mit einer Breite von bis zu 4,60 m begegnen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE056300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE056400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE056500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE056600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf einem See oder einer seeartigen Erweiterung ist § 7.01 Nummer 1 Satz 1 unter der Voraussetzung, dass die durchgehende Schifffahrt nicht behindert wird, nicht anzuwenden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf Abschnitten der <B>Müritz-Elde-Wasserstraße</B> und der <B>Stör-Wasserstraße</B> mit einer Wasserspiegelbreite unter 40,00 m ist das Stillliegen verboten.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE056700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE056800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Droht infolge zunehmender Eisbildung die Einstellung der Schifffahrt, muss ein Fahrzeug oder ein Verband nach Hinweis der zuständigen Behörde rechtzeitig einen Schutzhafen oder eine geeignete Liegestelle aufsuchen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE056900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE057000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE057100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE057200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE057300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Abweichend von der Kennzeichnung nach den §§ 6.24 und 6.25 kann eine Brückendurchfahrt bei Nacht wie folgt gekennzeichnet sein:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">an den Seiten der Durchfahrt:<BR/>grüne Lichter;</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">über der Mitte der Durchfahrt:<BR/>gelbe Lichter,<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Verkehr in Berg- und Talfahrt:<BR/>ein gelbes Licht,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Verkehr in nur einer Richtung: zwei gelbe Lichter übereinander.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE057400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/>Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE057500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE057602126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Segeln auf einem Kanal und auf den nachfolgend bezeichneten Strecken<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Müritz-Elde-Wasserstraße</B><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von der Elbe (km 0,00) bis zur Einfahrt in den Plauer See (km 121,40),</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von der Ausfahrt des Plauer Sees (km 126,20) bis zur Einfahrt des Petersdorfer Sees (km 126,60),</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von der Ausfahrt des Petersdorfer Sees (km 129,50) bis zur Einfahrt des Malchower Sees (km 130,70),</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von der Ausfahrt des Fleesensees (km 139,10) bis zur Einfahrt des Kölpinsees (km 139,30),</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von der Ausfahrt des Kölpinsees (km 147,00) bis zur Einfahrt der Müritz (km 149,50),</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Stör-Wasserstraße</B> von der Müritz-Elde-Wasserstraße (km 0,00) bis zum Schweriner See (km 19,87) ist verboten.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE057700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Sportfahrzeug, von dem aus Sporttauchen betrieben wird, muss neben der nach dieser Verordnung allgemein vorgeschriebenen Bezeichnung die Bezeichnung nach § 8.12 führen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE057800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE057900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von § 4.05 Nummer 2 darf ein Fahrgastschiff auf<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Oberen Havel-Wasserstraße</B> von km 22,00 bis km 94,40 (Neustrelitz),</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den <B>Wentower Gewässern</B>,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den <B>Templiner Gewässern</B>,</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den <B>Lychener Gewässern</B>,</LA></DD><DT>e)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Quassower Havel</B>,</LA></DD><DT>f)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Müritz-Havel-Wasserstraße</B>,</LA></DD><DT>g)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den <B>Rheinsberger Gewässern</B>,</LA></DD><DT>h)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den <B>Zechliner Gewässern</B>,</LA></DD><DT>i)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Müritz-Elde-Wasserstraße</B> und</LA></DD><DT>j)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Stör-Wasserstraße</B></LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">auch fahren, wenn es nur mit einer betriebssicheren Sprechfunkanlage ausgerüstet ist.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Während der Fahrt muss die Sprechfunkanlage nach Nummer 1 im Verkehrskreis Schiff-Schiff ständig sende- und empfangsbereit sein. Dieser Verkehrskreis darf nur zur Übermittlung oder zum Empfang von Nachrichten auf anderen Kanälen kurzfristig verlassen werden.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE058000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE058100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE058200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE058303305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren des <B>Bolter Kanals</B> (Alte-Müritz-Havel-Wasserstraße) von km 0,06 bis km 1,97 ist verboten. Dies gilt nicht für ein Kleinfahrzeug mit einer Länge von nicht mehr als 10,00 m und einem Tiefgang von nicht mehr als 0,60 m.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren des <B>Wehrarmes Wesenberg</B> ist zwischen der Mündung der Schwaanhavel und dem Wehr Wesenberg verboten.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren des <B>Tornowfließes</B> ist für ein Fahrzeug mit Maschinenantrieb verboten.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren des <B>Wickendorfer Kanals/Langen Grabens</B> vom Ziegelsee bis zum Schweriner Außensee ist verboten. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug mit einem Tiefgang von nicht mehr als 0,60 m.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE058400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE058502305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 24.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers, der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das Fahrzeug oder der Verband<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassene Höchstgeschwindigkeit nach § 24.04 Nummer 1, auch in Verbindung mit Nummer 6, und Nummer 2 Satz 1, Nummer 3, 4, 5 Satz 1, Nummer 4 und 5 Satz 1 jeweils auch in Verbindung mit Nummer 6, nicht überschreitet und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die geforderte Mindestgeschwindigkeit nach § 24.04 Nummer 7 nicht unterschreitet und</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten beim Begegnen nach § 24.06,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten bei Eis nach § 24.12 und</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den Sprechfunk nach § 24.23 Nummer 2</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass<DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband<DL Font="normal" Type="a3-alpha"><DT>aaa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 24.02 Nummer 1 und die zugelassenen Abladetiefen nach § 24.02 Nummer 1.4 und</LA></DD><DT>bbb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Abladetiefen nach § 24.02 Nummer 1.1 bis 1.3</LA></DD></DL>nicht überschreitet und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">auf dem von ihm geführten Sportfahrzeug, von dem aus Sporttauchen betrieben wird, die Bezeichnung nach § 24.21 geführt wird,</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Zusammenstellung der Verbände nach § 24.02 Nummer 1.2.3, 1.2.4 und 1.2.5.3 und § 24.03 Nummer 1 und 2 Satz 1 und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Stillliegen nach § 24.10 Nummer 2</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 24.20 vorgesehene Verbot, zu segeln, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses beachtet wird, und</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 24.27 Nummer 1 Satz 1 und Nummer 2, 3 und 4 Satz 1 jeweils vorgesehene Verbot, die dort jeweils angegebene Binnenschifffahrtsstraße zu befahren, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses beachtet wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn das Fahrzeug oder der Verband<DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 24.02 Nummer 1 und die zugelassenen Abladetiefen nach § 24.02 Nummer 1.4 und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassenen Abladetiefen nach § 24.02 Nummer 1.1 bis 1.3</LA></DD></DL>nicht überschreitet.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNG004300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020250</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 25</gliederungsbez><gliederungstitel>Saale und Saale-Leipzig-Kanal</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE058600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf folgenden Wasserstraßen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Saale</B> (Sl) von der Mündung in die Elbe (Sl-km 0,00/El-km 290,78) bis Bad Dürrenberg (Sl-km 124,16) und</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">dem <B>Saale-Leipzig-Kanal</B> (SLK) vom Sicherheitstor West (SLK-km 7,74) bis zum Hafen Leipzig (SLK-km 18,93).</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE058700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe und Abladetiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Verband darf folgende Abmessungen nicht überschreiten:</LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="0.54*"/><colspec colname="col1" colwidth="0.33*"/><colspec colname="COLSPEC1" colwidth="4.68*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.67*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.68*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1"/><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Binnenschifffahrtsstraße</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0">Länge<BR/>m</entry><entry VJ="1" align="center">Breite<BR/>m</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0"><B>Saale</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0">km 0,00 (Saalemündung) bis km 124,16 (Bad Dürrenberg)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">45,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">5,10</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0">km 0,00 (Saalemündung) bis km 20,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">85,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">9,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">100,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">9,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0">km 20,00 bis km 88,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">85,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">9,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">100,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">9,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">8,25</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="col1" rowsep="0">– bei einem Wasserstand am Unterpegel Bernburg von mehr als 270 cm darf die Länge eines Verbandes für die Taleinfahrt in die Schleuse Bernburg 100,00 m nicht überschreiten; die zulässige Länge eines Verbandes reduziert sich für die Taleinfahrt in die Schleuse und für die Bergausfahrt aus der Schleuse Bernburg auf nicht mehr als 82,00 m bei einem Wasserstand am Unterpegel Bernburg von mehr als 300 cm –</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0">km 88,00 bis km 92,80</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0">Fahrzeug/Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">51,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">6,00.</entry></row></tbody></tgroup></table><BR/></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Fahrrinnentiefe richtet sich nach dem Wasserstand. Die geringste Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde bekannt gemacht. Bei der Wahl der Abladetiefe sind die bekannt gemachte Fahrrinnentiefe sowie die aktuelle Wasserstandsentwicklung zu berücksichtigen.</LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Abmessungen, Fahrrinnentiefen und Abladetiefen nach Nummer 1 und 2 gelten nicht auf den Stich- und Altkanälen, Nebenarmen und sonstigen Nebenwasserstraßen der Hauptwasserstraße, soweit diese nicht gesondert aufgeführt sind.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE058800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Fahrzeuge, ausgenommen Kleinfahrzeuge, dürfen nur zum Abschleppen eines beschädigten Fahrzeugs, zu einem kurzen Verholen oder mit Erlaubnis der zuständigen Behörde gekuppelt fahren.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In einen Schleppverband dürfen höchstens zwei Anhänge eingestellt werden. Dies gilt nicht für das Schleppen von Kleinfahrzeugen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann abweichend von Nummer 2 Satz 1 Ausnahmen zulassen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE058900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="col1" colwidth="0.19*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.20*"/><colspec colname="col3" colwidth="3.41*"/><colspec align="right" colname="col4" colwidth="0.65*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="0.23*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge ohne Maschinenantrieb,</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">12 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Abweichend von Nummer 1 beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer für ein Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf der <B>Saale</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">16 km/h,</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">auf dem <B>Saale-Leipzig-Kanal</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">8 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Die Mindestgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen Kleinfahrzeuge,</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">4 km/h.</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE059000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besondere Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE059100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Fahrzeug oder ein Verband mit jeweils einer Länge von mehr als 67,00 m darf<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Strecke von km 20,00 bis km 0,00 nur befahren, wenn durch die Schleusenaufsicht in Calbe die Fahrt hierfür freigegeben wurde,</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Strecke von km 0,50 bis km 20,00 nur mit Erlaubnis der Schleusenaufsicht in Calbe befahren.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE059200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besondere Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE059300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besondere Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE059400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besondere Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE059500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besondere Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE059600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="col1" colwidth="0.22*"/><colspec colname="col2" colwidth="2.51*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.18*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.81*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="0.38*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Erreicht oder überschreitet der Wasserstand den Höchsten Schifffahrtswasse rstand (HSW) – Hochwassermarke – an dem Richtpegel für den unter Nummer 2 jeweils aufgeführten Streckenabschnitt, ist mit der Einstellung der Schifffahrt zu rechnen, und die zuständige Behörde kann die Schifffahrt innerhalb des Streckenabschnitts einschließlich der Wehrsaalen ganz oder teilweise verbieten.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Die in Nummer 1 genannte Hochwassermarke wird durch folgende Wasserstände bestimmt, und die Richtpegel gelten für den nachstehend aufgeführten Streckenabschnitt:</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Strecke</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Richtpegel</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Hochwassermarke</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Saalemündung (Sl-km 0,00) -<BR/>Schleuse Calbe (Sl-km 20,00)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">Calbe, unterer Pegel</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">690 cm</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Calbe (Sl-km 20,00) -<BR/>Schleuse Gimritz (Sl-km 92,60)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">Halle-Trotha, unterer Pegel</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">440 cm</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Schleuse Gimritz (Sl-km 92,60) -<BR/>Schleuse Planena (Sl-km 104,44)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">Halle-Trotha, unterer Pegel</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">400 cm</entry><entry VJ="1" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Schleuse Planena (Sl-km 104,44) -<BR/>Bad Dürrenberg (Sl-km 124,16)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1" valign="bottom">Naumburg/Grochlitz</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1" valign="bottom">400 cm.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE059700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besondere Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE059800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besondere Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE059900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besondere Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE060000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besondere Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE060100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besondere Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE060200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Abweichend von der Kennzeichnung nach den §§ 6.24 und 6.25 kann eine Brückendurchfahrt bei Nacht wie folgt gekennzeichnet sein:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">an den Seiten der Durchfahrt:<BR/>grüne Lichter;</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">über der Mitte der Durchfahrt:<BR/>gelbe Lichter,<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Verkehr in Berg- und Talfahrt:<BR/>ein gelbes Licht,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei Verkehr in nur einer Richtung:<BR/>zwei gelbe Lichter übereinander.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE060300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/>Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei der Fahrt zu Tal müssen bei einem Wasserstand von mehr als<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">270 cm und nicht mehr als 300 cm am Unterpegel Bernburg ein unbeladenes Fahrzeug mit Maschinenantrieb, ein unbeladener Schubverband oder ein Fahrgastschiff,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">300 cm am Unterpegel Bernburg ein beladenes Fahrzeug mit Maschinenantrieb oder ein beladener Schubverband</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">mit Landleinenführung in die Schleuse Bernburg gefahren werden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nummer 1 gilt nicht für ein Fahrzeug oder einen Schubverband, das oder der mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung ausgerüstet ist.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE060400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE060500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE060600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE060700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei Annäherung an eine Seilfähre muss ein Fahrzeug, ausgenommen ein Kleinfahrzeug, in Höhe des Zeichens E.4a (Anlage 7) das Signal „Achtung“ gemäß Anlage 6 geben, das so oft wie notwendig zu wiederholen ist. Das Geben des Signals kann entfallen, wenn eine Funkabsprache mit dem Fährführer erfolgt ist.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Vorbeifahrt an einer Seilfähre darf erst erfolgen, wenn diese an ihrem ständigen Liegeplatz stillliegt.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 2 kann die Vorbeifahrt an einer Seilfähre auf der Seite erfolgen, auf der von der Seilfähre bei Tag eine weiße Flagge und bei Nacht ein gelbes gewöhnliches, von allen Seiten sichtbares Licht gezeigt wird.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE060800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von § 4.05 Nummer 2 darf ein Fahrgastschiff auf der Saale von km 88,00 bis Bad Dürrenberg (km 124,16) auch fahren, wenn es nur mit einer betriebssicheren Sprechfunkanlage ausgerüstet ist.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Während der Fahrt muss die Sprechfunkanlage nach Nummer 1 im Verkehrskreis Schiff-Schiff ständig sende- und empfangsbereit sein. Dieser Verkehrskreis darf nur zur Übermittlung oder zum Empfang von Nachrichten auf anderen Kanälen kurzfristig verlassen werden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">§ 4.05 Nummer 3 gilt auch für eine Seilfähre.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE060900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE061000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE061100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE061200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Befahren des <B>Saale-Leipzig-Kanals</B> ist verboten. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE061300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE061400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 25.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers,<BR/>der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das Fahrzeug oder der Verband<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassene Höchstgeschwindigkeit nach § 25.04 Nummer 1 und 2 nicht überschreitet und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die geforderte Mindestgeschwindigkeit nach § 25.04 Nummer 3 nicht unterschreitet und</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten beim Begegnen nach § 25.06,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schifffahrt bei Hochwasser nach § 25.11 Nummer 1 und ein nach dieser Vorschrift angeordnetes Verbot der Schifffahrt,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten beim Durchfahren der Schleuse Bernburg nach § 25.18 Nummer 1 und</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den Sprechfunk nach § 25.23 Nummer 2 und 3</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese Vorschriften oder ein angeordnetes Verbot der Schifffahrt eingehalten werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 25.02 Nummer 1 und die zugelassene Abladetiefe nach § 25.02 Nummer 2 Satz 3 nicht überschreitet,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Zusammenstellung der Verbände nach § 25.03 Nummer 1 und 2 Satz 1 und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten gegenüber einer Seilfähre nach § 25.22 Nummer 1 und 2, auch in Verbindung mit Nummer 3,</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden, und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 25.27 Satz 1 vorgesehene Verbot, die dort angegebene Binnenschifffahrtsstraße zu befahren, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses beachtet wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn das Fahrzeug oder der Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 25.02 Nummer 1 und die zugelassene Abladetiefe nach § 25.02 Nummer 2 Satz 3 nicht überschreitet.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNG004400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020260</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 26</gliederungsbez><gliederungstitel>Grenzgewässer Oder,<BR/>Westoder und Lausitzer Neiße</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE061500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf folgenden Wasserstraßen:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Oder</B> (Od) von der deutsch-polnischen Grenze bei Ratzdorf (Od-km 542,40 linkes Ufer) bis zur deutsch-polnischen Grenze an der Abzweigung der Westoder (Od-km 704,10 linkes Ufer),</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Westoder</B> (WOd) von dem Wehr Mariendorf (WOd-km 0,00 linkes Ufer) bis zur deutsch-polnischen Grenze bei Mescherin (WOd-km 17,10 linkes Ufer) und</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der <B>Lausitzer Neiße</B> (LsN) von der Mündung in die Oder bei Ratzdorf (LsN-km 0,04 linkes Ufer/Od-km 542,40) bis LsN-km 0,45 (von km 0,45 bis Guben gelten ausschließlich Vorschriften des Landes Brandenburg)</LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"/></DD></DL></P><P>sowie auf den Verbindungsstrecken zu den an diesen Wasserstraßen gelegenen Häfen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE061600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe und Abladetiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug darf auf der Oder und Westoder eine Länge von 82,00 m und eine Breite von 11,45 m nicht überschreiten.<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Verband darf auf den nachfolgend aufgeführten Strecken folgende Abmessungen in Verbindung mit den Fahrrinnentiefen nicht überschreiten:</LA></DD></DL><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="7"><colspec colname="col1" colwidth="0.72*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.32*"/><colspec colname="col3" colwidth="2.42*"/><colspec colname="col4" colwidth="1.09*"/><colspec colname="col5" colwidth="0.91*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="0.10*"/><colspec colname="col6" colwidth="1.52*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" rowsep="1">Binnenschifffahrtstraße</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1">Länge<BR/>m</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="1">Breite<BR/>m</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="1">Fahrrinnentiefe<BR/>m</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Oder</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Talfahrt</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 542,40 bis km 704,10</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">94,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">18,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">gilt nur bei bekannt<BR/>gemachter Fahrrinnentiefe<BR/>von &gt; 1,60</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 542,40 bis km 617,60</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">unbeladener Schubverband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">22,90</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">gilt nur bei bekannt<BR/>gemachter Fahrrinnentiefe<BR/>von &gt; 1,60</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.1.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 617,60 bis km 667,20</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">137,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" morerows="1" rowsep="0" valign="middle">}</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="1" rowsep="0">gilt nur bei bekannt<BR/>gemachter Fahrrinnentiefe<BR/>von &gt; 1,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">18,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">unbeladener Schubverband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">22,90</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.1.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 667,20 bis km 704,10</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">137,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">18,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" morerows="1" rowsep="0" valign="middle">}</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="1" rowsep="0">gilt nur bei bekannt<BR/>gemachter Fahrrinnentiefe<BR/>von &gt; 1,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">156,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">unbeladener Schubverband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">22,90</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Bergfahrt</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.2.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 704,10 bis km 542,40</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">137,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" morerows="1" rowsep="0" valign="middle">}</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="1" rowsep="0">gilt nur bei bekannt<BR/>gemachter Fahrrinnentiefe<BR/>von &gt; 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1,70</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">unbeladener Schubverband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">22,90</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.2.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 667,20 bis km 617,60</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">156,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">gilt nur bei bekannt<BR/>gemachter Fahrrinnentiefe<BR/>von &gt; 1,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">unbeladener Schubverband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">22,90</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">gilt nur bei bekannt<BR/>gemachter Fahrrinnentiefe<BR/>von &gt; 1,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.1.2.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 617,60 bis km 542,40</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">156,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">gilt nur bei bekannt<BR/>gemachter Fahrrinnentiefe<BR/>von &gt; 1,80</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><B>Westoder</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">km 2,70 bis km 17,10</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">156,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">11,45</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">125,00</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">18,00.</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Als Verband im Sinne der Nummer 2 gelten nur ein Schubverband und gekuppelte Fahrzeuge.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Fahrrinnentiefe richtet sich nach dem Wasserstand. Die geringste Fahrrinnentiefe wird von der zuständigen Behörde täglich bekannt gemacht. Bei der Wahl der Abladetiefe sind die bekannt gemachte Fahrrinnentiefe sowie die aktuelle Wasserstandsentwicklung zu berücksichtigen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE061700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Schubverband darf andere Fahrzeuge und Schubverbände nur schleppen, wenn der schleppende Schubverband<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eine Länge von 100,00 m nicht überschreitet und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schubleichter in Linie vorausgeschoben werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Es dürfen nicht mehr als zwei Anhänge, einschließlich Schubverbände, geschleppt werden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein geschleppter Schubverband darf eine Länge von 82,00 m und eine Breite von 11,45 m nicht überschreiten.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf der Oder<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">darf ein schleppendes Fahrzeug höchstens zwei Anhänge mitführen,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">darf bei schleppenden Fahrzeugen<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Breite beladener Anhänge 11,45 m und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Breite unbeladener Anhänge 22,90 m, im Bereich von km 617,60 bis km 542,40 11,45 m,</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">nicht überschreiten.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf der <B>Westoder</B> darf ein schleppendes Fahrzeug höchstens zwei Anhänge mit einer Breite von nicht mehr als 11,45 m mitführen.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 3 und 4 dürfen schwimmende Geräte in einer Länge von nicht mehr als 80,00 m unmittelbar hintereinander geschleppt werden; mindestens das an letzter Stelle eines Schleppverbandes nach Halbsatz 1 eingestellte schwimmende Gerät muss mit einem Ruder ausgerüstet sein.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE061800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col2" colwidth="0.32*"/><colspec colname="col3" colwidth="4.78*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.69*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband auf der <B>Westoder</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">10 km/h.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Die Mindestgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">4km/h.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Satz 1 gilt nicht für ein einzeln fahrendes schwimmendes Gerät, ein Kleinfahrzeug oder einen Sondertransport.</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE061900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE062000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE062100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE062200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE062300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE062400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Stillliegen zum Zusammenstellen und Auflösen eines Verbandes darf an der Einmündung des <B>Verbindungskanals Hohensaaten Ost</B> nur von km 665,00 bis km 665,80 der <B>Oder</B> an der linken Uferseite erfolgen.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE062500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="6"><colspec colname="col1" colwidth="0.19*"/><colspec colname="col2" colwidth="2.52*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.74*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.69*"/><colspec colname="COLSPEC1" colwidth="0.03*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="0.69*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Erreicht oder überschreitet der Wasserstand die Hochwassermarke I an einem der zwei Richtpegel für den unter Nummer 4 jeweils aufgeführten Streckenabschnitt, ist die Schifffahrt für ein Kleinfahrzeug, eine Fähre oder ein schwimmendes Gerät verboten.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Erreicht oder überschreitet der Wasserstand die Hochwassermarke I an einem der zwei Richtpegel für den unter Nummer 4 jeweils aufgeführten Streckenabschnitt, darf ein Fahrzeug nur am Tag und nur dann verkehren, wenn es mit in gutem Betriebszustand befindlichen Sprechfunkanlagen gemäß § 4.05 ausgerüstet ist.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Erreicht oder überschreitet der Wasserstand den Höchsten Schifffahrtswasserstand (Hochwassermarke II) an einem der zwei Richtpegel für den unter Nummer 4 jeweils aufgeführten Streckenabschnitt, ist die Schifffahrt verboten. Ein Fahrzeug oder ein Verband muss rechtzeitig vor Überschreiten der Hochwassermarke II einen Schutzhafen aufsuchen.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">4.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Die in Nummer 1, 2 und 3 genannten Hochwassermarken werden durch folgende Wasserstände bestimmt, und die Richtpegel gelten für den nachstehend aufgeführten Streckenabschnitt:</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Strecke</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Richtpegel</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0">Hochwassermarke</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1" valign="bottom"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="1" valign="bottom">I</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="1" valign="bottom">II</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Oder</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Mündung der Lausitzer Neiße (Od-km 542,40) -</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Eisenhüttenstadt</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom">490 cm</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom">535 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Frankfurt (Oder) (Od-km 584,00)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Biala Góra</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom">425 cm</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom">465 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Oder</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Frankfurt (Oder) (Od-km 584,00) -</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Frankfurt 1</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom">435 cm</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom">480 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Mündung der Warta/Warthe</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">(Od-km 617,60)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Slubice</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom">430 cm</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom">475 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" 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colsep="0" rowsep="0">Gozdowice</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom">490 cm</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom">530 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Oder</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Hohensaaten (Od-km 667,20) -</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Stützkow</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom">860 cm</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom">920 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verbindungskanal Schwedter Querfahrt</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">(Od-km 696,94)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Bielinek</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom">540 cm</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom">600 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Oder</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verbindungskanal Schwedter Querfahrt</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">(Od-km 696,94) -</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Schwedter-Oderbrücke</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom">–</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom">790 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Widuchowa (Od-km 704,10)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Widuchowa</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom">–</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom">660 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Westoder (WOd-km 0,00 bis WOd-km 17,10)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Gartz</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="0" valign="bottom">–</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0" valign="bottom">630 cm</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0">Gryfino</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col4" rowsep="1" valign="bottom">–</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="1" valign="bottom">600 cm.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE062600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Bei Eisbildung werden die Wasserstraßen oder Teilstrecken der Wasserstraßen von der zuständigen Behörde gesperrt. Droht infolge zunehmender Eisbildung die Einstellung der Schifffahrt, muss ein Fahrzeug oder ein Verband nach Hinweis der zuständigen Behörde rechtzeitig einen Schutzhafen oder eine geeignete Liegestelle aufsuchen. Die Schifffahrt darf erst nach Freigabe durch die zuständige Behörde wieder aufgenommen werden.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE062701126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Nachtschifffahrt auf der Oder darf nur bei bekannt gemachter vollständiger Bezeichnung der Wasserstraße stattfinden und nur dann, wenn ein Schifffahrtszeichen folgende Bedingungen erfüllt:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Schifffahrtszeichen an Land muss mindestens mit reflektierender Folie versehen sein;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein schwimmendes Schifffahrtszeichen muss mindestens mit reflektierender Folie und zusätzlich mit einem Radarreflektor versehen sein;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Schifffahrtszeichen an einer Brücke, ein Schifffahrtszeichen für eine Wasserstraßenkreuzung, eine Gefahrenstelle, ein Schifffahrtshindernis oder eine Fischereianlage sowie die Tafelzeichen B.8 und A.1, mit denen ein komplizierter Streckenabschnitt oder Bereich gekennzeichnet ist, sollen beleuchtet sein.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Nachtschifffahrt auf der Oder ist verboten, wenn der Wasserstand die Hochwassermarke I mindestens an einem der Richtpegel für den unter § 26.11 Nummer 4 jeweils aufgeführten Streckenabschnitt erreicht oder überschreitet.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Auf der Oder ist das Treibenlassen bei Nacht verboten; § 6.19 bleibt unberührt.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Nachtschifffahrt auf der Oder ist bei unsichtigem Wetter verboten.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug muss für die Nachtschifffahrt auf der Oder wie folgt ausgerüstet sein:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">mit einem Radargerät und einem Gerät zur Anzeige der Wendegeschwindigkeit nach § 4.06 Nummer 1 Buchstabe a;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">mit Sprechfunkanlagen nach § 4.05;</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">mit Scheinwerfern, die zum Anstrahlen eines Schifffahrtszeichens und Ausleuchten der Ufer geeignet sind.</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Geräte nach Satz 1 müssen sich in einem guten technischen und betrieblichen Zustand befinden.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Es muss sich eine Person an Bord befinden, die berechtigt ist, das Radargerät und die Sprechfunkanlagen zu bedienen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE062800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE062900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE063000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE063100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Abweichend von § 6.24 Nummer 2 Buchstabe a können zusätzlich zum Tafelzeichen A.10 zwei grüne Lichter gezeigt werden.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE063200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/>Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE063300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE063400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE063500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE063600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Talfahrer auf der <B>Oder</B>, der in die <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B> (Od-km 553,40) einfahren will, muss folgendes beachten:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Schleppverband mit mehr als einem Anhang muss oberhalb Od-km 552,90 an der linken Uferseite anhalten. Die Anhänge dürfen nur einzeln in die Spree-Oder-Wasserstraße geschleppt werden;</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein einzeln fahrendes Fahrzeug, für das die Einfahrt zeitweilig nicht gestattet ist, muss oberhalb Od-km 552,40 oder unterhalb Od-km 554,20 am linken Ufer bis zur Freigabe der Einfahrt warten.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Zusammenstellen eines Schleppverbandes darf an der Einmündung der <B>Spree-Oder-Wasserstraße</B> nur unterhalb Od-km 554,20 erfolgen.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Nummern 1 und 2 gelten nicht für ein Kleinfahrzeug oder einen Verband, der ausschließlich aus Kleinfahrzeugen besteht.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE063700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug mit Maschinenantrieb, ausgenommen ein Kleinfahrzeug, muss mit in gutem Betriebszustand befindlichen Sprechfunkanlagen nach § 4.05 ausgerüstet sein.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Funkverkehr für den Verkehrskreis Schiff-Schiff hat auf Kanal 10 zu erfolgen.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE063800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE063900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE064000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE064100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren der <B>Lausitzer Neiße</B> ist verboten. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug ohne Maschinenantrieb.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Befahren der <B>Westoder</B> von km 0,00 bis km 2,70 ist verboten. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE064200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE064300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 26.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers,<BR/>der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das Fahrzeug oder der Verband<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassene Höchstgeschwindigkeit nach § 26.04 Nummer 1 nicht überschreitet und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die geforderte Mindestgeschwindigkeit nach § 26.04 Nummer 2 Satz 1 nicht unterschreitet,</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schifffahrt bei Hochwasser nach § 26.11 Nummer 1 bis 3,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten bei Eis nach § 26.12 Satz 1 und 2,</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Nachtschifffahrt nach § 26.13 Nummer 2, 3 Halbsatz 1 und Nummer 4 und</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">den Sprechfunk nach § 26.23 Nummer 2</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schifffahrt bei Eis erst nach Freigabe nach § 26.12 Satz 3 wieder aufzunehmen oder aufnehmen zu lassen.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 26.02 Nummer 1 und 2 und die zugelassene Abladetiefe nach § 26.02 Nummer 4 Satz 3 nicht überschreitet,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Zusammenstellung der Verbände nach § 26.03 Nummer 1 bis 4 und Nummer 5 Halbsatz 2,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Stillliegen nach § 26.10 und</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Nachtschifffahrt nach § 26.13 Nummer 5 Satz 1 Buchstabe a und c, jeweils auch in Verbindung mit Satz 2,</LA></DD></DL></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal">einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Verkehrsregelungen nach § 26.22 Nummer 1 und 2 zu beachten oder sicherzustellen, dass diese beachtet werden, und</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 26.27 Nummer 1 Satz 1 und Nummer 2 Satz 1 jeweils vorgesehene Verbot, die dort jeweils angegebene Binnenschifffahrtsstraße zu befahren, zu beachten oder sicherzustellen, dass dieses jeweils beachtet wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Dem Schiffsführer ist es abweichend von § 1.02 Nummer 7 Satz 2 verboten, bei 0,2 Promille oder mehr Alkohol im Blut oder einer Alkoholmenge im Körper, die zu einer solchen Blutalkoholkonzentration führt, das Fahrzeug zu führen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Den Mitgliedern der diensttuenden Mindestbesatzung nach § 1.03 Nummer 4 Satz 1 ist es abweichend von § 1.03 Nummer 4 Satz 2 verboten, bei 0,2 Promille oder mehr Alkohol im Blut oder einer Alkoholmenge im Körper, die zu einer solchen Blutalkoholkonzentration führt, den Kurs und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu bestimmen.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat sicherzustellen, dass abweichend von § 1.03 Nummer 4 Satz 2 kein Mitglied der diensttuenden Mindestbesatzung nach § 1.03 Nummer 4 Satz 1 den Kurs und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bestimmt, das 0,2 Promille oder mehr Alkohol im Blut oder eine Alkoholmenge im Körper hat, die zu einer solchen Blutalkoholkonzentration führt.</LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn das Fahrzeug oder der Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 26.02 Nummer 1 und 2 und die zugelassene Abladetiefe nach § 26.02 Nummer 4 Satz 3 nicht überschreitet und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Nachtschifffahrt eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn das Fahrzeug oder der Verband mit einem Radargerät und einem Gerät zur Anzeige der Wendegeschwindigkeit nach § 26.13 Nummer 5 Satz 1 Buchstabe a, auch in Verbindung mit Satz 2, und mit Scheinwerfern nach § 26.13 Nummer 5 Satz 1 Buchstabe c, auch in Verbindung mit Satz 2, ausgerüstet ist.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNG004500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020270</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 27</gliederungsbez><gliederungstitel>Peene</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten/></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE064400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf der <B>Peene</B> von der Einmündung des Malchiner Peenekanals in die Westpeene (km 2,50) bis zur Einmündung des Richtgrabens in den Peenestrom an der Verbindungslinie zwischen dem Oberfeuer Jahnkenort und dem Unterfeuer Pinnow (km 98,16) einschließlich Kummerower See.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE064500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder ein Verband darf folgende Abmessungen nicht überschreiten:</LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="0.52*"/><colspec colname="col1" colwidth="0.33*"/><colspec colname="COLSPEC1" colwidth="4.69*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.67*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.68*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1"/><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Binnenschifffahrtsstraße</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0">Länge<BR/>m</entry><entry VJ="1" align="center">Breite<BR/>m</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0"><B>Peene</B></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0">km 2,50 (unterhalb Malchin) bis km 98,16 (Peenestrom)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">67,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">8,25</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">100,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">8,25</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0">soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0">km 30,02 (Demmin) bis km 89,33 (Koppelstelle Anklam)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">9,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">156,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">9,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0">km 89,33 bis km 98,16</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">82,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">9,50</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">unbeladenes Fahrzeug</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">95,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">19,00</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">c)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verband</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">156,00</entry><entry VJ="1" align="center" rowsep="0">16,50.</entry></row></tbody></tgroup></table><BR/></LA></DD></DL><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Fahrrinnentiefe beträgt<BR/><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col2" colwidth="0.32*"/><colspec colname="col3" colwidth="4.78*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.69*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">von km 2,50 bis zum Nordostende des Kummerower Sees (km 14,75)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">2,00 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">vom Kummerower See bis Hafen Anklam (km 88,63)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">2,50 m,</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">c)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">vom Hafen Anklam bis zur Mündung in den Peenestrom (km 98,16)</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">3,00 m.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE064600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>In einen Schleppverband dürfen<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von km 2,50 bis Demmin höchstens zwei Anhänge und</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von Demmin bis zum Peenestrom höchstens drei Anhänge</LA></DD></DL></P><P>eingestellt werden.</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE064700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><table frame="none" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col2" colwidth="0.32*"/><colspec colname="col3" colwidth="4.78*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.69*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen ein Kleinfahrzeug ohne Maschinenantrieb,</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0" valign="bottom">12 km/h.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Abweichend von Nummer 1 beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer für ein Sportfahrzeug mit Maschinenantrieb auf dem Kummerower See außerhalb des</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">ufernahen Schutzstreifens</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">25 km/h.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Als ufernaher Schutzstreifen gilt eine 100,00 m breite, parallel zur Uferlinie (Land-Wasser-Übergang) verlaufende Wasserfläche.</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Die Mindestgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer beträgt für ein Fahrzeug oder einen Verband, ausgenommen ein Kleinfahrzeug,</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0">4 km/h.</entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE064800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE064900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE065000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE065100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE065200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE065300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE065400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE065500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE065600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE065700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE065800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE065900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE066000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE066100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke,<BR/>Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE066200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE066300000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE066400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE066500000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE066600000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE066700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE066800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE066900000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE067001305"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE067100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE067200000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 27.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers,<BR/>der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils sicherzustellen, dass das Fahrzeug oder der Verband<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zugelassene Höchstgeschwindigkeit nach § 27.04 Nummer 1 und 2 Satz 1 nicht überschreitet und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die geforderte Mindestgeschwindigkeit nach § 27.04 Nummer 3 nicht unterschreitet.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 27.02 Nummer 1 nicht überschreitet und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über die Zusammenstellung der Verbände nach § 27.03 einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn das Fahrzeug oder der Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 27.02 Nummer 1 nicht überschreitet.</LA></DD></DL></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNG004800119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>020280</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 28</gliederungsbez><gliederungstitel>Donau</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE069000119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.01</enbez><titel format="XML">Anwendungsbereich</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die Vorschriften dieses Kapitels gelten auf der <B>Donau</B> zwischen Kelheim (Donau-km 2414,72) und Jochenstein (Donau-km 2201,75).</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE069100119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.02</enbez><titel format="XML">Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug darf auf den nachfolgend genannten Streckenabschnitten folgende Abmessungen nicht überschreiten: <table frame="top" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4"><colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="12*"/><colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="91*"/><colspec align="center" colname="col3" colnum="3" colwidth="31*"/><colspec align="center" colname="col4" colnum="4" colwidth="31*"/><thead valign="bottom"><row rowsep="1"><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">Streckenabschnitt</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0">Länge<BR/> m</entry><entry VJ="1" colname="col4">Breite<BR/> m</entry></row></thead><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.1</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2414,72 (Kelheim) bis km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/>  55,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/> 11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.2</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) bis<BR/> km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/> 11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0">1.3</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0">km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) bis km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0"><BR/> 135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4"><BR/> 22,90</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Schubverband darf auf den nachfolgend genannten Streckenabschnitten folgende Abmessungen nicht überschreiten: <table frame="top" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4"><colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="12*"/><colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="91*"/><colspec align="center" colname="col3" colnum="3" colwidth="31*"/><colspec align="center" colname="col4" colnum="4" colwidth="31*"/><thead valign="bottom"><row rowsep="1"><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">Streckenabschnitt</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0">Länge<BR/> m</entry><entry VJ="1" colname="col4">Breite<BR/> m</entry></row></thead><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">2.1</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0"><B>Bergfahrt</B></entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">2.1.1</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein) bis km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 190,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/> 22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">2.1.2</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) bis km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 135,00<BR/> 190,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/> 22,90<BR/>  11,45.</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" nameend="col4" namest="col2" rowsep="0">Ein Schubverband mit einer Länge von mehr als 135,00 m und einer Breite von mehr als 11,45 m und nicht mehr als 22,90 m darf fahren, wenn der Wasserstand am Pegel Hofkirchen mindestens 350 cm beträgt.</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">2.1.3</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing) bis<BR/> km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 190,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/> 22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">2.1.4.1</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) bis km 2411,60 (Einmündung in den Main-Donau-Kanal)/Donau-Südarm, km 2378,45 S (Regensburg Nibelungenbrücke)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/><BR/> 190,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/><BR/><BR/> 11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">2.1.4.2</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) bis Donau-Südarm, km 2378,45 S (Regensburg Nibelungenbrücke)/km 2379,50 (Unterwasser Schleuse Regensburg)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/><BR/> 135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/><BR/><BR/> 22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">2.1.5</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2411,60 (Einmündung Main-Donau-Kanal) bis<BR/> km 2414,72 (Kelheim)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/>  55,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/> 11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">2.2</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0"><B>Talfahrt</B></entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">2.2.1</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2414,72 (Kelheim) bis km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/>  55,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/> 11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">2.2.2</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) bis<BR/> km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 190,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/> 11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">2.2.3</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2379,50 (Unterwasser Schleuse Regensburg)/Donau-Südarm, km 2378,45 S (Regensburg Nibelungenbrücke) bis km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/> 135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/><BR/> 22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">2.2.4</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) bis km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 190,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/> 22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">2.2.5.1</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling) bis<BR/> km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/> 22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">2.2.5.2</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling) bis<BR/> km 2320,90 (Koppelstelle im Unterwasser Schleuse Straubing)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/> 190,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/><BR/> 11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">2.2.6</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing)/<BR/> km 2320,90 (Koppelstelle im Unterwasser Schleuse Straubing) bis km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/> 135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/><BR/> 22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0">2.2.7</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0">km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) bis<BR/> km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0"><BR/> 190,00</entry><entry VJ="1" colname="col4"><BR/> 22,90</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Gekuppelte Fahrzeuge dürfen auf den nachfolgend genannten Streckenabschnitten folgende Abmessungen nicht überschreiten: <table frame="top" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4"><colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="12*"/><colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="91*"/><colspec align="center" colname="col3" colnum="3" colwidth="31*"/><colspec align="center" colname="col4" colnum="4" colwidth="31*"/><thead valign="bottom"><row rowsep="1"><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">Streckenabschnitt</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0">Länge<BR/> m</entry><entry VJ="1" colname="col4">Breite<BR/> m</entry></row></thead><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">3.1</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2414,72 (Kelheim) bis km 2411,60 (Einmündung Main-Donau-Kanal)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/>  55,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/> 11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">3.2.1</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) bis<BR/> km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/> 11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">3.2.2</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Donau-Südarm, km 2378,45 S (Regensburg Nibelungenbrücke)/km 2379,50 (Unterwasser Schleuse Regensburg) bis km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/><BR/> 135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/><BR/><BR/> 22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">3.3</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) bis km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/> 34,35</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">3.4</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling) bis<BR/> km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"><BR/> 22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0">3.5</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0">km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) bis km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0"><BR/> 135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4"><BR/>  34,35.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In den Schleusen dürfen folgende Abmessungen eines Fahrzeugs oder Verbandes nicht überschritten werden: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug oder Verband darf folgende Abmessungen nicht überschreiten: <table frame="top" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4"><colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="8*"/><colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="95*"/><colspec align="center" colname="col3" colnum="3" colwidth="31*"/><colspec align="center" colname="col4" colnum="4" colwidth="31*"/><thead valign="bottom"><row rowsep="1"><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">Schleuse</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0">Länge<BR/> m</entry><entry VJ="1" colname="col4">Breite<BR/> m</entry></row></thead><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">aa)</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Bad Abbach und Regensburg</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">190,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">bb)</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Geisling und Straubing</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0">11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">190,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0">22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">cc)</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">Kachlet und Jochenstein</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">a) Fahrzeug</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">135,00</entry><entry VJ="1" colname="col4" rowsep="0">22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0">b) Verband</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0">190,00</entry><entry VJ="1" colname="col4">22,90</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In den Schleusenkammern der Schleusen Geisling und Straubing sowie in den Schleusenkammern der Schleusengruppen Kachlet und Jochenstein darf die Breite nebeneinanderliegender einzelner Fahrzeuge oder Verbände zusammen 22,90 m nicht überschreiten.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Fahrrinnentiefe beträgt auf den nachfolgenden Streckenabschnitten bei den aufgeführten Wasserständen des jeweiligen Pegels: <table frame="top" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="10*"/><colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="12*"/><colspec colname="col3" colnum="3" colwidth="85*"/><colspec align="center" colname="col4" colnum="4" colwidth="29*"/><colspec align="center" colname="col5" colnum="5" colwidth="29*"/><thead valign="bottom"><row rowsep="1"><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" nameend="col3" namest="col1" valign="top">Streckenabschnitt</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0">Wasserstand<BR/> am Pegel<BR/> in cm</entry><entry VJ="1" colname="col5">Fahrrinnen-<BR/> tiefe<BR/> in m</entry></row></thead><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" rowsep="0">5.1</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">km 2414,72 (Kelheim) bis km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals)</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0">250<BR/> am Pegel<BR/> Kelheim</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0">1,20</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">5.2</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">5.2.1</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) bis km 2379,70 (Schleuse Regensburg)</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0">170<BR/> am Pegel Oberndorf</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0">2,90</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">5.2.2</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">km 2379,70 (Schleuse Regensburg)<BR/> bis km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0">292<BR/> am Pegel Schwabelweis</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">5.2.3</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling bis<BR/> km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing)</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0">310<BR/> am Pegel<BR/> Pfatter</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" rowsep="0">5.3</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing) bis<BR/> km 2311,90 (unterhalb des Hafens Straubing-Sand)</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0">290<BR/> am Pegel<BR/> Pfelling</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0">2,65</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">5.4</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">5.4.1</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">km 2311,90 (unterhalb des Hafens Straubing-Sand) bis km 2285,89 (Eisenbahnbrücke Deggendorf)</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0">290<BR/> am Pegel<BR/> Pfelling</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0">2,00</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">5.4.2</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">km 2285,89 (Eisenbahnbrücke Deggendorf) bis<BR/> km 2283,00 (Wallnergelände Deggendorf)</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0">210<BR/> am Pegel Deggendorf</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">5.4.3</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">km 2283,00 (Wallnergelände Deggendorf) bis<BR/> km 2249,90 (Vilshofen)</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0">207<BR/> am Pegel Hofkirchen</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">5.5</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">5.5.1</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">km 2249,90 (Vilshofen) bis km 2230,60 (Schleuse Kachlet)</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0">207<BR/> am Pegel Hofkirchen</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0">2,70</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">5.5.2</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0">km 2230,60 (Schleuse Kachlet) bis km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein)</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0">415<BR/> am Pegel<BR/> Passau-Donau</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1">5.6</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0">km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein) bis<BR/> km 2201,75 (Jochenstein)</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0">415<BR/> am Pegel<BR/> Passau-Donau</entry><entry VJ="1" colname="col5">2,80</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE069200119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.03</enbez><titel format="XML">Zusammenstellung der Verbände</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Schleppverband darf auf den nachfolgend genannten Streckenabschnitten folgende Abmessungen und Gruppierungen nicht überschreiten: <table frame="top" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="12*"/><colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="80*"/><colspec align="center" colname="col3" colnum="3" colwidth="21*"/><colspec align="center" colname="col4" colnum="4" colwidth="21*"/><colspec align="center" colname="col5" colnum="5" colwidth="21*"/><thead valign="bottom"><row rowsep="1"><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" valign="top">Streckenabschnitt</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0">Anzahl der am schleppenden Fahrzeug längsseits gekuppelten Fahrzeuge</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" valign="top">Anzahl der im Anhang geschleppten Reihen von Fahrzeugen</entry><entry VJ="1" colname="col5" valign="top">Breite<BR/> m</entry></row></thead><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.1</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0"><B>Bergfahrt</B></entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.1.1</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein) bis<BR/> km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 1</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 4</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0"><BR/> 22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.1.2</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) bis km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/> –<BR/> 1<BR/> –</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 5<BR/> 1<BR/> 2</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0"><BR/> 11,45<BR/> 22,90<BR/> 22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.1.3</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling) bis<BR/> km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/> 1</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/> 4</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0"><BR/><BR/> 22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.1.4</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) bis km 2411,60 (Einmündung des<BR/> Main-Donau-Kanals)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/> 1</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/> 2</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0"><BR/><BR/> 11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.1.5</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) bis km 2414,72 (Kelheim)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/> –</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 1</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0"><BR/> 11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.2</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0"><B>Talfahrt</B></entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.2.1</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2414,72 (Kelheim) bis km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/> –</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 1</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0"><BR/> 11,45</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.2.2</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) bis km 2321,45 (Unterwasser Schleuse Straubing)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/> 1<BR/> 1</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/> 1<BR/> 2</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0"><BR/><BR/> 30,00<BR/> 22,90</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0" rowsep="0">1.2.3</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0" rowsep="0">km 2321,45 (Unterwasser Schleuse Straubing) bis<BR/> km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 1</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0" rowsep="0"><BR/> 1</entry><entry VJ="1" colname="col5" rowsep="0"><BR/> 30,00</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" colsep="0">1.2.4</entry><entry VJ="1" colname="col2" colsep="0">km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) bis<BR/> km 2230,30 (Unterwasser Schleuse Kachlet)</entry><entry VJ="1" colname="col3" colsep="0"><BR/> 1</entry><entry VJ="1" colname="col4" colsep="0"><BR/> 2</entry><entry VJ="1" colname="col5"><BR/> 22,90</entry></row></tbody></tgroup></table></LA><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann Ausnahmen von den Abmessungen und Gruppierungen nach Satz 1 zulassen, sofern die Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs dadurch nicht gefährdet werden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug mit Maschinenantrieb, das ein anderes Fahrzeug schleppt, schiebt oder gekuppelt mitführt, darf dieses beim Festmachen oder Ankern nicht verlassen, ehe das Fahrwasser freigemacht ist und sich der Führer des Verbandes vergewissert hat, dass es sich in Sicherheit befindet.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE069300119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.04</enbez><titel format="XML">Fahrgeschwindigkeit</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE069400119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.05</enbez><titel format="XML">Bergfahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE069500119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.06</enbez><titel format="XML">Begegnen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Für das Begegnen auf den Strecken <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">zwischen der Mündung des Main-Donau-Kanals (km 2411,60) und dem Oberwasser der Schleuse Straubing (km 2330,50),</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">zwischen Vilshofen (km 2249,00) und Schalding (km 2234,50) und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">zwischen der Liegestelle Schildorf (km 2220,00) und Grünau (2205,56)</LA></DD></DL>gelten die Regeln der Nummern 2 und 3.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von § 6.04 müssen die Bergfahrer und die Talfahrer ihren Kurs so weit nach Steuerbord richten, dass die Vorbeifahrt ohne Gefahr Backbord an Backbord stattfinden kann.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Bergfahrer kann verlangen, dass die Vorbeifahrt nach den Regeln des § 6.04 Steuerbord an Steuerbord stattfindet, wenn er <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">zu einer Nebenwasserstraße, einem Hafen, einer Lade-, Lösch-, Anlege- oder Liegestelle oder einer Landebrücke am rechten Ufer fährt,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">von einer am rechten Ufer gelegenen Lade-, Lösch-, Anlege- oder Liegestelle oder einer Landebrücke abfährt oder</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">aus einer Nebenwasserstraße oder einem Hafen ausfahren will.</LA></DD></DL>Satz 1 gilt nur, wenn sich der Bergfahrer zuvor vergewissert hat, dass seinem Verlangen ohne Gefahr entsprochen werden kann.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Begegnen eines Fahrzeugs oder Verbandes mit einem Fahrzeug oder einem Verband mit jeweils einer Gesamtbreite von mehr als 11,45 m ist zwischen dem unteren Vorhafen der Schleuse Regensburg (km 2379,20) und der Lazarettspitze (km 2377,80) verboten. Der Schiffsführer eines Fahrzeugs oder Verbandes nach Satz 1 hat sich vor der Einfahrt in den in Satz 1 genannten Bereich über Funk (Kanal 10) zu melden. § 6.07 ist entsprechend anzuwenden. Satz 1 und 3 gelten nicht für ein Kleinfahrzeug.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE069600119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.07</enbez><titel format="XML">Überholen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE069700119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.08</enbez><titel format="XML">Wenden</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE069800119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.09</enbez><titel format="XML">Ankern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE069900119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.10</enbez><titel format="XML">Stillliegen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>An der Liegestelle Heining (km 2232,36 bis km 2231,62) gelten folgende besonderen Regeln zum Stillliegen: <DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug, das bestimmte entzündbare Güter nach der Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt in der Fassung der Bekanntmachung vom 18. August 2023 (BGBl. 2023 I Nr. 227), in der jeweils geltenden Fassung in Verbindung mit Abschnitt 7.1.5 oder 7.2.5 ADN befördert und die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 1 führen muss, darf nur stillliegen, wenn es auf Schleusung wartet.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug ohne Maschinenantrieb muss auch dann an Land festgemacht sein, wenn es ankert. Satz 1 gilt nicht für ein Fahrzeug, das zu einem Verband gehört.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Fahrzeug muss vom Ufer einen Abstand von mindestens 10,00 m halten.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Kleinfahrzeug darf nicht stillliegen.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE070000119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.11</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Hochwasser</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Hat der Wasserstand den Höchsten Schifffahrtswasserstand (HSW) erreicht oder überschritten, so ist die Schifffahrt einschließlich des Übersetzverkehrs einzustellen. Die Höchsten Schifffahrtswasserstände sowie die Abschnitte, für die sie gelten, sind nachstehend aufgeführt: <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="60*"/><colspec align="center" colname="col2" colnum="2" colwidth="30*"/><colspec colname="col3" colnum="3" colwidth="75*"/><thead valign="bottom"><row rowsep="1" valign="middle"><entry VJ="1" align="center" colname="col1">Pegel</entry><entry VJ="1" colname="col2">Wasserstand<BR/> in cm</entry><entry VJ="1" align="center" colname="col3">Abschnitt</entry></row></thead><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1" rowsep="0">Oberndorf</entry><entry VJ="1" colname="col2" rowsep="0">480</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">Kelheim bis Schleuse Regensburg</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" rowsep="0">Regensburg-Schwabelweis</entry><entry VJ="1" colname="col2" rowsep="0">520</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">Schleuse Regensburg bis Schleuse Geisling</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" rowsep="0">Pfatter</entry><entry VJ="1" colname="col2" rowsep="0">600</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">Schleuse Geisling bis Schleuse Straubing</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" rowsep="0">Pfelling</entry><entry VJ="1" colname="col2" rowsep="0">620</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">Straubing bis Deggendorf</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1" rowsep="0">Hofkirchen</entry><entry VJ="1" colname="col2" rowsep="0">480</entry><entry VJ="1" colname="col3" rowsep="0">Deggendorf bis Schalding</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1">Passau-Donau</entry><entry VJ="1" colname="col2">780</entry><entry VJ="1" colname="col3">Schalding bis Jochenstein.</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die zuständige Behörde kann Ausnahmen von Nummer 1 Satz 1 zulassen, wenn die Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs dadurch nicht gefährdet werden.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE070100119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.12</enbez><titel format="XML">Schifffahrt bei Eis</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE070200119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.13</enbez><titel format="XML">Nachtschifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE070300119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.14</enbez><titel format="XML">Einsatz von Trägerschiffsleichtern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE070400119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.15</enbez><titel format="XML">Meldepflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE070500119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.16</enbez><titel format="XML">Höhe der Brücken, sonstigen festen Überbauten und Freileitungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Die zulässigen Durchfahrtshöhen und -breiten unter festen Brücken und die hierfür maßgeblichen Voraussetzungen werden von der zuständigen Behörde durch schifffahrtspolizeilichen Hinweis bekannt gemacht.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE070600119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.17</enbez><titel format="XML">Kennzeichnung der Brücken- und Wehrdurchfahrten</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE070700119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.18</enbez><titel format="XML">Durchfahren der Brücken, Sperrwerke, Wehre, Schleusen und einzelner Stromstrecken</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Verband muss seine mitgeführten Einheiten rechtzeitig für die Schleusung umgruppieren, soweit dies für eine ordnungsgemäße Schleusung erforderlich ist. Ein talfahrender Verband darf nach der Schleusung nur im unteren Vorhafen zusammengestellt werden; er darf hierzu an beiden Ufermauern des unteren Schleusenvorhafens anlegen. Ein bergfahrender Verband darf nach der Schleusung erst nach der Ausfahrt aus dem oberen Schleusenvorhafen wieder zusammengestellt werden. Die zuständige Behörde kann Ausnahmen von den Sätzen 1 bis 3 zulassen, wenn die Sicherheit und Leichtigkeit der Schifffahrt dadurch nicht gefährdet werden.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE070800119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.19</enbez><titel format="XML">Benutzung der Schleusen, Bootsschleusen und Bootsumsetzanlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von § 6.28 Nummer 1 Satz 1 gehören im Falle der Schleusen Kachlet und Jochenstein neben der Schleuse jeweils die Strecke zwischen der Schleuse und den Vorsignalanlagen zum Schleusenbereich.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In den Schleusen Kachlet und Jochenstein wird abweichend von § 6.29 Nummer 1 Satz 1 jeweils in der Reihenfolge des Eintreffens an den Vorsignalanlagen geschleust.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">In den Schleusenbereichen Kachlet und Jochenstein wird jeweils das Einfahren in die Schleuse zusätzlich zu den in § 6.28a Nummer 2 genannten Sichtzeichen auch durch Signallichter der Vor- und Abrufsignalanlagen geregelt. Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person müssen hierzu die folgenden Regeln beachten: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Talfahrt (Vorsignal oder Abrufsignal):</LA><LA Size="normal">Die Weisung zur Benutzung der Schleusenkammer wird durch Richtungsweiser gegeben, die aus zwei weißen Signallichtern nebeneinander bestehen, die folgende Bedeutung haben: <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">linkes festes Licht, rechtes Gleichtaktlicht:</LA><LA Size="normal">rechte Schleuse benutzen;</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">rechtes festes Licht, linkes Gleichtaktlicht:</LA><LA Size="normal">linke Schleuse benutzen;</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">festes Licht links und rechts:</LA><LA Size="normal">bis zur Einweisung warten;</LA></DD><DT>dd)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Gleichtaktlicht links und rechts:</LA><LA Size="normal">beide Schleusen benutzbar.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bergfahrt (Vorsignal):</LA><LA Size="normal">Die Weisung zur Benutzung der Schleusenkammer wird durch Richtungsweiser gegeben, die aus einem Signallicht bestehen, das folgende Bedeutung hat: <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein festes Licht:</LA><LA Size="normal">bis zur Einweisung warten,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Gleichtaktlicht:</LA><LA Size="normal">Einfahrt in die Schleuse frei.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Abweichend von Nummer 3 Satz 2 müssen der Schiffsführer und die nach 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person eines Kleinfahrzeugs nur die Sichtzeichen nach § 6.28a Nummer 2 Satz 1 bis 5 beachten.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE070900119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.20</enbez><titel format="XML">Segeln</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE071000119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.21</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE071100119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.22</enbez><titel format="XML">Regelungen über den Verkehr</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer eines zu Tal fahrenden Fahrzeugs und der Führer eines zu Tal fahrenden Verbandes, das oder der seine Fahrt auf der Strecke zwischen den Staustufen Jochenstein und Aschach unterbrechen will, muss dies beim Schleusenvorgang in Jochenstein der Schleusenaufsicht melden. Satz 1 gilt nicht für ein Kleinfahrzeug.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Für die Ausübung der Fischerei gelten folgende Regeln: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Schleppfischen mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander ist verboten.</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Aufstellen von Fischereigeräten in der Fahrrinne, in deren Nähe oder auf bezeichneten Liegeplätzen ist verboten.</LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE071200119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.23</enbez><titel format="XML">Regelungen zum Sprechfunk</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE071300119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.24</enbez><titel format="XML">Sonderbestimmungen für Kleinfahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE071400119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.25</enbez><titel format="XML">Befahren der Altwässer, Kanäle und einzelner Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Ein Kleinfahrzeug das mit einer Antriebsmaschine ausgerüstet ist, darf die Altwässer, insbesondere Wasserflächen hinter Parallelwerken oder Leitdämmen, nicht befahren. Satz 1 gilt nicht für <DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">ein Fahrzeug, das zur Ausübung eines Berufsfischereirechtes oder Jagdrechtes benutzt wird;</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Zu- und Abfahrten von Liegeplätzen, die von der zuständigen Behörde zugelassen sind.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE071500119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.26</enbez><titel format="XML">Schutz der Kanäle und Anlagen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE071600119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.27</enbez><titel format="XML">Verkehrsbeschränkungen der Schifffahrt</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Das Befahren der zwischen Friesheim (km 2363,25) und Kiefenholz (km 2359,05) ausgewiesenen Fischruhezonen ist verboten.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE071700119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.28</enbez><titel format="XML">Benutzung der Wasserstraßen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(keine besonderen Vorschriften)</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE071800119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.29</enbez><titel format="XML">Verhaltenspflichten des Schiffsführers, der Besatzung an Bord, des Eigentümers und des Ausrüsters</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer und die nach § 1.03 Nummer 3 für Kurs und Geschwindigkeit verantwortliche Person haben jeweils die Vorschriften über <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Verhalten beim Begegnen nach § 28.06 Nummer 1 in Verbindung mit Nummer 2 und 3 Satz 1, dieser in Verbindung mit Satz 2, und Nummer 4 Satz 1 und 3 und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Schifffahrt bei Hochwasser nach § 28.11 Nummer 1 Satz 1</LA></DD></DL>einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden,</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">sicherzustellen, dass das von ihm geführte Fahrzeug oder der von ihm geführte Verband die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 28.02 Nummer 1 bis 4 nicht überschreitet und</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Vorschriften über <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Zusammenstellung der Verbände nach § 28.03 Nummer 1 Satz 1 und Nummer 2,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Stillliegen nach § 28.10 Nummer 1, 2 Satz 1, auch in Verbindung mit Satz 2, Nummer 3 und 5 und</LA></DD><DT>cc)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Umgruppierung und Zusammenstellung eines Verbandes bei der Schleusung nach § 28.18 Satz 1, 2 Halbsatz 1 und Satz 3</LA></DD></DL>einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das in § 28.25 Satz 1 angeordnete Verbot, die Altwässer zu befahren, und das in § 28.27 angeordnete Verbot, die bezeichneten Fischruhezonen zu befahren, zu beachten oder sicherzustellen, dass diese Verbote beachtet werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Eigentümer und der Ausrüster dürfen jeweils die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs oder Verbandes nur anordnen oder zulassen, wenn es oder er die zugelassenen Höchstabmessungen nach § 28.02 Nummer 1 bis 3 und Nummer 5 Buchstabe a und b nicht überschreitet.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE071900119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 28.30</enbez><titel format="XML">Übergangsbestimmungen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Unbeschadet des § 1.01 Nummer 30 und 31, § 3.02 Nummer 2 und § 4.06 Nummer 1 Satz 1 Buchstabe a dürfen Lichter, Signalleuchten und Radargeräte, die den Anforderungen der vor dem 1. September 2024 von der Donaukommission für die Donau beschlossenen Empfehlungen jeweils entsprechen, bis zu deren Ersatz weiterverwendet werden. Satz 1 gilt unbeschadet des § 2.04 für die an den Fahrzeugen angebrachten Einsenkungsmarken und Tiefgangsanzeiger entsprechend.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNG004601119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>030</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Dritter Teil</gliederungsbez><gliederungstitel>Umweltbestimmungen</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNG004701119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><gliederungseinheit><gliederungskennzahl>030290</gliederungskennzahl><gliederungsbez>Kapitel 29</gliederungsbez><gliederungstitel>Gewässerschutz und Abfallbeseitigung auf Fahrzeugen</gliederungstitel></gliederungseinheit></metadaten><textdaten><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE067301119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 29.01</enbez><titel format="XML">Behandlung von Schiffsabfällen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Für die Behandlung von Schiffsabfällen einschließlich deren Einleitung oder Einbringung in das Wasser gelten die Bestimmungen des Übereinkommens vom 9. September 1996 über die Sammlung, Abgabe und Annahme von Abfällen in der Rhein- und Binnenschifffahrt (BGBl. 2003 II S. 1799) sowie die zu seiner Ausführung ergangenen Vorschriften.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE067401119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 29.02</enbez><titel format="XML">Allgemeine Sorgfaltspflicht</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Der Schiffsführer, die übrige Besatzung und sonstige Personen an Bord müssen die nach den Umständen gebotene Sorgfalt anwenden, um eine Verschmutzung der Wasserstraße zu vermeiden. Insbesondere der Schiffsführer hat sicherzustellen, dass kein Brenn- oder Schmierstoff in die Wasserstraße gelangt.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE067503119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 29.03</enbez><titel format="XML">Sorgfaltspflicht beim Bunkern</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat beim Bunkern von Brenn- und Schmierstoffen dafür zu sorgen, dass<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zu bunkernde Menge innerhalb des ablesbaren Bereichs der Peileinrichtung liegt,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">bei separater Befüllung der Brennstofftanks die Absperrventile innerhalb der Verbindungsrohrleitungen der Brennstofftanks geschlossen sind,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Bunkervorgang überwacht und</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eine der Einrichtungen nach Artikel 8.05 Nummer 10 ES-TRIN genutzt wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat weiter dafür zu sorgen, dass die für den Bunkervorgang verantwortlichen Personen der Bunkerstelle und des Fahrzeugs vor Beginn des Bunkervorgangs folgendes festgelegt haben:<DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Systems nach Artikel 8.05 Nummer 11 ES-TRIN und einer Sprechverbindung zwischen Schiff und Bunkerstelle,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die zu bebunkernde Menge je Brennstofftank und die Einfüllleistung, insbesondere im Hinblick auf mögliche Entlüftungsprobleme des Brennstofftanks,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Reihenfolge der Befüllungen der Brennstofftanks und</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Fahrgeschwindigkeit, wenn während der Fahrt gebunkert wird.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer des Bunkerbootes darf mit dem Bunkervorgang erst beginnen, wenn die Festlegungen nach Nummer 2 erfolgt sind.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Nummern 1 bis 3 gelten nicht für ein Kleinfahrzeug.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE068803119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 29.04</enbez><titel format="XML">Sorgfaltspflicht beim Bunkern von Flüssigerdgas (LNG)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die in § 29.03 Nummer 1 Buchstabe a und b und Nummer 2 Buchstabe a und d genannten Vorschriften gelten nicht beim Bunkern von Flüssigerdgas (LNG).</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Bunkern von Flüssigerdgas (LNG) während der Fahrt, beim Umschlag von Gütern sowie beim Ein- und Aussteigen von Fahrgästen ist nicht gestattet.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Bunkern von Flüssigerdgas (LNG) darf nur an den von der zuständigen Behörde bekannt gegebenen Stellen erfolgen.</LA></DD><DT>4.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Im Bunkerbereich dürfen sich nur Besatzungsmitglieder des zu bebunkernden Fahrzeugs, Mitarbeiter der Bunkerstelle oder Personen aufhalten, die über eine von der zuständigen Behörde erteilte Erlaubnis verfügen.</LA></DD><DT>5.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Vor Beginn des Bunkerns von Flüssigerdgas (LNG) ist sicherzustellen, dass <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das zu bebunkernde Fahrzeug so festgemacht ist, dass <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Kabel, insbesondere die elektrischen Kabel, die Erdungskabel und die Schlauchleitungen nicht aufgrund von Zug verformt werden und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">das Fahrzeug bei Gefahr rasch losgemacht werden kann,</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eine Prüfliste für das Bunkern von Flüssigerdgas (LNG) durch Fahrzeuge, die das Kennzeichen nach § 2.06 tragen, <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">im Falle des Bunkerns Lastkraftwagen – Schiff nach dem entsprechenden Standard der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt, Edition 2.0<BR/> (https://www.ccr-zkr.org/files/documents/reglementRP/L_ctrl_avitaillement_GNL_cb_de.pdf), und</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">im Falle des Bunkerns Landbunkerstelle – Schiff nach dem entsprechenden Standard der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt, Edition 2.0<BR/>(https://www.ccr-zkr.org/files/documents/reglementRP/L_ctrl_avitaillement_GNL_stb_de.pdf),</LA></DD></DL>ausgefüllt und unterschrieben wurde und alle Fragen in der jeweiligen Prüfliste mit „Ja“ beantwortet sind. Nichtzutreffende Fragen sind zu streichen. Können nicht alle Fragen mit „Ja“ beantwortet werden, ist das Bunkern nur mit Genehmigung der zuständigen Behörde gestattet,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">alle erforderlichen Genehmigungen vorliegen.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>6.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Prüfliste nach Nummer 5 Buchstabe b muss <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in zweifacher Ausfertigung ausgefüllt werden,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">in mindestens einer Sprache vorliegen, die den in Nummer 5 Buchstabe b bezeichneten Personen verständlich ist, und</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">drei Monate an Bord des Fahrzeugs aufbewahrt werden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>7.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Während des Bunkerns von Flüssigerdgas (LNG) ist ununterbrochen sicherzustellen, dass <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">alle Maßnahmen getroffen sind, um das Austreten von Flüssigerdgas (LNG) aus einer Leckage zu verhindern,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Druck und Temperatur des Brennstofftanks für Flüssigerdgas (LNG) im normalen Betriebszustand bleiben,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der Füllstand des Brennstofftanks für Flüssigerdgas (LNG) zwischen den zulässigen Niveaus bleibt,</LA></DD><DT>d)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Maßnahmen getroffen sind, um das zu bebunkernde Fahrzeug von der Bunkerstelle nach der in der Betriebsanleitung vorgesehenen Methode zu erden.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>8.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Während des Bunkerns von Flüssigerdgas (LNG) <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">muss das zu bebunkernde Fahrzeug zusätzlich zur Kennzeichnung nach § 2.06 folgende für andere Fahrzeuge sichtbare Tafeln führen: <DL Font="normal" Type="a-alpha"><DT>aa)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eine Tafel gemäß § 3.33 (Anlage 3 Bild 62), die darauf hinweist, dass das Stillliegen in weniger als 10,00 m Entfernung verboten ist; die Seitenlängen der Tafel müssen mindestens 60 cm betragen,</LA></DD><DT>bb)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">eine Tafel A.9 (Anlage 7), die darauf hinweist, dass Wellenschlag zu vermeiden ist; die längste Seite der Tafel muss mindestens 60 cm betragen,</LA></DD></DL></LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">müssen die Tafeln bei Nacht so beleuchtet sein, dass sie auf beiden Seiten des Fahrzeugs deutlich sichtbar sind.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>9.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Nach dem Bunkern von Flüssigerdgas (LNG) ist sicherzustellen, dass <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Rohrleitungen für das Bunkern von Flüssigerdgas (LNG) bis zum Brennstofftank vollständig entleert sind,</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">die Ventile geschlossen sowie die Schlauchleitungen und die Verbindung zwischen Fahrzeug und Bunkerstelle für Flüssigerdgas (LNG) getrennt sind,</LA></DD><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">der zuständigen Behörde gemeldet wird, dass das Bunkern abgeschlossen ist.</LA></DD></DL></LA></DD><DT>10.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Der Schiffsführer hat die in den Nummern 2 bis 9 vorgesehenen oder auf Grund dieser Vorschriften angeordneten Gebote und Verbote über die Sorgfaltspflicht beim Bunkern von Flüssigerdgas (LNG) einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD><DT>11.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die für die Bunkerstelle verantwortliche Person hat die in den Nummern 2 bis 4, Nummer 5 Buchstabe b in Verbindung mit Nummer 6 Buchstabe a und b und den Nummern 7 und 9 vorgesehenen oder auf Grund dieser Vorschriften angeordneten Gebote über die Sorgfaltspflicht beim Bunkern von Flüssigerdgas (LNG) einzuhalten oder sicherzustellen, dass diese eingehalten werden.</LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE067602119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>§ 29.05</enbez><titel format="XML">Anstrich und Außenreinigung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>Es ist verboten, die Außenhaut eines Fahrzeugs mit Öl anzustreichen oder mit Mitteln zu reinigen, die nicht in das Gewässer gelangen dürfen.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE067700000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>Anlage 1</enbez><titel format="XML">Unterscheidungsbuchstabe oder -buchstabengruppe des Staates,<BR/>in dem der Heimat- oder Registerort des Fahrzeugs liegt<BR/>(nur Hinweis)</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><noindex><kommentar typ="Fundstelle">(Fundstelle: BGBl. I 2012, Anlageband zu Nr. 1, S. 213)</kommentar></noindex></P><BR/><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="COLSPEC9" colwidth="2.70*"/><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="0.43*"/><colspec colname="col2" colsep="0" colwidth="0.22*"/><colspec colname="col3" colwidth="2.27*"/><colspec colname="COLSPEC10" colwidth="1.42*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">A</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Österreich</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">B</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Belgien</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">BG</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Bulgarien</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">BIH</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Bosnien und Herzegowina</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">BY</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Weissrussland</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">CH</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Schweiz</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">CZ</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Tschechische Republik</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">D</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Deutschland</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">F</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Frankreich</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">FI</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Finnland</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">HR</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Kroatien</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">HU</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Ungarn</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">I</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Italien</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">L</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Luxemburg</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">LT</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Litauen</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">MD</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Republik Moldavien</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">MLT</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Malta</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">N</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Niederlande</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">NO</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Norwegen</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">P</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Portugal</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">PL</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Polen</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">R</entry><entry VJ="1" 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rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">SK</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Slowakei</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">UA</entry><entry VJ="1" rowsep="0">:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Ukraine</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row></tbody></tgroup></table></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE067800000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>Anlage 2</enbez></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(ohne Inhalt)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE067902119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>Anlage 3</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Fahrzeuge</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><noindex><kommentar typ="Fundstelle">(Fundstelle: BGBl. I 2012, Anlageband zu Nr. 1, S. 214 - 232 ;<BR/> bzgl. der einzelnen Änderungen vgl. Fußnote)</kommentar></noindex></P><BR/><Title Align="auto">I. Allgemeines</Title><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die nachstehenden Bilder dienen nur zur Erläuterung. Es ist stets vom Wortlaut der Verordnung auszugehen, der allein Geltung hat.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Ein Schubverband, dessen Länge 110,00 m nicht überschreitet, gilt als einzeln fahrendes Fahrzeug von gleicher Länge.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Zeichenerklärung:</LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4"><colspec colname="col1"/><colspec colname="col2"/><colspec colname="col3"/><colspec colname="col4"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0204_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0205_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0206_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0207_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0208_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0209_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0210_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0211_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col4" namest="col1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col4" namest="col1">Ein Licht, das dem Blick des Beschauers tatsächlich entzogen ist, ist mit einem Punkt in der Mitte versehen. Bilder mit schwarzem Hintergrund enthalten die Lichter bei Nacht.</entry></row></tbody></tgroup></table><BR/><BR/><BR/><BR/><BR/></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="center" char="" charoff="50" cols="3"><colspec colname="col1" colsep="0" colwidth="1.47*"/><colspec colname="col2" colsep="0" colwidth="0.23*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.32*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">Nachtbezeichnung</entry><entry VJ="1">Bild</entry><entry VJ="1">Tagbezeichnung</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="all" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="col1" colwidth="0.54*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="2.70*"/><colspec align="center" colname="col2" colwidth="0.32*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.44*"/><colspec colname="COLSPEC1" colwidth="2.37*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0212_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">1</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.01</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Begriffsbestimmungen und Anwendungen<BR/>Nummer 1: Der Horizontbogen, über den das Topplicht, die Seitenlichter und das Hecklicht sichtbar sind<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0213_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">2</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.08</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Einzeln fahrendes Fahrzeug mit Maschinenantrieb<BR/>Nummer 1: Länge bis 110,00 m<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0214_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">3</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.08</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Einzeln fahrendes Fahrzeug mit Maschinenantrieb<BR/>Nummer 1 und 2: Länge mehr als 110,00 m<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0215_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">4</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0216_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.09</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schleppverband<BR/>Nummer 1: Fahrzeug mit Maschinenantrieb, das allein an der Spitze eines Verbandes fährt<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0217_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">5/4</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0218_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.09</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schleppverband<BR/>Nummer 2: Fahrzeuge mit Maschinenantrieb, die zu mehreren nebeneinander an der Spitze des Verbandes fahren<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0219_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">6</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0220_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.09</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schleppen<BR/>Nummer 3 Satz 1: Geschlepptes Fahrzeug<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0221_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">7</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0222_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.09</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schleppen<BR/>Nummer 3 Satz 3 Buchstabe a: Anhanglänge des Verbandes über 110,00 m<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0223_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">8</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0224_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.09</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schleppen<BR/>Nummer 3 Satz 3 Buchstabe b: Anhanglänge des Verbandes mit mehr als zwei längsseits verbundenen Fahrzeugen<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0225_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">9</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0226_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.09</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schleppen<BR/>Nummer 3 und 4: Das Fahrzeug als letzte Anhanglänge eines Schleppverbandes<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0227_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">10</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0228_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.09</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schleppen<BR/>Nummer 3 und 4: Mehrere Fahrzeuge als letzte Anhanglänge eines Schleppverbandes<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0229_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">11</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.10</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schubverband<BR/> Nummer 1: Schubverband<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0230_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">12</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.10</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schubverband<BR/>Nummer 1 Buchstabe c: Außer dem schiebenden Fahrzeug zwei oder mehr von hinten in ganzer Breite sichtbare Fahrzeuge<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0231_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">13</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.10</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schubverband<BR/>Nummer 2: Zwei schiebende Fahrzeuge<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0232_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">14</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0233_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.10</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schubverband<BR/> Nummer 3 und 4: Geschleppter Schubverband<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0234_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">15</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.11</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Gekuppelte Fahrzeuge<BR/>Nummer 1: Zwei Fahrzeuge mit Maschinenantrieb<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0235_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">16</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.11</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Gekuppelte Fahrzeuge<BR/>Nummer 1: Ein Fahrzeug mit Maschinenantrieb und ein Fahrzeug ohne Maschinenantrieb<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0236_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">17</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.12</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fahrzeug unter Segel<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0237_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">18</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.13</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Kleinfahrzeug<BR/>Nummer 1 Buchstabe a, b und c: Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0238_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">19</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.13</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Kleinfahrzeug<BR/>Nummer 1 Buchstabe d, e und f: Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb mit Seitenlichtern unmittelbar nebeneinander oder in einer einzigen Laterne<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0239_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">20</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.13</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Kleinfahrzeug<BR/>Nummer 1 Buchstabe f: Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb mit einem von allen Seiten sichtbaren Licht<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0240_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">21</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.13</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Kleinfahrzeug<BR/>Nummer 3: Geschleppt oder längsseits gekuppelt<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0241_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">22</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.13</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Kleinfahrzeug<BR/>Nummer 4: Unter Segel fahrend<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0242_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">23</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.13</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Kleinfahrzeug<BR/>Nummer 4: Unter Segel fahrend mit einer einzigen Laterne am Topp<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0243_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">24</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.13</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Kleinfahrzeug<BR/>Nummer 4: Unter Segel fahrend mit einem von allen Seiten sichtbaren Licht und bei Annäherung eines anderen Fahrzeugs ein zweites Licht zeigend<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0244_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">25</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.13</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Kleinfahrzeug<BR/>Nummer 5: Einzeln weder mit Antriebsmaschine noch unter Segel fahrend<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0245_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">26</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0246_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.13</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Kleinfahrzeug<BR/>Nummer 1 und 6: Unter Segel und gleichzeitig mit einer Antriebsmaschine fahrend<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0247_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">27a</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0248_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1" valign="middle">27b</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0249_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.14</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fahrzeug bei Beförderung bestimmter gefährlicher Güter<BR/>Nummer 1: Bestimmte entzündbare Stoffe nach Kapitel 3.2 Tabelle A ADN<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0250_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">28a</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0251_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1" valign="middle">28b</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0252_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.14</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fahrzeug bei Beförderung bestimmter gefährlicher Güter<BR/> Nummer 2: Bestimmte gesundheitsschädliche Stoffe nach Kapitel 3.2 Tabelle A ADN<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0253_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">29a</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0254_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1" valign="middle">29b</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0255_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.14</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fahrzeug bei Beförderung bestimmter gefährlicher Güter<BR/>Nummer 3: Bestimmte explosive Stoffe nach Kapitel 3.2 Tabelle A ADN<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0256_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">30</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0257_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.14</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fahrzeug bei Beförderung bestimmter gefährlicher Güter<BR/>Nummer 4: Schubverband<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0258_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">31</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0259_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.14</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fahrzeuge bei Beförderung bestimmter gefährlicher Güter<BR/> Nummer 4: Gekuppelte Fahrzeuge<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0260_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">32</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0261_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.14</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fahrzeuge bei Beförderung bestimmter gefährlicher Güter<BR/>Nummer 5: Schubverband mit zwei schiebenden Fahrzeugen<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1" valign="middle">33</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0262_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.15</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fahrzeug, das zur Beförderung von mehr als zwölf Fahrgästen zugelassen ist und dessen Länge unter<BR/>20,00 m liegt<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0263_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">34</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.16</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fähre<BR/>Nummer 1: Nicht frei fahrende Fähre<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0264_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">35</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.16</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fähre<BR/>Nummer 2: Oberster Buchtnachen oder Döpper bei einer Gierfähre am Längsseil<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0265_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">36</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.16</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fähre<BR/>Nummer 3: Frei fahrende Fähre<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1" valign="middle">37</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0266_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.17</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fahrzeug, das einen Vorrang besitzt<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0267_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">38</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0268_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.18</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Manövrierunfähiges Fahrzeug<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0269_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">39</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.19</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schwimmkörper und schwimmende Anlage<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0270_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">40</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.20</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fahrzeug beim Stillliegen<BR/>Nummer 1: Fahrzeug mit Ausnahme eines Kleinfahrzeugs, einer Fähre und eines schwimmenden Gerätes bei der Arbeit<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0271_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">41</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.20</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fahrzeug beim Stillliegen<BR/>Nummer 2: Kleinfahrzeug mit Ausnahme des Beiboots<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0272_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">42</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0273_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.21</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Stillliegendes Fahrzeug bei Beförderung bestimmter gefährlicher Güter<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0274_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">43</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0275_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.21</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Stillliegendes Fahrzeug bei Beförderung bestimmter gefährlicher Güter: Schubverband<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0276_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">44</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0277_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.21</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Stillliegende Fahrzeuge bei Beförderung bestimmter gefährlicher Güter: Gekuppelte Fahrzeuge<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0278_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">45</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.22</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fähre, die an ihrer Anlegestelle stillliegt<BR/>Nummer 1: Nicht frei fahrende Fähre<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0279_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">46</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.22</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fähre, die an ihrer Anlegestelle stillliegt<BR/>Nummer 2: Frei fahrende Fähre<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0280_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">47</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.23</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schwimmkörper und schwimmende Anlage<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0281_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">48</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0282_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.24</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fischereifahrzeug mit Netz oder Ausleger<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0283_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">49a</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0284_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1" valign="middle">49b</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0285_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.25</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schwimmendes Gerät bei der Arbeit sowie festgefahrenes oder gesunkenes Fahrzeug<BR/>Nummer 1 Buchstabe a: Durchfahrt frei an beiden Seiten<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0286_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">50a</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0287_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"/><entry VJ="1" valign="middle">50b</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0288_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.25</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schwimmendes Gerät bei der Arbeit sowie festgefahrenes oder gesunkenes Fahrzeug<BR/>Nummer 1 Buchstabe a und b: Durchfahrt frei an einer Seite<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0289_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">51</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0290_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.25</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schwimmendes Gerät bei der Arbeit sowie festgefahrenes oder gesunkenes Fahrzeug<BR/>Nummer 1 Buchstabe c: Schutz gegen Wellenschlag; Durchfahrt frei an beiden Seiten<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0291_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">52</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0292_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.25</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schwimmendes Gerät bei der Arbeit sowie festgefahrenes oder gesunkenes Fahrzeug<BR/>Nummer 2: Festgefahrenes oder gesunkenes Fahrzeug; Durchfahrt frei an einer Seite<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0293_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">53</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0294_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.26</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fahrzeug, Schwimmkörper und schwimmende Anlage, dessen oder deren Anker die Schifffahrt gefährden kann<BR/>Nummer 1 und 3: Fahrzeug und Anker<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0295_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">54</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0296_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.26</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fahrzeug, Schwimmkörper und schwimmende Anlage, dessen oder deren Anker die Schifffahrt gefährden kann<BR/>Nummer 2 und 3: Schwimmkörper, schwimmende Anlage und dessen oder deren Anker<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0297_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">55</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0298_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.26</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fahrzeug, Schwimmkörper und schwimmende Anlage, dessen oder deren Anker die Schifffahrt gefährden kann<BR/>Nummer 4: Anker eines schwimmenden Gerätes<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0299_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">56</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0300_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.27</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Fahrzeug der Überwachungsbehörden, der Feuerwehr, der Zollverwaltung, der Bundespolizei, des Bundeskriminalamtes, Wasserrettungsfahrzeug im Rettungseinsatz<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0301_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">57</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0302_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">§ 3.28</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0" rowsep="0">Fahrzeug, das Arbeiten in der Wasserstraße ausführt<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.28a</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Mehrzweckfahrzeug der Bundeswehr<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0303_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">58</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0304_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.29</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Schutz gegen Sog und Wellenschlag<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0305_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">59</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0306_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.30</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Notzeichen<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0307_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">60</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0308_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.31</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Satz 1 Buchstabe a           Verbot, das Fahrzeug zu betreten<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0309_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">60a</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0310_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.31</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Satz 1 Buchstabe b           Verbot, das Fahrzeug zu betreten<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0311_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">61</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0312_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.32</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Satz 1 Buchstabe a           Verbot, zu rauchen, ungeschütztes Licht oder Feuer zu verwenden<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0313_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">61a</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0314_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.32</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Satz 1 Buchstabe b           Verbot, zu rauchen, ungeschütztes Licht oder Feuer zu verwenden<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0315_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">62</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0316_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 3.33</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Verbot des Stillliegens nebeneinander<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 28.04</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Nummer 8 Buchstabe a <BR/>Doppelbuchstabe aa           Sorgfaltspflicht beim Bunkern von Flüssigerdgas (LNG)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0317_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">63</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0318_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 6.04</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Begegnen<BR/>Nummer 3: Begegnen an der Steuerbordseite<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0319_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">64</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0320_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 8.12</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Bezeichnung beim Einsatz von Tauchern<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC1" namest="col1">§§ 21.21, 22.21, 23.21, 24.21 Bezeichnung eines Sportfahrzeugs beim Einsatz von Tauchern<BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Height="112" Pos="inline" SRC="bgbl1_2019_j1518-1_0060.jpg" Type="jpg" Units="72" Width="162" alt=""/><BR/><BR/></entry><entry VJ="1" valign="middle">65</entry><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1"><BR/><IMG Align="center" Height="112" Pos="inline" SRC="bgbl1_2019_j1518-1_0070.jpg" Type="jpg" Units="72" Width="162" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0">§ 2.06</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC0">Kennzeichnung der Fahrzeuge, die Flüssigerdgas (LNG) als Brennstoff nutzen</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE068000000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>Anlage 4</enbez></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(ohne Inhalt)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE068100000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>Anlage 5</enbez></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P>(ohne Inhalt)</P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE068201126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>Anlage 6</enbez><titel format="XML">Schallzeichen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><noindex><kommentar typ="Fundstelle">(Fundstelle: BGBl. I 2012, Anlageband zu Nr. 1, S. 233 - 235 ;<BR/> bzgl. der einzelnen Änderungen vgl. Fußnote)</kommentar></noindex></P><BR/><P><B>Vorbemerkung</B>:<BR/><BR/>Die Schallzeichen, ausgenommen die Glockenschläge, bestehen in der Abgabe eines Tones oder mehrerer Töne hintereinander mit folgenden Merkmalen:<BR/><BR/>– kurzer Ton: ein Ton von etwa einer Sekunde Dauer;<BR/><BR/>– langer Ton: ein Ton von etwa vier Sekunden Dauer.<BR/><BR/>Die Pause zwischen zwei aufeinanderfolgenden Tönen beträgt etwa eine Sekunde.<BR/><BR/>Jedoch besteht das Zeichen „Folge von sehr kurzen Tönen“ aus einer Folge von mindestens sechs Tönen je von etwa einer Viertelsekunde Dauer, wobei die Pause zwischen den Tönen ebenso lang ist.<BR/><BR/>Eine Gruppe von Glockenschlägen muss etwa vier Sekunden dauern. Sie kann durch Schläge von Metall auf Metall gleicher Dauer ersetzt werden.</P><BR/><BR/><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT><B>A.</B></DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Allgemeine Zeichen</B><BR/><BR/></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec align="right" colname="col1" colwidth="1.00*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.10*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.90*"/><colspec colname="col4" colwidth="0.73*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="1.75*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">▬</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1 langer Ton</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0">„Achtung“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">■</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1 kurzer Ton</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0">„Ich richte meinen Kurs nach Steuerbord“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">■ ■</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2 kurze Töne</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0">„Ich richte meinen Kurs nach Backbord“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">■ ■ ■</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3 kurze Töne</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0">„Meine Maschine geht rückwärts“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">■ ■ ■ ■</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">4 kurze Töne</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0">„Ich bin manövrierunfähig“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">▪▪▪▪▪▪▪▪▪    </entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Folge sehr kurzer Töne</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0">„Gefahr eines Zusammenstoßes“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">▬ ▬     </entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Wiederholte lange Töne</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">„Notsignal“</entry><entry VJ="1" rowsep="0">§ 4.04 Nummer 1</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0321_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Gruppe von Glockenschlägen</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">„Notsignal“</entry><entry VJ="1" rowsep="0">§ 4.04 Nummer 1</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col4" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">▪ ▬ ▪ ▬</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Mindestens 15 Minuten<BR/>lang ununterbrochene<BR/>Wiederholung abwech-<BR/>selnd eines kurzen und<BR/>eines langen Tones in<BR/>Verbindung mit dem<BR/>Lichtzeichen nach<BR/>§ 4.01 Nummer 2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">„Bleib-Weg-Signal“</entry><entry VJ="1" rowsep="0">§ 8.09 Nummer 2<BR/>in Verbindung mit Nummer 1</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT><B>B.</B></DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Begegnungszeichen</B></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="6"><colspec colname="col1" colwidth="1.00*"/><colspec align="right" colname="col2" colwidth="0.80*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.16*"/><colspec colname="col4" colwidth="1.34*"/><colspec colname="col5" colwidth="0.76*"/><colspec colname="col6" colwidth="1.95*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col4" namest="col1" rowsep="0">Vorbeifahrt an Backbord verlangt</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Normalfall:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">■</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1 kurzer Ton</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Ich will an Backbord vorbeifahren“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">des Bergfahrers</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.04 Nummer 4 Buchstabe a</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">■</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1 kurzer Ton</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Einverstanden, fahren Sie an Backbord vorbei“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">des Talfahrers</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.04 Nummer 5</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Abweichung:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">■ ■</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2 kurze Töne</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Nicht einverstanden, fahren Sie an Steuerbord vorbei“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">des Talfahrers</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.05 Nummer 2 Buchstabe b</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">■ ■</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2 kurze Töne</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Einverstanden, ich werde an Steuerbord vorbeifahren“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">des Bergfahrers</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.05 Nummer 3 Buchstabe b</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col4" namest="col1" rowsep="0">Vorbeifahrt an Steuerbord verlangt</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Normalfall:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">■ ■</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2 kurze Töne</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Ich will an Steuerbord vorbeifahren“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">des Bergfahrers</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.04 Nummer 4 Buchstabe b</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">■ ■</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2 kurze Töne</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Einverstanden, fahren Sie an Steuerbord vorbei“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">des Talfahrers</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.04 Nummer 5</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Abweichung:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">■</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1 kurzer Ton</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Nicht einverstanden, fahren Sie an Backbord vorbei“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">des Talfahrers</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.05 Nummer 2 Buchstabe a</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">■</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1 kurzer Ton</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Einverstanden, ich werde an Backbord vorbeifahren“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">des Bergfahrers</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.05 Nummer 3 Buchstabe a</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT><B>C.</B></DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Überholzeichen</B></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="6"><colspec colname="col1" colwidth="1.00*"/><colspec align="right" colname="col2" colwidth="0.81*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.16*"/><colspec colname="col4" colwidth="1.34*"/><colspec colname="col5" colwidth="0.76*"/><colspec colname="col6" colwidth="1.95*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col4" namest="col1" rowsep="0">Überholen an Backbord des Vorausfahrenden verlangt</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">▬ ▬ ▪▪</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2 lange Töne,</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Ich will auf Ihrer Backbordseite überholen“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2 kurze Töne</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.10 Nummer 2 Buchstabe a</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">des Überholenden</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Normalfall:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Kein Zeichen</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Einverstanden, Sie können auf meiner Backbordseite überholen“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" 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colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.10 Nummer 4 Satz 1 Buchstabe b</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">■</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1 kurzer Ton</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Einverstanden, ich werde auf Ihrer Steuerbordseite überholen“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">des Überholenden</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.10 Nummer 4 Satz 2 Buchstabe b</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col4" namest="col1" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col4" namest="col1" rowsep="0">Überholen an Steuerbord des Vorausfahrenden verlangt</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><IMG Align="center" Height="8" Pos="inline" SRC="bgbl1_2019_j1518-1_0080.jpg" Type="jpg" Units="72" Width="75" alt=""/></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2 lange Töne,</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Ich will auf Ihrer Steuerbordseite überholen“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" 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colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Kein Schallzeichen</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Einverstanden, Sie können auf meiner Steuerbordseite überholen“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">des Vorausfahrenden</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.10 Nummer 3</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Abweichung:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">■</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1 kurzer Ton</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Nicht einverstanden, überholen Sie auf meiner Backbordseite“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">des Vorausfahrenden</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.10 Nummer 4 Satz 1 Buchstabe a</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">■ ■</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2 kurze Töne</entry><entry VJ="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Einverstanden, ich werde auf Ihrer Backbordseite überholen“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">des Überholenden</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.10 Nummer 4 Satz 2 Buchstabe a</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col4" namest="col1" rowsep="0">Unmöglichkeit des Überholens</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">■ ■ ■ ■ ■</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">5 kurze Töne</entry><entry VJ="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Man kann mich nicht überholen“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">des Vorausfahrenden</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.10 Nummer 5</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT><B>D.</B></DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Wendezeichen</B></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="6"><colspec colname="col1" colwidth="1.00*"/><colspec align="right" colname="col2" colwidth="0.80*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.16*"/><colspec colname="col4" colwidth="1.34*"/><colspec colname="col5" colwidth="0.76*"/><colspec colname="col6" colwidth="1.95*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">▬ ▪</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1 langer Ton,</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Ich wende über Steuerbord“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1 kurzer Ton</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.13 Nummer 2 Buchstabe a,<BR/>§ 6.16 Nummer 2 Buchstabe c<BR/>Doppelbuchstabe aa</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" 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rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT><B>E.</B></DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Zeichen bei der Einfahrt in und der Ausfahrt aus Häfen und Nebenwasserstraßen</B></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="6"><colspec colname="col1" colwidth="1.00*"/><colspec align="right" colname="col2" colwidth="0.80*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.16*"/><colspec colname="col4" colwidth="1.34*"/><colspec colname="col5" colwidth="0.76*"/><colspec colname="col6" colwidth="1.95*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">▬ ▬ ▬ ▪</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3 lange Töne,</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Ich will meinen Kurs nach Steuerbord richten“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1 kurzer Ton</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.16 Nummer 2 Satz 1 Buchstabe a</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">▬ ▬ ▬ ▪▪</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3 lange Töne,</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Ich will meinen Kurs nach Backbord richten“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2 kurze Töne</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.16 Nummer 2 Satz 1 Buchstabe b</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">▬ ▬ ▬</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3 lange Töne</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0">„Ich will überqueren“</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.16 Nummer 2 Satz 1 Buchstabe c</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD><DT><B>F.</B></DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">(ohne Inhalt)</LA></DD><DT><B>G.</B></DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><B>Zeichen bei unsichtigem Wetter</B></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="6"><colspec colname="col1" colwidth="1.00*"/><colspec align="right" colname="col2" colwidth="0.80*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.16*"/><colspec colname="col4" colwidth="1.34*"/><colspec colname="col5" colwidth="0.76*"/><colspec colname="col6" colwidth="1.95*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col1" rowsep="0">a) Einzeln fahrendes Fahrzeug und Verband, das oder der kein Radar benutzt</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">▬</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1 langer Ton,<BR/>längstens jede Minute<BR/>wiederholt</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.33 Nummer 2 Satz 1,<BR/>§ 6.34 Nummer 3, auch in<BR/>Verbindung mit Nummer 8<BR/>Satz 1</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col1" rowsep="0">b) (ohne Inhalt)</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col6" namest="col5" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col1" rowsep="0">c) Fahrzeug in der Radarfahrt, wenn kein Sprechfunkkontakt zustande kommt</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">▬</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1 langer Ton,<BR/>wiederholt</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.32 Nummer 2 Buchstabe d<BR/>Doppelbuchstabe aa</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col5" namest="col1" rowsep="0">d) Stillliegendes Fahrzeug</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0322_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1 Gruppe von Glockenschlägen,<BR/>längstens jede Minute wiederholt</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0">§ 6.31 Nummer 2, auch in<BR/>Verbindung mit Nummer 3<BR/>Satz 2</entry></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P><BR/><BR/><P/></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE068303126"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>Anlage 7</enbez><titel format="XML">Schifffahrtszeichen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><noindex><kommentar typ="Fundstelle">(Fundstelle: BGBl. I 2012, Anlageband zu Nr. 1, S. 236 - 255 ;<BR/> bzgl. der einzelnen Änderungen vgl. Fußnote)</kommentar></noindex></P><BR/><P><B>Vorbemerkung:</B><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Die Zeichen in Abschnitt I können, wie in Abschnitt II angegeben, ergänzt oder erläutert werden.</LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Eine Tafel kann, um besser erkennbar zu sein, mit einem schmalen weißen Streifen eingefasst werden.</LA></DD><DT>3.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Das Ende eines Verbots, eine Gebots oder einer Einschränkung wird mit dem Hinweisschild E.11 angegeben.</LA></DD></DL></P><P/><Title Align="auto">Abschnitt I — Hauptzeichen</Title><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="7"><colspec colname="col1" colwidth="0.39*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.27*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="5.27*"/><colspec align="right" colname="col3" colwidth="0.51*"/><colspec colname="COLSPEC3" colwidth="0.51*"/><colspec colname="COLSPEC2" colwidth="0.10*"/><colspec colname="COLSPEC1" colwidth="0.48*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"><B>A.</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2"><B><SP>Verbotszeichen</SP></B></entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Verbot der Durchfahrt und Sperrung der Schifffahrt<BR/>– allgemeines Verbotszeichen –<BR/>(§ 3.25 Nummer 1 Satz 1 Buchstabe b Doppelbuchstabe bb Dreifachbuchstabe aaa, § 6.08 Nummer 2 Satz 1 Buchstabe a, § 6.16 Nummer 4, § 6.22 Nummer 1, § 6.22a Nummer 2, § 6.25 Nummer 1, § 6.27 Nummer 1 und § 6.28a Nummer 4)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">entweder Tafel</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" nameend="COLSPEC2" namest="col3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0323_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">oder rote Lichter</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0324_ab1.jpg" alt=""/><BR/><BR/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">oder rote Flaggen</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0325_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Werden zwei Lichter oder zwei Flaggen übereinander gezeigt, bedeutet dies ein langdauerndes Verbot.</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.1a</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Gesperrte Wasserflächen; jedoch für ein Kleinfahrzeug ohne Antriebsmaschine befahrbar.<BR/>(§ 6.22 Nummer 2)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC2" namest="col3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0326_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Überholverbot, allgemein<BR/>(§ 6.11 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0327_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Überholverbot für Verbände untereinander und zwischen einem Verband und gekuppelten Fahrzeugen. Satz 1 gilt nicht, wenn einer der Verbände ein Schubverband ist, dessen Länge 110,00 m und dessen Breite 12,00 m nicht überschreiten.<BR/> (§ 6.11 Nummer 2)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0328_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Verbot des Begegnens und Überholens<BR/>(§ 6.08 Nummer 1 Satz 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0329_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.4.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Verbot des Begegnens und Überholens für Verbände untereinander<BR/> (§ 6.08 Nummer 1 Satz 1)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0" valign="middle"><IMG Align="center" Height="105" Pos="inline" SRC="bgbl1_2019_j1518-1_0110.jpg" Type="jpg" Units="72" Width="72" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.5</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Stillliegeverbot auf der Seite der Wasserstraße, auf der das Tafelzeichen steht<BR/>(§ 7.02 Nummer 1 Buchstabe c)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0330_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.5.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Stillliegeverbot auf der Wasserfläche, deren Breite, gemessen vom Aufstellungsort, auf dem Tafelzeichen in Metern angegeben ist<BR/>(§ 7.02 Nummer 1 Buchstabe k)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0331_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.6</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Ankerverbot und Verbot des Schleifenlassens von Ankern, Trossen oder Ketten auf der Seite der Wasserstraße, auf der das Tafelzeichen steht<BR/>(§ 6.18 Nummer 2 Satz 2 und § 7.03 Nummer 1 Buchstabe b)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0332_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.7</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Festmacheverbot am Ufer auf der Seite der Wasserstraße, auf der das Tafelzeichen steht<BR/>(§ 7.04 Nummer 1 Buchstabe b)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0333_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.8</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Wendeverbot<BR/>(§ 6.13 Nummer 4 Satz 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0334_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.9</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Vermeidung von Wellenschlag oder Sogwirkungen<BR/>(§ 6.20 Nummer 1 Satz 2 Buchstabe e)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0335_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.10</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Verbot, außerhalb der angezeigten Begrenzung zu fahren<BR/>(§ 6.24 Nummer 2 Buchstabe a)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0336_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.11</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Verbot der Einfahrt, die Vorbereitungen zur Fortsetzung der Fahrt sind jedoch zu treffen<BR/>(§ 6.28a Nummer 2 Satz 2 Buchstabe c)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0337_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.12</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Fahrverbot für ein Fahrzeug mit Maschinenantrieb</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0338_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.13</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Fahrverbot für ein Sportboot</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0339_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.14</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Verbot des Wasserskilaufens</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0340_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.15</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Fahrverbot für ein Segelfahrzeug</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0341_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.16</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Fahrverbot für ein Fahrzeug, das weder mit Maschinenantrieb noch unter Segel fährt</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0342_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.17</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Verbot des Segelsurfens</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0343_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.18</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Fahrverbot für ein Wassermotorrad (Waterscooter, Jetski usw.)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0344_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.19</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">(ohne Inhalt)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">A.20</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Bade- und Schwimmverbot<BR/>(§ 8.10 Nummer 1 Buchstabe d)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0345_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"><B>B.</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"><B><SP>Gebotszeichen</SP></B></entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">B.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Gebot, die durch den Pfeil angezeigte Richtung einzuschlagen<BR/>(§ 6.12 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0346_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">B.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Gebot, auf die Fahrwasserseite hinüberzufahren, die auf der Backbordseite des Fahrzeugs liegt<BR/>(§ 6.12 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0347_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Gebot, auf die Fahrwasserseite hinüberzufahren, die auf der Steuerbordseite des Fahrzeugs liegt<BR/>(§ 6.12 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0348_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">B.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Gebot, die Fahrwasserseite zu halten, die auf der Backbordseite des Fahrzeugs liegt<BR/>(§ 6.12 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0349_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Gebot, die Fahrwasserseite zu halten, die auf der Steuerbordseite des Fahrzeugs liegt<BR/>(§ 6.12 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0350_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">B.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Gebot, das Fahrwasser nach Backbord zu überqueren<BR/>(§ 6.12 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0351_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Gebot, das Fahrwasser nach Steuerbord zu überqueren<BR/>(§ 6.12 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0352_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">B.5</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Gebot, unter bestimmten Bedingungen anzuhalten<BR/>(§ 6.26 Nummer 2 Satz 2, § 6.28 Nummer 2 Satz 2 und § 6.29 Nummer 2 Satz 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0353_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">B.6</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Gebot, die angegebene Geschwindigkeit gegenüber dem Ufer (in km/h) nicht zu überschreiten</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0354_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">B.7</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Gebot, Schallzeichen zu geben</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0355_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">B.8</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Gebot, besondere Vorsicht walten zu lassen<BR/>(§ 6.08 Nummer 2 Satz 2)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0356_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">B.9</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Gebot, nur dann in die Hauptwasserstraße einzufahren oder sie zu überqueren, wenn dadurch ein Fahrzeug auf der Hauptwasserstraße nicht gezwungen wird, seinen Kurs oder seine Geschwindigkeit zu ändern<BR/>(§ 6.16 Nummer 3)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0357_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">wie vor</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0358_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">B.10</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Gebot, bei diesem von Land gegebenen „Bleib-Weg-Signal“ die unter § 8.09 Nummer 3 bis 5, jeweils in Verbindung mit Nummer 6, genannten Maßnahmen zu ergreifen; das Schallzeichen besteht aus einer mindestens 15 Minuten langen ununterbrochenen Wiederholung abwechselnd eines kurzen und eines langen Tons, das Lichtzeichen entspricht dem nach § 4.01 Nummer 2.</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0359_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">B.11</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Gebot, Sprechfunk zu benutzen<BR/>(§ 4.05 Nummer 6)</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" nameend="COLSPEC3" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0360_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" align="right" colsep="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0361_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Gebot, Sprechfunk auf dem angegebenen Kanal zu benutzen<BR/>(§ 4.05 Nummer 6)<BR/>Beispiel: Kanal 11</entry><entry VJ="1" align="right" colsep="0" nameend="COLSPEC3" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0362_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" align="right" colsep="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0363_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">B.12</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Gebot zur Nutzung von Landstromanschlüssen<BR/>(§ 7.06 Nummer 4)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0" valign="middle"><IMG Align="center" Height="75" Pos="block" SRC="bgbl1_2019_j1518-1_0120.jpg" Type="jpg" Units="72" Width="75" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"><B>C.</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"><B><SP>Zeichen für Einschränkungen</SP></B></entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">C.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Die Fahrwassertiefe ist begrenzt.</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0364_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">C.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Die lichte Höhe über dem Wasserspiegel ist begrenzt.</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0365_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">C.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Die Breite der Durchfahrtsöffnung oder des Fahrwassers ist<BR/>begrenzt.</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0366_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">C.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Es bestehen Schifffahrtsbeschränkungen; sie sind auf einem zusätzlichen Schild unter dem Schifffahrtszeichen angegeben.</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0367_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">C.5</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Das Fahrwasser ist am rechten (linken) Ufer eingeengt; die Zahl auf dem Zeichen gibt den Abstand in Metern an, in dem sich ein Fahrzeug vom Tafelzeichen entfernt halten muss.</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0368_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0369_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"><B>D.</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"><B><SP>Empfehlende Zeichen</SP></B></entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">D.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Empfohlene Durchfahrtsöffnung</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">für Verkehr in beiden Richtungen;<BR/>(§ 6.25 Nummer 2 Satz 1 Buchstabe a und § 6.27 Nummer 2 Satz 2)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0370_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">für Verkehr nur in Richtung, in der die Zeichen sichtbar sind<BR/>(in der anderen Richtung untersagt).<BR/>(§ 6.25 Nummer 2 Satz 1 Buchstabe b und § 6.27 Nummer 2 Satz 2)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0371_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0372_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">D.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Empfehlung, sich in dem durch die Tafeln begrenzten Raum zu halten<BR/>(§ 6.24 Nummer 2 Buchstabe b)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0373_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">D.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Empfehlung, in die Richtung des Pfeils zu fahren;</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0374_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">in der Richtung vom festen Signallicht zum Gleichtaktsignallicht zu fahren.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC2" namest="col3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0375_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"><B>E.</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"><B><SP>Hinweiszeichen</SP></B></entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Erlaubnis zur Durchfahrt (allgemeines Zeichen)<BR/>(§ 3.25 Nummer 1 Buchstabe a Doppelbuchstabe bb Dreifachbuchstabe aaa, § 6.08 Nummer 2 Satz 1 Buchstabe b, § 6.27 Nummer 2 Satz 1 und § 6.28a Nummer 4)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0376_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Kreuzung einer Hochspannungsleitung</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0377_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Hinweis auf ein Wehr</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0378_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.4a</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Nicht frei fahrende Fähre</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0379_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.4b</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Frei fahrende Fähre</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0380_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.5</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Erlaubnis zum Stillliegen auf der Seite der Wasserstraße, auf der das Zeichen steht<BR/>(§ 7.05 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0381_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.5.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Erlaubnis zum Stillliegen auf der Wasserfläche, deren Breite, gemessen vom Aufstellungsort, auf dem Tafelzeichen in Metern angegeben ist<BR/>(§ 7.05 Nummer 2)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0382_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.5.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Erlaubnis zum Stillliegen auf der Wasserfläche zwischen den zwei Entfernungen, die, gemessen vom Aufstellungsort, auf dem Tafelzeichen in Metern angegeben sind<BR/>(§ 7.05 Nummer 3)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0383_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.5.3</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Höchstzahl der Fahrzeuge, die auf der Seite der Wasserstraße, auf der das Tafelzeichen steht, nebeneinander stillliegen dürfen<BR/>(§ 7.05 Nummer 4)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0384_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.5.4</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Liegestelle für ein Fahrzeug der Schubschifffahrt, das nicht die Bezeichnung nach § 3.14 führen muss<BR/>(§ 7.06 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0385_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.5.5</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Liegestelle für ein Fahrzeug der Schubschifffahrt, das die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 1 führen muss<BR/>(§ 7.06 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0386_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.5.6</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Liegestelle für ein Fahrzeug der Schubschifffahrt, das die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 2 führen muss<BR/>(§ 7.06 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0387_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.5.7</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Liegestelle für ein Fahrzeug der Schubschifffahrt, das die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 3 führen muss<BR/>(§ 7.06 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0388_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.5.8</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Liegestelle für ein anderes Fahrzeug als ein Fahrzeug der Schubschifffahrt, das nicht die Bezeichnung nach § 3.14 führen muss<BR/>(§ 7.06 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0389_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.5.9</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Die benutzte Hauptwasserstraße trifft auf eine von beiden Seiten einmündende Nebenwasserstraße<BR/>(§ 6.16 Nummer 1 Satz 3 und 4)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j1666-1_0050.jpg" Type="jpg" alt="" title="Abbildung"/></LA></DD></DL></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="right" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Die benutzte Hauptwasserstraße trifft auf eine von Steuerbord einmündende Nebenwasserstraße<BR/>(§ 6.16 Nummer 1 Satz 3 und 5)</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j1666-1_0060.jpg" Type="jpg" alt="" title="Abbildung"/></LA></DD></DL></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="right" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="right" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Die benutzte Hauptwasserstraße trifft auf eine von Backbord einmündende Nebenwasserstraße<BR/>(§ 6.16 Nummer 1 Satz 3 und 6)</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>c)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j1666-1_0070.jpg" Type="jpg" alt="" title="Abbildung"/></LA></DD></DL></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.5.10</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Liegestelle für ein anderes Fahrzeug als ein Fahrzeug der Schubschifffahrt, das die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 2 führen muss<BR/>(§ 7.06 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0391_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.5.11</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Liegestelle für ein anderes Fahrzeug als ein Fahrzeug der Schubschifffahrt, das die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 3 führen muss<BR/>(§ 7.06 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0392_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.5.12</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Liegestelle für ein Fahrzeug, das keine Bezeichnung nach § 3.14 führen muss<BR/>(§ 7.06 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0393_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.5.13</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Liegestelle für ein Fahrzeug, das die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 1 führen muss<BR/>(§ 7.06 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0394_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.5.14</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Liegestelle für ein Fahrzeug, das die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 2 führen muss<BR/>(§ 7.06 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0395_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.5.15</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Liegestelle für ein Fahrzeug, das die Bezeichnung nach § 3.14 Nummer 3 führen muss<BR/>(§ 7.06 Nummer 1)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0396_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.6</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Erlaubnis zum Ankern auf der Seite der Wasserstraße, auf der das Tafelzeichen steht<BR/>(§ 7.03 Nummer 2)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0397_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.7</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Erlaubnis zum Festmachen am Ufer auf der Seite der Wasserstraße, auf der das Tafelzeichen steht<BR/>(§ 7.04 Nummer 2)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0398_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.7.1</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Erlaubnis zum Festmachen am Ufer für das sofortige Ein- oder Ausladen eines Kraftwagens<BR/>(§ 7.04 Nummer 2)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0399_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.8</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Hinweis auf eine Wendestelle<BR/>(§ 6.13 Nummer 4 Satz 2 und § 7.02 Nummer 1 Buchstabe i)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0400_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.8<BR/>mit<BR/>einer<BR/>zusätz-<BR/>lichen<BR/>recht-<BR/>eckigen<BR/>weißen<BR/>Tafel</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Hinweis auf eine Wendestelle für Fahrzeuge bis zu der auf der zusätzlichen Tafel angegebenen Länge<BR/>(§ 6.13 Nummer 4 Satz 3)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0401_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.9</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Die benutzte Hauptwasserstraße trifft auf eine von beiden Seiten einmündende Nebenwasserstraße<BR/>(§ 6.16 Nummer 1 Satz 3 und 4)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0402_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Die benutzte Hauptwasserstraße trifft auf eine von Steuerbord einmündende Nebenwasserstraße<BR/>(§ 6.16 Nummer 1 Satz 3 und 5)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0403_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Die benutzte Hauptwasserstraße trifft auf eine von Backbord einmündende Nebenwasserstraße<BR/>(§ 6.16 Nummer 1 Satz 3 und 6)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0404_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.10</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Die benutzte Nebenwasserstraße trifft auf eine von beiden Seiten einmündende Hauptwasserstraße<BR/>(§ 6.16 Nummer 1 Satz 3 und 7)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0405_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Die benutzte Nebenwasserstraße mündet in eine Hauptwasserstraße ein<BR/>(§ 6.16 Nummer 1 Satz 3 und 8)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0406_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.11</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Ende eines Verbots oder eines Gebots, das nur in einer Verkehrsrichtung gilt, oder Ende einer Einschränkung.</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0407_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.12</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">ohne Inhalt</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.12a</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Hinweis auf ein ausfahrendes Fahrzeug<BR/>(§ 6.16 Nummer 5 Satz 1)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC2" namest="col3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0408_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.13</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Trinkwasserzapfstelle</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0409_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.14</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Fernsprechstelle</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0410_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.15</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Fahrerlaubnis für ein Fahrzeug mit Maschinenantrieb</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0411_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.16</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Fahrerlaubnis für ein Sportboot</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0412_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.17</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Wasserskistrecke</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0413_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.18</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Fahrerlaubnis für ein Segelfahrzeug</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0414_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.19</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Fahrerlaubnis für ein Fahrzeug, das weder mit Maschinenantrieb noch unter Segel fährt</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0415_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.20</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Erlaubnis für Segelsurfen</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0416_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.21</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Nautischer Informationsfunk<BR/>Beispiel: Kanal 18</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0417_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0418_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.22</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Fahrerlaubnis für ein Wassermotorrad<BR/>(Waterscooter, Jetski usw.)</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0419_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.23</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Hochwassermarken</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0420_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0421_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC1" namest="col2" rowsep="0">Die Marken sind in heller Farbe auf dunklem Untergrund oder in dunkler Farbe auf hellem Untergrund angebracht.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.24</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Erlaubnis für Kitesurfen</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0422_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.25</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Landstromanschluss vorhanden</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0423_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">E.26</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Hinweis auf ein bestehendes Bade- und/oder Schwimmverbot</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0424_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0"><Title Align="auto">Abschnitt II<BR/><BR/>Zusätzliche Schilder, Pfeile oder Aufschriften</Title></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC1" namest="col1" rowsep="0">Die Hauptzeichen in Abschnitt I können durch ein zusätzliches Schild, einen zusätzlichen Pfeil oder eine zusätzliche Aufschrift ergänzt werden.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC1" namest="col2" rowsep="0">Ein Schild, das die Entfernung angibt, in der die durch das Hauptzeichen angezeigte Bestimmung oder Besonderheit zu beachten ist.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC1" namest="col2" rowsep="0">Das Schild wird über dem Hauptzeichen angebracht.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Beispiele:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC3" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0425_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" align="right" colsep="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0426_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC1" namest="col2" rowsep="0">Ein Pfeil, der angibt, in welcher Richtung der Strecke das Hauptzeichen gilt.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Beispiele:</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">a)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0427_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">b)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0428_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">c)</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Verbot der Einfahrt in einen Hafen oder in eine Nebenwasserstraße, die in der angezeigten Richtung liegen: rotes Licht A.1 und leuchtender Pfeil<BR/>(§ 6.16 Nummer 4)</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC3" namest="col3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="right" colsep="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0429_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC1" namest="col2" rowsep="0">Ein Schild, das ergänzende Erklärungen oder Hinweise gibt. Das Schild wird unter dem Hauptzeichen angebracht.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Beispiele:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC3" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0430_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" align="right" colsep="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0431_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC3" namest="col3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC3" namest="col3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0432_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" align="right" colsep="1" nameend="COLSPEC1" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0433_ab1.jpg" alt=""/></entry></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE068400000"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>Anlage 8</enbez><titel format="XML">Bezeichnung der Wasserstraße</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><noindex><kommentar typ="Fundstelle">(Fundstelle: BGBl. I 2012, Anlageband zu Nr. 1, S. 256 - 271)</kommentar></noindex></P><BR/><Title Align="auto"><B>I. Allgemeines</B></Title><BR/><BR/><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><SP>Schifffahrtszeichen</SP><BR/><BR/>Schifffahrtszeichen zur Bezeichnung der Wasserstraße, der Fahrrinne und von gefährlichen Stellen und Hindernissen im und am Fahrwasser werden nicht durchgehend gesetzt.<BR/><BR/>Ein schwimmendes Schifffahrtszeichen wird etwa 5 m außerhalb der zu bezeichnenden Begrenzungen verankert.<BR/><BR/>Eine Buhne oder ein Parallelwerk kann durch ein schwimmendes oder festes Schifffahrtszeichen bezeichnet sein. Dieses ist im Allgemeinen vor, zwischen oder auf dem Buhnenkopf und Parallelwerk angebracht.<BR/><BR/>Von einem Schifffahrtszeichen muss ein ausreichender Abstand gehalten werden, da sonst Gefahr besteht, zu raken oder aufzulaufen.<BR/><BR/>Ein Schifffahrtszeichen kann mit Taktfeuer ergänzt werden.<BR/><BR/>Trotz aller Vorsichtsmaßnahmen der zuständigen Behörde kann es zur Beeinträchtigung eines Schifffahrtszeichens kommen; eine Tonne kann versenkt oder abgetrieben werden, ein Feuer kann durch äußere Einwirkungen zum Erlöschen kommen. Bei Hochwasser oder Eisgang kann die Betonnung vorübergehend eingezogen werden. Den Schifffahrttreibenden obliegt es, bei der Benutzung der Schifffahrtszeichen diese Risiken zu beachten.<BR/></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal"><SP>Begriffe</SP></LA></DD><DT/><DD Font="normal"><LA Size="normal"><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4"><colspec colname="col1" colwidth="0.12*"/><colspec colname="col2" colwidth="0.50*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="1.95*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.45*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col1" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" rowsep="0">Feuer:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Licht mit Kennung, das der Befeuerung dient.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col3" namest="COLSPEC0" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" rowsep="0">Festfeuer:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Ununterbrochene Lichterscheinung von gleichbleibender Stärke und Farbe.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col3" namest="COLSPEC0" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="col2" namest="col1" rowsep="0">Taktfeuer:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Ein in kennzeichnendem Rhythmus aufleuchtendes Feuer mit regelmäßiger Wiederkehr.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col1" rowsep="0">Es werden verwendet:</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">-</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">ununterbrochenes Feuer mit Einzelunterbrechung:<BR/>Ubr.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0434_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">oder</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">mit Gruppen von Unterbrechungen<BR/>Beispiel: 2 Unterbrechungen: Ubr. (2)</entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0435_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">-</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Gleichtaktfeuer: Glt.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0436_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">-</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Blitzfeuer mit Einzelblitzen: Blz.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0437_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">oder</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">mit Gruppen von 2 Blitzen: Blz. (2)</entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0438_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">oder</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">mit Gruppen von 2 + 1 Blitzen: Blz. (2+1)</entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0439_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">-</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Funkelfeuer mit dauerndem Funkel: Fkl.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0440_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">oder</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">mit Gruppen von Funkeln</entry><entry VJ="1" morerows="2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0441_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Beispiel: 3 Funkel: Fkl. (3)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Beispiel: 9 Funkel: Fkl. (9)</entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0442_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">oder</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">mit Gruppen von Funkeln und 1 Blink</entry><entry VJ="1" morerows="2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0443_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Beispiel: 6 Funkel + 1 Blink: Fkl. (6) + Blk.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">-</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Schnelles Funkelfeuer mit dauerndem schnellen Funkel: SFkl.</entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0444_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">oder</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">mit Gruppen von schnellen Funkeln</entry><entry VJ="1" morerows="2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0445_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Beispiel: 3 schnelle Funkel: SFkl. (3)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Beispiel: 9 schnelle Funkel: SFkl. (9)</entry><entry VJ="1" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0446_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">oder</entry><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">mit Gruppen von schnellen Funkeln und 1 Blink</entry><entry VJ="1" morerows="2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0447_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Beispiel: 6 schnelle Funkel + 1 Blink: SFkl. (6) + Blk.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Ein Funkelfeuer wird mit 60 Lichterscheinungen/Minute und ein schnelles Funkelfeuer mit 100 bis 120 Lichterscheinungen/ Minute ausgesendet. Ein Blink wird als Lichterscheinung von mehr als zwei Sekunden Dauer sichtbar.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/><entry VJ="1" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Ein Feuer mit Einzelunterbrechung oder Einzelblitzen und mit Gruppen von drei Unterbrechungen oder drei Blitzen wird als Feuer mit ungerader Kennung bezeichnet. Ein Feuer mit Gruppen von zwei und vier Unterbrechungen oder Blitzen wird als Feuer mit gerader Kennung bezeichnet.</entry></row><row><entry VJ="1" nameend="col3" namest="col1" rowsep="0"/></row></tbody></tgroup></table></LA></DD></DL></P><BR/><BR/><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5"><colspec colname="col1" colwidth="0.29*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.05*"/><colspec colname="col3" colwidth="0.70*"/><colspec colname="COLSPEC1" colwidth="2.87*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="1.72*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col1" rowsep="0"><Title Align="auto"><B>II. Bezeichnung der Fahrrinne</B></Title></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><SP>Rechte Seite</SP></entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0448_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">rot</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">Stumpftonne, Tonne mit Toppzeichen, Leuchttonne, Schwimmstange (Spiere)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">roter Zylinder (in der Regel als Radarreflektor)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="1">rotes Taktfeuer</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><SP>Linke Seite</SP></entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0449_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">grün</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">Spitztonne, Tonne mit Toppzeichen, Leuchttonne, Schwimmstange (Spiere)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">grüner Kegel - Spitze oben - (in der Regel als Radarreflektor)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="1">grünes Taktfeuer</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><SP>Spaltung</SP></entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0450_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">rot-grün waagerecht gestreift</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">Tonne mit Toppzeichen, Leuchttonne</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">rot-grün waagerecht gestreifter Ball (in der Regel als Radarreflektor)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">weißes Funkel- oder Gleichtaktfeuer: Fkl. oder Glt.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1">Erforderlichenfalls zeigt ein rotes zylinderförmiges oder ein grünes kegelförmiges Toppzeichen über dem Zeichen für die Fahrrinnenspaltung an, an welcher Seite die Vorbeifahrt erfolgen soll.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">4.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"><SP>Abzweigung, Einmündung, Hafeneinfahrt</SP></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">4.1</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Rechte Seite der durchgehenden Fahrrinne/linke Seite der abzweigenden oder einmündenden Fahrrinne</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0451_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">rot mit einem grünen waagerechten Streifen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">Tonne mit Toppzeichen, Leuchttonne, Schwimmstange (Spiere)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">roter Zylinder (in der Regel als Radarreflektor)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="1">rotes Blitzfeuer: Blz. (2+1)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">4.2</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0">Linke Seite der durchgehenden Fahrrinne/rechte Seite der abzweigenden oder einmündenden Fahrrinne</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0452_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">grün mit einem roten waagerechten Streifen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">Tonne mit Toppzeichen, Leuchttonne, Schwimmstange (Spiere)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">grüner Kegel - Spitze oben - (in der Regel als Radarreflektor)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0">grünes Blitzfeuer: Blz. (2+1)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1">Die Positionen rechte Seite der durchgehenden Fahrrinne/rechte Seite der abzweigenden oder einmündenden Fahrrinne und linke Seite der durchgehenden Fahrrinne/linke Seite der abzweigenden oder einmündenden Fahrrinne werden mit den Zeichen nach Bild 1 und Bild 2 bezeichnet.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">5.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"><SP>Zusammenspiel der Bilder 1 bis 3 (Beispiel)</SP>:</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0453_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col1" rowsep="0"><Title Align="auto"><B>III. Bezeichnung der Wasserstraße sowie eines Hindernisses in oder an der Wasserstraße</B></Title></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>A.</B></entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>Feste Zeichen</B></entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><SP>Rechte Seite</SP></entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0">rot</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="3" rowsep="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0454_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0">Stange mit Toppzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0">roter Kegel - Spitze unten -<BR/>(in der Regel als Radarreflektor)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1">rotes Taktfeuer</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><SP>Linke Seite</SP></entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0">grün</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="3" rowsep="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0455_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0">Stange mit Toppzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0">grüner Kegel - Spitze oben -<BR/>(in der Regel als Radarreflektor)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1">grünes Taktfeuer</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><SP>Spaltung</SP></entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0">rot-grün</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="3" rowsep="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0456_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0">Stange mit Toppzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0">roter Kegel - Spitze unten -<BR/>über grünem Kegel - Spitze oben -<BR/>(in der Regel als Radarreflektor)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1">weißes Funkel- oder Gleichtaktfeuer:<BR/>Fkl. oder Glt.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">4.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"><SP>Abzweigung, Einmündung, Hafeneinfahrt</SP></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="1">Im Bereich einer Abzweigung, Einmündung und Hafeneinfahrt kann für jede Seite der Wasserstraße die Ufersicherung bis zur Trennspitze durch die unter den Nummern 1 und 2 (Bilder 5 und 6) gezeigten festen Schifffahrtszeichen gekennzeichnet werden. Die Fahrt von der Hafeneinfahrt in den Hafen gilt als Bergfahrt.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>B.</B></entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"><B>Schwimmende Zeichen (nur zur Bezeichnung eines Hindernisses)</B></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><SP>Rechte Seite</SP></entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0">rot-weiß waagerecht gestreift</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="3" rowsep="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0457_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0">Spierentonne mit Toppzeichen,<BR/> Schwimmstange (Spiere), in der<BR/>Regel jeweils mit Radarreflektor</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen<BR/>(wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0">roter Zylinder</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1">rotes Taktfeuer</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><SP>Linke Seite</SP></entry><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0">grün-weiß waagerecht gestreift</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="3" rowsep="1"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0458_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0">Spierentonne mit Toppzeichen,<BR/>Schwimmstange (Spiere), in der<BR/>Regel jeweils mit Radarreflektor</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen<BR/>(wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="0">grüner Kegel - Spitze oben -</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC1" namest="col3" rowsep="1">grünes Taktfeuer (in der Regel mit Radarreflektor)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>C.</B></entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"><B>Zusammenspiel der Bilder 5 bis 9 mit A.4 (Beispiel)</B></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="COLSPEC0" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0459_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="COLSPEC0" namest="col3" rowsep="0"/></row></tbody></tgroup></table></P><P><table frame="none" pgwide="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="6"><colspec colname="col1" colwidth="0.47*"/><colspec colname="COLSPEC2" colwidth="1.61*"/><colspec colname="COLSPEC3" colwidth="1.21*"/><colspec colname="COLSPEC0" colwidth="0.96*"/><colspec colname="col2" colwidth="1.99*"/><colspec colname="col3" colwidth="1.95*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="col1" rowsep="0"><Title Align="auto"><B>IV. Weitere Möglichkeiten zur Bezeichnung<BR/>einer gefährlichen Stelle und eines Hindernisses in der Wasserstraße</B></Title></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Vorbeifahrt ohne Herabsetzung der Geschwindigkeit auf der freien Seite zugelassen</SP></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="COLSPEC2"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1">bei Nacht</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1">bei Tag</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1">gesperrte Seite</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1">gesperrte Seite</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Verbotszeichen A.1</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0460_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0461_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1">freie Seite</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1">freie Seite</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">Hinweiszeichen E.1</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0462_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0463_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1">bei Nacht</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1">bei Tag</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0464_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0465_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" align="left" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Vorbeifahrt nur mit Herabsetzung der Geschwindigkeit auf der freien Seite zugelassen</SP><BR/>(Wellenschlag vermeiden)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="COLSPEC2"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2">bei Nacht</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2">bei Tag</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1">gesperrte Seite</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1">gesperrte Seite</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0466_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0467_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1">freie Seite</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1">freie Seite</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0468_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0469_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1">bei Nacht</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1">bei Tag</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0470_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0471_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="col1" rowsep="0"><Title Align="auto"><B>V. Zusätzliche Zeichen für die Radarschifffahrt (falls erforderlich)</B></Title></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>A.</B></entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><B>Bezeichnung eines Radarzieles</B></entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">gelb</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC3" rowsep="0">Tonne mit Toppzeichen als Radarreflektor<BR/>Schwimmstange (Spiere) mit Toppzeichen als Radarreflektor</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0">jeweils z.B. oberhalb oder unterhalb eines Brückenpfeilers ausgelegt</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0472_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Stange mit Radarreflektor</SP><BR/>(oberhalb und unterhalb eines Brückenpfeilers)</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0473_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>B.</B></entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><B>Bezeichnung einer Freileitung</B></entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Radarreflektoren an Freileitung befestigt</SP><BR/>(ergeben im Radarbild eine Punktreihe zur Identifizierung der Freileitung)</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0474_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Radarreflektoren auf gelben Tonnen an beiden Ufern paarweise ausgelegt</SP><BR/>(ergeben im Radarbild je zwei nebeneinander liegende Punkte zur Identifizierung der Freileitung)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0475_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="col1" rowsep="0"><Title Align="auto"><B>VI. Bezeichnung der Lage der Fahrrinne zum Ufer<BR/>sowie des Übergangs der Fahrrinne von einem zum anderen Ufer</B></Title></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>A.</B></entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><B>Lage der Fahrrinne zum Ufer</B></entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Rechte Seite</SP></entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">rot/weiß</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="4" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0476_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">Stange mit Toppzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">rote quadratische Tafel mit weißen waagerechten Streifen am oberen und unteren Rand</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">oder</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" morerows="3" nameend="col3" namest="col2"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0477_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">roter quadratischer Lattenrahmen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">rotes Taktfeuer</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Linke Seite</SP></entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">grün/weiß</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="4" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0478_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">Stange mit Toppzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">auf der Spitze stehende quadratische Tafel, obere Hälfte grün, untere Hälfte weiß</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">oder</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" morerows="2" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0479_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">grüner quadratischer auf der Spitze stehender Lattenrahmen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">grünes Taktfeuer</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Zusammenspiel der Bilder 19 und 20</SP> (Beispiel)</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0480_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>B.</B></entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><B>Übergang der Fahrrinne von einem zum anderen Ufer</B></entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Rechte Seite</SP></entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">gelb/schwarz</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="4" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0481_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">Stange mit Toppzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">gelbe quadratische Tafel mit einem senkrechten schwarzen Mittelstreifen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">oder</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">gelbes stehendes Lattenkreuz</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0482_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Linke Seite</SP></entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">gelb/schwarz</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="4" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0483_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">Stange mit Toppzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">gelbe auf der Spitze stehende quadratische Tafel mit einem senkrechten schwarzen Mittelstreifen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">oder</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="left" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">gelbes liegendes Lattenkreuz</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0484_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Zusammenspiel der Bilder 22 und 23</SP> (Beispiele)</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.1</entry><entry VJ="1" align="left" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0">Bezeichnung durch Einzelbaken</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0485_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">linke Seite:</entry><entry VJ="1" align="left" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">gelbes Taktfeuer mit ungerader Kennung</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">rechte Seite:</entry><entry VJ="1" align="left" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">gelbes Taktfeuer mit gerader Kennung</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0">Bezeichnung durch Richtbaken</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0486_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0">Ein Richtbakenpaar besteht aus Ober- und Unterbake. Sie bezeichnen in Deckpeilung die Richtung des Überganges. Die Oberbake steht vom Schiff aus gesehen hinter der Unterbake und ist höher als diese.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">beide Seiten</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Unterfeuer:</entry><entry VJ="1" align="left" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">gelbes Gleichtaktfeuer</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Oberfeuer:</entry><entry VJ="1" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0">gleichgängig mit Unterfeuer oder gelbes Festfeuer</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="col1" rowsep="0"><Title Align="auto"><B>VII. Zusätzliche Bezeichnung für einen See und eine seeartige Erweiterung</B></Title></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>A.</B></entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><B>Bezeichnung einer gefährlichen Stelle und eines Hindernisses</B></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Kardinalzeichen</SP></entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0">Eine allgemeine Gefahrenstelle (z. B. Untiefe, Wrack, Buhne und sonstiges Schifffahrtshindernis) ist in der Regel mit einem oder mehreren Kardinalzeichen bezeichnet, die für die verschiedenen Quadranten den Bezug zur Lage der Gefahrenstelle angeben.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.1</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0">Definition der Quadranten und Kardinalzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0">Die vier Quadranten (Nord, Ost, Süd und West) werden durch die vom Bezugspunkt ausgehenden Richtungen NW-NO, NO-SO, SO-SW und SW-NW begrenzt.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0">Ein Kardinalzeichen wird nach dem Quadranten benannt, in dem es liegt.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0">Der Name des Kardinalzeichens sagt aus, dass an der Seite des Zeichens vorbeigefahren werden soll, nach der es benannt ist.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0487_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.2</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0">Beschreibung der Kardinalzeichen</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0">Nord-Kardinalzeichen</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">schwarz über gelb</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="3" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0488_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">Spierentonne mit Toppzeichen, Schwimmstange<BR/> (Spiere) mit Toppzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">zwei schwarze Kegel übereinander<BR/>- Spitzen oben -</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">weißes Funkelfeuer Fkl. oder weißes Schnelles<BR/>Funkelfeuer SFkl.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Ost-Kardinalzeichen</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">schwarz mit einem breiten gelben waagerechten Streifen</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="3" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0489_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">Spierentonne mit Toppzeichen, Schwimmstange<BR/>(Spiere) mit Toppzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">zwei schwarze Kegel übereinander<BR/>- Spitzen voneinander -</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">weißes Funkelfeuer Fkl. (3) oder weißes Schnelles<BR/>Funkelfeuer SFkl. (3)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0">Süd-Kardinalzeichen</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">gelb über schwarz</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="3" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0490_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">Spierentonne mit Toppzeichen, Schwimmstange (Spiere) mit Toppzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">zwei schwarze Kegel übereinander<BR/> - Spitzen unten -</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">weißes Funkelfeuer Fkl. (6) + Blk. oder weißes<BR/>Schnelles Funkelfeuer SFkl. (6) + Blk.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0">West-Kardinalzeichen</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">gelb mit einem breiten schwarzen waagerechten Streifen</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="3" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0491_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">Spierentonne mit Toppzeichen, Schwimmstange<BR/>(Spiere) mit Toppzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">zwei schwarze Kegel übereinander<BR/>- Spitzen zueinander -</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">weißes Funkelfeuer Fkl. (9) oder weißes Schnelles<BR/>Funkelfeuer SFkl. (9)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><SP>Einzelgefahrzeichen</SP></entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0">Ein Einzelgefahrzeichen wird errichtet oder ausgelegt über einer Einzelgefahr. Die Gefahrenstelle kann an allen Seiten passiert werden.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">schwarz mit einem oder mehreren breiten roten<BR/>waagerechten Streifen</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="3" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0492_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">Spierentonne mit Toppzeichen, Schwimmstange<BR/>(Spiere) mit Toppzeichen</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">zwei schwarze Bälle übereinander</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">weißes Blitzfeuer Blz. (2)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><B>B.</B></entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><B>Bezeichnung der Mitte eines Fahrwassers, einer Fahrwasserstrecke, einer Ansteuerung sowie einer Fahrwassereinfahrt</B></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Mittefahrwasserzeichen</SP></entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0">An beiden Seiten des Mittefahrwasserzeichens ist eine der zugelassenen Abladetiefe entsprechende Wassertiefe vorhanden.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">rot-weiß senkrecht gestreift</entry><entry VJ="1" align="center" morerows="3" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0493_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">Tonne mit Toppzeichen (in der Regel als Radarreflektor)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">roter Ball</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">weißes Taktfeuer: Ubr., Glt. oder Blz.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Zusätzliche Bezeichnung einer Fahrwasserstrecke und einer Ansteuerung</SP></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0">Ein Leitfeuer ist ein Einzelfeuer, das durch Sektoren verschiedener Farbe und Kennung im Allgemeinen ein Fahrwasser, eine Hafeneinfahrt oder einen freien Seeraum zwischen Untiefen bezeichnet. Die Fahrwasserstrecke ist identisch mit dem weißen Sektor des Leitfeuers.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" morerows="1" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0494_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"><BR/><BR/><BR/><BR/><BR/><BR/><BR/><BR/>Feuer:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0" valign="bottom">weißes Taktfeuer: Ubr. oder Glt. mit Warnsektoren rot und grün.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">3.</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Einfahrtzeichen</SP></entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0">Das Einfahrtzeichen dient der Kennzeichnung von Einfahrten von einem See oder einer seeartigen Erweiterung in einen verhältnismäßig engeren Wasserstraßenabschnitt.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Farbe:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">weiß-schwarz gestreift oder schwarz-weiß gestreift</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Form:</entry><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0">Stange mit Toppzeichen</entry><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Toppzeichen:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">rechtes Ufer:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Raute aus senkrechtem Lattenwerk</entry><entry VJ="1" align="center" colsep="0" morerows="3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0495_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" morerows="3" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0496_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">linkes Ufer:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Raute aus waagerechtem Lattenwerk</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">Feuer (wenn vorhanden):</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">rechtes Ufer:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">rotes Taktfeuer</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">linkes Ufer:</entry><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">grünes Taktfeuer</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">4.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Zusammenspiel der Bilder 26 bis 31 und Bild 34</SP> (Beispiel)</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0497_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="col1" rowsep="0"><Title Align="auto"><B>VIII. Bezeichnung einer besonderen Wasserfläche</B></Title></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">1.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Tonnen für eine gesperrte Wasserfläche</SP></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0">Gelbe Stumpftonnen (Bild 33) oder gelbe Tonnen (Bild 34) mit oder ohne Radarreflektoren oder mit oder ohne Toppzeichen kennzeichnen eine gesperrte Wasserfläche. Als Toppzeichen können insbesondere die Zeichen nach Anlage 7 in Form von Tafeln oder Zylindern verwendet werden.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="0" nameend="COLSPEC3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0498_ab1.jpg" alt=""/></entry><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC0" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0499_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="1"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="1"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="1"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0">2.</entry><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><SP>Tonnen für sonstige Zwecke</SP></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0">Weiße Tonnen können zu anderen als den vorgenannten Zwecken verwendet werden. Als Toppzeichen können insbesondere die Zeichen nach Anlage 7 in Form von Tafeln oder Zylindern verwendet werden.</entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" colsep="1" nameend="col3" namest="COLSPEC2" rowsep="0"><IMG Align="center" Pos="block" SRC="bgbl1_2012_j0001_0500_ab1.jpg" alt=""/></entry></row><row><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" rowsep="0"/><entry VJ="1" colsep="0" nameend="COLSPEC0" namest="COLSPEC3" rowsep="0"/><entry VJ="1" align="center" nameend="col3" namest="col2" rowsep="0"/></row></tbody></tgroup></table></P></Content></text></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE068501119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>Anlage 9</enbez><titel format="XML">Daten, die in das Inland AIS Gerät einzugeben sind:<BR/>Erläuterungen des „Navigationsstatus“ und des „Bezugspunktes der Positionsinformation auf dem Fahrzeug“</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><noindex><kommentar typ="Fundstelle">(Fundstelle: BGBl. I 2016, S. 2959 - 2960)</kommentar></noindex></P><BR/><BR/><P><DL Font="normal" Type="arabic"><DT>1.</DT><DD Font="bold"><LA Size="normal">Navigationsstatus<BR/><BR/><table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3"><colspec align="center" colname="col1" colnum="1" colwidth="30*"/><colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="50*"/><colspec colname="col3" colnum="3" colwidth="50*"/><tbody valign="top"><row><entry VJ="1" colname="col1">0</entry><entry VJ="1" colname="col2">under way using engine</entry><entry VJ="1" colname="col3">in Fahrt mit Motorkraft</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1">1</entry><entry VJ="1" colname="col2">at anchor</entry><entry VJ="1" colname="col3">vor Anker</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1">2</entry><entry VJ="1" colname="col2">not under command</entry><entry VJ="1" colname="col3">manövrierunfähig</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1">3</entry><entry VJ="1" colname="col2">restricted manoeuvrability</entry><entry VJ="1" colname="col3">manövrierbehindert</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1">4</entry><entry VJ="1" colname="col2">constrained by her draught</entry><entry VJ="1" colname="col3">durch Tiefgang beschränkt</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1">5</entry><entry VJ="1" colname="col2">moored</entry><entry VJ="1" colname="col3">festgemacht</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1">6</entry><entry VJ="1" colname="col2">aground</entry><entry VJ="1" colname="col3">auf Grund</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1">7</entry><entry VJ="1" colname="col2">engaged in fishing</entry><entry VJ="1" colname="col3">beim Fischfang</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1">8</entry><entry VJ="1" colname="col2">under way sailing</entry><entry VJ="1" colname="col3">in Fahrt unter Segel</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1">9 bis 13</entry><entry VJ="1" colname="col2">reserved for future uses</entry><entry VJ="1" colname="col3">reserviert für künftige Nutzung</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1">14</entry><entry VJ="1" colname="col2">AIS-SART (active)</entry><entry VJ="1" colname="col3">AIS-SART (aktiv)</entry></row><row><entry VJ="1" colname="col1">15</entry><entry VJ="1" colname="col2">not defined</entry><entry VJ="1" colname="col3">nicht definiert</entry></row></tbody></tgroup></table><BR/><BR/></LA></DD><DT>2.</DT><DD Font="bold"><LA Size="normal">Bezugspunkt der Positionsinformation auf dem Fahrzeug <DL Font="normal" Indent="10" Type="arabic"><DT>2.1</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei Inland AIS Geräten, die vor dem 1. Dezember 2015 eingebaut wurden: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Für ein Fahrzeug</LA><LA Size="normal">Der Schiffsführer muss die Werte für A, B, C und D mit einer Genauigkeit von 1 m eingeben.</LA><LA Size="normal">Das Maß A ist in Richtung des Bugs ausgerichtet.</LA><LA Size="normal"><IMG Align="center" Height="168" Pos="inline" SRC="bgbl1_2022_j1499-1_0030.jpg" Type="jpg" Units="72" Width="420" alt=""/></LA><LA Size="normal">Erläuterungen zu den W, L, A, B, C und D Werten für ein Fahrzeug</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Für einen Verband</LA><LA Size="normal">Der Schiffsführer muss die Werte für A, B, C und D mit einer Genauigkeit von 1 m und die Werte für W und L mit einer Genauigkeit von 0,1 m eingeben.</LA><LA Size="normal">Das Maß A ist in Richtung des Bugs ausgerichtet.</LA><LA Size="normal"><IMG Align="center" Height="151" Pos="inline" SRC="bgbl1_2022_j1499-1_0040.jpg" Type="jpg" Units="72" Width="454" alt=""/></LA><LA Size="normal">Erläuterungen zu den W, L, A, B, C und D Werten für einen Verband</LA></DD></DL></LA></DD><DT>2.2</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Bei Inland AIS Geräten, die nach dem 1. Dezember 2015 eingebaut wurden: <DL Font="normal" Type="alpha"><DT>a)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Für ein Fahrzeug</LA><LA Size="normal">Der Schiffsführer muss die Werte für A, B, C und D mit einer Genauigkeit von 0,1 m eingeben.</LA><LA Size="normal">Das Maß A ist in Richtung des Bugs ausgerichtet.</LA><LA Size="normal"><IMG Align="center" Height="168" Pos="inline" SRC="bgbl1_2022_j1499-1_0050.jpg" Type="jpg" Units="72" Width="420" alt=""/></LA><LA Size="normal">Erläuterungen zu den W, L, A, B, C und D Werten für ein Fahrzeug</LA></DD><DT>b)</DT><DD Font="normal"><LA Size="normal">Für einen Verband</LA><LA Size="normal">Der Schiffsführer muss die Werte für EA, EB, EC und ED mit einer Genauigkeit von 0,1 m eingeben.</LA><LA Size="normal">Das Maß EA ist in Richtung des Bugs ausgerichtet.</LA><LA Size="normal"><IMG Align="center" Height="151" Pos="inline" SRC="bgbl1_2022_j1499-1_0060.jpg" Type="jpg" Units="72" Width="454" alt=""/></LA><LA Size="normal">Erläuterungen zu den EA, EB, EC und ED Werten für einen Verband</LA></DD></DL></LA></DD></DL></LA></DD></DL></P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
<norm builddate="20251022215005" doknr="BJNR000210012BJNE068902119"><metadaten><jurabk>BinSchStrO 2012</jurabk><jurabk>BinSchStrO</jurabk><enbez>Anlage 10</enbez><titel format="XML">Liste der berauschenden Mittel und Substanzen</titel></metadaten><textdaten><text format="XML"><Content><P><noindex><kommentar typ="Fundstelle">(Fundstelle: BGBl. 2024 I Nr. 286, S. 29 – 30)</kommentar></noindex></P><P><table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tocentry="%yes;"><tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2"><colspec colname="c1" colwidth="40*"/><colspec colname="c2" colwidth="125*"/><thead valign="bottom"><row><entry VJ="1" align="center" colname="c1">Mittel</entry><entry VJ="1" align="center" colname="c2">Substanz</entry></row></thead><tbody valign="top"><row><entry VJ="1">Heroin</entry><entry VJ="1">Morphin</entry></row><row><entry VJ="1">Morphin</entry><entry VJ="1">Morphin</entry></row><row><entry VJ="1">Kokain</entry><entry VJ="1">Benzoylecgonin</entry></row><row><entry VJ="1">Amfetamine</entry><entry VJ="1">Amfetamin</entry></row><row><entry VJ="1" morerows="2">Designer Amfetamine</entry><entry VJ="1">Methylendioxyamfetamin (MDA)</entry></row><row><entry VJ="1">Methylendioxyethylamfetamin (MDE)</entry></row><row><entry VJ="1">Methylendioxymetamfetamin (MDAE)</entry></row><row><entry VJ="1">Metamfetamin</entry><entry VJ="1">Metamfetamin</entry></row></tbody></tgroup></table><BR/>Zum gesicherten Nachweis auf das Vorhandensein der in der Tabelle genannten Substanzen im Blut gelten die jeweils aktuellen Empfehlungen der Grenzwertkommission beim Bundesministerium für Digitales und Verkehr für den Bereich des Straßenverkehrs.</P></Content></text><fussnoten/></textdaten></norm>
</dokumente>